ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ ನಿಮ್ಮ ಕಾರನ್ನು ಇಂಧನವೆಂದು ಪರಿಗಣಿಸಿದ್ದರೂ, ಬ್ಯಾಟರಿಯು ಜೀವನದಲ್ಲಿ ಸ್ಪಾರ್ಕ್ ಆಗಿದ್ದು ಅದು ನಿಜವಾಗಿ ಮೊದಲ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿದೆ. ಆ ಆರಂಭಿಕ ಹಾಸ್ಯವಿಲ್ಲದೆ, ನಿಮ್ಮ ಕಾರಿನೂ ಸಹ ಬಹು-ಟನ್ ಕಾಗದದ ತೂಕವನ್ನು ಹೊಂದಿರಬಹುದು. ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ವಿನಾಯಿತಿಗಳಿವೆ, ಅಲ್ಲಿ ಬ್ಯಾಟರಿಯಿಲ್ಲದೆಯೇ ಕಾರನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಿದೆ, ಮತ್ತು ಕೆಲವು ಸಣ್ಣ ಎಂಜಿನ್ಗಳು ಬ್ಯಾಟರಿಯನ್ನು ಬಳಸುವುದಿಲ್ಲ, ಆದರೆ ನಿಮ್ಮ ಕಾರ್ ಬ್ಯಾಟರಿಯು ತೀರಿಕೊಂಡಾಗ, ನೀವು ಎಲ್ಲಿಯೂ ವೇಗವಾಗಿ ಹೋಗುವುದಿಲ್ಲ.
ಡೆಡ್ ಕಾರ್ ಬ್ಯಾಟರಿಯ ಐದು ಚಿಹ್ನೆಗಳು
ಒಂದು ಕಾರು ಬ್ಯಾಟರಿ ತೋರಿಸಬಹುದಾದ ಸತ್ತವರ ವಿಭಿನ್ನ ಮೌಲ್ಯಗಳು ಇವೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ಪ್ರತಿಯೊಂದು ಪರಿಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿ ನಿಖರ ಲಕ್ಷಣಗಳು ಒಂದೇ ಆಗಿರುವುದಿಲ್ಲ. ನಿಮ್ಮ ಕಾರು ಕೆಳಗಿನ ಟೆಲ್ಟೇಲ್ ಸುಳಿವುಗಳನ್ನು ಪ್ರದರ್ಶಿಸಿದರೆ, ನೀವು ಸತ್ತ ಬ್ಯಾಟರಿಯೊಂದಿಗೆ ವ್ಯವಹರಿಸುತ್ತಿರಬಹುದು.
- ಬಾಗಿಲು ತೆರೆದಾಗ ಅಥವಾ ಬಾಗಿಲು ತೆರೆದಾಗ ಕೀಲಿಗಳನ್ನು ಸೇರಿಸಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ.
- ಬ್ಯಾಟರಿಯು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಸತ್ತರೆ, ನೀವು ಗಡಿಯಾರವನ್ನು ಕೇಳಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ ಅಥವಾ ಗುಮ್ಮಟ ಬೆಳಕನ್ನು ನೋಡಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ.
- ಬ್ಯಾಟರಿ ತುಂಬಾ ದುರ್ಬಲವಾಗಿದ್ದರೆ, ಗುಮ್ಮಟ ಬೆಳಕು ಮಂದವಾಗಿ ಕಾಣಿಸಬಹುದು.
- ಪರ್ಯಾಯ ಕಾರಣಗಳು: ದೋಷಯುಕ್ತ ಬಾಗಿಲು ಸ್ವಿಚ್ ಅಥವಾ ಫ್ಯೂಸ್.
- ಹೆಡ್ಲೈಟ್ಗಳು ಮತ್ತು ರೇಡಿಯೋ ಆನ್ ಆಗುವುದಿಲ್ಲ, ಅಥವಾ ಹೆಡ್ಲೈಟ್ಗಳು ತುಂಬಾ ಮಂದಗತಿಯಲ್ಲಿರುತ್ತವೆ.
- ನಿಮ್ಮ ಹೆಡ್ಲೈಟ್ಗಳು ಮತ್ತು ರೇಡಿಯೋ ಆನ್ ಆಗುವುದಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ನಿಮ್ಮ ಕಾರನ್ನು ಕೂಡ ಪ್ರಾರಂಭಿಸುವುದಿಲ್ಲ, ಆಗ ಸಮಸ್ಯೆ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಸತ್ತ ಬ್ಯಾಟರಿ.
- ಪರ್ಯಾಯ ಕಾರಣಗಳು: ಮುಖ್ಯ ಫ್ಯೂಸ್, ಕೊರೊಡೆಡ್ ಬ್ಯಾಟರಿ ಸಂಪರ್ಕಗಳು, ಅಥವಾ ಇತರ ವೈರಿಂಗ್ ಸಮಸ್ಯೆಗಳಿಗೆ ಹಾರಿಬಂದಿದೆ.
- ನೀವು ದಹನ ಕೀಲಿಯನ್ನು ತಿರುಗಿಸಿದಾಗ ಏನಾಗುತ್ತದೆ.
- ಬ್ಯಾಟರಿ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಸತ್ತಿದ್ದರೆ, ನೀವು ಕೀಲಿಯನ್ನು ತಿರುಗಿಸಿದಾಗ ನೀವು ಏನನ್ನೂ ಕೇಳುವುದಿಲ್ಲ ಅಥವಾ ಅನುಭವಿಸುವುದಿಲ್ಲ.
- ಪರ್ಯಾಯ ಕಾರಣಗಳು: ದೋಷಪೂರಿತ ಸ್ಟಾರ್ಟರ್, ದಹನ ಸ್ವಿಚ್, ಫ್ಯೂಸಿಬಲ್ ಲಿಂಕ್, ಅಥವಾ ಇನ್ನೊಂದು ಘಟಕ.
- ನೀವು ದಹನ ಕೀಲಿಯನ್ನು ತಿರುಗಿಸಿದಾಗ ಸ್ಟಾರ್ಟರ್ ಮೋಟಾರ್ವನ್ನು ನೀವು ಕೇಳಬಹುದು, ಆದರೆ ಎಂಜಿನ್ ಪ್ರಾರಂಭಿಸುವುದಿಲ್ಲ.
- ಸ್ಟಾರ್ಟರ್ ಮೋಟಾರು ಶ್ರಮಿಸುತ್ತಿದ್ದರೆ ಮತ್ತು ಕ್ರ್ಯಾಂಕ್ಗಳನ್ನು ನಿಧಾನವಾಗಿ ಧ್ವನಿಸುತ್ತದೆ ಅಥವಾ ಅದು ಕೆಲವು ಬಾರಿ ಕ್ರ್ಯಾಂಕ್ ಆಗಿದ್ದರೆ ಮತ್ತು ನಂತರ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ನಿಲ್ಲುತ್ತದೆ, ಬ್ಯಾಟರಿ ಬಹುಶಃ ಸತ್ತಿದೆ.
- ಕೆಲವು ಸಂದರ್ಭಗಳಲ್ಲಿ, ಸ್ಟಾರ್ಟರ್ ಕಳಪೆಯಾಗಿರಬಹುದು ಮತ್ತು ಬ್ಯಾಟರಿಯು ಒದಗಿಸಬಹುದಾದ ಹೆಚ್ಚು ಪ್ರಸ್ತುತವನ್ನು ಸೆಳೆಯಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸುತ್ತದೆ.
- ಸಾಮಾನ್ಯ ವೇಗದಲ್ಲಿ ಸ್ಟಾರ್ಟರ್ ಕ್ರ್ಯಾಂಕ್ಗಳು ಇದ್ದಲ್ಲಿ, ನಿಮಗೆ ಇಂಧನ ಅಥವಾ ಸ್ಪಾರ್ಕ್ ಸಮಸ್ಯೆ ಇದೆ.
- ಪರ್ಯಾಯ ಕಾರಣಗಳು: ಇಂಧನ ಅಥವಾ ಸ್ಪಾರ್ಕ್ ಕೊರತೆ, ಕೆಟ್ಟ ಸ್ಟಾರ್ಟರ್ ಮೋಟಾರ್.
- ನಿಮ್ಮ ಕಾರನ್ನು ಬೆಳಿಗ್ಗೆ ಇಲ್ಲದೆ ಬೆಳಿಗ್ಗೆ ಪ್ರಾರಂಭಿಸುವುದಿಲ್ಲ, ಆದರೆ ಅದು ದಿನದ ನಂತರ ಚೆನ್ನಾಗಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುತ್ತದೆ.
- ಒಂದು ಪರಾವಲಂಬಿ ಡ್ರೈನ್ ನಂತಹ ಒಂದು ಕಾರಣವೆಂದರೆ ಬಹುಶಃ ನಿಮ್ಮ ಬ್ಯಾಟರಿಯನ್ನು ರಾತ್ರಿಯೇ ಕೊಲ್ಲುತ್ತದೆ.
- ಬ್ಯಾಟರಿ ಬದಲಿಸಬೇಕಾಗಬಹುದು, ಆದರೆ ಡ್ರೈನ್ನ ಮೂಲವನ್ನು ಕಂಡುಹಿಡಿಯುವುದು ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನು ಬಗೆಹರಿಸುವ ಏಕೈಕ ಮಾರ್ಗವಾಗಿದೆ.
- ಪರ್ಯಾಯ ಕಾರಣಗಳು: ಅತ್ಯಂತ ತಂಪಾದ ವಾತಾವರಣದಲ್ಲಿ, ಒಂದು ಆರಂಭಿಕ ಮೋಟರ್ಗೆ ಬೇಡಿಕೆಯಲ್ಲಿರುವ ಪ್ರವಾಹವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ಬ್ಯಾಟರಿಯ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ ಕಡಿಮೆಯಾಗುತ್ತದೆ. ಹಳೆಯ ಬ್ಯಾಟರಿಯೊಂದನ್ನು ಹೊಸದರೊಂದನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸುವುದು ಅಥವಾ ಹೆಚ್ಚಿನ ಶೀತ ಕ್ರ್ಯಾಂಕಿಂಗ್ ಆಂಪಿಗಳ ರೇಟಿಂಗ್ನೊಂದಿಗೆ ಬ್ಯಾಟರಿ ಆಯ್ಕೆಮಾಡುವುದರಿಂದ ಆ ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನು ಪರಿಹರಿಸಬಹುದು.
ಇಲ್ಲ ಡೋರ್ ಚಿಮ್, ಇಲ್ಲ ಹೆಡ್ಲೈಟ್ಗಳು, ಬ್ಯಾಟರಿ ಇಲ್ಲವೇ?
ನಿಮ್ಮ ಕಾರನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲು ಎಂದಾದರೂ ಪ್ರಯತ್ನಿಸುವ ಮೊದಲು, ಸತ್ತ ಬ್ಯಾಟರಿಯತ್ತ ಗಮನಹರಿಸಬಹುದಾದ ಹಲವಾರು ಸುಳಿವುಗಳಿವೆ. ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ನಿಮ್ಮ ಬಾಗಿಲನ್ನು ತೆರೆದಾಗ ನಿಮ್ಮ ಬಾಗಿಲು ಬೆಳಕು ಹೊಂದಿದಿದ್ದರೆ, ಅದು ಕೆಂಪು ಬಾವುಟವನ್ನು ತೆರೆದಿಲ್ಲ.
ಅಂತೆಯೇ, ಬಾಗಿಲು ಇನ್ನೂ ತೆರೆದಿರುವಾಗ ನಿಮ್ಮ ಕೀಲಿಗಳನ್ನು ಸೇರಿಸುವುದರೊಂದಿಗೆ ಸಂಯೋಜಿತವಾದ ಒಂದು ಗಡಿಯಾರವನ್ನು ನೀವು ಬಳಸುತ್ತಿದ್ದರೆ ಮತ್ತು ನೀವು ಒಂದು ದಿನ ಅದನ್ನು ಕೇಳಲಾಗದಿದ್ದರೆ, ಅದು ಸತ್ತ ಬ್ಯಾಟರಿಯನ್ನು ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ.
ಡ್ಯಾಶ್ ದೀಪಗಳು, ಹೆಡ್ಲೈಟ್ಗಳು ಮತ್ತು ರೇಡಿಯೋಗಳಂತಹ ಬ್ಯಾಟರಿದಿಂದ ವಿದ್ಯುತ್ ಅಗತ್ಯವಿರುವ ಇತರ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳು, ನಿಮ್ಮ ಬ್ಯಾಟರಿ ಸತ್ತಿದ್ದರೆ ಕೆಲಸ ಮಾಡಲು ಸಹ ವಿಫಲವಾಗುತ್ತದೆ. ಕೆಲವು ಸಂದರ್ಭಗಳಲ್ಲಿ, ದೀಪಗಳು ಇನ್ನೂ ಆನ್ ಆಗಬಹುದು , ಆದಾಗ್ಯೂ ಅವುಗಳು ಸಾಮಾನ್ಯಕ್ಕಿಂತ ಮಸುಕಾಗಿರುತ್ತವೆ .
ಕೆಲವು ವಿಷಯಗಳು ಕೆಲಸ ಮಾಡುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ಇತರರು ಮಾಡದೇ ಇರುವುದನ್ನು ನೀವು ಗಮನಿಸಿದರೆ, ಬ್ಯಾಟರಿಯು ಬಹುಶಃ ದೋಷವಿಲ್ಲ. ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ನಿಮ್ಮ ಗುಮ್ಮಟ ಬೆಳಕು ಬರುವುದಿಲ್ಲ, ಮತ್ತು ನಿಮ್ಮ ಬಾಗಿಲು ಕೆಲಸ ಮಾಡುವುದಿಲ್ಲ, ಆದರೆ ನಿಮ್ಮ ರೇಡಿಯೋ ಮತ್ತು ಹೆಡ್ಲೈಟ್ಗಳು ಮಾಡುತ್ತವೆ, ಸಮಸ್ಯೆ ದೋಷಯುಕ್ತ ಬಾಗಿಲು ಸ್ವಿಚ್ ಆಗಿರಬಹುದು.
ಎಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ ಕ್ರ್ಯಾಂಕ್ ಅಥವಾ ತಿರುಗಿಸಲು ವಿಫಲವಾದರೆ?
ನಿಮ್ಮ ಕಾರ್ ಬ್ಯಾಟರಿಯು ತೀರಿಕೊಂಡಾಗ, ಎಂಜಿನ್ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುವುದಿಲ್ಲ ಎಂಬುದು ಸ್ಪಷ್ಟವಾದ ಲಕ್ಷಣವಾಗಿದೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಹಲವಾರು ಎಂಜಿನ್ಗಳು ಪ್ರಾರಂಭವಾಗಲು ವಿಫಲವಾಗಬಹುದು. ನೀವು ಕೀಲಿಯನ್ನು ತಿರುಗಿಸಿದಾಗ ಏನೂ ಸಂಭವಿಸುವುದಿಲ್ಲ ಎಂದು ನೀವು ಗಮನಿಸಿದರೆ, ನೀವು ಸತ್ತ ಬ್ಯಾಟರಿಯೊಂದಿಗೆ ವ್ಯವಹರಿಸುವಾಗ. ಕಿರಿದಾದ ವಿಷಯಗಳನ್ನು ಕೆಳಗೆ ಇಳಿಸಲು, ನೀವು ಕೀಲಿಯನ್ನು ತಿರುಗಿಸಿದಾಗ ನೀವು ಎಚ್ಚರಿಕೆಯಿಂದ ಕೇಳಲು ಬಯಸುತ್ತೀರಿ.
ನೀವು ದಹನ ಕೀಲಿಯನ್ನು ತಿರುಗಿಸಿದಾಗ ನೀವು ಏನನ್ನೂ ಕೇಳದಿದ್ದರೆ, ಆರಂಭಿಕ ಮೋಟಾರು ಯಾವುದೇ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಪಡೆಯುತ್ತಿಲ್ಲ ಎಂಬ ಉತ್ತಮ ಸೂಚಕವಾಗಿದೆ. ಇತರ ಸುಳಿವುಗಳೊಂದಿಗೆ ಸಂಯೋಜಿಸಿದಾಗ, ಡ್ಯಾಶ್ ಮತ್ತು ಹೆಡ್ಲೈಟ್ಗಳು ಹಾಗೆ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಮಬ್ಬು ಅಥವಾ ಆಫ್ ಆಗಿರುತ್ತದೆ, ಸತ್ತ ಬ್ಯಾಟರಿಯು ಸಾಕಷ್ಟು ಸಾಧ್ಯತೆಯ ದೋಷಿಯಾಗಿದೆ.
ಬ್ಯಾಟರಿ ಸಮಸ್ಯೆ ಎಂದು ಪರಿಶೀಲಿಸಲು, ನೀವು ಅಥವಾ ನಿಮ್ಮ ಮೆಕ್ಯಾನಿಕ್ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಅನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಲು ಬಯಸುತ್ತಾರೆ. ಯಾವುದೇ ಮೂಲಭೂತ ಮಲ್ಟಿಮೀಟರ್ನೊಂದಿಗೆ ಇದನ್ನು ಮಾಡಬಹುದು, ಅದು ನೀವು ಹತ್ತು ಡಾಲರ್ಗಿಂತಲೂ ಕಡಿಮೆ ಹಣವನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಬಹುದು, ಆದಾಗ್ಯೂ ಹೈಡ್ರೊಮೀಟರ್ ಅಥವಾ ಲೋಡ್ ಪರೀಕ್ಷಕನಂತಹ ವಿಶೇಷ ಉಪಕರಣಗಳು ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿ ಕಾಣುವ ಚಿತ್ರವನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ.
ಬ್ಯಾಟರಿ ಎಲ್ಲಾ ನಂತರ ಸತ್ತಲ್ಲವಾದರೆ, ನೀವು ದಹನ ಸ್ವಿಚ್, ಸೊಲೀನಾಯ್ಡ್, ಸ್ಟಾರ್ಟರ್, ಅಥವಾ ಕೊರೊಡೆಡ್ ಬ್ಯಾಟರಿ ಟರ್ಮಿನಲ್ಗಳು ಅಥವಾ ಸಡಿಲವಾದ ನೆಲದ ಪಟ್ಟಿಗಳನ್ನು ಕೂಡಾ ಅನುಮಾನಿಸಬಹುದು. ಈ ಪ್ರಕಾರದ ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನು ನಿವಾರಿಸಲು ಏಕೈಕ ಮಾರ್ಗವೆಂದರೆ ಈ ಪ್ರತಿಯೊಂದು ಸಾಧ್ಯತೆಗಳನ್ನು ಕ್ರಮಬದ್ಧವಾಗಿ ನಿರ್ಮೂಲನ ಮಾಡುವುದು.
ಸ್ಟಾರ್ಟರ್ ಮೋಟಾರ್ ಸೌಂಡ್ ಲೇಬಲ್ ಅಥವಾ ಸ್ಲೋ ಆಗಿದೆಯೇ?
ನೀವು ಯಾವುದೇ ಸಮಯದವರೆಗೆ ನಿಮ್ಮ ಕಾರನ್ನು ಮಾಲೀಕತ್ವದಲ್ಲಿದ್ದರೆ, ನೀವು ಕೀಲಿಯನ್ನು ತಿರುಗಿಸಿದಾಗ ಅದು ಮಾಡುವ ಧ್ವನಿ ನಿಮಗೆ ಚೆನ್ನಾಗಿ ತಿಳಿದಿರುತ್ತದೆ. ಅದು ಟೊಟೊಡ್ flexplate ಅಥವಾ ಫ್ಲೈವ್ಹೀಲ್ ಮೂಲಕ ಎಂಜಿನ್ನೊಂದಿಗೆ ತೊಡಗಿಸಿಕೊಳ್ಳುವ ಸ್ಟಾರ್ಟರ್ ಮೋಟರ್ನ ಶಬ್ದ ಮತ್ತು ದೈಹಿಕವಾಗಿ ತಿರುಗುವಿಕೆ. ಆ ಶಬ್ದದಲ್ಲಿನ ಯಾವುದೇ ಬದಲಾವಣೆಯು ಒಂದು ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನು ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಬದಲಾವಣೆಯ ಪ್ರಕಾರವು ನಿಮಗೆ ರೋಗನಿರ್ಣಯದ ಕಡೆಗೆ ಸೂಚಿಸಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡುತ್ತದೆ.
ನಿಮ್ಮ ಕಾರು ಮಾಡುವ ಕ್ರ್ಯಾಂಕಿಂಗ್ ಶಬ್ದವು ಶ್ರಮಿಸಿದಾಗ ಅಥವಾ ನಿಧಾನವಾಗಿ ತೋರುತ್ತದೆ, ಅದು ಬ್ಯಾಟರಿಯೊಂದಿಗೆ ಅಥವಾ ಸ್ಟಾರ್ಟರ್ನೊಂದಿಗಿನ ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನು ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ. ಅತ್ಯಂತ ಸಾಮಾನ್ಯವಾದ ಕಾರಣವೆಂದರೆ , ಬ್ಯಾಟರಿಯ ಚಾರ್ಜ್ನ ಮಟ್ಟವು ಸ್ಟಾರ್ಟರ್ ಅನ್ನು ಸರಿಯಾಗಿ ನಿರ್ವಹಿಸಲು ಸಾಕಷ್ಟಿಲ್ಲ. ಸ್ಟಾರ್ಟರ್ ಮೋಟಾರು ಎಂಜಿನ್ನನ್ನು ತಿರುಗಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗಬಹುದು, ಆದರೆ ಎಂಜಿನ್ ವಾಸ್ತವವಾಗಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುವುದಕ್ಕೆ ಮತ್ತು ಅದರ ಸ್ವಂತದೆಡೆಗೆ ಚಲಿಸಲು ಸಾಕಷ್ಟು ಸಾಕಾಗುವುದಿಲ್ಲ.
ಕೆಲವು ಸಂದರ್ಭಗಳಲ್ಲಿ, ಇದು ಇನ್ನೂ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುವ ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ಸ್ಟಾರ್ಟರ್ ಮೋಟಾರು ವಿಫಲಗೊಳ್ಳಲು ಸಹ ಸಾಧ್ಯವಿದೆ, ಆದರೆ ಬ್ಯಾಟರಿಯು ಒದಗಿಸುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯಕ್ಕಿಂತಲೂ ಹೆಚ್ಚು amperage ಗಳಿಸಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸುತ್ತದೆ . ಇದು ಸ್ಟಾರ್ಟರ್ ಮೋಟರ್ ಶಬ್ದಗಳನ್ನು ಅಥವಾ ನಿಧಾನವಾಗಿ ಮತ್ತು ಎಂಜಿನ್ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲು ವಿಫಲವಾದ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗೆ ಸಹ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ.
ಬ್ಯಾಟರಿ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿದ್ದರೆ, ಬ್ಯಾಟರಿಯು ಹೈಡ್ರೋಮೀಟರ್ ಅಥವಾ ಲೋಡ್ ಪರೀಕ್ಷಕನೊಂದಿಗೆ ಉತ್ತಮವಾಗಿ ಪರೀಕ್ಷಿಸುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ಬ್ಯಾಟರಿ ಮತ್ತು ಸ್ಟಾರ್ಟರ್ ಸಂಪರ್ಕಗಳೆಲ್ಲವೂ ಸ್ವಚ್ಛವಾಗಿರುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ಬಿಗಿಯಾಗಿರುತ್ತವೆ, ಆಗ ನೀವು ಕೆಟ್ಟ ಸ್ಟಾರ್ಟರ್ ಅನ್ನು ಅನುಮಾನಿಸಬಹುದು. ವಾಸ್ತವವಾಗಿ ಸ್ಟಾರ್ಟರ್ ಅನ್ನು ಬದಲಿಸುವ ಮೊದಲು, ಸ್ಟಾರ್ಟರ್ ಮೋಟಾರ್ವು ಹೆಚ್ಚು ಆಂಪಿಯರ್ ಆಗಿರುವುದನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಲು ನಿಮ್ಮ ಮೆಕ್ಯಾನಿಕ್ ಒಂದು ಆಮ್ಟರ್ ಅನ್ನು ಬಳಸಬಹುದು.
ಸ್ಟಾರ್ಟರ್ ಮೋಟರ್ ಗ್ರೈಂಡ್ಸ್ ಅಥವಾ ಕ್ಲಿಕ್ ಮಾಡಿದಾಗ
ನಿಮ್ಮ ಕಾರನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲು ನೀವು ಪ್ರಯತ್ನಿಸಿದಾಗ ನೀವು ಅಸಾಮಾನ್ಯ ಶಬ್ಧಗಳನ್ನು ಕೇಳಿದರೆ, ಸಮಸ್ಯೆ ಬಹುಶಃ ಸತ್ತ ಬ್ಯಾಟರಿಯಲ್ಲ. ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಕ್ಲಿಕ್ಕಿಸುವುದರಿಂದ ಸ್ಟಾರ್ಟರ್ ಸೊಲೀನಾಯಿಡ್ ಅಥವಾ ಕೆಟ್ಟ ಸ್ಟಾರ್ಟರ್ನೊಂದಿಗೆ ಏನನ್ನಾದರೂ ಮಾಡಬಹುದಾಗಿದೆ, ಆದರೆ ಗ್ರೈಂಡಿಂಗ್ ಧ್ವನಿ ಹೆಚ್ಚು ಗಂಭೀರವಾದ ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನು ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ.
ಒಂದು ಕಾರು ರುಬ್ಬುವ ಧ್ವನಿಯನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಪ್ರಾರಂಭಿಸದಿದ್ದಲ್ಲಿ, ಅದು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸುವುದನ್ನು ಕೆಟ್ಟದು. ಸ್ಟಾರ್ಟರ್ ಮೋಟಾರಿನ ಹಲ್ಲುಗಳು ಫ್ಲೈವ್ಹೀಲ್ ಅಥವಾ ಫ್ಲೆಪ್ಲೆಟ್ನಲ್ಲಿ ಹಲ್ಲುಗಳಿಂದ ಸರಿಯಾಗಿ ಮೆಶ್ ಮಾಡದೇ ಇರುವಾಗ ಈ ರೀತಿಯ ರುಬ್ಬುವಿಕೆಯು ಸಂಭವಿಸಬಹುದು. ಹಾಗಾಗಿ ಇಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ಕ್ರ್ಯಾಂಕ್ ಮಾಡುವುದನ್ನು ಮುಂದುವರೆಸುವುದು ಗಂಭೀರ ಹಾನಿಯನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡಬಹುದು.
ಕೆಟ್ಟ ಸಂದರ್ಭಗಳಲ್ಲಿ, ಹಾನಿಗೊಳಗಾದ ಹಲ್ಲುಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಫ್ಲೈವ್ಹೀಲ್ ಅಥವಾ ಫ್ಲೆಕ್ಸ್ಪ್ಲೇಸ್ ಅನ್ನು ಇಂಜಿನ್, ಟ್ರಾನ್ಸ್ಮಿಷನ್ ಅಥವಾ ಎರಡನ್ನೂ ತೆಗೆದುಹಾಕುವ ಅಗತ್ಯವಿದೆ.
ಇಂಜಿನ್ ಕ್ರ್ಯಾಂಕ್ಸ್ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಆದರೆ ಆರಂಭಿಸದಿದ್ದರೆ ಅಥವಾ ರನ್ ಮಾಡದಿದ್ದರೆ ಏನು?
ನಿಮ್ಮ ಇಂಜಿನ್ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಅದು ತಿರುಗುತ್ತಿರುವಂತೆ ತೋರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲು ವಿಫಲವಾದರೆ, ಸಮಸ್ಯೆ ಬಹುಶಃ ಸತ್ತ ಬ್ಯಾಟರಿಯಲ್ಲ. ಬ್ಯಾಟರಿನಲ್ಲಿ ಕಡಿಮೆ ಮಟ್ಟದ ಚಾರ್ಜ್ ಮಾಡುವ ಮೂಲಕ ಸಮಸ್ಯೆಯು ಮಾಡಬೇಕಾದರೆ ಎಂಜಿನ್ ತಿರುಗುವ ವೇಗದ ವ್ಯತ್ಯಾಸವನ್ನು ನೀವು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಕೇಳುತ್ತೀರಿ. ಆದ್ದರಿಂದ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುವ ಅಥವಾ ಚಲಾಯಿಸಲು ವಿಫಲವಾದ ಒಂದು ಎಂಜಿನ್ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ವಿಭಿನ್ನ ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನು ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ.
ಬಹುಪಾಲು ಸಮಯ, ವಾಸ್ತವವಾಗಿ ಆರಂಭಿಸದೆ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಕುಸಿತ ತೋರುವ ಒಂದು ಎಂಜಿನ್ ಇಂಧನ ಅಥವಾ ಸ್ಪಾರ್ಕ್ ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ರೋಗನಿರ್ಣಯದ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯು ಬಹಳ ಸಂಕೀರ್ಣವಾಗಬಹುದು, ಆದರೆ ಇದು ಸ್ಪಾರ್ಕ್ ಪ್ಲಗ್ಗಳಲ್ಲಿ ಸ್ಪಾರ್ಕ್ಗೆ ತಪಾಸಣೆ ಮತ್ತು ಇಂಧನ ಇಂಜೆಕ್ಟರ್ಗಳು ಅಥವಾ ಕಾರ್ಬ್ಯುರೇಟರ್ನಲ್ಲಿ ಇಂಧನವನ್ನು ಪರೀಕ್ಷಿಸುವ ಮೂಲಕ ಯಾವಾಗಲೂ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುತ್ತದೆ.
ಕೆಲವು ಸಂದರ್ಭಗಳಲ್ಲಿ, ಸಮೀಪದ ಖಾಲಿ ಗ್ಯಾಸ್ ಟ್ಯಾಂಕ್ನೊಂದಿಗೆ ಬೆಟ್ಟವೊಂದರಲ್ಲಿ ನಿಲುಗಡೆ ಮಾಡುವಿಕೆಯು ಈ ರೀತಿಯ ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡಬಹುದು, ಹಾಗೆ ಮಾಡುವುದರಿಂದ ಇಂಧನ ಪಿಕಪ್ನಿಂದ ಅನಿಲವನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಬಹುದು.
ಮಾರ್ನಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಫೈನ್ ನಂತರ ಕಾರು ಬ್ಯಾಟರಿ ಹೇಗೆ ಡೆಡ್ ಆಗಬಹುದು?
ಇಲ್ಲಿ ಸಾಮಾನ್ಯ ಪರಿಸ್ಥಿತಿ ನಿಮ್ಮ ಬ್ಯಾಟರಿಯು ಸತ್ತಿದೆ ಎಂದು ತೋರುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಬ್ಯಾಟರಿ ಜಂಪ್ ಮಾಡುವ ಅಥವಾ ಬ್ಯಾಟರಿ ಚಾರ್ಜ್ ಮಾಡಿದ ನಂತರ ನಿಮ್ಮ ಕಾರು ಉತ್ತಮವಾಗಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುತ್ತದೆ. ನಿಮ್ಮ ಕಾರನ್ನು ಎಲ್ಲಾ ದಿನವೂ, ಅಥವಾ ಹಲವಾರು ದಿನಗಳವರೆಗೆ ಶುರುಮಾಡಬಹುದು, ತದನಂತರ ಅದು ರಾತ್ರಿಯ ನಿಲುಗಡೆಗೆ ಇಳಿದ ನಂತರ, ಅದು ಮತ್ತೆ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲು ವಿಫಲವಾಗುತ್ತದೆ.
ಈ ರೀತಿಯ ಸಮಸ್ಯೆಯು ಕೆಟ್ಟ ಬ್ಯಾಟರಿಯನ್ನು ಸೂಚಿಸಬಹುದು, ಆದರೆ ಆಧಾರವಾಗಿರುವ ಸಮಸ್ಯೆಗೆ ಬ್ಯಾಟರಿಯೊಂದಿಗೆ ಯಾವುದೇ ಸಂಬಂಧವಿಲ್ಲ. ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಂದರ್ಭಗಳಲ್ಲಿ, ನಿಮ್ಮ ವಿದ್ಯುತ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಪರಾವಲಂಬಿ ಡ್ರಾವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆಯೆಂದು ನಿಧಾನವಾಗಿ ನಿಮ್ಮ ಬ್ಯಾಟರಿಯನ್ನು ಕಡಿಮೆಯಾಗುತ್ತದೆ ಎಂದು ನೀವು ಕಾಣುತ್ತೀರಿ. ಡ್ರಾ ಸಾಕಷ್ಟು ಚಿಕ್ಕದಾಗಿದ್ದರೆ, ಕಾರನ್ನು ನಿಗದಿತ ಅವಧಿಯವರೆಗೆ ನಿಲುಗಡೆ ಮಾಡಿದ ನಂತರ ನೀವು ಮಾತ್ರ ಗಮನವನ್ನು ನೋಡುತ್ತೀರಿ.
Corroded ಅಥವಾ ಸಡಿಲವಾದ ಬ್ಯಾಟರಿ ಟರ್ಮಿನಲ್ಗಳು ಮತ್ತು ಕೇಬಲ್ಗಳಂತಹ ಇತರ ಸಮಸ್ಯೆಗಳು ಈ ರೀತಿಯ ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡಬಹುದು. ಯಾವುದೇ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, ಪರಾವಲಂಬಿ ಡ್ರಾವನ್ನು ತೊಡೆದುಹಾಕಲು, ಬ್ಯಾಟರಿ ಸಂಪರ್ಕಗಳನ್ನು ಸ್ವಚ್ಛಗೊಳಿಸಿ ಮತ್ತು ಬಿಗಿಗೊಳಿಸುವುದು, ಮತ್ತು ಬ್ಯಾಟರಿಯನ್ನು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಚಾರ್ಜ್ ಮಾಡುವುದು.
ಶೀತ ವಾತಾವರಣವು ಈ ಪ್ರಕಾರದ ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡಬಹುದು ಏಕೆಂದರೆ ಅತಿ ಕಡಿಮೆ ಉಷ್ಣತೆಯು ಒಂದು ಲೀಡ್ ಆಸಿಡ್ ಬ್ಯಾಟರಿಯ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಶೇಖರಿಸಿಡಲು ಮತ್ತು ತಲುಪಿಸಲು ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ . ರಾತ್ರಿಯ ಹೊರಗೆ ನಿಲುಗಡೆ ಮಾಡಿದ ನಂತರ ನಿಮ್ಮ ಕಾರಿಗೆ ಜಂಪ್ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುವ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗೆ ನೀವು ಓಡಿದರೆ, ಆದರೆ ನೀವು ಕೆಲಸ ಮಾಡುವಾಗ ದಿನನಿತ್ಯದ ಒಂದು ಪಾರ್ಕಿಂಗ್ ಗ್ಯಾರೇಜ್ನಲ್ಲಿಯೇ ಇರುವಾಗ ಅದು ಚೆನ್ನಾಗಿರುತ್ತದೆ, ಆಗ ನೀವು ಏನು ಮಾಡುತ್ತಿರುವಿರಿ ಎಂಬುದು ಬಹುಶಃ.
ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಂದರ್ಭಗಳಲ್ಲಿ, ನಿಮ್ಮ ಬ್ಯಾಟರಿವನ್ನು ಹೊಸದರೊಂದಿಗೆ ಬದಲಿಸುವುದರಿಂದ ಈ ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನು ಪರಿಹರಿಸುತ್ತದೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ನಿಮ್ಮ ಹಳೆಯ ಬ್ಯಾಟರಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿನ ಶೀತ ಕ್ರ್ಯಾಂಕಿಂಗ್ ಆಂಪರೇಜ್ ರೇಟಿಂಗ್ ಹೊಂದಿರುವ ಬದಲಿ ಬ್ಯಾಟರಿಯನ್ನು ನೀವು ಪತ್ತೆಹಚ್ಚಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗಬಹುದು. ನೀವು ಅಂತಹ ಬ್ಯಾಟರಿಯನ್ನು ಕಂಡುಹಿಡಿಯಬಹುದು, ಮತ್ತು ನಿಮ್ಮ ಬ್ಯಾಟರಿ ವಿಭಾಗದಲ್ಲಿ ಸುರಕ್ಷಿತವಾಗಿ ಹಿಡಿದರೆ, ಅದು ಖಂಡಿತವಾಗಿಯೂ ಹೋಗಲು ದಾರಿ.
ಕಾರ್ ಬ್ಯಾಟರಿ ಡೈಸ್ ಯಾವಾಗ ರಾಸಾಯನಿಕ ಮಟ್ಟದಲ್ಲಿ ನಿಜವಾಗಿಯೂ ಸಂಭವಿಸುತ್ತದೆ?
ನಾವು ಚರ್ಚಿಸಿದ ಕೆಲವು ಸಮಸ್ಯೆಗಳು ವಾಸ್ತವವಾಗಿ ಕೆಟ್ಟ ಬ್ಯಾಟರಿಯೊಂದಿಗೆ ಮಾಡಬೇಕಿತ್ತು, ಅವುಗಳಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಿನವು ಸಂಬಂಧವಿಲ್ಲದ ಕಾರಣಗಳಾಗಿವೆ. ಆ ಸಂದರ್ಭಗಳಲ್ಲಿ, ಸಂಬಂಧವಿಲ್ಲದ ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನು ಪರಿಹರಿಸುವುದು ಮತ್ತು ನಿಮ್ಮ ಬ್ಯಾಟರಿಯನ್ನು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಚಾರ್ಜ್ ಮಾಡುವುದು ಇದರ ಅಂತ್ಯವಾಗಿರುತ್ತದೆ. ಹೇಗಾದರೂ, ಪರಿಸ್ಥಿತಿ ರಿಯಾಲಿಟಿ ಬ್ಯಾಟರಿ ಡೈಸ್ ಪ್ರತಿ ಬಾರಿ, ಇದು ಬದಲಾಯಿಸಲಾಗದ ಹಾನಿ ಅನುಭವಿಸುತ್ತದೆ ಎಂಬುದು.
ಬ್ಯಾಟರಿಯು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಚಾರ್ಜ್ ಮಾಡಿದಾಗ, ಇದು ನೀರು ಮತ್ತು ಸಲ್ಫ್ಯೂರಿಕ್ ಆಮ್ಲದ ದ್ರಾವಣದಲ್ಲಿ ಅಮಾನತುಗೊಳಿಸಲಾದ ಸೀಸ ಪ್ಲೇಟ್ಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ. ಬ್ಯಾಟರಿಯ ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆಯಂತೆ, ಬ್ಯಾಟರಿಯ ಆಮ್ಲದಿಂದ ಸಲ್ಫರ್ ಅನ್ನು ತೆಗೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಸೀಸದ ಸಲ್ಫೇಟ್ನಲ್ಲಿ ಸೀಸದ ಫಲಕಗಳನ್ನು ಲೇಪಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.
ಇದು ಒಂದು ರಿವರ್ಸಿಬಲ್ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯಾಗಿದೆ, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಲೀಡ್-ಆಸಿಡ್ ಬ್ಯಾಟರಿಯನ್ನು ಚಾರ್ಜ್ ಮಾಡಲು ಮತ್ತು ಹೊರಹಾಕಲು ಸಾಧ್ಯವಿದೆ. ನೀವು ಬ್ಯಾಟರಿಗೆ ಚಾರ್ಜರ್ ಅನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸಿದಾಗ, ಅಥವಾ ನಿಮ್ಮ ಇಂಜಿನ್ ಚಾಲನೆಯಲ್ಲಿರುವಾಗ ಆವರ್ತಕಕ್ಕೆ ಪ್ರಸ್ತುತವನ್ನು ಒದಗಿಸಿದಾಗ, ಪ್ರಮುಖ ಪ್ಲೇಟ್ಗಳಲ್ಲಿ ಪ್ರಮುಖ ಸಲ್ಫೇಟ್ ಲೇಪನವು ದ್ರವ ವಿದ್ಯುದ್ವಿಚ್ಛೇದ್ಯಕ್ಕೆ ಮರಳುತ್ತದೆ. ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಹೈಡ್ರೋಜನ್ ಸಹ ಬಿಡುಗಡೆಯಾಗುತ್ತದೆ .
ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯನ್ನು ಹಿಂತಿರುಗಿಸಲಾಗುವಾಗ, ಶುಲ್ಕಗಳು ಮತ್ತು ವಿಸರ್ಜನೆ ಚಕ್ರಗಳ ಸಂಖ್ಯೆ ಸೀಮಿತವಾಗಿರುತ್ತದೆ. ಬ್ಯಾಟರಿಯು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಸಾಯುವ ಸಮಯವು ಸೀಮಿತವಾಗಿರುತ್ತದೆ. ಯಾವುದೇ ಆಧಾರವಾಗಿರುವ ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನು ನೀವು ಸರಿಪಡಿಸಿದ್ದರೂ ಕೂಡ, ಜಂಪ್-ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದ ಬ್ಯಾಟರಿ ಅಥವಾ ಕೆಲವು ಸಲ ಹೆಚ್ಚು ಸಮಯದಿಂದ ಸತ್ತರೆ ಚಾರ್ಜ್ ಮಾಡಲಾಗುವುದು.
ಡೆಡ್ ಬ್ಯಾಟರಿ ನಿಜವಾಗಿಯೂ ಡೆಡ್ ಆಗಿದ್ದಾಗ
ಇತರ ಪ್ರಮುಖ ವಿಷಯವೆಂದರೆ, ಒಂದು ಕಾರ್ ಬ್ಯಾಟರಿಯ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಸುಮಾರು 10.5 ವೋಲ್ಟ್ಗಳಿಗೆ ಇಳಿದಾಗ, ಸೀಸದ ಫಲಕಗಳನ್ನು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಸಲ್ಫೇಟ್ನಲ್ಲಿ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಲೇಪಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಈ ಹಂತಕ್ಕಿಂತ ಕೆಳಗಿರುವ ಡಿಸ್ಚಾರ್ಜ್ ಬ್ಯಾಟರಿಯನ್ನು ಶಾಶ್ವತವಾಗಿ ಹಾನಿಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ. ಇದು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಅದನ್ನು ಚಾರ್ಜ್ ಮಾಡಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ, ಮತ್ತು ಸಂಪೂರ್ಣ ಚಾರ್ಜ್ ದೀರ್ಘಕಾಲದವರೆಗೂ ಇರಬಹುದು.
ಬ್ಯಾಟರಿ ಸತ್ತನ್ನು ಬಿಡುವುದರಿಂದ ಗಂಭೀರ ಸಮಸ್ಯೆಗಳುಂಟಾಗಬಹುದು, ಏಕೆಂದರೆ ಪ್ರಮುಖ ಸಲ್ಫೇಟ್ ಗಟ್ಟಿಯಾದ ಹರಳುಗಳಾಗಿ ರೂಪುಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ . ಈ ಸಂಗ್ರಹಣೆಯನ್ನು ಸಾಮಾನ್ಯ ಬ್ಯಾಟರಿ ಚಾರ್ಜರ್ ಅಥವಾ ಆವರ್ತಕದಿಂದ ಪ್ರಸ್ತುತಪಡಿಸುವ ಮೂಲಕ ಮುರಿಯಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ. ಅಂತಿಮವಾಗಿ, ಬ್ಯಾಟರಿಯನ್ನು ಒಟ್ಟಾರೆಯಾಗಿ ಬದಲಿಸುವುದು ಮಾತ್ರ ಆಯ್ಕೆಯಾಗಿದೆ.