BMW ಐಡ್ರೈವ್ ಇಂಟರ್ಫೇಸ್ ಪರೀಕ್ಷಿಸುತ್ತಿದೆ

BMW ಯ ಐಡ್ರೈವ್ ಎಂಬುದು ಮೂಲತಃ 2001 ರಲ್ಲಿ ಪರಿಚಯಿಸಲ್ಪಟ್ಟ ಒಂದು ಇನ್ಫೋಟೈನ್ಮೆಂಟ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ ಆಗಿದ್ದು, ನಂತರ ಇದು ಹಲವಾರು ಪುನರಾವರ್ತನೆಗಳ ಮೂಲಕ ಹೋಗಿದೆ. ಹೆಚ್ಚಿನ OEM ಇನ್ಫೋಟೈನ್ಮೆಂಟ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ಗಳಂತೆಯೇ, ಐಡ್ರೈವ್ ಕೇಂದ್ರೀಕೃತ ಇಂಟರ್ಫೇಸ್ ಅನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ, ಅದು ಹೆಚ್ಚಿನ ಸೆಕೆಂಡರಿ ವಾಹನ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಪ್ರತಿಯೊಂದು ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ಏಕ ನಿಯಂತ್ರಣ ಗುಬ್ಬಿ ಬಳಕೆಯ ಮೂಲಕ ನಿಲುಕಿಸಿಕೊಳ್ಳಬಹುದು, ಆದರೆ ನಂತರದ ಮಾದರಿಗಳಲ್ಲಿ ಅನೇಕ ಪ್ರೊಗ್ರಾಮೆಬಲ್ ಗುಂಡಿಗಳು ಸೇರಿವೆ.

ಐಡ್ರೈವ್ನ ಉತ್ತರಾಧಿಕಾರಿಯಾಗಿದ್ದು BMW ConnectedDrive ಆಗಿದೆ, ಇದನ್ನು 2014 ರಲ್ಲಿ ಪರಿಚಯಿಸಲಾಯಿತು. ConnectedDrive ಅದರ ಕೋರ್ನಲ್ಲಿ ಐಡ್ರೈವ್ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ಆದರೆ ಟಚ್ಸ್ಕ್ರೀನ್ ನಿಯಂತ್ರಣಗಳಿಗೆ ರೋಟರಿ ಗುಬ್ಬಿ ನಿಯಂತ್ರಣ ಯೋಜನೆಯಿಂದ ಹೊರಬಂದಿದೆ.

ಐಡ್ರೈವ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ ಮಾಹಿತಿ

ಸಿಸ್ಟಂ ಮಾಹಿತಿ ಪರದೆಯು ಓಎಸ್ ಆವೃತ್ತಿಯಂತಹ ಪ್ರಮುಖ ಡೇಟಾವನ್ನು ಪ್ರದರ್ಶಿಸುತ್ತದೆ. ಜೆಫ್ ವಿಲ್ಕಾಕ್ಸ್ / ಫ್ಲಿಕರ್ / ಸಿಸಿ-ಬಿವೈ-2.0

IDrive ಅನ್ನು ಮೂಲತಃ ಪರಿಚಯಿಸಿದಾಗ, ಇದು ವಿಂಡೋಸ್ ಸಿಇ ಆಪರೇಟಿಂಗ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ನಲ್ಲಿ ನಡೆಯಿತು. ನಂತರದ ಆವೃತ್ತಿಗಳು ವಿಂಡ್ ರಿವರ್ VxWorks ಅನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಂಡಿವೆ.

VxWorks ಅನ್ನು ನೈಜ ಸಮಯ ಕಾರ್ಯಾಚರಣಾ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಾಗಿ ಬಿಂಬಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಇದು iDrive ನಂತಹ ಎಂಬೆಡೆಡ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ಗಳಲ್ಲಿ ಬಳಕೆಗೆ ನಿರ್ದಿಷ್ಟವಾಗಿ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ. ಮಾರಾಟಗಾರರ ಸೇವೆಯ ಇಲಾಖೆಯ ಮೂಲಕ ನಿರ್ವಹಿಸಬೇಕಾದ ಆವರ್ತಕ ಸಾಫ್ಟ್ವೇರ್ ನವೀಕರಣಗಳನ್ನು BMW ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ.

ಐಡ್ರೈವ್ನೊಂದಿಗಿನ ವಾಹನಗಳ ಮಾಲೀಕರು ಐಡ್ರೇಡ್ ನವೀಕರಣಗಳನ್ನು ಡೌನ್ಲೋಡ್ ಮಾಡಲು ಬಿಎಂಡಬ್ಲ್ಯೂನ ಬೆಂಬಲ ಸೈಟ್ಗೆ ಭೇಟಿ ನೀಡಬಹುದು. ಈ ನವೀಕರಣಗಳನ್ನು ಯುಎಸ್ಬಿ ಡ್ರೈವಿನಲ್ಲಿ ಲೋಡ್ ಮಾಡಬಹುದು ಮತ್ತು ವಾಹನದ ಯುಎಸ್ಬಿ ಪೋರ್ಟ್ ಮೂಲಕ ಇನ್ಸ್ಟಾಲ್ ಮಾಡಬಹುದು.

ಐಡ್ರೈವ್ ಕಂಟ್ರೋಲ್ ನಾಬ್

ಒಂದು ಗುಬ್ಬಿ ಐಡ್ರೈವ್ ನಿಯಂತ್ರಿಸುವ ಎಲ್ಲಾ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳಿಗೆ ಪ್ರವೇಶವನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ. ಬೆಂಜಮಿನ್ ಕ್ರಾಫ್ಟ್ / ಫ್ಲಿಕರ್ / ಸಿಸಿ ಬೈ-ಎಸ್ಎ 2.0

ಇಡೀ ಸಿಸ್ಟಮ್ ಅನ್ನು ಏಕ ನಾಬ್ನಿಂದ ನಿಯಂತ್ರಿಸಬಹುದು ಎಂಬುದು ಐಡ್ರೈವ್ನ ಕೇಂದ್ರ ಅಭಿಪ್ರಾಯ. ಇದು ರಸ್ತೆಗೆ ಹೋಗದಂತೆ ಅಥವಾ ದ್ವಿಗುಣಕ್ಕೆ ಹೋಗದಂತೆ ವಿವಿಧ ದ್ವಿತೀಯಕ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸಲು ಚಾಲಕವನ್ನು ಅನುಮತಿಸುತ್ತದೆ.

ಐಡ್ರೈವ್ ಮೊದಲು ಬಿಡುಗಡೆಗೊಂಡಾಗ, ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ವಿಮರ್ಶಕರು ಇದು ಕಡಿದಾದ ಕಲಿಕೆಯ ರೇಖೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದಾರೆ ಮತ್ತು ಇನ್ಪುಟ್ ವಿಳಂಬದಿಂದ ಬಳಲುತ್ತಿದ್ದಾರೆ ಎಂದು ಹೇಳಿದ್ದಾರೆ. ಈ ಸಮಸ್ಯೆಗಳನ್ನು ಸಿಸ್ಟಮ್ನ ನಂತರದ ಆವೃತ್ತಿಗಳಲ್ಲಿ ಅಳವಡಿಸಲಾಗಿರುವ ಸಾಫ್ಟ್ವೇರ್ ನವೀಕರಣಗಳು ಮತ್ತು ಪುನರ್ವಿನ್ಯಾಸಗಳನ್ನು ಸಂಯೋಜಿಸುವ ಮೂಲಕ ಪರಿಹರಿಸಲಾಗಿದೆ.

2008 ರ ಮಾದರಿ ವರ್ಷದಿಂದ ಆರಂಭಗೊಂಡು, ನಿಯಂತ್ರಣ ಚಕ್ರದ ಜೊತೆಗೆ ಐಡ್ರೈವ್ ಹಲವಾರು ಬಟನ್ಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿತ್ತು. ಈ ಬಟನ್ಗಳು ಶಾರ್ಟ್ಕಟ್ಗಳಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿವೆ, ಆದರೆ ವಾಹನದ ದ್ವಿತೀಯಕ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸಲು ನಿಯಂತ್ರಣ ಗುಬ್ಬಿ ಇನ್ನೂ ಬಳಸಲ್ಪಟ್ಟಿದೆ.

ಐಡ್ರೈವ್ನ ಈ ಆವೃತ್ತಿಯಲ್ಲಿರುವ ಪ್ರತಿಯೊಂದು ಗುಂಡಿಯೂ ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಕಾರ್ಯ, ಪರದೆಯ ಅಥವಾ ರೇಡಿಯೋ ಸ್ಟೇಷನ್ ಅನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸಲು ಪ್ರೊಗ್ರಾಮೆಬಲ್ ಆಗಿದೆ.

BMW ರೋಟರಿ ನಿಯಂತ್ರಣಗಳು

BMW ನ ಐಡ್ರೈವ್ ಇಂಟರ್ಫೇಸ್ ಮುಖ್ಯ ಗುಬ್ಬಿ ನಿಯಂತ್ರಣವನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿದೆ. ಜೆಫ್ ವಿಲ್ಕಾಕ್ಸ್ / ಫ್ಲಿಕರ್ / ಸಿಸಿ-ಬಿವೈ-2.0

ಐಡ್ರೈವ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ನ ಹೆಚ್ಚಿನ ನಿಯಂತ್ರಣಗಳು ನಿಯಂತ್ರಣ ಗುಬ್ಬಿ ಲಾಭವನ್ನು ಪಡೆಯಲು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿವೆ, ಇದು ರಸ್ತೆಯಿಂದ ದೂರವಿರುವಾಗ ಅವುಗಳನ್ನು ನ್ಯಾವಿಗೇಟ್ ಮಾಡಲು ಸುಲಭವಾಗುತ್ತದೆ.

ಬಳಕೆಗೆ ಅನುಕೂಲವಾಗುವಂತೆ, ಸಂವಹನ, ಜಿಪಿಎಸ್ ನ್ಯಾವಿಗೇಷನ್, ಎಂಟರ್ಪ್ರೈಸ್ ಐಡ್ರೈವ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ಗಳಲ್ಲಿನ ಮನರಂಜನೆ ಮತ್ತು ಹವಾಮಾನ ನಿಯಂತ್ರಣಾ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳು ಎಲ್ಲಾ ಪ್ರಮುಖ ನಿರ್ದೇಶನಕ್ಕೆ ಮ್ಯಾಪ್ ಮಾಡಲ್ಪಟ್ಟಿವೆ.

ನ್ಯಾವಿಗೇಷನ್ ಆಯ್ಕೆಯನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರದ ಮಾದರಿಗಳಲ್ಲಿ, ಆನ್ಬೋರ್ಡ್ ಕಂಪ್ಯೂಟರ್ ಮಾನಿಟರ್ನ ಪ್ರದರ್ಶನ ನ್ಯಾವಿಗೇಶನ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ ಅನ್ನು ಡಯಲ್ನಲ್ಲಿ ಬದಲಾಯಿಸಿತು.

ನ್ಯಾವಿಗೇಷನ್ ಸಿಸ್ಟಂನಲ್ಲಿ ಪಿಒಐಗಾಗಿ ಹುಡುಕುವಂತಹ ಪಠ್ಯ ಇನ್ಪುಟ್ ಅಗತ್ಯವಿದ್ದಾಗ, ವರ್ಣಮಾಲೆಯು ರಿಂಗ್ ರಚನೆಯಲ್ಲಿ ಪ್ರದರ್ಶಿಸಲ್ಪಡುತ್ತದೆ. ಅಕ್ಷರಗಳು ತಿರುಗುವಿಕೆ ಮತ್ತು ಗುಂಡಿಯನ್ನು ಕ್ಲಿಕ್ ಮಾಡುವುದರ ಮೂಲಕ ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಲು ಅವಕಾಶ ನೀಡುತ್ತದೆ.

ಐಡ್ರೈವ್ ನ್ಯಾವಿಗೇಷನ್ ಸ್ಕ್ರೀನ್

IDrive ಸ್ಕ್ರೀನ್ ಎರಡು ಡೇಟಾ ಮೂಲಗಳನ್ನು ಏಕಕಾಲದಲ್ಲಿ ಪ್ರದರ್ಶಿಸಬಹುದು. ಜೆಫ್ ವಿಲ್ಕಾಕ್ಸ್ / ಫ್ಲಿಕರ್ / ಸಿಸಿ-ಬಿವೈ-2.0

ವೈಡ್ಸ್ಕ್ರೀನ್ ಐಡ್ರೈವ್ ಪ್ರದರ್ಶನವು ಒಂದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಎರಡು ವಿಭಿನ್ನ ಮೂಲಗಳಿಂದ ಮಾಹಿತಿಯನ್ನು ತೋರಿಸುತ್ತದೆ. ಪರದೆಯ ಸಣ್ಣ ಭಾಗವನ್ನು ನೆರವು ವಿಂಡೋ ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ.

ನ್ಯಾವಿಗೇಷನ್ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಸಹಾಯ ವಿಂಡೋವು ದಿಕ್ಕುಗಳನ್ನು ಅಥವಾ ಸ್ಥಾನಿಕ ಮಾಹಿತಿಯನ್ನು ಪ್ರದರ್ಶಿಸುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ಮುಖ್ಯ ವಿಂಡೋವು ಮಾರ್ಗ ಅಥವಾ ಸ್ಥಳೀಯ ನಕ್ಷೆಯನ್ನು ತೋರಿಸುತ್ತದೆ.

ಮುಖ್ಯ ಪರದೆಯ ಮೇಲೆ ರೇಡಿಯೋ ಅಥವಾ ಹವಾಮಾನ ನಿಯಂತ್ರಣದಂತಹ ಮತ್ತೊಂದು ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ತೆರೆದರೆ ಚಾಲಕ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಪ್ರದರ್ಶಿಸಲು ಸ್ವಿಚಿಂಗ್ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವು ಸಾಧ್ಯವಾಗುತ್ತದೆ.

iDrive POI ಹುಡುಕಾಟ

POI ದತ್ತಸಂಚಯವನ್ನು ಹಲವಾರು ವರ್ಗಗಳಾಗಿ ವಿಂಗಡಿಸಲಾಗಿದೆ. ಜೆಫ್ ವಿಲ್ಕಾಕ್ಸ್ / ಫ್ಲಿಕರ್ / ಸಿಸಿ-ಬಿವೈ-2.0

ಅಂತರ್ನಿರ್ಮಿತ ನ್ಯಾವಿಗೇಶನ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಐಡ್ರೈವ್ ಆವೃತ್ತಿಗಳಲ್ಲಿ, ಆಸಕ್ತಿಯನ್ನು ಹುಡುಕುವ ಬಿಂದು (ಪಿಒಐ) ದತ್ತಸಂಚಯವನ್ನೂ ಸಹ ಸೇರಿಸಲಾಗಿದೆ. ಈ ಡೇಟಾಬೇಸ್ ಹಲವಾರು ವಿಭಾಗಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ.

ಐಡ್ರೈವ್ನ POI ದತ್ತಸಂಚಯದ ಆರಂಭಿಕ ಆವೃತ್ತಿಗಳು ಚಾಲಕವನ್ನು ಪ್ರತ್ಯೇಕವಾಗಿ ಪ್ರತಿ ವಿಭಾಗವನ್ನು ಹುಡುಕುವ ಅಗತ್ಯವಿದೆ. ಯಾವುದೇ ವಿನ್ಯಾಸದ ಆಸಕ್ತಿಯನ್ನು ಹುಡುಕಲು ಯಾವ ವರ್ಗವನ್ನು ಹುಡುಕಬೇಕೆಂಬುದನ್ನು ಕಂಡುಹಿಡಿಯಲು ಚಾಲಕರು ರಸ್ತೆಯ ಗಮನವನ್ನು ಸೆಳೆಯಲು ಅಗತ್ಯವಿರುವ ಕಾರಣ, ಆ ವಿನ್ಯಾಸದ ಆಯ್ಕೆಯನ್ನು ಕಳಪೆಯಾಗಿ ಸ್ವೀಕರಿಸಲಾಯಿತು.

ಐಡ್ರೈವ್ನ ನಂತರದ ಆವೃತ್ತಿಗಳು, ಮತ್ತು ಹಿಂದಿನ ಆವೃತ್ತಿಯನ್ನು ನವೀಕರಿಸಲಾಗಿದೆ, ಒಂದು ವಿಭಾಗವನ್ನು ನಿರ್ದಿಷ್ಟಪಡಿಸದೆಯೇ ಸಂಪೂರ್ಣ POI ದತ್ತಸಂಚಯವನ್ನು ಪ್ರಶ್ನಿಸಲು ಚಾಲಕವನ್ನು ಅನುಮತಿಸುತ್ತದೆ.

ನಿಮ್ಮ ಐಡ್ರೈವ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ ಇನ್ನೂ ಸೀಮಿತ ಹುಡುಕಾಟ ಕಾರ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದರೆ, ಸಂಭಾವ್ಯ ಸಿಸ್ಟಮ್ ನವೀಕರಣಗಳನ್ನು ಕುರಿತು ನಿಮ್ಮ ಸ್ಥಳೀಯ ಮಾರಾಟಗಾರರ ಸೇವಾ ಇಲಾಖೆಯನ್ನು ನೀವು ಸಂಪರ್ಕಿಸಬಹುದು. ನವೀಕರಣವನ್ನು ಡೌನ್ಲೋಡ್ ಮಾಡಲು ಮತ್ತು ಯುಎಸ್ಬಿ ಮೂಲಕ ಅದನ್ನು ನೀವೇ ಸ್ಥಾಪಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಿದೆ.

ಐಡ್ರೈವ್ ಟ್ರಾಫಿಕ್ ಎಚ್ಚರಿಕೆಗಳು

ಟ್ರಾಫಿಕ್ ಎಚ್ಚರಿಕೆ ಎಚ್ಚರಿಕೆಗಳು ಸಮಸ್ಯೆಯ ಪ್ರದೇಶಗಳ ಸುತ್ತಲಿನ ಚಾಲಕರನ್ನು ಸಹಾಯ ಮಾಡುತ್ತವೆ. ಜೆಫ್ ವಿಲ್ಕಾಕ್ಸ್ / ಫ್ಲಿಕರ್ / ಸಿಸಿ-ಬಿವೈ-2.0

ಮೂಲ ನ್ಯಾವಿಗೇಶನ್ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಣೆಯ ಜೊತೆಗೆ, ಐಡ್ರೈವ್ ಸಂಚಾರ ಎಚ್ಚರಿಕೆಯನ್ನು ನೀಡುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಸಿಸ್ಟಮ್ ಆಯ್ಕೆಮಾಡಿದ ಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿ ಟ್ರಾಫಿಕ್ ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನು ಪತ್ತೆಹಚ್ಚಿದರೆ, ಅದು ಎಚ್ಚರಿಕೆ ನೀಡಿದರೆ ಚಾಲಕನು ಕ್ರಮ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಬಹುದು.

ಟ್ರಾಫಿಕ್ ಸಮಸ್ಯೆ ಎಷ್ಟು ದೂರದಲ್ಲಿದೆ ಮತ್ತು ಎಷ್ಟು ವಿಳಂಬವಾಗುತ್ತದೆ ಎಂದು ಈ ಎಚ್ಚರಿಕೆಗಳು ತೋರಿಸುತ್ತವೆ. ಐಡ್ರೈವ್ ನ್ಯಾವಿಗೇಷನ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ ಪರ್ಯಾಯ ಮಾರ್ಗಗಳನ್ನು ಲೆಕ್ಕಾಚಾರ ಮಾಡುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ಅದನ್ನು ಬಳಸುದಾರಿಯನ್ನು ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡುವ ಮೂಲಕ ಪ್ರವೇಶಿಸಬಹುದು.

ಐಡ್ರೈವ್ ವಾಹನ ಮಾಹಿತಿ

ವಾಹನ ಮಾಹಿತಿ ಪರದೆಯು ವಿವಿಧ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳ ಬಗ್ಗೆ ಉಪಯುಕ್ತ ಡೇಟಾವನ್ನು ಪ್ರದರ್ಶಿಸುತ್ತದೆ. ಜೆಫ್ ವಿಲ್ಕಾಕ್ಸ್ / ಫ್ಲಿಕರ್ / ಸಿಸಿ-ಬಿವೈ-2.0

ಐಡ್ರೈವ್ ಅನ್ನು ಇನ್ಫೋಟೈನ್ಮೆಂಟ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ ಆಗಿ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿರುವುದರಿಂದ, ವಾಹನದ ವಿವಿಧ ಪ್ರಾಥಮಿಕ ಮತ್ತು ದ್ವಿತೀಯಕ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳ ಬಗೆಗಿನ ವೈವಿಧ್ಯಮಯ ವೈಯುಕ್ತಿಕ ಮಾಹಿತಿಯನ್ನು ಇದು ಪ್ರದರ್ಶಿಸಬಹುದು.

ವಾಹನ ಮಾಹಿತಿ ಪರದೆಯು ಆನ್-ಬೋರ್ಡ್ ಡಯಗ್ನೊಸ್ಟಿಕ್ಸ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ನಿಂದ ರಿಲೇಯಿಂಗ್ ಮಾಹಿತಿಯನ್ನು ಸಮರ್ಥಿಸುತ್ತದೆ, ಇದು ತೈಲ ಮಟ್ಟ, ಸೇವಾ ಶಿಫಾರಸುಗಳು ಮತ್ತು ಇತರ ಪ್ರಮುಖ ದತ್ತಾಂಶಗಳನ್ನು ಗಮನದಲ್ಲಿಟ್ಟುಕೊಳ್ಳಲು ಸುಲಭವಾಗಿಸುತ್ತದೆ.