ನಿಮ್ಮ ಕಾರಿನಲ್ಲಿರುವ ಡ್ಯಾಶ್ಬೋರ್ಡ್ ಗೇಜ್ಗಳು ನಿಮ್ಮ ಪ್ರಸ್ತುತ ದರ ವೇಗದಿಂದ, ನಿಮ್ಮ ಇಂಜಿನ್ನ ಸ್ಥಿತಿ ಮತ್ತು ಆರೋಗ್ಯಕ್ಕೆ ಮತ್ತು ನಿಮ್ಮ ಹೆಡ್ಲೈಟ್ಗಳನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಿದಂತೆಯೇ ಇಲ್ಲವೇ ಎಂಬುದರ ಬಗ್ಗೆ ಸಂಕೀರ್ಣವಾದ ಕಥೆಯನ್ನು ಹೇಳಿವೆ. ವಿಭಿನ್ನ ವಾಹನಗಳು ವಿಭಿನ್ನ ಗೇಜ್ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ, ಮತ್ತು ಕೆಲವು ವಾದ್ಯ ಫಲಕಗಳು ಇತರರಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಸಂಕೀರ್ಣವಾಗಿವೆ. ಆದರೆ ನಿಮ್ಮ ಕಾರಿನಲ್ಲಿರುವ ಗೇಜ್ಗಳು ಕೆಲಸ ಮಾಡುವುದನ್ನು ನಿಲ್ಲಿಸಿದಾಗ, ನೀವು ಸುರಕ್ಷಿತವಾಗಿ ನಿರ್ಲಕ್ಷಿಸಬಹುದಾದ ಪರಿಸ್ಥಿತಿ ಅಲ್ಲ.
ಒಂದು ಗೇಜ್ ಕೆಲಸ ಮಾಡುವುದನ್ನು ನಿಲ್ಲಿಸುವಾಗ, ಸಮಸ್ಯೆ ಸ್ವತಃ ಗೇಜ್ ಅಥವಾ ಕೆಟ್ಟ ಸಂವೇದಕದಲ್ಲಿರಬಹುದು, ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಎಲ್ಲ ಗೇಜ್ಗಳು ಕತ್ತರಿಸುವುದು ಫ್ಯೂಸ್ ಅಥವಾ ದೋಷಯುಕ್ತ ವಾದ್ಯ ಕ್ಲಸ್ಟರ್ ಅನ್ನು ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ.
ಕೆಲಸ ಮಾಡದ ಕಾರಿನಲ್ಲಿರುವ ಗೇಜ್ಗಳ ಸಾಮಾನ್ಯ ಕಾರಣಗಳು ಮೂರು ಸನ್ನಿವೇಶಗಳಾಗಿ ವಿಭಜಿಸಬಹುದು:
- ಗೇಜ್ಗಳು ಯಾವುದೂ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುವುದಿಲ್ಲ.
- ಗೇಜ್ಗಳು ಯಾವುದನ್ನಾದರೂ ಕೆಲಸ ಮಾಡದಿದ್ದರೆ, ಸಮಸ್ಯೆಯು ಗಾಳಿ ಬೀಳುತ್ತಿರುವ ಫ್ಯೂಸ್ ಅಥವಾ ದೋಷಯುಕ್ತ ವಾದ್ಯ ಕ್ಲಸ್ಟರ್ ಆಗಿರಬಹುದು.
- ಗೇಜ್ಗಳು ಎಲ್ಲಾ ಕಡಿಮೆ ಅಥವಾ ಅನಿಯಮಿತವಾದವುಗಳನ್ನು ಓದುತ್ತಿದ್ದರೆ, ಸಲಕರಣೆ ಕ್ಲಸ್ಟರ್ ಅನ್ನು ಫೀಡ್ ಮಾಡುವ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ನಿಯಂತ್ರಕದಲ್ಲಿ ಸಮಸ್ಯೆ ಕಂಡುಬರಬಹುದು.
- ಗೇಜ್ಗಳನ್ನು ಎಲ್ಲಾ ಸಂಭವನೀಯ ಓದುವಲ್ಲಿ ಒಟ್ಟುಗೂಡಿಸಿದರೆ, ವೈರಿಂಗ್ ಸಮಸ್ಯೆ ಅಥವಾ ಕೆಟ್ಟ ಸಲಕರಣೆ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ನಿಯಂತ್ರಕವಿರಬಹುದು.
- ಒಬ್ಬ ವ್ಯಕ್ತಿಯ ಗೇಜ್ ಕೆಲಸ ಮಾಡುವುದಿಲ್ಲ.
- ತೈಲ ಒತ್ತಡ, ಶೀತಕ, ಶುಲ್ಕ, ಅಥವಾ ಅನಿಲ ಗೇಜ್ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸದಿದ್ದರೆ ಅಥವಾ ತಪ್ಪಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸದಿದ್ದರೆ, ಸಮಸ್ಯೆ ಗೇಜ್, ವೈರಿಂಗ್ ಅಥವಾ ಕಳುಹಿಸುವವರಲ್ಲಿದೆ.
- ಸ್ಪೀಡೋಮೀಟರ್ಗಳು ಪ್ರತ್ಯೇಕವಾಗಿರುತ್ತವೆ, ಅವುಗಳಲ್ಲಿ ಕೆಲವರು ಸಂವೇದಕಗಳ ಬದಲಾಗಿ ಭೌತಿಕ ಕೇಬಲ್ಗಳನ್ನು ಬಳಸುತ್ತಾರೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸದ ಸ್ಪೀಡೋಮೀಟರ್ ಮುರಿದ ಕೇಬಲ್ ಅಥವಾ ಸ್ಟ್ರಿಪ್ಡ್ ಗೇರ್ ಅನ್ನು ಸಹ ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ.
- ಒಂದು ಅಥವಾ ಹೆಚ್ಚಿನ ಡ್ಯಾಶ್ಬೋರ್ಡ್ ಎಚ್ಚರಿಕೆ ದೀಪಗಳು ಕೆಲಸ ಮಾಡುವುದಿಲ್ಲ.
- ನೀವು ಮೊದಲಿಗೆ ಕೀಲಿಯನ್ನು ತಿರುಗಿಸಿದಾಗ ಒಂದು ಅಥವಾ ಹೆಚ್ಚು ಎಚ್ಚರಿಕೆಯ ದೀಪಗಳು ಪ್ರಕಾಶಿಸಲು ವಿಫಲವಾದಲ್ಲಿ, ಇದು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಹಾರಿಬಂದ ಬಲ್ಬ್ ಅನ್ನು ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ.
- ದೀಪಗಳು ಯಾವುದೂ ಇಲ್ಲದಿದ್ದರೆ, ಮೊದಲ ಸಲಕರಣೆ ಕ್ಲಸ್ಟರ್ಗೆ ಫ್ಯೂಸ್ ಮತ್ತು ವೈರಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಪರೀಕ್ಷಿಸಿ.
- ಒಂದು ಎಚ್ಚರಿಕೆಯ ಬೆಳಕು ಬಂದಾಗ ಮತ್ತು ಇಂಜಿನ್ ಚಾಲನೆಯಲ್ಲಿರುವಾಗ ಉಳಿದುಕೊಂಡರೆ, ಆ ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಸಿಸ್ಟಮ್ನೊಂದಿಗೆ ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ.
ಕಾರು ಎಲ್ಲದಕ್ಕೂ ಕೆಲಸ ಮಾಡದಿರುವ ಮಾಪನಗಳು
ವಿವಿಧ ರೀತಿಯ ಸಲಕರಣೆಗಳ ಕ್ಲಸ್ಟರ್ ವಿನ್ಯಾಸಗಳು ಮತ್ತು ವಿನ್ಯಾಸಗಳು ಇವೆ, ಆದರೆ ಒಂದು ಕಾರಿನಲ್ಲಿರುವ ಎಲ್ಲಾ ಗೇಜ್ಗಳು ಒಂದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡುವಾಗ, ಸಮಸ್ಯೆ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಫ್ಯೂಸ್ ಅಥವಾ ವೈರಿಂಗ್ ಸಮಸ್ಯೆಯಾಗಿದೆ. ಈ ರೀತಿಯ ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನು ಕಂಡುಹಿಡಿಯುವಲ್ಲಿ ಮೊದಲ ಹಂತವೆಂದರೆ ಸಾಧನ ಕ್ಲಸ್ಟರ್ ಅಥವಾ ಗೇಜ್ಗಳೊಂದಿಗೆ ಸಂಯೋಜಿತವಾದ ಫ್ಯೂಸ್ ಅನ್ನು ಗುರುತಿಸುವುದು.
ದಹನ ಕೀಲಿಯನ್ನು ಸ್ಥಾನಕ್ಕೆ ತಿರುಗಿಸಿದಾಗ ಫ್ಯೂಸ್ ಎರಡೂ ಬದಿಗಳಲ್ಲಿ ವಿದ್ಯುತ್ ಹೊಂದಿರಬೇಕು. ನೀವು ಇದನ್ನು ದುಬಾರಿಯಲ್ಲದ ಪರೀಕ್ಷಾ ಬೆಳಕು ಅಥವಾ ಮಲ್ಟಿಮೀಟರ್ನೊಂದಿಗೆ ಪರಿಶೀಲಿಸಬಹುದು , ಅಥವಾ ನೀವು ಸರಿಯಾದ ಸಾಧನಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿಲ್ಲದಿದ್ದರೆ ಅಥವಾ ಈ ರೀತಿಯ ರೋಗನಿರ್ಣಯಕ್ಕೆ ಅಗೆಯಲು ಅನುಕೂಲಕರವಾಗಿಲ್ಲದಿದ್ದರೆ ನಿಮ್ಮ ಕಾರನ್ನು ಮೆಕ್ಯಾನಿಕ್ಗೆ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಿ.
ಸಮ್ಮಿಳನವು ಒಳ್ಳೆಯದಾಗಿದ್ದರೆ, ನೀವು ಅಥವಾ ನಿಮ್ಮ ಮೆಕ್ಯಾನಿಕ್ ಮುಂದಿನ ಮಾತುಗಳು ವೈಯಕ್ತಿಕ ಮಾಪಕಗಳಲ್ಲಿ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಪರೀಕ್ಷಿಸುವುದು. ಇದು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಸಲಕರಣೆ ಕ್ಲಸ್ಟರ್ ಅನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕುವ ಅಗತ್ಯವಿರುತ್ತದೆ, ಇದು ಕೆಲವು ವಾಹನಗಳಲ್ಲಿ ಸ್ವಲ್ಪ ಕಷ್ಟ ಮತ್ತು ಸಮಯ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ.
ಕನಿಷ್ಠ ಕನಿಷ್ಠ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ನೀವು ಬಹುಶಃ ಅದನ್ನು ಟ್ರಿಮ್ ಮಾಡಲು ಕೆಲವು ಟ್ರಿಮ್ ತುಣುಕುಗಳನ್ನು ಮತ್ತು ತಿರುಗಿಸಬೇಕಾದ ಕ್ಲಸ್ಟರ್ ಅನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ. ಕಷ್ಟದ ಹಂತವು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಹೊಸ ಕಾರು ರೇಡಿಯೋವನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸುವುದರೊಂದಿಗೆ ಸಮಾನವಾಗಿರುತ್ತದೆ, ಹಾಗಾಗಿ ನೀವು ಆ ಕೆಲಸದಲ್ಲಿ ಆರಾಮದಾಯಕವಾಗಿದ್ದರೆ, ನೀವು ಇದನ್ನು ಬಹುಶಃ ನಿರ್ವಹಿಸಬಹುದು.
ಸೂಚಕ ಮತ್ತು ಡ್ಯಾಶ್ ಲೈಟ್ಸ್ ಒಂದೋ ಕೆಲಸ ಮಾಡದಿದ್ದರೆ ಏನು?
ನಿಮ್ಮ ಗೇಜ್ಗಳು ಕೆಲಸ ಮಾಡದಿದ್ದರೆ ಮತ್ತು ನಿಮ್ಮ ಡ್ಯಾಷ್ ದೀಪಗಳು ಮತ್ತು ಸೂಚಕಗಳು ಬೆಳಗುವುದನ್ನು ಸಹ ವಿಫಲವಾಗುತ್ತವೆ, ಅದು ಒಂದು ನೆಲದ ಸಮಸ್ಯೆಯಾಗಿರಬಹುದು ಎಂಬ ಸುಳಿವು ಇಲ್ಲಿದೆ. ನೀವು ಈಗಾಗಲೇ ಗೇಜ್ಗಳ ಫ್ಯೂಸ್ ಅನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಿದ್ದೀರಿ ಮತ್ತು ಇದು ಉತ್ತಮ ಕೆಲಸದ ಕ್ರಮದಲ್ಲಿದೆ ಎಂದು ನಿರ್ಧರಿಸುತ್ತದೆ ಎಂದು ಇದು ಊಹಿಸುತ್ತದೆ.
ಸಲಕರಣೆ ಕ್ಲಸ್ಟರ್ ಸರಿಯಾಗಿ ಆಧಾರವಾಗಿರದಿದ್ದರೆ , ಗೇಜ್ಗಳು ಮತ್ತು ಡ್ಯಾಶ್ ದೀಪಗಳು ಕೆಲಸ ಮಾಡಲು ವಿಫಲವಾಗುತ್ತವೆ ಅಥವಾ ಮಧ್ಯಂತರವಾಗಿ ಮಾತ್ರ ಕೆಲಸ ಮಾಡುತ್ತವೆ ಎಂದು ನೀವು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಕಂಡುಕೊಳ್ಳುತ್ತೀರಿ. ಫ್ಲ್ಯಾಷ್ಲೈಟ್ನೊಂದಿಗೆ ಡ್ಯಾಶ್ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಕಾಣುವ ಮೂಲಕ ನೀವು ನೆಲವನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗಬಹುದು, ಆದರೆ ನೀವು ಅನೇಕ ಸಂದರ್ಭಗಳಲ್ಲಿ ಸಲಕರಣೆ ಕ್ಲಸ್ಟರ್ ಅನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ.
ಗೇಜ್ಗಳು ಇರಾಟಿಕ್ ಅಥವಾ ಸೂಜಿಗಳು ಬೇರ್ಪಟ್ಟರೆ ಏನು?
ಗೇಜ್ಗಳು ಅನಿಯಮಿತವಾಗಿ ಚಲಿಸಿದಾಗ, ಅಥವಾ ಅವುಗಳು ಸಾಧ್ಯವಾದಷ್ಟು ಓದುವಿಕೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿದಾಗ, ಸಮಸ್ಯೆ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಸಾಧನದ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ನಿಯಂತ್ರಕ ಅಥವಾ ಕೆಟ್ಟ ನೆಲದಂತಹ ಕೆಟ್ಟ ಅಂಶವಾಗಿದೆ.
ದೋಷಪೂರಿತ ಮಾಪಕಗಳು, ಅಥವಾ ಏಕರೂಪವಾಗಿ ಕಡಿಮೆ ಓದುವಂತಹ ಮಾಪಕಗಳು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಕೆಟ್ಟ ಸಾಧನ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ನಿಯಂತ್ರಕದಿಂದ ಉಂಟಾಗುತ್ತವೆ. ಕೆಲವು ಸಂದರ್ಭಗಳಲ್ಲಿ, ನೀವು ನಿಯಂತ್ರಕವನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಲು, ಕನೆಕ್ಟರ್ ಟರ್ಮಿನಲ್ಗಳನ್ನು ಸ್ವಚ್ಛಗೊಳಿಸಲು ಮತ್ತು ಮರುಸ್ಥಾಪಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗಬಹುದು.
ಎಲ್ಲಾ ಸಮಯದಲ್ಲೂ ಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಓದುವ ಗೇಜಸ್ಗಳು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಸಡಿಲ ಅಥವಾ ಕೆಟ್ಟ ನೆಲದಿಂದ ಉಂಟಾಗುತ್ತವೆ. ದೃಷ್ಟಿ ಅಥವಾ ವೈರಿಂಗ್ ರೇಖಾಚಿತ್ರದ ಸಹಾಯದಿಂದ ನೀವು ನೆಲವನ್ನು ಪತ್ತೆಹಚ್ಚಲು ಸಾಧ್ಯವಾದರೆ, ಅದನ್ನು ಬಿಗಿಯಾಗಿ ಮತ್ತು ತುಕ್ಕು ಅಥವಾ ಸವೆತದಿಂದ ಮುಕ್ತಗೊಳಿಸಲಾಗುವುದು ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಿ.
ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ಸಲಕರಣೆ ಕ್ಲಸ್ಟರ್ಗಳೊಂದಿಗೆ ತೊಂದರೆ
ಕೆಲವು ಸಂದರ್ಭಗಳಲ್ಲಿ, ಸಂಪೂರ್ಣ ವಾದ್ಯ ಕ್ಲಸ್ಟರ್ ಕೆಟ್ಟದ್ದನ್ನು ನೀವು ಕಾಣಬಹುದು. ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ನೀವು ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ಸಲಕರಣೆ ಕ್ಲಸ್ಟರ್ ಹೊಂದಿದ್ದರೆ, ಪ್ರತ್ಯೇಕ ಕಳುಹಿಸುವ ಘಟಕಗಳಿಂದ ಸ್ವತಂತ್ರ ಒಳಹರಿವು ಪಡೆಯುವ ಪ್ರತ್ಯೇಕ ಗೇಜ್ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿಲ್ಲದಿದ್ದರೆ, ಎಲ್ಲಾ ಗೇಜ್ಗಳ ಒಟ್ಟು ವಿಫಲತೆಯು ಇಡೀ ಕ್ಲಸ್ಟರ್ ಅನ್ನು ಬದಲಿಸುವ ಅಗತ್ಯವಿರುತ್ತದೆ.
ಆರಂಭಿಕ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ವಾದ್ಯ ಸಮೂಹಗಳು ಎಲ್ಸಿಡಿ ಅಲಾರಾಂ ಗಡಿಯಾರದಂತೆ ಡಿಜಿಟಲ್ ರೀಡ್ಔಟ್ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದವು, ಆದರೆ ಆಧುನಿಕ ಸಮಾನತೆಯು ಅನಲಾಗ್ ಗೇಜ್ಗಳನ್ನು ಹೆಚ್ಚು ಅತ್ಯಾಧುನಿಕ ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ಅನುಕರಿಸುತ್ತದೆ. ಎರಡೂ ಸಂದರ್ಭಗಳಲ್ಲಿ, ಈ ರೀತಿಯ ಸಲಕರಣೆ ಕ್ಲಸ್ಟರ್ ಅನ್ನು ಪತ್ತೆಹಚ್ಚುವುದು ಅಥವಾ ದುರಸ್ತಿ ಮಾಡುವುದು ವಿಶಿಷ್ಟವಾದ ಡೂ-ಇಟ್-ನೀರ್ನರ್ ಕ್ಷೇತ್ರದ ಹೊರಗಿದೆ, ನೀವು ಸಂಪೂರ್ಣ ವಿಷಯವನ್ನು ಬದಲಿಸಲು ಮತ್ತು ಅತ್ಯುತ್ತಮವಾಗಿ ಭರವಸೆ ನೀಡುವುದನ್ನು ಹೊರತುಪಡಿಸಿ.
ಜಸ್ಟ್ ಒಂದು ಗೇಜ್ ಕೆಲಸ ಮಾಡದಿದ್ದರೆ ಏನು?
ಒಂದು ಗೇಜ್ ಕೆಲಸ ಮಾಡುವುದನ್ನು ನಿಲ್ಲಿಸಿದಾಗ, ಸಮಸ್ಯೆ ಗೇಜ್, ವೈರಿಂಗ್, ಅಥವಾ ಕಳುಹಿಸುವ ಘಟಕದಲ್ಲಿರುತ್ತದೆ. ಕಳುಹಿಸುವ ಘಟಕಗಳು ಮತ್ತು ಸಂವೇದಕಗಳನ್ನು ನೀವು ಸ್ಥಳಾಂತರಿಸುವ ಮತ್ತು ತೆಗೆದುಹಾಕುವುದನ್ನು ಆರಾಮದಾಯಕವಾಗಿದ್ದರೆ, ನೀವು ಈ ರೀತಿಯ ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನು ನಿವಾರಿಸಬಹುದು. ಇಲ್ಲವಾದರೆ, ನೀವು ಅದನ್ನು ಮೆಕ್ಯಾನಿಕ್ಗೆ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ.
ನಿಮ್ಮ ಶೀತಕ ಉಷ್ಣತೆಯ ಗೇಜ್ ಅನ್ನು ಉದಾಹರಣೆಯಾಗಿ ಬಳಸಿ, ರೋಗನಿರ್ಣಯ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯು ಕಳುಹಿಸುವ ಘಟಕವನ್ನು ಪತ್ತೆಹಚ್ಚುವ ಮತ್ತು ಸಂಪರ್ಕ ಕಡಿತಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ. ದಹನದೊಂದಿಗೆ, ಗೇಜ್ ಶೀತವನ್ನು ದಾಖಲಿಸಬೇಕು. ನೀವು ಕಳುಹಿಸುವ ಘಟಕವನ್ನು ನೆಲಕ್ಕೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸಿದರೆ, ಗೇಜ್ ಬಿಸಿಯಾಗಿ ಓದಲು ಬದಲಿಸಬೇಕು.
ಗೇಜ್ ನಿರೀಕ್ಷಿಸಿದಂತೆ ಚಲಿಸಿದರೆ, ನಂತರ ನೀವು ಕೆಟ್ಟ ಕಳುಹಿಸುವ ಘಟಕವನ್ನು ಅನುಮಾನಿಸಬಹುದು. ಸಂವೇದಕ ತಂತಿಯನ್ನು ಹೊರಹಾಕಿದಾಗ ಗೇಜ್ ಚಲಿಸದಿದ್ದರೆ, ನೀವು ಕೆಟ್ಟ ಗೇಜ್ ಅನ್ನು ಅನುಮಾನಿಸಬಹುದು. ನಿಮ್ಮ ಉಪಕರಣ ಕ್ಲಸ್ಟರ್ನಲ್ಲಿರುವ ಎಲ್ಲಾ ಗೇಜ್ಗಳಲ್ಲಿ ಇದೇ ರೀತಿಯ ಪರೀಕ್ಷೆಗಳನ್ನು ಮಾಡಬಹುದು, ಆದಾಗ್ಯೂ ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಕಾರ್ಯವಿಧಾನಗಳು ಒಂದು ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್ನಿಂದ ಇನ್ನೊಂದಕ್ಕೆ ಭಿನ್ನವಾಗಿರುತ್ತವೆ.
ಇದು ಸ್ಪೀಡೋಮೀಟರ್ ನಾಟ್ ವರ್ಕಿಂಗ್ ಆಗಿದ್ದಾಗ
ಎಲ್ಲಾ ಅಳತೆಗಳು ಅನಲಾಗ್ ಅಥವಾ ಡಿಜಿಟಲ್ ಆಗಿರಬಹುದು, ಸ್ಪೀಡೋಮೀಟರ್ಗಳು ವಿಶಿಷ್ಟವಾಗಿದ್ದು, ಯಾಂತ್ರಿಕ ಅಥವಾ ವಿದ್ಯುತ್ ಒಳಹರಿವು ಹೊಂದಬಹುದು. ಎಲ್ಲಾ ಇತರ ಡ್ಯಾಶ್ ಗೇಜ್ಗಳು ಸಂವೇದಕಗಳಿಗೆ ಸಂಪರ್ಕಿತವಾಗಿವೆ ಅಥವಾ ತಂತಿಗಳ ಮೂಲಕ ಘಟಕಗಳನ್ನು ಕಳುಹಿಸುತ್ತವೆ, ಆದರೆ ನಿಮ್ಮ ಸ್ಪೀಡೋಮೀಟರ್ ವೇಗ ಸೆನ್ಸಾರ್ ಅಥವಾ ಭೌತಿಕ ಕೇಬಲ್ ಅನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಳ್ಳಬಹುದು.
ಕೇಬಲ್ಗಳನ್ನು ಬಳಸುವ ವಾಹನಗಳು, ಸ್ಪೀಡೋಮೀಟರ್ ಅನ್ನು ಕೇಬಲ್ ಮೂಲಕ ಸಂವಹನಕ್ಕೆ ಸೇರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಕೇಬಲ್ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಎರಡೂ ತುದಿಗಳಲ್ಲಿ ಅಥವಾ ಚೌಕದ ಮೇಲೆ ಒಂದು ತುದಿಯಲ್ಲಿ ಚದರ ಮತ್ತು ಇನ್ನೊಂದರಲ್ಲಿ ಇಳಿಮುಖವಾಗಿರುತ್ತದೆ. ಕೇಬಲ್ ಮುರಿದಾಗ, ಗೇಜ್ ಎಲ್ಲಾ ಕಡೆಗೆ ಚಲಿಸುವುದಿಲ್ಲ, ಅಥವಾ ಸ್ವಲ್ಪ ಸಮಯದವರೆಗೆ ಜರ್ಕ್ ಮಾಡಬಹುದು.
ಆ ಸಮಸ್ಯೆಯ ಬಗೆಗಿನ ಫಿಕ್ಸ್ ಸ್ಪೀಡೋಮೀಟರ್ ಕೇಬಲ್ ಅನ್ನು ಬದಲಿಸುವುದಾಗಿದೆ, ಇದು ಪ್ರಸರಣದಿಂದ ಅದನ್ನು ರದ್ದುಗೊಳಿಸುವುದು, ಸಾಧನ ಕ್ಲಸ್ಟರ್ನಿಂದ ಸಂಪರ್ಕ ಕಡಿತಗೊಳಿಸುವುದು, ಮತ್ತು ಅದನ್ನು ಫೈರ್ವಾಲ್ ಮೂಲಕ ಸ್ಲೈಡಿಂಗ್ ಮಾಡುವುದು. ಅನೇಕ ಸಂದರ್ಭಗಳಲ್ಲಿ, ಇದು ವಾದ್ಯ ಕ್ಲಸ್ಟರ್ ಅನ್ನು ಸ್ವತಃ ತೆಗೆದುಹಾಕುವ ಅಗತ್ಯವಿದೆ.
ಮಾಲ್ಫಂಕ್ಷನಿಂಗ್ ಸ್ಪೀಡೋಮೀಟರ್ಗಳು ಮತ್ತು ವೇಗ ಸಂವೇದಕಗಳು
ಹೆಚ್ಚಿನ ಆಧುನಿಕ ಕಾರುಗಳು ಮತ್ತು ಟ್ರಕ್ಗಳು ಕೇಬಲ್ಗಳ ಬದಲಿಗೆ ವೇಗ ಸಂವೇದಕಗಳನ್ನು ಬಳಸುತ್ತವೆ, ಮತ್ತು 1990 ರ ದಶಕದಲ್ಲಿ ಪರಿವರ್ತನೆ ಆರಂಭವಾಯಿತು. ಕೆಲವು ವಾಹನಗಳು ವೇಗ ಸಂವೇದಕ ಮತ್ತು ಕೇಬಲ್ ಎರಡನ್ನೂ ಹೊಂದಿವೆ, ಈ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ ಕೇಬಲ್ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಸ್ಪೀಡೋಮೀಟರ್ ಅನ್ನು ಓಡಿಸುತ್ತದೆ, ವೇಗ ಸಂವೇದಕ ಅಥವಾ ಚಕ್ರ ಸಂವೇದಕವು ಕಂಪ್ಯೂಟರ್ ಚಲಿಸುವ ಎಷ್ಟು ವೇಗವಾಗಿ ಕಂಪ್ಯೂಟರ್ಗೆ ಹೇಳುತ್ತದೆ.
ನಿಮ್ಮ ಕಾರು, ನಿಮ್ಮ ಮಾದರಿ, ವರ್ಷ, ಅಥವಾ ಸಲಕರಣೆ ಕ್ಲಸ್ಟರ್ನ ಹಿಂಭಾಗವನ್ನು ಪರೀಕ್ಷಿಸಲು ನಿಮ್ಮ ಕಾರು ಏನೆಂದು ಖಚಿತವಾಗಿ ತಿಳಿಯುವ ಏಕೈಕ ಮಾರ್ಗವಾಗಿದೆ. ಕ್ಲಸ್ಟರ್ ಹಿಂಭಾಗದಲ್ಲಿ ಯಾವುದೇ ಕೇಬಲ್ ಇಲ್ಲದಿದ್ದರೆ, ನಿಮ್ಮ ವಾಹನವು ವೇಗ ಸಂವೇದಕವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ.
ವೇಗ ಸಂವೇದಕಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ವಾಹನಗಳಲ್ಲಿ, ಸಂವೇದಕ ಅಥವಾ ಗೇಜ್ ಕೆಟ್ಟದ್ದೇ ಎಂಬುದನ್ನು ನಿರ್ಧರಿಸಲು ಸುಲಭವಾದ ಮಾರ್ಗವೆಂದರೆ ಕ್ರೂಸ್ ಕಂಟ್ರೋಲ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ ಇರುವಿಕೆ. ಕ್ರೂಸ್ ಕಂಟ್ರೋಲ್ ಕೂಡ ವೇಗ ಸಂವೇದಕವನ್ನು ಬಳಸುವುದರಿಂದ, ಸಂವೇದಕವು ಕೆಟ್ಟದಾಗಿದ್ದರೆ ಸರಿಯಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುವುದಿಲ್ಲ.
ನಿಮ್ಮ ಕ್ರೂಸ್ ನಿಯಂತ್ರಣವು ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ ಎಂದು ನೀವು ಕಂಡುಕೊಂಡರೆ, ನಿಮ್ಮ ಸ್ಪೀಡೋಮೀಟರ್ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸದಿದ್ದರೆ, ನೀವು ಕೆಟ್ಟ ವೇಗಮಾಪಕವನ್ನು ಅನುಮಾನಿಸಬೇಕು. ರಿವರ್ಸ್ ಸಹ ನಿಜವಾಗಿದೆ, ಹಾಗಾಗಿ ನಿಮ್ಮ ಸ್ಪೀಡೋಮೀಟರ್ ಮತ್ತು ಕ್ರೂಸ್ ನಿಯಂತ್ರಣವು ಅಸಮರ್ಪಕವಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿದ್ದರೆ, ನೀವು ಕೆಟ್ಟ ವೇಗ ಸಂವೇದಕ ಅಥವಾ ದೋಷಪೂರಿತ ವೈರಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಅನುಮಾನಿಸಬಹುದು.
ಕಡಿಮೆ ಸಾಮಾನ್ಯ ಸಂದರ್ಭಗಳಲ್ಲಿ, ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ನಿಯಂತ್ರಣ ಘಟಕ (ಇಸಿಯು) ಸಹ ಅಸಮರ್ಪಕವಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ. ನಿಮ್ಮ ಕಾರ್ ಅನ್ನು ಅರ್ಹವಾದ ತಂತ್ರಜ್ಞನಿಗೆ ನೀವು ತೆಗೆದುಕೊಂಡರೆ, ತೊಂದರೆ ಸಂಕೇತಗಳು ಮತ್ತು ಇತರ ಡೇಟಾವನ್ನು ಓದಲು ಅವರು ಇಸಿಯುಗೆ ಸಂಪರ್ಕ ಸಾಧಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗುತ್ತದೆ. ವಿಶೇಷ ಪರೀಕ್ಷಾ ಸಲಕರಣೆಗಳನ್ನು ಬಳಸುವುದರಿಂದ, ಅವುಗಳು ವೇಗ ವೇಗವನ್ನು ಪರೀಕ್ಷಿಸಲು ಸಹ ಸಾಧ್ಯವಾಗುತ್ತದೆ.
ಇದು ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸದ ಡ್ಯಾಶ್ಬೋರ್ಡ್ ಎಚ್ಚರಿಕೆ ಲೈಟ್ಸ್ ಯಾವುದಾದರೂ ಇದ್ದರೆ?
ಅನೇಕ ವಾಹನಗಳು ಗೇಜ್ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದರೂ, ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ನ ಸ್ಥಿತಿಯಿಂದ ಶೀತಕದ ತಾಪಮಾನಕ್ಕೆ ಎಲ್ಲವನ್ನೂ ನಿರ್ದಿಷ್ಟವಾದ ಮಾಹಿತಿಯನ್ನು ತೋರಿಸುತ್ತವೆ, ಕೆಲವು ಕಾರುಗಳು ಮತ್ತು ಟ್ರಕ್ಗಳು ಎಚ್ಚರಿಕೆ ದೀಪಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ.
ಕಳುಹಿಸುವ ಘಟಕ ಅಥವಾ ಸಂವೇದಕದಿಂದ ಬರುವ ಇನ್ಪುಟ್ ನಿರೀಕ್ಷಿತ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯ ಹೊರಗೆ ಬಿದ್ದಾಗ ಈ ಎಚ್ಚರಿಕೆ ದೀಪಗಳನ್ನು ಬೆಳಗಿಸಲು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ. ಆದ್ದರಿಂದ ನಿಮ್ಮ ಶೀತಕವು 230 ಡಿಗ್ರಿ ಫ್ಯಾರನ್ಹೀಟ್, ಮತ್ತು ಕೆಂಪು ಅಪಾಯದ ವಲಯದಲ್ಲಿ, ಸೂಜಿಗೆ ಬದಲಾಗಿ ಶೀತಕವು ಬಿಸಿಯಾಗಿರುತ್ತದೆ ಎಂದು ನಿಮಗೆ ತಿಳಿಸಲು ಇದೇ ಕೆಂಪು ಎಚ್ಚರಿಕೆಯ ಬೆಳಕನ್ನು ಚಿಮುಕಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.
ಈ ದೀಪಗಳು, ಮತ್ತು ನಿಮ್ಮ ಚೆಕ್ ಎಂಜಿನ್ ಮತ್ತು ಎಬಿಎಸ್ ಬೆಳಕು ಮುಂತಾದ ಇತರವುಗಳನ್ನು ನೀವು ದಹನ ಕೀಲಿಯನ್ನು ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿ ತಿರುಗಿಸಿದಾಗ ಬರಲು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ, ಇದನ್ನು ಬಲ್ಬ್ ಪರೀಕ್ಷೆ ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ. ಒಂದು ಅಥವಾ ಹೆಚ್ಚು ದೀಪಗಳು ಬೆಳಗಲು ವಿಫಲವಾದರೆ, ಬಲ್ಬ್ಗಳನ್ನು ಸುಟ್ಟುಹಾಕಲಾಗುತ್ತದೆ ಎಂಬುದು ಇದರ ಅರ್ಥ.
ನಿಮ್ಮ ಡ್ಯಾಶ್ಬೋರ್ಡ್ ಎಚ್ಚರಿಕೆಯ ದೀಪಗಳು ನಿಮ್ಮ ಚೆಕ್ ಇಂಜಿನ್ ಬೆಳಕು ಸೇರಿದಂತೆ ಆನ್ ಆಗಿದ್ದರೆ, ಅದು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಫ್ಯೂಸ್ ಅಥವಾ ನೆಲದ ಸಮಸ್ಯೆ. ಈ ರೀತಿಯ ಸಮಸ್ಯೆಯು ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸದ ಗೇಜ್ನಂತೆಯೆ ಅದೇ ರೀತಿಯ ರೋಗನಿರ್ಣಯವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ನೀವು ಸರಿಯಾದ ಫ್ಯೂಸ್ನಲ್ಲಿ ವಿದ್ಯುತ್ಗಾಗಿ ಪರಿಶೀಲಿಸಬೇಕು ಮತ್ತು ಸಾಧನ ಕ್ಲಸ್ಟರ್ ಮೈದಾನ ಸರಿ ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಬೇಕು. ಆ ವಿಷಯಗಳನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಿದರೆ, ಸಮಸ್ಯೆ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಕಳಪೆ ಕಳುಹಿಸುವ ಘಟಕ ಅಥವಾ ವೈರಿಂಗ್ ಆಗಿದೆ.
ಡ್ಯಾಶ್ ಗೇಜ್ಗಳು ಮತ್ತು ಲೈಟ್ಗಳು ಏಕೆ ಕೆಲಸ ಮಾಡುತ್ತಿಲ್ಲ ಎಂಬುದನ್ನು ಕಂಡುಹಿಡಿಯುವುದು
ನೀವು ಗೇಜ್ಗಳು ಅಥವಾ ದೀಪಗಳೊಂದಿಗೆ ವ್ಯವಹರಿಸುತ್ತಿದ್ದರೂ ಸಹ, ಮೂಲಭೂತ ದೋಷನಿವಾರಣೆ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯನ್ನು ಒಂದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಸಂಭವಿಸುವ ವೈಫಲ್ಯಗಳ ಸಂಖ್ಯೆಯಿಂದ ಯಾವಾಗಲೂ ನಿರ್ಧರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಆದ್ದರಿಂದ ಅದು ಒಂದು ಗೇಜ್ ಅಥವಾ ಬೆಳಕು ಕೆಲಸ ಮಾಡದಿದ್ದರೆ, ನೀವು ಒಂದು ಮೂಲ ವಿಧಾನವನ್ನು ಅನುಸರಿಸುತ್ತೀರಿ, ಮತ್ತು ಎಲ್ಲವೂ ಒಂದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುವುದನ್ನು ನಿಲ್ಲಿಸಿ ನೀವು ಇನ್ನೊಂದುದನ್ನು ಅನುಸರಿಸುತ್ತೀರಿ.
- ನಿಮ್ಮ ಕಾರಿನಲ್ಲಿರುವ ಎಲ್ಲ ಗೇಜ್ಗಳು ಅಥವಾ ಎಚ್ಚರಿಕೆಯ ದೀಪಗಳು ಒಮ್ಮೆಗೆ ಕೆಲಸ ಮಾಡುವುದನ್ನು ನಿಲ್ಲಿಸಿದಾಗ, ಎಲ್ಲಾ ಗೇಜುಗಳು ಮತ್ತು ದೀಪಗಳು ಸಾಮಾನ್ಯವೆಂದು ಹಂಚಿಕೊಳ್ಳುವ ವಿಷಯವೆಂದರೆ ಸಮಸ್ಯೆ.
- ಮೊದಲ ಫ್ಯೂಸ್ ಅನ್ನು ಪರೀಕ್ಷಿಸಿ. ಫ್ಯೂಸ್ ಗೇಜ್ಗಳು, ಕ್ಲಸ್ಟರ್, ಅಥವಾ ಅದೇ ರೀತಿಯ ಏನನ್ನಾದರೂ ಲೇಬಲ್ ಮಾಡಬಹುದು. ಈ ಸಮ್ಮಿಳನವು ಎರಡೂ ಬದಿಗಳಲ್ಲಿ ಇಗ್ನಿಷನ್ನೊಂದಿಗೆ ಅಧಿಕಾರವನ್ನು ಹೊಂದಿರಬೇಕು.
- ಫ್ಯೂಸ್ ಸರಿಯಾಗಿ ಪರಿಶೀಲಿಸಿದರೆ, ನಂತರ ಸಲಕರಣೆ ಕ್ಲಸ್ಟರ್ನಲ್ಲಿ ವಿದ್ಯುತ್ಗಾಗಿ ಪರಿಶೀಲಿಸಿ.
- ಸಲಕರಣೆ ಕ್ಲಸ್ಟರ್ ವಿದ್ಯುತ್ ಹೊಂದಿದ್ದರೆ, ನಂತರ ನೆಲದ ಪರಿಶೀಲಿಸಿ. ಕೆಟ್ಟ ನೆಲದ ಸಂಪರ್ಕವು ಒಟ್ಟು ವೈಫಲ್ಯ ಅಥವಾ ಅನಿಯಮಿತ ವಾಚನಗಳಿಗೆ ಕಾರಣವಾಗಬಹುದು.
- ಬೇರೆಲ್ಲರೂ ವಿಫಲವಾದಾಗ, ವಾದ್ಯ ಕ್ಲಸ್ಟರ್ ಸ್ವತಃ ಬದಲಿಸಬೇಕಾಗಬಹುದು.
- ಒಂದು ಗೇಜ್ ಅಥವಾ ಬೆಳಕು ಮಾತ್ರ ಕೆಲಸ ಮಾಡುವಾಗ, ಸಮಸ್ಯೆ ಕೆಟ್ಟ ಸೆನ್ಸರ್ ಅಥವಾ ಕೆಟ್ಟ ಗೇಜ್ ಆಗಿದೆ.
- ಒಂದೇ ಕೆಟ್ಟ ಗೇಜ್ ಅಥವಾ ಎಚ್ಚರಿಕೆಯ ಬೆಳಕನ್ನು ಪತ್ತೆಹಚ್ಚುವ ಮೂಲಕ ಅದನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸುವ ಸಂವೇದಕವನ್ನು ಪತ್ತೆಹಚ್ಚಲು ನಿಮಗೆ ಅಗತ್ಯವಿರುತ್ತದೆ.
- ಸಂವೇದಕವನ್ನು ಕಡಿತಗೊಳಿಸುವುದು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಮೊದಲ ಹೆಜ್ಜೆ. ಗೇಜ್ ಕೆಲಸಗಳು, ಸಂವೇದಕವನ್ನು ಸಂಪರ್ಕ ಕಡಿತಗೊಳಿಸುವುದು ಅಥವಾ ಅದನ್ನು ನೆಲಕ್ಕೆ ಜೋಡಿಸುವುದು ಹೇಗೆ ಎಂಬುದರ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ, ಗೇಜ್ನ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ಪರೀಕ್ಷಿಸಲು ನಿಮಗೆ ಅನುಮತಿಸಬಹುದು.
- ಗೇಜ್ಗಳು ಮತ್ತು ಸಂವೇದಕಗಳ ರೋಗನಿರ್ಣಯ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯು ಒಂದು ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್ನಿಂದ ಇನ್ನೊಂದಕ್ಕೆ ಭಿನ್ನವಾಗಿದೆ.
- ಕೆಲವು ಸಂದರ್ಭಗಳಲ್ಲಿ, ಸಮಸ್ಯೆಯು ಸಡಿಲ ಸಂಪರ್ಕದಿಂದ ಉಂಟಾಗಿದೆ ಎಂದು ನೀವು ಕಾಣಬಹುದು.
- ಭೌತಿಕ ಕೇಬಲ್ನ ವೇಗಮೀಟರ್ ಕೆಲಸ ಮಾಡದಿದ್ದಾಗ, ಸಮಸ್ಯೆ ಮುರಿದ ಕೇಬಲ್ ಅಥವಾ ಕೆಟ್ಟ ಸ್ಪೀಡೋಮೀಟರ್.
- ಸ್ಪೀಡೋಮೀಟರ್ ಕೇಬಲ್ ಪ್ರಸರಣಕ್ಕೆ ಸಂಪರ್ಕಗೊಳ್ಳುವ ಸ್ಥಳವನ್ನು ನೀವು ಪತ್ತೆಹಚ್ಚಬಹುದಾಗಿದ್ದರೆ, ಈ ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನು ನಿರ್ಣಯಿಸುವುದು ತುಂಬಾ ಸುಲಭ.
- ಹಸ್ತಚಾಲಿತವಾಗಿ ಕೇಬಲ್ನ ಅಂತ್ಯವನ್ನು ತಿರುಗಿಸುವ ಮೂಲಕ ನಿಮ್ಮ ಬೆರಳುಗಳಿಂದ ಸಂವಹನಕ್ಕೆ ಒಳಗಾಗುವ ವೇಗವು ಸ್ಪೀಡೋಮೀಟರ್ ಅನ್ನು ಚಲಿಸುವಂತೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ.
- ಸ್ಪೀಡೋಮೀಟರ್ ಚಲಿಸದಿದ್ದರೆ, ಸ್ಪೀಡೋಮೀಟರ್ನಿಂದ ಕೇಬಲ್ ಅನ್ನು ಕಡಿದುಹಾಕಿ ಮತ್ತು ಅದನ್ನು ಕೈಯಾರೆ ತಿರುಗಿಸಿ.
- ನೀವು ಹಸ್ತಚಾಲಿತವಾಗಿ ಇನ್ನೊಂದನ್ನು ತಿರುಗಿಸಿದಾಗ ಒಂದು ಅಂತ್ಯದ ತಿರುವುವನ್ನು ನೀವು ನೋಡದಿದ್ದರೆ, ಆಂತರಿಕವಾಗಿ ಕೇಬಲ್ ಮುರಿದುಹೋಗುತ್ತದೆ. ಅದು ತಿರುಗಿದರೆ, ಸ್ಪೀಡೋಮೀಟರ್ ಕೆಟ್ಟದಾಗಿದೆ.