ಕಾರ್ ಪವರ್ ಇನ್ವರ್ಟರ್ ಬ್ಯಾಟರಿ ಹರಿಸುವುದೇ?

ಕಾರ್, ಟ್ರಕ್ ಅಥವಾ ಆರ್ವಿಗೆ ವಿದ್ಯುತ್ ಆವರ್ತಕವನ್ನು ಸೇರಿಸುವುದರಿಂದ ನೀವು ರಸ್ತೆಯ ಮೇಲೆ ಬಳಸಬಹುದಾದ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ಸ್ ವಿಧಗಳ ಪ್ರಕಾರ ಇಡೀ ಪ್ರಪಂಚದ ಸಾಧ್ಯತೆಗಳನ್ನು ತೆರೆಯುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಜೀವನದಲ್ಲಿ ಏನೂ ಉಚಿತ. ಎಲ್ಲಾ ಶಕ್ತಿಯು ಎಲ್ಲೋದಿಂದ ಬರಬೇಕು, ಮತ್ತು ಪ್ರಾರಂಭಿಕ ಬ್ಯಾಟರಿಯಿಂದ ಬರುವ ಸಂಭವಿಸಿದರೆ, ಆ ಸಾಧ್ಯತೆಗಳ ಪ್ರಪಂಚವು ಯಾವುದೇ ಎಚ್ಚರಿಕೆಯಿಲ್ಲದೆ ಹರ್ಟ್ ಮಾಡುವ ಜಗತ್ತಿನಲ್ಲಿ ಕುಸಿಯುತ್ತದೆ.

ಕಾರ್ ಬ್ಯಾಟರಿಯನ್ನು ಒಣಗಿಸುವ ವ್ಯತಿರಿಕ್ತತೆಯು ತೀರಾ ಸಂಕೀರ್ಣವಾಗಿದೆಯಾದರೂ, ಹೆಬ್ಬೆರಳಿನ ಸಾಮಾನ್ಯ ನಿಯಮವೆಂದರೆ ವಾಹನವು ಚಾಲನೆಯಲ್ಲಿರುವಾಗ ಇನ್ವರ್ಟರ್ ಒಂದು ಬ್ಯಾಟರಿಯನ್ನು ಹರಿಸುವುದಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಅದು ಚಾಲನೆ ಮಾಡುವಾಗ ಅಲ್ಲ.

ಆದಾಗ್ಯೂ, ಇಂಜಿನ್ ಆಫ್ ಆಗಿರುವಾಗ ಇನ್ವರ್ಟರ್ ಬಳಸಿ ಬ್ಯಾಟರಿಯು ರನ್ ಆಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಎಂಜಿನ್ ಅಥವಾ ಜವಾಬ್ದಾರಿ ಇಲ್ಲದೆ ಎಂಜಿನ್ ಪುನಃ ಪ್ರಾರಂಭಗೊಳ್ಳುವುದಕ್ಕಿಂತ ಮುಂಚೆಯೇ ಇದು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುವುದಿಲ್ಲ.

ಈ ಸಮಸ್ಯೆಯ ಸುಲಭ ಪರಿಹಾರವೆಂದರೆ ಅದು ಆಂತೆಯಿಗೂ ಮುಂಚಿತವಾಗಿ ಆವರಿಸುವುದಕ್ಕಿಂತ ಮುಂಚಿತವಾಗಿ ಬಳಸುವುದನ್ನು ನಿಲ್ಲಿಸುವುದು, ಆದರೆ ಇನ್ವರ್ಟರ್ಗಾಗಿ ಪ್ರತ್ಯೇಕ ಡೀಪ್ ಚಕ್ರದ ಬ್ಯಾಟರಿ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ತರುವ , ಅಥವಾ ಅಂತರ್ನಿರ್ಮಿತ ಬ್ಯಾಟರಿ ಚಾರ್ಜರ್ನೊಂದಿಗೆ ಜನರೇಟರ್ ಅನ್ನು ತರುವ ಸಹ, ಎರಡೂ ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಆಯ್ಕೆಗಳು ಹಾಗೂ.

ಎಂಜಿನ್ ಚಲಿಸುತ್ತಿರುವಾಗ ಬ್ಯಾಟರಿಯನ್ನು ಬರಿದುಗೊಳಿಸುವುದು

ಕಾರ್ ಅಥವಾ ಟ್ರಕ್ನಲ್ಲಿರುವ ಎಂಜಿನ್ ಚಾಲನೆಯಲ್ಲಿರುವಾಗ, ಆವರ್ತಕವು ಬ್ಯಾಟರಿಯನ್ನು ಚಾರ್ಜ್ ಮಾಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ವಿದ್ಯುಚ್ಛಕ್ತಿಗೆ ವಿದ್ಯುತ್ ಸರಬರಾಜು ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಆವರ್ತಕಗಳು ಸರಿಯಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಲು ಬ್ಯಾಟರಿ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಅಗತ್ಯವಿರುವ ಕಾರಣದಿಂದಾಗಿ ಬ್ಯಾಟರಿ ಇನ್ನೂ ಮುಖ್ಯವಾಗಿದೆ, ಆದರೆ ಎಂಜಿನ್ ಚಾಲನೆಯಲ್ಲಿರುವಾಗ ಆವರ್ತಕವು ಭಾರೀ ತರಬೇತಿ ಪಡೆಯುವುದು ಅಗತ್ಯವಾಗಿರುತ್ತದೆ.

ಎಲ್ಲವೂ ಸರಿಯಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿರುವಾಗ, ಆವರ್ತಕವು ಚಾರ್ಜ್ ಆಗಬೇಕಾದರೆ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳನ್ನು ಚಾರ್ಜ್ ಮಾಡುತ್ತದೆ, ವಿದ್ಯುತ್ ಸ್ಟೀರಿಯೋ ಮತ್ತು ಹೆಡ್ಲೈಟ್ಗಳಂತಹ ವಿದ್ಯುತ್ ಘಟಕಗಳು ಮತ್ತು ಇನ್ವರ್ಟರ್ನಂತಹ ಬಿಡಿಭಾಗಗಳಿಗೆ ವಿದ್ಯುತ್ ಅನ್ನು ಬಿಡಲಾಗುತ್ತದೆ.

ಆಲ್ಟರ್ನೇಟರ್ ಎಲ್ಲ ರಸವನ್ನು ಒದಗಿಸುವ ಕಾರ್ಯಕ್ಕೆ ಸಮನಾಗಿರದಿದ್ದರೆ-ಅದು ಕೆಟ್ಟದ್ದಾಗಿರಬಹುದು ಅಥವಾ ಸಾಕಷ್ಟು ಶಕ್ತಿಶಾಲಿಯಾಗಿಲ್ಲ-ಏಕೆಂದರೆ ನಿಮ್ಮ ವಿದ್ಯುತ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ವಿಸರ್ಜನೆಯ ಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿ ಪ್ರವೇಶಿಸಬಹುದು. ಆ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ನಿಮ್ಮ ಡ್ಯಾಶ್ನಲ್ಲಿ ಚಾರ್ಜ್ ಮೀಟರ್ ಅನ್ನು ನೀವು ಗಮನಿಸುತ್ತೀರಿ, ನಿಮಗೆ ಒಂದನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದರೆ, 12 ಅಥವಾ 13 ವೋಲ್ಟ್ಗಳ ಕೆಳಗೆ ಅದ್ದುವುದು, ಅದು ಬ್ಯಾಟರಿಯಿಂದ ವಿದ್ಯುತ್ ಹೊರಹಾಕುತ್ತದೆ ಎಂದು ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ.

ಆ ರೀತಿಯ ಪರಿಸ್ಥಿತಿ ದೀರ್ಘಾವಧಿಯವರೆಗೆ ಮುಂದುವರೆಸಲು ಅನುಮತಿಸಿದಾಗ, ಬ್ಯಾಟರಿಯು ಅಂತಿಮವಾಗಿ ವಾಹನದಲ್ಲಿ ಎಲ್ಲಾ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ಸ್ಗಳನ್ನು ಚಲಾಯಿಸಲು ಲಭ್ಯವಿರುವ ಸಾಕಷ್ಟು ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿರದ ಬಿಂದುವಿಗೆ ಹೊರಹಾಕುತ್ತದೆ. ಆ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಅಥವಾ ಮುಂಚೆ, ನೀವು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಡ್ರೈವ್ವೈಬಿಲಿಟಿ ಸಮಸ್ಯೆಗಳನ್ನು ಅನುಭವಿಸುತ್ತಾರೆ. ಎಂಜಿನ್ ಸಹ ಸಾಯಬಹುದು.

ಇಂಜಿಂಗ್ ಎಂಜಿನ್ ಮತ್ತು ವಾಸ್ತವವಾಗಿ ಚಾಲಕ

ಕಡಿಮೆ ಆರ್ಪಿಎಂಗಳಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿನ ಪ್ರತಿ ಎಂಜಿನ್ ಕ್ರಾಂತಿಯೊಂದರಲ್ಲಿ (ಆರ್ಪಿಎಂಗಳು) ಆವರ್ತಕ ಪವರ್ ಕರ್ವ್ ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತದೆ ಎಂದು ಅರ್ಥೈಸಿಕೊಳ್ಳುವುದು ಇದರರ್ಥವಾಗಿದೆ, ಇದರರ್ಥ ಒಂದು ಓವರ್ಟ್ಯಾಕ್ಸ್ ಮಾಡಲಾದ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ ನೀವು ನಿಷ್ಪರಿಣಾಮಕಾರಿಯಾಗಿದ್ದರೂ ಸಹ ಅದು ನಿಷ್ಪ್ರಯೋಜಕ ಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿ ಪ್ರವೇಶಿಸಬಹುದು. ಹೆದ್ದಾರಿ.

ವಿದ್ಯುತ್ ನಿರೋಧಕವು ವಾಹನವನ್ನು ನಿಲ್ಲಿಸಿದಾಗ ಉಂಟಾದ ಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿ ಪ್ರವೇಶಿಸಲು, ಸ್ವಲ್ಪ ಅನಿಲವನ್ನು ಅನ್ವಯಿಸುವ ಮೂಲಕ ಎಂಜಿನ್ನ ಆರ್ಪಿಎಂ ಅನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುವುದಕ್ಕೆ ಸಹಾಯ ಮಾಡುವ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿ ನೀವೇ ಕಂಡುಕೊಂಡರೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಎಂಜಿನ್ನ ಆರ್ಪಿಎಂ ಅನ್ನು ಹೆಚ್ಚು ಎತ್ತರಕ್ಕೆ ಹಾನಿಗೊಳಿಸುವುದರಿಂದ ಹಾನಿ ಉಂಟುಮಾಡಬಹುದು, ಆದ್ದರಿಂದ ಇನ್ವರ್ಟರ್ನಿಂದ ಶಕ್ತಿ-ಹಸಿದ ಸಾಧನಗಳನ್ನು ಸರಳವಾಗಿ ಅನ್ಪ್ಲಗ್ ಮಾಡುವುದು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಉತ್ತಮ ಪರಿಕಲ್ಪನೆಯಾಗಿದೆ.

ಪ್ರತಿ ಪರಿಸ್ಥಿತಿ ವಿಭಿನ್ನವಾಗಿದೆ, ಆದರೆ ನೀವು ವಿದ್ಯುಚ್ಛಾಲಿತ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಮೀರಿಸದೆ ಲ್ಯಾಪ್ಟಾಪ್ಗಳು, ಡಿವಿಡಿ ಪ್ಲೇಯರ್ಗಳು, ಮತ್ತು ಫೋನ್ ಚಾರ್ಜರ್ಸ್ಗಳಂತಹ ಶಕ್ತಿಯ ಸಣ್ಣ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ಸಾಧನಗಳಿಗೆ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಉತ್ತಮವಾಗಿರುತ್ತೀರಿ. ನಿಮಗೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಶಕ್ತಿ ಅಗತ್ಯವಿದ್ದರೆ, ಅಥವಾ ನೀವು ಪ್ರಬಲ ಆಂಪ್ಲಿಫೈಯರ್ , ಸಬ್ ವೂಫರ್ , ಮತ್ತು ಇತರ ಘಟಕಗಳೊಂದಿಗೆ ಉನ್ನತ-ಆಡಿಯೋ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಸಹ ಹೊಂದಿದ್ದರೆ, ನೀವು ಹೆಚ್ಚಿನ-ಔಟ್ಪುಟ್ ಆವರ್ತಕದಲ್ಲಿ ಹೂಡಿಕೆ ಮಾಡಬೇಕಾಗಬಹುದು.

ಎಂಜಿನ್ ಆಫ್ ಮಾಡಿದಾಗ ಬ್ಯಾಟರಿ ನೀರನ್ನು ತೆಗೆಯುವುದು

ನಿಮ್ಮ ಎಂಜಿನ್ ಚಾಲನೆಯಲ್ಲಿಲ್ಲದಿದ್ದರೂ, ವಿದ್ಯುಚ್ಛಕ್ತಿಗೆ ವಿದ್ಯುತ್ ಒದಗಿಸುವ ಬ್ಯಾಟರಿಯು ಕಾರಣವಾಗಿದೆ. ಇದರಿಂದಾಗಿ ನಿಮ್ಮ ಹೆಡ್ಲೈಟ್ಗಳನ್ನು ರಾತ್ರಿಯಲ್ಲೇ ಬಿಟ್ಟುಬಿಡುವುದು ನಿಮ್ಮ ಬ್ಯಾಟರಿವನ್ನು ಏನೂ ಹರಿಯುವುದಿಲ್ಲ. ನೀವು ನಿಲುಗಡೆ ಮಾಡುವಾಗ ನೀವು ಆಂತರಿಕವಾಗಿ ಬಳಸಿದರೆ ನಿಖರವಾದ ಒಂದೇ ವಿಷಯ ಸಂಭವಿಸುತ್ತದೆ.

ಕೆಲವು ಇನ್ವರ್ಟರ್ಗಳು ಅಂತರ್ನಿರ್ಮಿತ ಕಡಿಮೆ-ಬ್ಯಾಟರಿ-ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಮುಚ್ಚುವಿಕೆಯ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯದೊಂದಿಗೆ ಬರುತ್ತವೆ, ಆದರೆ ಇದು ನಿಜವಾಗಿಯೂ ಸ್ಟಾರ್ಟರ್ ಮೋಟಾರ್ವನ್ನು ಕಾರ್ಯಗತಗೊಳಿಸಲು ನೀವು ಸಾಕಷ್ಟು ಮೀಸಲು ಶಕ್ತಿಯೊಂದಿಗೆ ಬಿಡದಿರಬಹುದು ಅಥವಾ ಇರಬಹುದು. ಕ್ರ್ಯಾಂಕ್ ಮಾಡಲು ಆರಂಭಿಕರಿಗೆ ಅಪಾರ ಮೊತ್ತದ ಅಪೇಕ್ಷೆ ಬೇಕಾಗಿರುವುದರಿಂದ, ನೀವು ಕ್ಯಾಂಪಿಂಗ್ ಆಗುತ್ತಿರುವಾಗ ಇನ್ವರ್ಟರ್ ಅನ್ನು ಚಾಲನೆಯಲ್ಲಿರುವಾಗ ನಿಲ್ಲುತ್ತಾರೆ.

ನೀವು ಕ್ಯಾಂಪಿಂಗ್ ಮಾಡಿದಾಗ ನಿಮ್ಮ ಇನ್ವರ್ಟರ್ ಅನ್ನು ಬಳಸಲು ನೀವು ಬಯಸಿದರೆ, ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಆಳವಾದ ಚಕ್ರ ಬ್ಯಾಟರಿಯನ್ನು ಇನ್ವರ್ಟರ್ಗೆ ಖರೀದಿಸುವ ಮೂಲಕ ನಿಮ್ಮ ಪಂತಗಳನ್ನು ಹಡ್ಜೆ ಮಾಡಲು ನೀವು ಬಯಸಬಹುದು. ನಿಮ್ಮ ಎಂಜಿನ್ನನ್ನು ಆಗಾಗ್ಗೆ ಬ್ಯಾಟರಿ ಅನ್ನು ಚಾರ್ಜ್ ಮಾಡಲು ಅಥವಾ ಜನರೇಟರಿನೊಂದಿಗೆ ತರಲು ನೀವು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಬಹುದು, ಅದು ನೀವು ಅಂತರ್ನಿರ್ಮಿತ ಬ್ಯಾಟರಿ ಚಾರ್ಜ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದರೆ ಸತ್ತ ಬ್ಯಾಟರಿಯೊಂದಿಗೆ ಅಂತ್ಯಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ.

ಬ್ಯಾಟರಿ ಡ್ರೈನ್ ಮಾಡುವ ಮೊದಲು ನೀವು ಎಷ್ಟು ಸಮಯದವರೆಗೆ ಓಡಬಹುದು?

ನಿಮ್ಮ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ಸ್ ಅನ್ನು ಚಲಾಯಿಸಲು ಒಂದು ಇನ್ವರ್ಟರ್ ಅನ್ನು ನೀವು ಬಳಸಿಕೊಳ್ಳುವ ಸಮಯ ಎಷ್ಟು ಪ್ರಮಾಣದಲ್ಲಿ ನೀವು ಬಳಸುತ್ತಿರುವ ವಿದ್ಯುತ್ ಮತ್ತು ನಿಮ್ಮ ಬ್ಯಾಟರಿ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದ ಮೇಲೆ ಅವಲಂಬಿತವಾಗಿದೆ. ನೀವು ಬಳಸಲು ಬಯಸುವ ಸಾಧನಗಳ ವ್ಯಾಟೇಜ್ ಮತ್ತು ನಿಮ್ಮ ಬ್ಯಾಟರಿಯ ಮೀಸಲು ಸಾಮರ್ಥ್ಯ ನಿಮಗೆ ತಿಳಿದಿದ್ದರೆ, ನೀವು ಆ ಸಂಖ್ಯೆಯನ್ನು ಈ ಸೂತ್ರದಲ್ಲಿ ಪ್ಲಗ್ ಮಾಡಬಹುದು:

(10 x [ಬ್ಯಾಟರಿ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ] / [ಲೋಡ್]) / 2

ನಿಮ್ಮ ಬ್ಯಾಟರಿಯು 100 ಆಂಪಿಯರ್ ಗಂಟೆಗಳ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದರೆ, 45 ವ್ಯಾಟ್ಗಳನ್ನು ಬಳಸುವ ಲ್ಯಾಪ್ಟಾಪ್ ಅನ್ನು ನೀವು ಬಳಸಲು ಬಯಸಿದರೆ, ನಿಮ್ಮ ಬ್ಯಾಟರಿಯಿಂದ ಸುಮಾರು 11 ಗಂಟೆಗಳನ್ನು ನೀವು ಪಡೆಯಬಹುದು ಎಂದು ನೀವು ನೋಡಬಹುದು:

(10 x [100 ಎಹೆಚ್] / [45 ವಾಟ್ಸ್]) / 2 = 11.11 ಗಂಟೆಗಳವರೆಗೆ

ಆಚರಣೆಯಲ್ಲಿ, ಎಚ್ಚರಿಕೆಯ ಬದಿಯಲ್ಲಿ ತಪ್ಪಾಗುವುದು ಉತ್ತಮ. ನೀವು ನಿಜವಾಗಿ 11 ಗಂಟೆಗಳವರೆಗೆ 100 ಎಹೆಚ್ ಬ್ಯಾಟರಿಯಲ್ಲಿ 45-ವ್ಯಾಟ್ ಲೋಡ್ ಅನ್ನು ಓಡಿಸಿದರೆ, ಸ್ಟಾರ್ಟರ್ ಮೋಟರ್ ಅನ್ನು ಕಾರ್ಯಗತಗೊಳಿಸಲು ಬ್ಯಾಟರಿಯಲ್ಲಿ ಸಾಕಷ್ಟು ರಸವನ್ನು ಇರುವುದಿಲ್ಲ ಎಂಬ ಉತ್ತಮ ಅವಕಾಶವಿದೆ. ಡೆಸ್ಕ್ಟಾಪ್ ಕಂಪ್ಯೂಟರ್, ಟೆಲಿವಿಷನ್, ಮತ್ತು ಇನ್ನಿತರ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ಸ್ಗಳಂತಹ ದೊಡ್ಡ ಹೊರೆಗಳು ಬ್ಯಾಟರಿಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚು ವೇಗವಾಗಿ ಹರಿಸುತ್ತವೆ.