"ಆಟೋಮೋಟಿವ್ ರಾತ್ರಿ ದೃಷ್ಟಿ" ಎಂಬ ಪದವು ಹಲವಾರು ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳನ್ನು ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ ಅದು ಅದು ಡಾರ್ಕ್ ಔಟ್ ಆಗಿದ್ದಾಗ ಚಾಲಕ ಅರಿವು ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತದೆ. ಈ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳು ಥರ್ಮೋಗ್ರಾಫಿಕ್ ಕ್ಯಾಮೆರಾಗಳು, ಇನ್ಫ್ರಾರೆಡ್ ದೀಪಗಳು, ತಲೆಬರಹದ ಪ್ರದರ್ಶನಗಳು, ಮತ್ತು ಇತರ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನಗಳ ಮೂಲಕ ಹೆಡ್ಲೈಟ್ಗಳ ಸೀಮಿತ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯನ್ನು ಮೀರಿ ಚಾಲಕದ ಗ್ರಹಿಕೆಯನ್ನು ವಿಸ್ತರಿಸುತ್ತವೆ. ವಾಹನೋದ್ಯಮ ರಾತ್ರಿ ದೃಷ್ಟಿ ಅವರು ಗೋಚರಿಸುವ ಮುನ್ನ ಸಂಭವನೀಯ ಅಪಾಯಗಳ ಉಪಸ್ಥಿತಿಗೆ ಚಾಲಕರನ್ನು ಎಚ್ಚರಿಸುವುದರಿಂದ, ಈ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳು ಅಪಘಾತಗಳನ್ನು ತಡೆಯಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡಬಹುದು.
ನೈಟ್ ವಿಷನ್ ಕಾರುಗಳಲ್ಲಿ ಹೇಗೆ ಕೆಲಸ ಮಾಡುತ್ತದೆ?
ಆಟೋಮೋಟಿವ್ ನೈಟ್ ವಿಷನ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ಸ್ ಎರಡು ಮೂಲಭೂತ ವರ್ಗಗಳಾಗಿ ವಿಂಗಡಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿವೆ, ಇದನ್ನು ಸಕ್ರಿಯ ಮತ್ತು ನಿಷ್ಕ್ರಿಯ ಎಂದು ಉಲ್ಲೇಖಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಸಕ್ರಿಯ ರಾತ್ರಿ ದೃಷ್ಟಿ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳು ಕತ್ತಲೆ ಬೆಳಕು ಮಾಡಲು ಅತಿಗೆಂಪು ಬೆಳಕಿನ ಮೂಲಗಳನ್ನು ಬಳಸುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ನಿಷ್ಕ್ರಿಯ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳು ಕಾರುಗಳು, ಪ್ರಾಣಿಗಳು ಮತ್ತು ಇತರ ಸಂಭಾವ್ಯ ಅಪಾಯಗಳಿಂದ ಉಂಟಾಗುವ ಉಷ್ಣದ ವಿಕಿರಣವನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿವೆ. ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳು ಎರಡೂ ಅತಿಗೆಂಪು ಡೇಟಾವನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿವೆ, ಆದರೆ ಪ್ರತಿಯೊಬ್ಬರಿಗೂ ಅದರ ಸ್ವಂತ ಪ್ರಯೋಜನಗಳು ಮತ್ತು ನ್ಯೂನತೆಗಳು ಇವೆ.
ಸಕ್ರಿಯ ಆಟೋಮೋಟಿವ್ ನೈಟ್ ವಿಷನ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ಸ್
ಸಕ್ರಿಯ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳು ನಿಷ್ಕ್ರಿಯ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಸಂಕೀರ್ಣವಾಗಿವೆ ಏಕೆಂದರೆ ಅವು ಅತಿಗೆಂಪು ಬೆಳಕಿನ ಮೂಲಗಳನ್ನು ಬಳಸುತ್ತವೆ. ಗೋಚರ ವರ್ಣಪಟಲದ ಹೊರಭಾಗದಲ್ಲಿ ಅತಿಗೆಂಪಿನ ಬ್ಯಾಂಡ್ ಬೀಳುವ ಕಾರಣ, ಈ ಬೆಳಕಿನ ಮೂಲಗಳು ಹೆಚ್ಚಿನ ಕಿರಣದ ಹೆಡ್ಲೈಟ್ಗಳಂತಹ ತಾತ್ಕಾಲಿಕ ರಾತ್ರಿ ಕುರುಡತನದಿಂದ ಬಳಲುತ್ತಿರುವಂತಹ ಚಾಲಕರ ಚಾಲಕರುಗಳಿಗೆ ಕಾರಣವಾಗುವುದಿಲ್ಲ. ಆ ಹೆಡ್ಲೈಟ್ಗಳಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ದೂರದಲ್ಲಿರುವ ವಸ್ತುಗಳು ಬೆಳಕಿಗೆ ಅತಿಗೆಂಪು ದೀಪಗಳನ್ನು ತಲುಪಲು ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡುತ್ತದೆ.
ಅತಿಗೆಂಪು ಬೆಳಕು ಮಾನವ ಕಣ್ಣಿಗೆ ಗೋಚರಿಸುವುದಿಲ್ಲವಾದ್ದರಿಂದ, ಸಕ್ರಿಯ ರಾತ್ರಿ ದೃಷ್ಟಿ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳು ವಿಶೇಷ ದೃಶ್ಯಾತ್ಮಕ ದತ್ತಾಂಶವನ್ನು ಪ್ರಸಾರ ಮಾಡಲು ವಿಶೇಷ ಕ್ಯಾಮೆರಾಗಳನ್ನು ಬಳಸುತ್ತವೆ. ಕೆಲವು ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳು ಪಲ್ಸ್ ಇನ್ಫ್ರಾರೆಡ್ ದೀಪಗಳನ್ನು ಬಳಸುತ್ತವೆ, ಮತ್ತು ಇತರರು ನಿರಂತರ ಬೆಳಕಿನ ಮೂಲವನ್ನು ಬಳಸುತ್ತಾರೆ. ಈ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳು ಪ್ರತಿಕೂಲ ವಾತಾವರಣದಲ್ಲಿ ಚೆನ್ನಾಗಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡುವುದಿಲ್ಲ, ಆದರೆ ಅವು ವಾಹನಗಳು, ಪ್ರಾಣಿಗಳು, ಮತ್ತು ನಿರ್ಜೀವ ವಸ್ತುಗಳ ಹೆಚ್ಚಿನ ವೈಲಕ್ಷಣ್ಯದ ಚಿತ್ರಗಳನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತವೆ.
ನಿಷ್ಕ್ರಿಯ ಆಟೋಮೋಟಿವ್ ನೈಟ್ ವಿಷನ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ಸ್
ನಿಷ್ಕ್ರಿಯ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳು ತಮ್ಮದೇ ಆದ ಬೆಳಕಿನ ಮೂಲಗಳನ್ನು ಬಳಸುವುದಿಲ್ಲ, ಆದ್ದರಿಂದ ಅವು ಥರ್ಮಲ್ ವಿಕಿರಣವನ್ನು ಪತ್ತೆಹಚ್ಚಲು ಥರ್ಮೋಗ್ರಾಫಿಕ್ ಕ್ಯಾಮರಾಗಳ ಮೇಲೆ ಅವಲಂಬಿಸಿವೆ. ಇದು ಬಹಳಷ್ಟು ಉಷ್ಣ ವಿಕಿರಣವನ್ನು ಹೊರಸೂಸುವ ಕಾರಣದಿಂದಾಗಿ ಪ್ರಾಣಿಗಳು ಮತ್ತು ಇತರ ವಾಹನಗಳೊಂದಿಗೆ ಚೆನ್ನಾಗಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡುತ್ತವೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಸುತ್ತಮುತ್ತಲಿನ ಪರಿಸರದಂತೆಯೇ ಅದೇ ತಾಪಮಾನದ ಬಗ್ಗೆ ನಿರ್ಜೀವ ವಸ್ತುಗಳನ್ನು ಎತ್ತಿಕೊಳ್ಳುವಲ್ಲಿ ನಿಷ್ಕ್ರಿಯ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳು ತೊಂದರೆ ಹೊಂದಿವೆ.
ನಿಷ್ಕ್ರಿಯ ರಾತ್ರಿ ವೀಕ್ಷಣೆಯ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯು ಸಕ್ರಿಯ ರಾತ್ರಿ ದೃಷ್ಟಿ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯ ವ್ಯಾಪ್ತಿಗಿಂತ ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿ ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತದೆ, ಇದು ನಂತರದ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳಿಂದ ಬಳಸಲ್ಪಟ್ಟ ಬೆಳಕಿನ ಮೂಲಗಳ ಸೀಮಿತ ಶಕ್ತಿ ಕಾರಣ. ಥರ್ಮೋಗ್ರಾಫಿಕ್ ಕ್ಯಾಮೆರಾಗಳು ನಿರ್ಮಿಸಿದ ಇಮೇಜ್ ಗುಣಮಟ್ಟವು ಸಕ್ರಿಯ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳೊಂದಿಗೆ ಹೋಲಿಸಿದಾಗ ಕಳಪೆಯಾಗಿರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಅವು ಬೆಚ್ಚಗಿನ ವಾತಾವರಣದಲ್ಲಿ ಚೆನ್ನಾಗಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡುವುದಿಲ್ಲ.
ಇನ್ಫ್ರಾರೆಡ್ ಅಥವಾ ಥರ್ಮೋಗ್ರಫಿಕ್ ಮಾಹಿತಿ ಹೇಗೆ ನನಗೆ ಸಹಾಯ ಮಾಡುತ್ತದೆ?
ಹಲವಾರು ವಿಧದ ರಾತ್ರಿ ದೃಷ್ಟಿ ಪ್ರದರ್ಶನಗಳು ಇವೆ, ಅದು ಚಾಲಕಕ್ಕೆ ಅತಿಗೆಂಪು ಅಥವಾ ಥರ್ಮೋಗ್ರಫಿಕ್ ಮಾಹಿತಿಯನ್ನು ಪ್ರಸಾರ ಮಾಡಬಲ್ಲದು. ಆರಂಭಿಕ ರಾತ್ರಿಯ ದೃಷ್ಟಿ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳು ಪ್ರದರ್ಶಕಗಳ ಮುಖ್ಯಸ್ಥರಾಗಿರುತ್ತಾರೆ, ಇದು ಚಾಲಕನ ದೃಷ್ಟಿ ಕ್ಷೇತ್ರದೊಳಗೆ ವಿಂಡ್ ಷೀಲ್ಡ್ನಲ್ಲಿ ಎಚ್ಚರಿಕೆಗಳು ಮತ್ತು ಎಚ್ಚರಿಕೆಗಳನ್ನು ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ. ಇತರ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳು ಒಂದು ಡ್ಯಾಶ್ ಮೇಲೆ ಅಳವಡಿಸಲಾಗಿರುವ ಎಲ್ಸಿಡಿಯನ್ನು ಬಳಸುತ್ತವೆ, ವಾದ್ಯ ಕ್ಲಸ್ಟರ್ನಲ್ಲಿ ಅಥವಾ ಹೆಡ್ ಯೂನಿಟ್ಗೆ ಸಂಯೋಜಿಸಲ್ಪಡುತ್ತವೆ.
ಯಾವ ವಾಹನಗಳು ನೈಟ್ ವಿಷನ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ಸ್ ಹೊಂದಿವೆ?
ಆಟೋಮೋಟಿವ್ ರಾತ್ರಿ ದೃಷ್ಟಿ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳು 1988 ರಿಂದಲೂ ಇವೆ, ಆದರೆ ಅವುಗಳು ಪ್ರಮುಖವಾಗಿ ಐಷಾರಾಮಿ ವಾಹನಗಳಲ್ಲಿ ಕಂಡುಬರುತ್ತವೆ. ತಂತ್ರಜ್ಞಾನವು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಐಚ್ಛಿಕ ಸಲಕರಣೆಯಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಇದು ತುಂಬಾ ದುಬಾರಿಯಾಗಬಹುದು. GM ಯಿಂದ ಮೊದಲ ರಾತ್ರಿಯ ದೃಷ್ಟಿ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಪರಿಚಯಿಸಲಾಯಿತು, ಆದರೆ ಹಲವಾರು ಇತರ ತಯಾರಕರು ಇದೀಗ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನದ ಸ್ವಂತ ಆವೃತ್ತಿಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದಾರೆ.
ಮರ್ಸಿಡಿಸ್, ಟೊಯೊಟಾ, ಮತ್ತು ಟೊಯೋಟಾದ ಲೆಕ್ಸಸ್ ಬ್ಯಾಡ್ಜ್ಗಳು ಎಲ್ಲಾ ಸಕ್ರಿಯ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳನ್ನು ನೀಡುತ್ತವೆ. ಆಡಿ, ಬಿಎಂಡಬ್ಲ್ಯು ಮತ್ತು ಹೋಂಡಾ ಮುಂತಾದ ಇತರ ತಯಾರಕರು ನಿಷ್ಕ್ರಿಯ ಆಯ್ಕೆಗಳನ್ನು ನೀಡುತ್ತವೆ. ಜನರಲ್ ಮೋಟಾರ್ಸ್ನ ಕ್ಯಾಡಿಲಾಕ್ ಬ್ಯಾಡ್ಜ್ ಕೂಡ ನಿಷ್ಕ್ರಿಯ ರಾತ್ರಿ ದೃಷ್ಟಿ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ನೀಡಿತು, ಆದರೆ 2004 ರಲ್ಲಿ ಈ ಆಯ್ಕೆಯು ಸ್ಥಗಿತಗೊಂಡಿತು.
ಆಫ್ಟರ್ನೆಟ್ನಲ್ಲಿ ಹಲವಾರು ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳು ಲಭ್ಯವಿವೆ.
ರಾತ್ರಿ ವಿಷನ್ ನಿಜಕ್ಕೂ ಅಪಘಾತಗಳನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡುತ್ತದೆ?
ಆಟೊಮೊಬೈಲ್ ಇಂಡಸ್ಟ್ರಿಗಾಗಿ ಯುರೋಪಿಯನ್ ಕಮಿಷನ್ ಪ್ರಕಾರ, ಸುಮಾರು 50 ಪ್ರತಿಶತದಷ್ಟು ಅಪಘಾತಗಳು ರಾತ್ರಿಯಲ್ಲಿ ಸಂಭವಿಸುತ್ತವೆ. ಅದೇ ಅಧ್ಯಯನವು ರಾತ್ರಿಯಲ್ಲಿ ಸುಮಾರು 60 ಪ್ರತಿಶತ ಕಡಿಮೆ ಸಂಚಾರವನ್ನು ತೋರಿಸಿದಂದಿನಿಂದ, ಮುಸ್ಸಂಜೆಯ ಮತ್ತು ಮುಂಜಾವಿನ ನಡುವೆ ಅಪಘಾತಗಳ ಸಂಖ್ಯೆಯು ಸಂಭವಿಸುತ್ತದೆ ಎಂಬುದು ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿದೆ. ರಾತ್ರಿಯ ದೃಷ್ಟಿ ವ್ಯಾಪಕವಾಗಿ ಲಭ್ಯವಿಲ್ಲದಿರುವುದರಿಂದ, ಯಾವುದೇ ನಿರ್ಣಾಯಕ ಮಾಹಿತಿಯಿಲ್ಲ. ನ್ಯಾಷನಲ್ ಹೈವೇ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಪೋರ್ಟೇಷನ್ ಸೇಫ್ಟಿ ಅಡ್ಮಿನಿಸ್ಟ್ರೇಷನ್ ನಡೆಸಿದ ಅಧ್ಯಯನದ ಪ್ರಕಾರ, ಈ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳ ಸಹಾಯದಿಂದ ಕೆಲವು ಜನರಿಗೆ ರಾತ್ರಿಯಲ್ಲಿ ವೇಗವಾಗಿ ಓಡಿಸಲು ಸಿದ್ಧರಿದ್ದಾರೆ, ಇದು ಹೆಚ್ಚು ಅಪಘಾತಗಳಿಗೆ ಕಾರಣವಾಗಬಹುದು.
ಆದಾಗ್ಯೂ, ರಾತ್ರಿಯ ಗೋಚರತೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುವ ಇತರ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನಗಳು ಅಪಘಾತಗಳನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ತೋರಿಸಲಾಗಿದೆ. ಹೊಂದಾಣಿಕೆಯ ಹೆಡ್ಲೈಟ್ಗಳು ನಂತಹ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನಗಳು ರಾತ್ರಿಯ ಅಪಘಾತಗಳನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡಿದ್ದರಿಂದ, ರಾತ್ರಿ ದೃಷ್ಟಿ ಹೆಚ್ಚು ವ್ಯಾಪಕವಾಗಿ ಅಳವಡಿಸಿಕೊಳ್ಳುವುದು ಇದೇ ರೀತಿಯ ಪರಿಣಾಮಗಳನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡುತ್ತದೆ.
ರಾತ್ರಿ ದೃಷ್ಟಿ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳು 500 ಅಡಿಗಳಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ದೂರವಿರುವ ವಸ್ತುಗಳನ್ನು ಪತ್ತೆಹಚ್ಚಬಹುದು, ಆದರೆ ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ಹೆಡ್ಲೈಟ್ಗಳು ವಿಶಿಷ್ಟವಾಗಿ 180 ಅಡಿ ದೂರವಿರುವ ವಸ್ತುಗಳನ್ನು ಮಾತ್ರ ಬೆಳಗಿಸುತ್ತವೆ. ಕಾರಿನ ನಿಲ್ಲಿಸುವ ದೂರವು ಸುಲಭವಾಗಿ 180 ಅಡಿಗಳಿಗಿಂತಲೂ ಉದ್ದವಾಗಬಹುದು, ರಾತ್ರಿ ದೃಷ್ಟಿ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಸರಿಯಾದ ಬಳಕೆ ಎಚ್ಚರಿಕೆಯನ್ನು ಚಾಲಕ ಕೆಲವು ಘರ್ಷಣೆಗಳನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡುತ್ತದೆ.