ಮೊದಲ ಜಿಪಿಎಸ್ ಇಲ್ಲ, ನಂತರ ಇನ್ಫೋಟೈನ್ಮೆಂಟ್ ಇತ್ತು
ಜಾಗತಿಕ ಸ್ಥಾನೀಕರಣ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು (ಜಿಪಿಎಸ್) 1970 ರ ದಶಕದಲ್ಲಿ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಲಾಯಿತು, ಆದರೆ ಇದು 1994 ರವರೆಗೂ ಸಂಪೂರ್ಣ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯಾಗಿರಲಿಲ್ಲ. ಸಿಸ್ಟಮ್ ಲಭ್ಯವಾದ ಕೆಲವೇ ದಿನಗಳಲ್ಲಿ, ಹಲವಾರು ವಾಹನ ತಯಾರಕರು ಈ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನದ ಪ್ರಯೋಜನವನ್ನು ಪಡೆದರು. ವಾಹನ ಸಲಕರಣೆ ತಯಾರಕ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಲ್ಲಿ (OEM) ಹಿಂದಿನ ಪ್ರಯತ್ನಗಳು ವೈಫಲ್ಯವನ್ನು ಎದುರಿಸಿದ್ದವು, ಏಕೆಂದರೆ ಅವರು ಸತ್ತ ರೆಕನಿಂಗ್ ನ್ಯಾವಿಗೇಷನ್ ಮೇಲೆ ಅವಲಂಬಿತರಾಗಿದ್ದರು.
ಮೊದಲ OEM ಜಿಪಿಎಸ್ ನ್ಯಾವಿಗೇಷನ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ಗಳು ಆಧುನಿಕ ಮಾನದಂಡಗಳಿಂದ ತುಲನಾತ್ಮಕವಾಗಿ ಪ್ರಾಚೀನವಾದುದು, ಆದರೆ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನವು ಹೆಚ್ಚು ವೇಗವಾಗಿ ಬೆಳೆಯಿತು. 2000 ರ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ನಾಗರಿಕರಿಗೆ ಹೆಚ್ಚು ನಿಖರವಾದ ಜಿಪಿಎಸ್ ಸಿಗ್ನಲ್ ಲಭ್ಯವಿದ್ದಾಗ, ಒಎಮ್ಇ ನ್ಯಾವಿಗೇಷನ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ ಸುಮಾರು ರಾತ್ರಿಯಿಡೀ ಸರ್ವೇಸಾಮಾನ್ಯವಾಯಿತು.
ಇಂದು, OEM ನ್ಯಾವಿಗೇಷನ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ಗಳು ಹೆಚ್ಚು-ಸಂಯೋಜಿತ ಇನ್ಫೋಟೈನ್ಮೆಂಟ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ಗಳ ಹೃದಯಭಾಗವನ್ನು ರೂಪಿಸುತ್ತವೆ. ಈ ಶಕ್ತಿಶಾಲಿ ಇನ್ಫೋಟೈನ್ಮೆಂಟ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ವಾತಾವರಣದ ನಿಯಂತ್ರಣಗಳನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತವೆ, ಇಂಜಿನ್ ಮತ್ತು ಇತರ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳ ಸ್ಥಿತಿಯ ಬಗ್ಗೆ ಮಹತ್ವದ ಮಾಹಿತಿಯನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸಲು ಮತ್ತು ವಿಶಿಷ್ಟವಾಗಿ ಕೆಲವು ವಿಧದ ಸಂಚರಣೆ ಆಯ್ಕೆಯನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತವೆ. ಕಿಯಾದ UVO ನಂತಹ ಕೆಲವರು ನ್ಯಾವಿಗೇಷನ್ ನೀಡುವುದಿಲ್ಲ, ಆ ಆಯ್ಕೆಯನ್ನು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಪ್ರತ್ಯೇಕ ಪ್ಯಾಕೇಜ್ನಲ್ಲಿ ನೀಡಲಾಗುತ್ತದೆ. ಮತ್ತು ನಿಮ್ಮ ವಾಹನವು ಕಾರ್ಖಾನೆಯಿಂದ ಜಿಪಿಎಸ್ನೊಂದಿಗೆ ಬಂದಿಲ್ಲವಾದರೆ, ಅದನ್ನು ಒಇಎಮ್ ಘಟಕದೊಂದಿಗೆ ಪುನಃ ರೂಪಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಿದೆ. ಕೆಲವು ವಾಹನಗಳು ಸ್ಥಳದಲ್ಲಿ ಎಲ್ಲಾ ವೈರಿಂಗ್ಗಳನ್ನು ಸಹ ಹೊಂದಿವೆ, ಅದು ನಿರ್ವಹಿಸಲು ಗಮನಾರ್ಹವಾದ ನೋವುರಹಿತ ಅಪ್ಗ್ರೇಡ್ ಮಾಡುತ್ತದೆ.
OEM ನ್ಯಾವಿಗೇಷನ್ ಮತ್ತು ಇನ್ಫೋಟೈನ್ಮೆಂಟ್ ಆಯ್ಕೆಗಳು
ಫೋರ್ಡ್
ಸಂವಹನ, ಮನರಂಜನೆ ಮತ್ತು ನ್ಯಾವಿಗೇಷನ್ ನಿರ್ವಹಿಸಲು ಫೋರ್ಡ್ ಒಂದೆರಡು ಸಂಯೋಜಿತ ಇನ್ಫೋಟೈನ್ಮೆಂಟ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಬಳಸಿದೆ. ಪ್ರಸ್ತುತ, ಈ ಏಕೀಕೃತ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಮೈಕ್ರೋಸಾಫ್ಟ್ ವಿಂಡೋಸ್ನ ಎಂಬೆಡೆಡ್ ಆವೃತ್ತಿಯಿಂದ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಹೊಂದುತ್ತದೆ, ಇದನ್ನು ನಿರ್ದಿಷ್ಟವಾಗಿ ಆಟೋಮೋಟಿವ್ ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್ನಲ್ಲಿ ಬಳಕೆಗೆ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ. ಈ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳನ್ನು ಮೂಲತಃ ಫೋರ್ಡ್ SYNC ಎಂದು ಉಲ್ಲೇಖಿಸಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು, ಆದರೆ ಮೈಫೋರ್ಡ್ ಟಚ್ ಎಂಬ ನವೀಕೃತ ಆವೃತ್ತಿಯಿದೆ.
ಜನರಲ್ ಮೋಟಾರ್ಸ್
ಜನರಲ್ ಮೋಟಾರ್ಸ್ ಅದರ ಆನ್ಸ್ಟಾರ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ ಮೂಲಕ ಆನ್-ಬೋರ್ಡ್ ಸಂಚಾರವನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ. ಆನ್ಸ್ಟಾರ್ಗೆ ಒಂದು ವರ್ಷದ ಚಂದಾದಾರಿಕೆಯನ್ನು ವಿಶಿಷ್ಟವಾಗಿ ಹೊಸ GM ಮಾಲೀಕರಿಗೆ ನೀಡಲಾಗುತ್ತದೆ, ನಂತರ ಬಳಕೆದಾರರು ಮಾಸಿಕ ಶುಲ್ಕವನ್ನು ಪಾವತಿಸಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ. ಜಿಎಂ ಸಹ ಅಂತರ್ನಿರ್ಮಿತ ಹಾರ್ಡ್ ಡ್ರೈವ್ನಿಂದ ಮಾಹಿತಿಯನ್ನು ಬಳಸುವ ಇನ್-ಡ್ಯಾಶ್ ಜಿಪಿಎಸ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. GM ನ್ಯಾವಿಗೇಶನ್ ಡಿಸ್ಕ್ ಪ್ರೋಗ್ರಾಂನಿಂದ ಮ್ಯಾಪ್ ಡೇಟಾದೊಂದಿಗೆ ಈ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳನ್ನು ನವೀಕರಿಸಬಹುದು. ಹಾರ್ಡ್ ಡ್ರೈವನ್ನು ಡಿಜಿಟಲ್ ಸಂಗೀತ ಫೈಲ್ಗಳನ್ನು ಶೇಖರಿಸಿಡಲು ಬಳಸಬಹುದು.
ಹೋಂಡಾ
ಆನ್-ಬೋರ್ಡ್ ನ್ಯಾವಿಗೇಷನ್ ಪ್ರಾಯೋಗಿಕವಾಗಿ ನಡೆಸಿದ ಮೊದಲ OEM ಗಳ ಪೈಕಿ ಹೊಂಡಾ ಒಂದಾಗಿತ್ತು ಮತ್ತು ಇದು 1980 ರ ದಶಕದ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಸತ್ತ-ಲೆಕ್ಕಾಚಾರ ಮಾಡುವ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಲ್ಲಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡಿದೆ. ಆಧುನಿಕ ಹೋಂಡಾ ನ್ಯಾವಿಗೇಶನ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳು ಮ್ಯಾಪ್ ಡೇಟಾವನ್ನು ಸಂಗ್ರಹಿಸಲು ಹಾರ್ಡ್ ಡ್ರೈವ್ಗಳನ್ನು ಬಳಸುತ್ತವೆ, ಮತ್ತು ಹೊಸ ನಕ್ಷೆಗಳನ್ನು ಇಂಟರ್ನೆಟ್ನಿಂದ ಡೌನ್ಲೋಡ್ ಮಾಡಬಹುದು. ಕೆಲವು ಹೋಂಡಾ ಜಿಪಿಎಸ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ಗಳು ಲೈವ್ ಟ್ರ್ಯಾಫಿಕ್ ಡಾಟಾ ಸೇವೆಗೆ ಜೀವಿತಾವಧಿಯ ಚಂದಾದಾರಿಕೆಯನ್ನು ಕೂಡಾ ಒಳಗೊಂಡಿರುತ್ತವೆ.
GM ಮತ್ತು ಹೋಂಡಾ ಇಬ್ಬರೂ ಗ್ರ್ಯಾಸೆನೊಟ್ ಅನ್ನು ಬಳಸುತ್ತಾರೆ, ಇದು ಹಾಡಿನ ಫೈಲ್ಗಳನ್ನು ಪರೀಕ್ಷಿಸುವ ಮೂಲಕ ಕಲಾವಿದ ಮಾಹಿತಿಯನ್ನು ಗುರುತಿಸಬಲ್ಲ ಸೇವೆಯಾಗಿದೆ. ಆ ಮಾಹಿತಿಯನ್ನು ನಂತರ ಏಕೀಕೃತ ಪ್ರದರ್ಶನ ಪರದೆಯಲ್ಲಿ ತೋರಿಸಲಾಗಿದೆ.
ಟೊಯೋಟಾ
ಟೊಯೋಟಾ ಹಲವಾರು ಡ್ಯಾಶ್ ನ್ಯಾವಿಗೇಷನ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ಗಳನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಅವುಗಳು ಎಂಟುನ್ಯೂ ವೇದಿಕೆಗಳಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿವೆ. ಒಂದು ಆಯ್ಕೆ ಒಂದು ಸಂಯೋಜಿತ ಎಚ್ಡಿ ರೇಡಿಯೋವನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ, ಮತ್ತು ಮತ್ತೊಂದು ಮಾದರಿಯು ಅದರ ಟಚ್ಸ್ಕ್ರೀನ್ನಲ್ಲಿ ಡಿವಿಡಿ ಸಿನೆಮಾಗಳನ್ನು ಪ್ರದರ್ಶಿಸುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಹ್ಯಾಂಡ್ಸ್-ಫ್ರೀ ಬಳಕೆಗಾಗಿ ಬ್ಲೂಟೂತ್ ಸಾಧನಗಳೊಂದಿಗೆ ಈ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳನ್ನು ಸಹ ಜೋಡಿಸಬಹುದು.
BMW
BMW ಇದು ಐಡ್ರೈವ್ ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುವ ಇನ್ಫೋಟೈನ್ಮೆಂಟ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ ಮೂಲಕ ಸಂಚರಣೆ ನೀಡುತ್ತದೆ. ಐಡ್ರೈವ್ ಹೆಚ್ಚಿನ ದ್ವಿತೀಯಕ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸುವುದರಿಂದ, ಬಿಎಂಡಬ್ಲ್ಯೂಪಿ ಜಿಪಿಎಸ್ ನ್ಯಾವಿಗೇಷನ್ ಯುನಿಟ್ಗಳು ಹೆಚ್ಚು ಸಮಗ್ರವಾಗಿವೆ. ನ್ಯಾವಿಗೇಷನ್ ಜೊತೆಗೆ, ಐಡ್ರೈವ್ ಸಹ ಹವಾಮಾನ ನಿಯಂತ್ರಣಗಳು, ಆಡಿಯೋ, ಸಂವಹನ ಮತ್ತು ಇತರ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸಲು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಇನ್ನಷ್ಟು »
ವೋಕ್ಸ್ವ್ಯಾಗನ್
ವೋಕ್ಸ್ವ್ಯಾಗನ್ ಐಚ್ಛಿಕ ಟಚ್ಸ್ಕ್ರೀನ್ ನ್ಯಾವಿಗೇಷನ್ ಅನ್ನು ಸಹ ನೀಡುತ್ತದೆ, ಇದು ಮನರಂಜನಾ ಕೇಂದ್ರಕ್ಕೆ ಸಂಯೋಜಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿದೆ. ಈ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳು ಪ್ರತಿ ವಾಹನದಲ್ಲೂ ಸ್ವಲ್ಪ ಭಿನ್ನವಾಗಿರುತ್ತವೆ, ಆದರೆ ಅವು ವಿಶಿಷ್ಟವಾಗಿ ಬ್ಲೂಟೂತ್ ಜೋಡಣೆ, ಲೈವ್ ಟ್ರಾಫಿಕ್ ಡೇಟಾ ಮತ್ತು ಇತರ ಸಾಮಾನ್ಯ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯಗಳನ್ನು ನೀಡುತ್ತವೆ.
ಕಿಯಾ
ಕಿಯಾ ಎರಡು ವಿಭಿನ್ನ ಅಫೊಟೇನ್ಮೆಂಟ್ ಆಯ್ಕೆಗಳನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ. ಅವರ UVO ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಸಿಡಿ ಪ್ಲೇಯರ್ ಮತ್ತು ಅಂತರ್ನಿರ್ಮಿತ ಡಿಜಿಟಲ್ ಮ್ಯೂಸಿಕ್ ಜೂಕ್ಬಾಕ್ಸ್ ಅನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ, ಮತ್ತು ಬ್ಲೂಟೂತ್-ಸಕ್ರಿಯಗೊಳಿಸಿದ ಫೋನ್ಗಳೊಂದಿಗೆ ಇದು ಇಂಟರ್ಫೇಸಿಂಗ್ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಈ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳಲ್ಲಿ ಧ್ವನಿ ನಿಯಂತ್ರಣಗಳು ಮತ್ತು ಹಿಂದಿನ-ವೀಕ್ಷಣೆ ಕ್ಯಾಮೆರಾಗಳಂತಹ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಕಾರ್ಯಚಟುವಟಿಕೆಗಳು ಸೇರಿವೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಯುವಿಓ ಅಂತರ್ನಿರ್ಮಿತ ಜಿಪಿಎಸ್ ಸಂಚರಣೆ ಹೊಂದಿರುವುದಿಲ್ಲ. ಕಿಯಾ ಸಂಚರಣೆ ಪ್ಯಾಕೇಜ್ ನೀಡುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಇದು UVO ಅನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸುತ್ತದೆ.
- ಕಿಯಾ ನವ್
- ಕಿಯಾ UVO
ಅನುಕೂಲಕರ vs. ಉಪಯುಕ್ತತೆ
ಪ್ರತಿಯೊಂದು OEM ಇನ್ಫೋಟೈನ್ಮೆಂಟ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ ಸ್ವಲ್ಪ ವಿಭಿನ್ನವಾಗಿದೆ, ಆದರೆ ಎಲ್ಲಾ ಪ್ರಮುಖ ತಯಾರಕರು ಇತ್ತೀಚಿನ ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಂಯೋಜಿತ ಇನ್ಫೋಟೈನ್ಮೆಂಟ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳಿಗೆ ತೆರಳಿದ್ದಾರೆ. ಆ ಉನ್ನತ ಮಟ್ಟದ ಏಕೀಕರಣವು ಅವರಿಗೆ ನಂಬಲಾಗದಷ್ಟು ಅನುಕೂಲಕರವಾಗಿರುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಅದು ಉಪಯುಕ್ತತೆ ಸಮಸ್ಯೆಗಳಿಗೆ ಕಾರಣವಾಗಿದೆ. ಜೆಡಿ ಪವರ್ ಮತ್ತು ಅಸೋಸಿಯೇಟ್ಸ್ ನಡೆಸಿದ ಅಧ್ಯಯನದ ಪ್ರಕಾರ, OEM ನ್ಯಾವಿಗೇಷನ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ಗಳ ಬಗ್ಗೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಗ್ರಾಹಕರ ದೂರುಗಳು ಬಳಕೆಯಲ್ಲಿದೆ.
ವಾತಾವರಣದ ನಿಯಂತ್ರಣಗಳು, ರೇಡಿಯೋಗಳು ಮತ್ತು ಇತರ ಸಾಧನಗಳೊಂದಿಗೆ ಈ ಇನ್ಫೋಟೈನ್ಮೆಂಟ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ಗಳು ಸಂಯೋಜಿಸಲ್ಪಟ್ಟ ಕಾರಣ, ಕಲಿಕೆಯ ರೇಖೆಯು ತುಲನಾತ್ಮಕವಾಗಿ ಕಡಿದಾದದ್ದಾಗಿರುತ್ತದೆ. ಐಡ್ರೈವ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ ಅನ್ನು ಒಂದು ಪ್ರಮುಖ ವ್ಯಾಕುಲತೆ ಎಂದು ಗುರುತಿಸಲಾಗಿದೆ, ಏಕೆಂದರೆ ಇದು ಚಾಲಕನ ಕಣ್ಣುಗಳನ್ನು ರಸ್ತೆಯಿಂದ ದೂರವಿರಿಸುತ್ತದೆ.
ಜೆಡಿ ಪವರ್ ಮತ್ತು ಅಸೋಸಿಯೇಟ್ಸ್ ಅಧ್ಯಯನದ ಪ್ರಕಾರ, 19% ರಷ್ಟು OEM ಜಿಪಿಎಸ್ ನ್ಯಾವಿಗೇಷನ್ ಬಳಕೆದಾರರು ಅಪೇಕ್ಷಿತ ಮೆನು ಅಥವಾ ಪರದೆಯನ್ನು ಕಂಡುಹಿಡಿಯಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗಲಿಲ್ಲ, 23% ಧ್ವನಿ ಗುರುತಿಸುವಿಕೆಯೊಂದಿಗೆ ತೊಂದರೆ ಹೊಂದಿದ್ದರು ಮತ್ತು 24% ರಷ್ಟು ತಮ್ಮ ಸಾಧನಗಳು ತಪ್ಪಾದ ಮಾರ್ಗಗಳನ್ನು ಒದಗಿಸಿವೆ ಎಂದು ಹೇಳಿಕೊಂಡವು.
ಡಾಡ್ಜ್ ಚಾರ್ಜರ್ಸ್ನಲ್ಲಿ ಲಭ್ಯವಿರುವ ಗಾರ್ಮಿನ್ ಸಾಧನದಂತಹ ಕೆಲವು ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳು ಇತರರಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿನ ಅಂಕಗಳನ್ನು ಪಡೆದುಕೊಂಡವು. ಗಾರ್ಮಿನ್ ಜನಪ್ರಿಯ ನಂತರದ ಜಿಪಿಎಸ್ ತಯಾರಕ, ಮತ್ತು ಚಾರ್ಜರ್ಗೆ ಒದಗಿಸುವ ಸಂಚರಣೆ ವೇದಿಕೆ ಅನೇಕ ಇತರ OEM ಸಿಸ್ಟಮ್ಗಳಿಗಿಂತಲೂ ಬಳಸಲು ಸುಲಭವಾಗಿದೆ ಎಂದು ವರದಿಯಾಗಿದೆ.
ಆಯ್ಕೆಗಳು ನ್ಯಾವಿಗೇಟ್ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತಿದೆ
ಇನ್ಫೋಟೈನ್ಮೆಂಟ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳು ಹೆಚ್ಚು ಹೊಸ ವಾಹನಗಳಲ್ಲಿ ಆಳವಾಗಿ ಸಂಯೋಜನೆಗೊಂಡ ಕಾರಣ, ನಿಮ್ಮ ಮುಂದಿನ ಹೊಸ ಕಾರನ್ನು ಅಥವಾ ಟ್ರಕ್ ಅನ್ನು ಖರೀದಿಸುವ ಮುನ್ನ ಅವುಗಳಲ್ಲಿ ಕೆಲವುವನ್ನು ನೀವು ಪರಿಶೀಲಿಸಬೇಕಾಗಬಹುದು. ಜಿಪಿಎಸ್ ನ್ಯಾವಿಗೇಶನ್ ನಿಮ್ಮ ಆದ್ಯತೆಗಳ ಪಟ್ಟಿಯಲ್ಲಿ ಅಷ್ಟೇ ಇರಬಹುದು, ಆದರೆ ನೀವು ಹೊಸ ವಾಹನವನ್ನು ಖರೀದಿಸಿದ ನಂತರ ನೀವು ಏನು ಹೊಂದಿರುವಿರಿ ಎಂಬುದನ್ನು ನೀವು ಮೂಲಭೂತವಾಗಿ ಅಂಟಿಕೊಳ್ಳುತ್ತೀರಿ. ಪ್ರತಿ ಇನ್ಫೋಟೈನ್ಮೆಂಟ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ ಕೂಡಾ ವಿವಿಧ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯಗಳ ಲಾಂಡ್ರಿ ಪಟ್ಟಿಯನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ಕೆಲವು UVO ನಂತಹ ಸಂಚರಣೆಗೆ ಬದಲಾಗಿ ಮಲ್ಟಿಮೀಡಿಯಾ ಅನುಭವವನ್ನು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ. ಆ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, ನಿಮ್ಮ ಆಯ್ಕೆಯ ನಂತರದ ಜಿಪಿಎಸ್ ಘಟಕದೊಂದಿಗೆ ಹೋಗಲು ನೀವು ಆಯ್ಕೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತೀರಿ.