ಅಡಾಪ್ಟಿವ್ ಕ್ರೂಸ್ ಕಂಟ್ರೋಲ್: ಇದು ಹೇಗೆ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಯಾಕೆ ನೀವು ಅದನ್ನು ಬೇಕು

ಕಾರ್ಸ್ಗಾಗಿ ಆಟೋಪಿಲೋಟ್ಗೆ ಮುಂದಿನ ಅತ್ಯುತ್ತಮ ವಿಷಯ

ಸ್ವಾಯತ್ತ ಕ್ರೂಸ್ ನಿಯಂತ್ರಣ ಮತ್ತು ರೇಡಾರ್ ಕ್ರೂಸ್ ಕಂಟ್ರೋಲ್ ಎಂದೂ ಕರೆಯಲಾಗುವ ಅಡಾಪ್ಟಿವ್ ಕ್ರೂಸ್ ಕಂಟ್ರೋಲ್ ನಿಮ್ಮ ಕಾರಿನಲ್ಲಿ ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ವೇಗ ನಿರ್ವಹಣೆಯ ಮುಂದಿನ ವಿಕಸನವಾಗಿದೆ. ಈ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳು ವಾಹನದ ವೇಗವನ್ನು ಕಾರಿನ ವೇಗ ಅಥವಾ ಟ್ರಕ್ ಮುಂದೆ ಹೊಂದಿಸಲು ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತವಾಗಿ ಹೊಂದಿಕೊಳ್ಳುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತವೆ. ಪ್ರಮುಖ ವಾಹನವು ಕಡಿಮೆಯಾದರೆ, ಹೊಂದಿಕೊಳ್ಳುವ ವೇಗ ನಿಯಂತ್ರಣವು ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತವಾಗಿ ಅದನ್ನು ಹೊಂದಿಸಬಹುದು. ಸಂಚಾರ ದಟ್ಟಣೆಯನ್ನು ಪಡೆದಾಗ, ಈ ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳು ಕೂಡ ವೇಗವರ್ಧನೆಗೆ ಸಮರ್ಥವಾಗಿವೆ.

ಅಡಾಪ್ಟಿವ್ ಕ್ರೂಸ್ ಕಂಟ್ರೋಲ್ ಹೇಗೆ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ?

ಕ್ರೂಸ್ ನಿಯಂತ್ರಣವು ತುಲನಾತ್ಮಕವಾಗಿ ಸರಳವಾದ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಾಗಿದ್ದು, ಅನಿಲ ಪೆಡಲ್ ಬಳಸದೆಯೇ ಥ್ರೊಟಲ್ನ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ಸರಿಹೊಂದಿಸಲು ಡ್ರೈವರ್ಗೆ ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡುತ್ತದೆ. ಇದು ಬಹಳ ಕಾಲದಿಂದಲೂ ಇದೆ, ಮತ್ತು ಇದು ಹೆದ್ದಾರಿ ವೇಗದಲ್ಲಿ ಇಂಧನ ಆರ್ಥಿಕತೆಯನ್ನು ಸುಧಾರಿಸಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಹೇಗಾದರೂ, ಕ್ರೂಸ್ ನಿಯಂತ್ರಣವನ್ನು ಬಳಸುವ ಚಾಲಕರು ಇತರ ಚಾಲಕರ ಕ್ರಮಗಳ ವಿರುದ್ಧ ನಿರಂತರವಾಗಿ ಜಾಗರೂಕರಾಗಿರಬೇಕು. ಡ್ರೈವರ್ ಬ್ರೇಕ್ಗಳನ್ನು ಟ್ಯಾಪ್ ಮಾಡಿದರೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಕ್ರೂಸ್ ಕಂಟ್ರೋಲ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ಗಳು ಮುಚ್ಚಲ್ಪಡುತ್ತವೆ, ಆದರೆ ಅವು ವಾಹನ ವೇಗಕ್ಕೆ ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಹೊಂದಾಣಿಕೆಗಳನ್ನು ಮಾಡುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಿರುವುದಿಲ್ಲ.

ಅಡಾಪ್ಟಿವ್ ಕ್ರೂಸ್ ಕಂಟ್ರೋಲ್ ಹೆಚ್ಚು ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳಿಗೆ ವಿನ್ಯಾಸದಲ್ಲಿ ಹೋಲುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ನಾಟಕದಲ್ಲಿ ಕೆಲವು ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಅಂಶಗಳಿವೆ. ಚಾಲಕ ಇನ್ಪುಟ್ನಲ್ಲಿ ಭರವಸೆಯಿಡುವ ಬದಲು, ಹೊಂದಾಣಿಕೆಯ ಕ್ರೂಸ್ ನಿಯಂತ್ರಣ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳು ಲೇಸರ್ ಅಥವಾ ರೇಡಾರ್ ಸಂವೇದಕಗಳನ್ನು ಬಳಸುತ್ತವೆ. ಈ ಸಂವೇದಕಗಳು ಇತರ ವಾಹನಗಳ ಉಪಸ್ಥಿತಿ ಮತ್ತು ವೇಗವನ್ನು ಪತ್ತೆಹಚ್ಚಲು ಸಮರ್ಥವಾಗಿವೆ, ಮತ್ತು ಸುರಕ್ಷಿತವಾದ ಕೆಳಗಿನ ಅಂತರವನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸಲು ಆ ಮಾಹಿತಿಯನ್ನು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಅಡಾಪ್ಟಿವ್ ಕ್ರೂಸ್ ಕಂಟ್ರೋಲ್ ರಸ್ತೆಯ ಅಡಚಣೆಯನ್ನು ಪತ್ತೆಮಾಡಿದರೆ, ಅಥವಾ ಪ್ರಮುಖ ವಾಹನವು ನಿಧಾನಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ, ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಥ್ರೊಟಲ್, ಡೌನ್ಶಿಫ್ಟಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಬ್ರೇಕ್ಗಳನ್ನು ಸಕ್ರಿಯಗೊಳಿಸುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ.

ಅಡಾಪ್ಟಿವ್ ಕ್ರೂಸ್ ಕಂಟ್ರೋಲ್ನೊಂದಿಗೆ ಯಾವ ವಾಹನಗಳು ಬರುತ್ತವೆ?

ಅಡಾಪ್ಟಿವ್ ಕ್ರೂಸ್ ಕಂಟ್ರೋಲ್ನೊಂದಿಗಿನ ಮೊದಲ ವಾಹನವನ್ನು 1995 ರಲ್ಲಿ ರವಾನಿಸಲಾಯಿತು, ಆದರೆ ಈ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನವು ಇನ್ನೂ ಶೈಶವಾವಸ್ಥೆಯಲ್ಲಿದೆ. ಸುಮಾರು ಹನ್ನೆರಡು ವಾಹನ ತಯಾರಕರು ಕೆಲವು ವಿಧದ ಅಡಾಪ್ಟಿವ್ ಕ್ರೂಸ್ ನಿಯಂತ್ರಣವನ್ನು ನೀಡುತ್ತಾರೆ ಮತ್ತು ಬಹುತೇಕ ಹಿಡಿತಗಳು ಕನಿಷ್ಟಪಕ್ಷ ಡ್ರಾಯಿಂಗ್ ಬೋರ್ಡ್ನಲ್ಲಿವೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಸಂಪೂರ್ಣ ಹೊಂದಾಣಿಕೆಯ ಕ್ರೂಸ್ ನಿಯಂತ್ರಣದ ಲಭ್ಯತೆ ಇನ್ನೂ ಹೆಚ್ಚು ಸೀಮಿತವಾಗಿದೆ.

ಒಂದು ಸಂಪೂರ್ಣ ನಿಲುಗಡೆಗೆ ವಾಹನವನ್ನು ತರುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ ಹೊಂದಿದ ಸಂಪೂರ್ಣ ಹೊಂದಾಣಿಕೆಯ ಕ್ರೂಸ್ ನಿಯಂತ್ರಣವನ್ನು ನೀಡುವ ಮೊದಲ ವಾಹನ ತಯಾರಕರಲ್ಲಿ BMW ಒಂದಾಗಿತ್ತು. ಈ ಆಯ್ಕೆಯು 2007 ರಿಂದ 7 ಸರಣಿಗಳು, 5 ಸರಣಿಗಳು ಮತ್ತು 6 ಸರಣಿಯ BMW ಗಳ ಮೇಲೆ ಲಭ್ಯವಿದೆ. ಮರ್ಸಿಡಿಸ್, ವೋಕ್ಸ್ವ್ಯಾಗನ್, GM, ಮತ್ತು ಕೆಲವೇ ಇತರರು ತಮ್ಮ ಸಂಪೂರ್ಣ ಹೊಂದಾಣಿಕೆಯ ಕ್ರೂಸ್ ನಿಯಂತ್ರಣ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಸಹ ಹೊರಹೊಮ್ಮಿದ್ದಾರೆ.

ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಂದರ್ಭಗಳಲ್ಲಿ, ಹೊಂದಾಣಿಕೆಯ ವೇಗ ನಿಯಂತ್ರಣ ಆಯ್ಕೆಯು ಪ್ರತಿ OEM ಶ್ರೇಣಿಯಲ್ಲಿನ ಕೆಲವು ಮಾದರಿಗಳಿಗೆ ಮಾತ್ರ ಸೀಮಿತವಾಗಿದೆ. ಒಂದು ಉತ್ತಮ ಉದಾಹರಣೆಯೆಂದರೆ GM, ಅದರ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಅದರ ಅಪ್ಮಾರ್ಕೆಟ್ ಕ್ಯಾಡಿಲಾಕ್ ಬ್ಯಾಡ್ಜ್ಗೆ ಸೀಮಿತವಾಗಿದೆ. ನಂತರ 2014 ರ ಮಾದರಿ ವರ್ಷದಿಂದ ಆರಂಭಗೊಂಡು, ಚೆವಿ ಇಂಪಾಲಾಗೆ ಸಂಪೂರ್ಣ ಹೊಂದಾಣಿಕೆಯ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಲಭ್ಯವಿತ್ತು.

ಅಡಾಪ್ಟಿವ್ ಕ್ರೂಸ್ ಕಂಟ್ರೋಲ್ ಅನ್ನು ನಾನು ಹೇಗೆ ಬಳಸುತ್ತಿದ್ದೇನೆ?

ನೀವು ಸಾಮಾನ್ಯ ಕ್ರೂಸ್ ನಿಯಂತ್ರಣವನ್ನು ಬಳಸುತ್ತಿದ್ದರೆ, ಹೊಂದಾಣಿಕೆಯ ಕ್ರೂಸ್ ನಿಯಂತ್ರಣವನ್ನು ಹೇಗೆ ಬಳಸಬೇಕೆಂಬುದು ನಿಮಗೆ ಒಳ್ಳೆಯದು. ವಾಸ್ತವವಾಗಿ, ಕೆಲವು ವಾಹನಗಳು ಪ್ರಮಾಣಿತ ಕ್ರೂಸ್ ನಿಯಂತ್ರಣ ಮೋಡ್ನಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುವ ಆಯ್ಕೆಯನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ. ನಿರ್ದಿಷ್ಟವಾದ ನಿಯಂತ್ರಣಗಳು ನಿಮ್ಮ ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ವಾಹನವನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿ ಬದಲಾಗುತ್ತವೆ, ಆದರೆ ನೀವು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ವೇಗ ವೇಗವನ್ನು ಹೊಂದಿಸುವ ಮೂಲಕ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಬೇಕು. ಕೆಲವು ಸಂದರ್ಭಗಳಲ್ಲಿ, ನಂತರ ನೀವು ಹೊಂದಿಕೊಳ್ಳುವ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ನಿರ್ದಿಷ್ಟವಾಗಿ ಆನ್ ಮಾಡಬೇಕು.

ಹೊಂದಾಣಿಕೆಯ ಕ್ರೂಸ್ ನಿಯಂತ್ರಣ ರೇಡಾರ್ ಅಥವಾ ಲೇಸರ್ ಸಂವೇದಕಗಳನ್ನು ನಿಮ್ಮ ಮುಂದೆ ವಾಹನ ಮತ್ತು ವೇಗವನ್ನು ಮೇಲ್ವಿಚಾರಣೆ ಮಾಡಲು ಬಳಸುವುದರಿಂದ, ನಿಮ್ಮ ಲೇನ್ ಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ಕಾಪಾಡಿಕೊಳ್ಳಲು ಮತ್ತು ಇತರ ಅಪಾಯಗಳಿಗೆ ತಪಾಸಣೆ ಮಾಡಲು ನೀವು ಮುಕ್ತರಾಗಿದ್ದೀರಿ. ಜಾಗರೂಕರಾಗಿರಲು ಇದು ಇನ್ನೂ ಅಗತ್ಯವಾಗಿರುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಕ್ರಿಯಾತ್ಮಕ ಹೊಂದಾಣಿಕೆಯ ಕ್ರೂಸ್ ನಿಯಂತ್ರಣ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಕೆಲವು ಒತ್ತಡವನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ.

ನಿಮ್ಮ ವಾಹನದ ಭಾಗಶಃ ಹೊಂದಾಣಿಕೆಯ ಕ್ರೂಸ್ ನಿಯಂತ್ರಣ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದರೆ, ನೀವು ಟ್ರಾಫಿಕ್ ಜಾಮ್ ಮತ್ತು ಇತರ ಅಪಾಯಗಳಿಗೆ ಕಣ್ಣಿಡಲು ಅಗತ್ಯವಿರುತ್ತದೆ. ನಿಮ್ಮ ವಾಹನವು ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ವೇಗಕ್ಕೆ ನಿಧಾನವಾಗಿ ಇಳಿದ ನಂತರ ಈ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಮುಚ್ಚಲ್ಪಡುತ್ತವೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ಅವುಗಳು ನಿಮ್ಮನ್ನು ಸಂಪೂರ್ಣ ನಿಲುಗಡೆಗೆ ತರುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಿರುವುದಿಲ್ಲ. ದಿವಂಗತ ಮಾದರಿ BMW ಗಳಲ್ಲಿ ಕಂಡುಬರುವಂತೆ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಹೊಂದಾಣಿಕೆಯ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳು ನಿಲ್ದಾಣದಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯ ನಿರ್ವಹಿಸಲು ಸಮರ್ಥವಾಗಿರುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ಸಂಚಾರಕ್ಕೆ ಹೋಗುತ್ತವೆ.

ಅಡಾಪ್ಟಿವ್ ಕ್ರೂಸ್ ಕಂಟ್ರೋಲ್ ನಿಜವಾಗಿಯೂ ನೀವು ಸುರಕ್ಷಿತವಾಗಿದೆಯೇ?

ಅಡಾಪ್ಟಿವ್ ಕ್ರೂಸ್ ಕಂಟ್ರೋಲ್ ಹಿಂಭಾಗದ ಕೊನೆಯ ಘರ್ಷಣೆಯ ಸಾಧ್ಯತೆಯನ್ನು ಮತ್ತು ತೀವ್ರತೆಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಈ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳು ಇನ್ನೂ ತುಲನಾತ್ಮಕವಾಗಿ ಸೀಮಿತವಾಗಿವೆ. ಡಿಸ್ಟ್ರಾಕ್ಟೆಡ್ ಡ್ರೈವರ್ಗಳು ಘರ್ಷಣೆಗಳನ್ನು ತಡೆಯಲು ತಮ್ಮ ಕ್ರೂಸ್ ಕಂಟ್ರೋಲ್ ಸೆಟ್ಟಿಂಗ್ಗಳನ್ನು ಹಸ್ತಚಾಲಿತವಾಗಿ ಸರಿಹೊಂದಿಸಲು ವಿಫಲವಾಗಬಹುದು, ಆದ್ದರಿಂದ ಆ ಸಂದರ್ಭಗಳಲ್ಲಿ ಹೊಂದಾಣಿಕೆಯ ಕ್ರೂಸ್ ನಿಯಂತ್ರಣವು ಒಂದು ದೊಡ್ಡ ಪ್ರಯೋಜನವಾಗಬಹುದು.

ಆದಾಗ್ಯೂ, ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಮಿತಿಗಳ ಬಗ್ಗೆ ತಿಳಿದಿರದಿದ್ದರೆ ಹೊಂದಾಣಿಕೆಯ ಕ್ರೂಸ್ ನಿಯಂತ್ರಣವು ಸುರಕ್ಷತೆಯ ಇಳಿಕೆಗೆ ಕಾರಣವಾಗಬಹುದು. ಎಎಎ ನಡೆಸಿದ ಅಧ್ಯಯನವೊಂದರ ಪ್ರಕಾರ, ಅಪಾಯಕಾರಿ ಸಂಖ್ಯೆಯ ಚಾಲಕರು ತಮ್ಮ ಭಾಗಶಃ ಅಡಾಪ್ಟಿವ್ ಕ್ರೂಸ್ ಕಂಟ್ರೋಲ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ಗಳು ತಮ್ಮ ವಾಹನಗಳನ್ನು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ನಿಲ್ಲಿಸುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಿಲ್ಲ ಎಂದು ತಿಳಿದಿಲ್ಲ. ಇತರೆ ಮಾರ್ಗಗಳಲ್ಲಿ ವಾಹನಗಳನ್ನು ಎತ್ತಿಕೊಳ್ಳುವ ಕಾರಣ ರಸ್ತೆಗಳನ್ನು ಸುತ್ತುವರೆಯುವಲ್ಲಿ ಹೊಂದಾಣಿಕೆಯಾಗುವ ಕ್ರೂಸ್ ನಿಯಂತ್ರಣ ಸರಿಯಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುವುದಿಲ್ಲ ಎಂದು ಇತರ ಚಾಲಕರು ಅರಿವಿರುವುದಿಲ್ಲ. ಎಲ್ಲ ಮಿತಿಗಳನ್ನು ನೀವು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ತಿಳಿದಿದ್ದರೆ, ನಂತರ ಹೊಂದಾಣಿಕೆಯ ಕ್ರೂಸ್ ನಿಯಂತ್ರಣವು ನಿಮ್ಮನ್ನು ಸುರಕ್ಷಿತವಾಗಿರಿಸುತ್ತದೆ.

ಅಡಾಪ್ಟಿವ್ ಕ್ರೂಸ್ ಕಂಟ್ರೋಲ್ನ ಯಾವ ವಿಧಗಳು ಲಭ್ಯವಿದೆ?

ಅಡಾಪ್ಟಿವ್ ಮತ್ತು ಸ್ವಾಯತ್ತ ಕ್ರೂಸ್ ಕಂಟ್ರೋಲ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ಗಳನ್ನು ಲೇಸರ್- ಮತ್ತು ರೆಡಾರ್-ಆಧಾರಿತ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳಲ್ಲಿ ವಿಭಜಿಸಬಹುದು, ಮತ್ತು ಚಾಲಕದಿಂದ ಅಗತ್ಯವಿರುವ ಇನ್ಪುಟ್ನ ಪ್ರಮಾಣವನ್ನು ಆಧರಿಸಿ ಅವುಗಳನ್ನು ಪ್ರತ್ಯೇಕಿಸಬಹುದು.

ಲೇಸರ್ ಆಧಾರಿತ ಸ್ವಾಯತ್ತ ಕ್ರೂಸ್ ನಿಯಂತ್ರಣ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳು ಇತರ ವಾಹನಗಳ ಸ್ಥಾನ ಮತ್ತು ವೇಗವನ್ನು ಪತ್ತೆಹಚ್ಚಲು ಮುಂಭಾಗದ-ಜೋಡಿಸಲಾದ ಲೇಸರ್ ಅನ್ನು ಬಳಸುತ್ತವೆ. ಲೇಸರ್ ಅನ್ನು ಬಳಸುವ ಮಿತಿಗಳ ಕಾರಣದಿಂದಾಗಿ, ಈ ಸಿಸ್ಟಮ್ಗಳು ಅನೇಕವೇಳೆ ತೊಂದರೆಯನ್ನು ಪತ್ತೆ ಮಾಡುವ ವಾಹನಗಳನ್ನು ಕೊಳಕು ಅಥವಾ ಪ್ರತಿಫಲಿತವಲ್ಲದವು, ಮತ್ತು ಇತರ ವಾಹನಗಳು ಪತ್ತೆಹಚ್ಚಲು ಲೇಸರ್ ಆಧಾರಿತ ಸಿಸ್ಟಮ್ನ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಕೆಟ್ಟ ಹವಾಮಾನವು ಪ್ರತಿಕೂಲ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರಬಹುದು.

ರೇಡಾರ್ ಆಧಾರಿತ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳನ್ನು ಕೆಲವೊಮ್ಮೆ ರೇಡಾರ್ ಕ್ರೂಸ್ ನಿಯಂತ್ರಣ ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ಲೇಸರ್ ಬದಲಿಗೆ ಅವು ಒಂದು ಅಥವಾ ಹೆಚ್ಚಿನ ರೇಡಾರ್ ಸಂವೇದಕಗಳನ್ನು ಬಳಸುತ್ತವೆ. ಅವು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ವ್ಯಾಪಕವಾದ ವಾತಾವರಣದ ವಾತಾವರಣದಲ್ಲಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ಪ್ರತಿಬಿಂಬಿಸುವಿಕೆಯ ಹೊರತಾಗಿಯೂ ಇತರ ವಾಹನಗಳನ್ನು ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ಮಾಡುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತವೆ.

ಕೆಲವು ಅಡಾಪ್ಟಿವ್ ಕ್ರೂಸ್ ಕಂಟ್ರೋಲ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ಗಳು ಪೂರ್ವಸೂಚಕ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನಗಳನ್ನು, ಹೊಂದಾಣಿಕೆಯ ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಲೇನ್ ನಿರ್ಗಮನ ಎಚ್ಚರಿಕೆಯ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳಂತಹ ಇತರ ADAS ಗಳೊಂದಿಗೆ ಸಂಯೋಜಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿವೆ.

ಅಡಾಪ್ಟಿವ್ ಕ್ರೂಸ್ ಕಂಟ್ರೋಲ್ ವಿಫಲವಾದಾಗ ಏನಾಗುತ್ತದೆ?

ಸಂಭಾವ್ಯ ವೈಫಲ್ಯವು ನೀವು ಜಾಗರೂಕರಾಗಿ ಉಳಿಯಲು ಮುಖ್ಯ ಕಾರಣವಾಗಿದೆ. ಅದು ಬಳಕೆಯಲ್ಲಿದ್ದಾಗ ನಿಮ್ಮ ಸಿಸ್ಟಮ್ ವಿಫಲವಾದರೆ, ನಿಮ್ಮ ವೇಗವನ್ನು ನೀವು ಹಸ್ತಚಾಲಿತವಾಗಿ ಸರಿಹೊಂದಿಸಬೇಕು. ವಾಹನಗಳು ಇನ್ನೂ ಓಡಿಸಲು ಸುರಕ್ಷಿತವಾಗಿರುತ್ತವೆ, ಆದರೆ ನೀವು ಅನುಸರಿಸುತ್ತಿರುವ ದೂರವನ್ನು ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತವಾಗಿ ನಿರ್ವಹಿಸಲು ಹೊಂದಾಣಿಕೆಯ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗುವುದಿಲ್ಲ.

ಕೆಲವು ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳು ಅವರು ಉತ್ತಮ ಕೆಲಸ ತೋರುತ್ತಿರುವಾಗಲೂ ಸಹ ವಿಫಲಗೊಳ್ಳಬಹುದು ಎಂದು ಅರ್ಥಮಾಡಿಕೊಳ್ಳುವುದು ಬಹಳ ಮುಖ್ಯ. ನಿಮ್ಮ ಹೊಂದಾಣಿಕೆಯ ಕ್ರೂಸ್ ನಿಯಂತ್ರಣವು ಲೇಸರ್ ಸಂವೇದಕವನ್ನು ಬಳಸಿದರೆ, ಅದು ಪ್ರತಿಕೂಲ ವಾತಾವರಣದಲ್ಲಿ ಇತರ ವಾಹನಗಳನ್ನು ಸರಿಯಾಗಿ ಪತ್ತೆಹಚ್ಚುವಲ್ಲಿ ವಿಫಲವಾಗಬಹುದು ಎಂದು ನೀವು ತಿಳಿದಿರಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ. ಲೇಸರ್ ಸಂವೇದಕಗಳು ಸಹ ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಕೊಳಕು ಅಥವಾ ಪ್ರತಿಬಿಂಬದ ಬಣ್ಣವನ್ನು ಬಳಸುತ್ತಿದ್ದರೆ ವಾಹನಗಳು ಪತ್ತೆಹಚ್ಚಲು ವಿಫಲವಾಗಬಹುದು. ರೇಡಾರ್ ಆಧಾರಿತ ಹೊಂದಾಣಿಕೆಯ ಕ್ರೂಸ್ ನಿಯಂತ್ರಣ ವಿಶಿಷ್ಟವಾಗಿ ವರ್ಣಚಿತ್ರ ಅಥವಾ ಹವಾಮಾನ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳಿಲ್ಲದೆ ಟ್ರ್ಯಾಕಿಂಗ್ ವಾಹನಗಳಿಗೆ ಸಮರ್ಥವಾಗಿರುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಈ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳು ಯಾವುದೂ ತಪ್ಪಾಗುವುದಿಲ್ಲ.

ಭವಿಷ್ಯದಲ್ಲಿ ಅಡಾಪ್ಟಿವ್ ಕ್ರೂಸ್ ಕಂಟ್ರೋಲ್ ಎಲ್ಲಿದೆ?

ಇಂದು, ಹೊಂದಾಣಿಕೆಯ ಕ್ರೂಸ್ ನಿಯಂತ್ರಣ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳು ಯಾವುದೇ ಹೊರಗಿನ ಇನ್ಪುಟ್ ಇಲ್ಲದೆಯೇ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ಸಮರ್ಥವಾಗಿರುತ್ತವೆ. ಅವರು ಇತರ ವಾಹನಗಳ ಸ್ಥಾನ ಮತ್ತು ವೇಗವನ್ನು ಕಂಡುಹಿಡಿಯಲು ಸಂವೇದಕವನ್ನು ಬಳಸುತ್ತಾರೆ ಮತ್ತು ಅಗತ್ಯ ಹೊಂದಾಣಿಕೆಗಳನ್ನು ಮಾಡುತ್ತಾರೆ.

ಭವಿಷ್ಯದಲ್ಲಿ, ಇತರ ವಾಹನಗಳಿಂದ ಮಾಹಿತಿಯನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಳ್ಳುವ ಮತ್ತು ಇತರ ವಾಹನಗಳಿಗೆ ಮಾಹಿತಿಯನ್ನು ಪ್ರಸಾರ ಮಾಡುವ ಸಹಕಾರಿ ಹೊಂದಾಣಿಕೆಯ ಕ್ರೂಸ್ ನಿಯಂತ್ರಣ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳನ್ನು ನಾವು ನೋಡಬಹುದು. ಈ ಪ್ರಕಾರದ ಸಿಸ್ಟಮ್ನ ಅನುಷ್ಠಾನವು ಒಂದು ವಾಹನವನ್ನು ಹರಡುವ ವೇಗದ ಡೇಟಾವನ್ನು ಅದರ ಹಿಂದಿನ ವಾಹನಕ್ಕೆ ಒಳಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ, ಅದು ವೇಗವಾದ ಡೇಟಾವನ್ನು ಅದರ ಹಿಂದಿನ ವಾಹನಕ್ಕೆ ಕಳುಹಿಸುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ಅದಕ್ಕಿಂತಲೂ ಹೆಚ್ಚಾಗಿ.

ಈ ರೀತಿಯ ಸುಧಾರಿತ ಹೊಂದಾಣಿಕೆಯ ಕ್ರೂಸ್ ನಿಯಂತ್ರಣದ ಪ್ರಯೋಜನವೆಂದರೆ ಅದು ಪ್ರಸ್ತುತ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳಂತಹ ಕೆಲವು ಸಂದರ್ಭಗಳಲ್ಲಿ ವಿಫಲಗೊಳ್ಳುವ ಬಾಹ್ಯ ಅಳತೆಗಳು ಮತ್ತು ಸಂವೇದಕಗಳ ಮೇಲೆ ಅವಲಂಬಿತವಾಗಿರುವುದಿಲ್ಲ. ಹೇಗಾದರೂ, ಈ ರೀತಿಯ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಅನುಷ್ಠಾನವು ವಾಹನ ತಯಾರಕರು ಮತ್ತು ಶಾಸಕರು ನಡುವೆ ದೊಡ್ಡ ಪ್ರಮಾಣದ ಸಹಕಾರ ಅಗತ್ಯವಿರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ತಂತ್ರಜ್ಞಾನದ ಅಳವಡಿಕೆಗೆ ಬದ್ಧವಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುವುದಿಲ್ಲ.