ಸುಧಾರಿತ ಏರ್ಬ್ಯಾಗ್ ವಿನ್ಯಾಸಗಳು ಜೀವನವನ್ನು ಉಳಿಸುತ್ತಿವೆ
ಸ್ಮಾರ್ಟ್ ಏರ್ಬ್ಯಾಗ್ನ ಇತಿಹಾಸವು NHTSA ಯ ಮೂಲ ಏರ್ಬ್ಯಾಗ್ ಆದೇಶಕ್ಕೆ ಹಿಂತಿರುಗಬಹುದು, ಅದು 1994 ರಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯರೂಪಕ್ಕೆ ಬಂದಿತು. ಆ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ತಂತ್ರಜ್ಞಾನದ ಸ್ಥಾಪನೆಯ ಬೇಸ್ನಲ್ಲಿ ತೀವ್ರವಾದ ಏರಿಕೆ ಏರ್ಬ್ಯಾಗ್-ಸಂಬಂಧಿತ ಸಾವುಗಳು ಮತ್ತು ಗಾಯಗಳಲ್ಲಿನ ನಾಟಕೀಯ ಉಲ್ಲಂಘನೆಗೆ ಕಾರಣವಾಯಿತು. . ತಕ್ಷಣದ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆಯು ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಸುರಕ್ಷತೆಯ ಶಿಕ್ಷಣ ಅಭಿಯಾನವಾಗಿದ್ದು, ಹಿಂದಿನ ಸೀಟಿನಲ್ಲಿ ಯಾವಾಗಲೂ ಮಕ್ಕಳನ್ನು ಹೊಡೆಯುವ ಪ್ರಾಮುಖ್ಯತೆಯನ್ನು ಇದು ಒತ್ತಿಹೇಳಿತು. ಏರ್ಬ್ಯಾಗ್ ಸಂಬಂಧಿತ ಸಾವುಗಳು ಬಹಳಷ್ಟು ಮಕ್ಕಳನ್ನು, ಅಲ್ಪ-ಹಿಂದುಳಿದ ವಯಸ್ಕರನ್ನು, ಮತ್ತು ಮುಂದೆ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಸೀಟಿನಲ್ಲಿ ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಹಿಂಭಾಗದಲ್ಲಿ ಎದುರಾಗಿರುವ ಕಾರ್ ಆಸನಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುವುದರಿಂದ, ಆ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯು ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿ ಪರಿಣಾಮಕಾರಿಯಾಗಿದೆ.
ಆದಾಗ್ಯೂ, ಏರ್ಬ್ಯಾಗ್ ಸುರಕ್ಷತೆಯ ಬಗೆಗಿನ ಕಳವಳವೂ ಹೊಸ ಶಾಸನ ಮತ್ತು ನಿಬಂಧನೆಗೆ ಕಾರಣವಾಯಿತು. 1998 ರ 21 ನೇ ಶತಮಾನದ ಸಾರಿಗೆ ಇಕ್ವಿಟಿ ಕಾಯಿದೆ (TEA-21) ಈ ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನು ಎದುರಿಸಲು NHTSA ಗೆ ನಿರ್ದೇಶನ ನೀಡಿತು, ಮತ್ತು NHTSA ಅಂತಿಮವಾಗಿ "ಸ್ಮಾರ್ಟ್ ಏರ್ಬ್ಯಾಗ್" ಆದೇಶವನ್ನು ಹೊರಹಾಕಿತು. 2006 ರ ಹೊತ್ತಿಗೆ ಸ್ಮಾರ್ಟ್ ಗಾಳಿಚೀಲಗಳನ್ನು ಬಳಸಲು ಈ ಆದೇಶವು ಎಲ್ಲಾ ವಾಹನಗಳ ಅಗತ್ಯವಿತ್ತು, ಇದು ಇತ್ತೀಚಿನ ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ ಮುಂದುವರಿದ ಗಾಳಿಚೀಲ ವಿನ್ಯಾಸಗಳ ಸ್ಫೋಟಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಗಿದೆ.
ಏರ್ಬ್ಯಾಗ್ಸ್ ಸ್ಮಾರ್ಟ್ ಏನು ಮಾಡುತ್ತದೆ?
ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ಏರ್ಬ್ಯಾಗ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳು ಮೂರು ಮೂಲಭೂತ ಘಟಕಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುತ್ತವೆ: ಕ್ರ್ಯಾಶ್ ಸಂವೇದಕಗಳು, ಅಗ್ನಿಶಾಮಕ ಮತ್ತು ಗಾಳಿ ತುಂಬಬಹುದಾದ ಚೀಲ. ಈ ಪರಂಪರೆ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯು ತುಲನಾತ್ಮಕವಾಗಿ ನೇರವಾಗಿರುತ್ತದೆ. ಸಂವೇದಕಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದನ್ನು ಸಾಕಷ್ಟು ಬಲದಿಂದ ಮುಂದಕ್ಕೆ ಇಳಿಸಿದರೆ, ದಹನಕಾರನು ಹೊರಟುಹೋಗುತ್ತದೆ, ಅದು ಚೀಲವು ವೇಗವಾಗಿ ಉಬ್ಬಿಕೊಳ್ಳುವಂತೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಇದು ಒಂದು ಗಾತ್ರವು ಹೆಚ್ಚು ಸಂಕೀರ್ಣವಾದ ಸಮಸ್ಯೆಗೆ ಎಲ್ಲಾ ಪರಿಹಾರಗಳನ್ನು ಸರಿಹೊಂದಿಸುತ್ತದೆ.
ಸಿಸ್ಟಮ್ ಅನ್ನು ನಿಯೋಜಿಸಬೇಕೆ ಅಥವಾ ಬೇಡವೇ ಎಂಬುದನ್ನು ನಿರ್ಧರಿಸಲು ಸ್ಮಾರ್ಟ್ ಏರ್ಬ್ಯಾಗ್ಗಳು ವಿವಿಧ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಸಂವೇದಕಗಳನ್ನು ಬಳಸುತ್ತವೆ. ಸ್ಮಾರ್ಟ್ ಏರ್ಬ್ಯಾಗ್ನ ಮೂಲಭೂತ ರೂಪವು ಮುಂದೆ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಸೀಟಿನಲ್ಲಿ ಒಂದು ಎಂಬೆಡೆಡ್ ತೂಕದ ಸಂವೇದಕವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಪ್ರಯಾಣಿಕನು ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಮಿತಿಗಿಂತ ಕಡಿಮೆ ಇದ್ದರೆ, ಏರ್ಬ್ಯಾಗ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಸ್ಥಗಿತಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ. ಇದನ್ನು ಕೆಲವೊಮ್ಮೆ ಸೀಟ್ ಆಕ್ಯುಪೆನ್ಸೀ ಡಿಟೆಕ್ಟರ್ ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಸೀಟ್ ಬೆಲ್ಟ್ ಎಚ್ಚರಿಕೆ ಸೂಚಕ ಅಥವಾ ಅಲಾರ್ಮ್ಗೆ ಪ್ರಯಾಣಿಸಲು ಇದೇ ರೀತಿಯ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಬಳಸಬಹುದು.
ಹೆಚ್ಚು ಸಂಕೀರ್ಣವಾದ ಸ್ಮಾರ್ಟ್ ಏರ್ಬ್ಯಾಗ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳು ಇತರ ಸಂವೇದಕಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಳ್ಳುತ್ತವೆ. ಈ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳಲ್ಲಿ ಕೆಲವರು ಅಲ್ಟ್ರಾಸಾನಿಕ್ ಸಂವೇದಕಗಳೊಂದಿಗೆ ಸೀಟಿನಲ್ಲಿ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ನಿರ್ಧರಿಸಬಹುದು, ಇದು ಪ್ರಯಾಣಿಕನು ಡ್ಯಾಶ್ಗೆ ಹತ್ತಿರದಲ್ಲಿದ್ದರೆ ಸಿಸ್ಟಮ್ ಮುಚ್ಚಲು ಅವಕಾಶ ನೀಡುತ್ತದೆ. ಇತರ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳು ಕಾರ್ ಆಸನವು ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿದೆಯೇ ಎಂಬುದನ್ನು ನಿರ್ಧರಿಸುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ, ನಂತರ ಏರ್ಬ್ಯಾಗ್ ಅನ್ನು ನಿಯೋಜಿಸುವುದನ್ನು ತಡೆಯುತ್ತದೆ.
ಇತರ ಸ್ಮಾರ್ಟ್ ಗಾಳಿಚೀಲಗಳು ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ತೂಕದ ಮತ್ತು ಸ್ಥಾನದ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ ನಿಯೋಜಿಸಲು ಬಳಸುವ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಮಾಡ್ಯುಲೇಟಿಂಗ್ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತವೆ.
ಗಾಯ ತಡೆಗಟ್ಟುವಿಕೆ ಮತ್ತು ಸ್ಮಾರ್ಟ್ ಏರ್ಬ್ಯಾಗ್
NHTSA ಯ ಪ್ರಕಾರ, ಸ್ಮಾರ್ಟ್ ಗಾಳಿಚೀಲಗಳು ಮಕ್ಕಳಿಗೆ ಶೇಕಡ 45 ರಷ್ಟು ಗಾಯದ ಪರಿಣಾಮವನ್ನು ಕಡಿಮೆಗೊಳಿಸುತ್ತವೆ. ಸ್ಮಾರ್ಟ್ ಏರ್ಬ್ಯಾಗ್ಗಳನ್ನು ಬಳಸುವ ವಯಸ್ಕರಿಗೆ ಯಾವುದೇ ಹೆಚ್ಚಿನ ಅಪಾಯಗಳಿಲ್ಲ ಎಂದು ಅದೇ ಅಧ್ಯಯನವು ಕಂಡುಹಿಡಿದಿದೆ. ಆದ್ದರಿಂದ, ಕನಿಷ್ಠ ಕಾಗದದ ಮೇಲೆ, ಹಳೆಯ ಏರ್ಬ್ಯಾಗ್ಗಳು ಹಳೆಯ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನದೊಂದಿಗೆ ದುರದೃಷ್ಟಕರ ಮೇಲಾಧಾರ ಹಾನಿಯಾಗದಂತೆ ಸಾಮಾನ್ಯ ಗಾಳಿಚೀಲಗಳಂತೆ ಅನೇಕ ಜೀವಗಳನ್ನು ಉಳಿಸಬೇಕೆಂದು ತೋರುತ್ತಿದೆ.
ಆದಾಗ್ಯೂ, ಸ್ಮಾರ್ಟ್ ಏರ್ಬ್ಯಾಗ್ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನವು ಹಲವು ವರ್ಷಗಳಿಂದ ಅನೇಕ ವಿರಾಮಗಳನ್ನು ಅನುಭವಿಸಿದೆ. ಈ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳಲ್ಲಿ ಕೆಲವರು ಪ್ರಯಾಣಿಕರಿಗೆ ತಾಂತ್ರಿಕವಾಗಿ ಬದ್ಧರಾಗಿದ್ದರೂ ಸಹ ಆನ್ ಆಗಲು ವಿಫಲರಾಗುತ್ತಾರೆ, ಮತ್ತು ಅಂತಹ ಸಮಸ್ಯೆಗಳನ್ನು ನಿಭಾಯಿಸಲು ಹಲವಾರು OEM ಗಳು ಸಹ ಮರುಪಡೆಯಬೇಕಿತ್ತು. ಸೀಟ್ ಆಕ್ಯುಪೆನ್ಸೀ ಡಿಟೆಕ್ಟರ್ಗಳ ಸಂವೇದನೆ ಒಂದು ಸಂಚಿಕೆಯಾಗಿದೆ.
ಸ್ಮಾರ್ಟ್ ಏರ್ಬ್ಯಾಗ್ಗಳು ಮತ್ತು ಸ್ಮಾರ್ಟರ್ ಡ್ರೈವರ್ಗಳು
ನಿಯಮಿತ ಮತ್ತು ಸ್ಮಾರ್ಟ್ ಏರ್ಬ್ಯಾಗ್ಗಳು ಎರಡೂ ಜೀವಗಳನ್ನು ಉಳಿಸಬಹುದು ಮತ್ತು ಮಾಡಬಹುದಾದರೂ, ನಿಮ್ಮ ಕಾರಿನ ಅಥವಾ ಟ್ರಕ್ನಲ್ಲಿ ಏರ್ಬ್ಯಾಗ್ಗಳು ಹೇಗೆ ಕೆಲಸ ಮಾಡುತ್ತವೆ ಎಂಬುದನ್ನು ತಿಳಿದುಕೊಳ್ಳುವುದು ಪ್ರಮುಖವಾಗಿದೆ. ಏರ್ಬ್ಯಾಗ್-ಸಂಬಂಧಿತ ಸಾವು ಮತ್ತು ಗಾಯದ ಅಂಕಿಅಂಶಗಳು ಭಯಾನಕವೆಂದು ತೋರುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಈ ವಿಷಯದ ಬಗ್ಗೆ ಸ್ವಲ್ಪ ಶಿಕ್ಷಣವು ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಂಭವನೀಯ ಅಪಾಯವನ್ನು ತಗ್ಗಿಸುತ್ತದೆ. ಹಿಂಭಾಗದ ಸೀಟಿನಲ್ಲಿ ನೀವು ಯಾವಾಗಲೂ ಹಿಂಭಾಗದಲ್ಲಿ ಎದುರಾಗಿರುವ ಕಾರ್ ಆಸನಗಳನ್ನು ಇಟ್ಟುಕೊಂಡರೆ, ಮಕ್ಕಳನ್ನು ಸರಿಯಾಗಿ ನಿರ್ಬಂಧಿಸಿ, ಸಾಧ್ಯವಾದಾಗಲೆಲ್ಲ ಅವುಗಳನ್ನು ಇಟ್ಟುಕೊಳ್ಳಿ, ಗಾಳಿ ಬಗ್ಗಳಿಂದ ನೀವು ಸ್ವಲ್ಪ ಅಥವಾ ಯಾವುದೇ ಅಪಾಯವನ್ನು ಎದುರಿಸುವುದಿಲ್ಲ.
ಸಣ್ಣ-ಹಿಂದುಳಿದ ವಯಸ್ಕರು, ಮತ್ತು ಚಾಲನೆ ಮಾಡುವಾಗ ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಚಕ್ರಕ್ಕೆ ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಕುಳಿತುಕೊಳ್ಳಬೇಕಾದ ಯಾರಾದರೂ ಸ್ಮಾರ್ಟ್ ಏರ್ಬ್ಯಾಗ್ಗಳಿಂದ ಪ್ರಯೋಜನ ಪಡೆಯುತ್ತಾರೆ, ಅದು ಅವರ ನಿಯೋಜನೆಯ ಬಲವನ್ನು ಮಾರ್ಪಡಿಸುತ್ತದೆ. ಹೇಗಾದರೂ, ಟೆಲಿಸ್ಕೋಪಿಂಗ್ ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಚಕ್ರಗಳು ಮತ್ತು ವಿದ್ಯುತ್-ಹೊಂದಾಣಿಕೆ ಪೆಡಲ್ಗಳಂತಹ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯಗಳು ಇನ್ನೂ ಹೆಚ್ಚಿನ ಮಟ್ಟದ ಸುರಕ್ಷತೆಯೊಂದಿಗೆ ಕಡಿಮೆ ಚಾಲಕರನ್ನು ನೀಡುತ್ತವೆ.