ಹೈ ಔಟ್ಪುಟ್ ಆಲ್ಟರ್ನೇಟರ್ ಕಾರ್ ಆಡಿಯೊ ಪ್ರಶ್ನೆಗಳು

ಯಾವಾಗ ಕಾರ್ ಆಡಿಯೊ ಸಿಸ್ಟಮ್ ಹೈ ಔಟ್ಪುಟ್ ಆಲ್ಟರ್ನೇಟರ್ ಅಗತ್ಯವಿದೆಯೆ?

ಪ್ರಶ್ನೆ: ನನ್ನ ಕಾರಿನ ಆಡಿಯೊ ಸಿಸ್ಟಮ್ಗಾಗಿ ನಾನು ಹೆಚ್ಚಿನ ಔಟ್ಪುಟ್ ಆವರ್ತಕ ಅಗತ್ಯವಿದೆಯೆ?

ನಾನು ಇತ್ತೀಚಿಗೆ ನನ್ನ ಕಾರ್ ಆಡಿಯೊ ಸಿಸ್ಟಮ್ ಅನ್ನು ನವೀಕರಿಸಿದ್ದೇನೆ. ಹೊಸ ತಲೆ ಘಟಕ, ಪ್ರೀಮಿಯಂ ಸ್ಪೀಕರ್ಗಳು, ಆಂಪಿಯರ್, ದೊಡ್ಡ ಸಬ್ ವೂಫರ್, ಮತ್ತು ನಾನು ಸ್ವಲ್ಪ ಓವರ್ಬೋರ್ಡ್ಗೆ ಹೋದಿದ್ದೇನೆ ಎಂದು ನಾನು ಭಾವಿಸುತ್ತೇನೆ ಏಕೆಂದರೆ ನನ್ನ ಹೆಡ್ಲೈಟ್ಗಳು ಮತ್ತು ಡ್ಯಾಶ್ ದೀಪಗಳು ನಾನು ಪರಿಮಾಣವನ್ನು ತಿರುಗಿಸಿದಾಗ ಮಿನುಗುವಂತೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ನಾನು ಹೆಚ್ಚಿನ ಔಟ್ಪುಟ್ ಆವರ್ತಕವನ್ನು ಪಡೆಯಬೇಕಾಗಿದೆಯೇ ಅಥವಾ ನೀವು ಏನು ಶಿಫಾರಸು ಮಾಡುತ್ತಿರುವೆ?

ಉತ್ತರ:

ಮಿನುಗುವ ಡ್ಯಾಶ್ ಮತ್ತು ಹೆಡ್ಲೈಟ್ಗಳನ್ನು ನೀವು ವಿವರಿಸುವ ರೀತಿಯಲ್ಲಿ, ನೀವು ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕಲ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ ಅದರ ಮೇಲೆ ಹಾಕುವ ಬೇಡಿಕೆಯೊಂದಿಗೆ ಮುಂದುವರಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲದ ಆವರ್ತಕ ಪಠ್ಯಪುಸ್ತಕದ ಪ್ರಕರಣದಲ್ಲಿ ವ್ಯವಹರಿಸುವಾಗ ಅದು ಧ್ವನಿಸುತ್ತದೆ. ದೀಪಗಳು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಅವುಗಳು ಸಾಕಷ್ಟು ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಪಡೆಯದಿದ್ದಾಗ ಮಬ್ಬು ಅಥವಾ ಫ್ಲಿಕ್ಕರ್ ಪಡೆಯಲು ಕಾರಣದಿಂದಾಗಿ ಇದರ ಹೆಚ್ಚಿನ ಗೋಚರ ಸಂಕೇತವಾಗಿದೆ, ಆದರೆ ಕೊರತೆಯು ಸಾಕಷ್ಟು ಉತ್ತಮವಾಗಿರುವುದಾದರೆ ನೀವು ಇತರ ಸಮಸ್ಯೆಗಳಿಗೆ ಹೋಸ್ಟ್ ಮಾಡಬಹುದು.

ಅದನ್ನು ಪವರ್ ಮಾಡಿ

ಮಿನುಗುವ ದೀಪಗಳನ್ನು ಎದುರಿಸಲು ಕೆಲವು ಮಾರ್ಗಗಳಿವೆ. ಮಿನುಗುವಿಕೆಯು ಸಂಭವಿಸದ ಮಟ್ಟದಲ್ಲಿ ನಿಮ್ಮ ಪರಿಮಾಣವನ್ನು ಇಟ್ಟುಕೊಳ್ಳುವುದು ಸುಲಭವಾದ ಪರಿಹಾರವಾಗಿದೆ. ನಿಮ್ಮ ಆವರ್ತಕವು ನಿಮ್ಮ ಆಂಪ್ಲಿಫೈಯರ್ನ ಹೆಚ್ಚಿನ ಪ್ರಮಾಣಗಳಲ್ಲಿ ಬೇಡಿಕೆಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ ಎಂಬ ಕಾರಣದಿಂದ, ನಿಮ್ಮ ಪ್ರೀಮಿಯಂ ಕಾರಿನ ಆಡಿಯೋ ಸ್ಥಾಪನೆಯ ಹೆಚ್ಚಿದ ಧ್ವನಿ ಗುಣಮಟ್ಟವನ್ನು ಇನ್ನೂ ಆನಂದಿಸುತ್ತಿರುವಾಗ ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಲು ಕೇವಲ ಪರಿಮಾಣವನ್ನು ಕೆಳಗೆ ಇಟ್ಟುಕೊಳ್ಳುವುದು ನಿಮಗೆ ಅವಕಾಶ ನೀಡುತ್ತದೆ.

ಆ ಪರಿಮಾಣವನ್ನು ಕ್ರ್ಯಾಂಕ್ ಮಾಡುವಲ್ಲಿ ನಿಮ್ಮ ಹೃದಯ ಹೊಂದಿದ್ದರೆ, ನಂತರ ಎರಡು ಆಯ್ಕೆಗಳಿವೆ. ಮೊದಲನೆಯದು ಬಿಗಿಯಾಗಿ ಮುಚ್ಚುವ ಕ್ಯಾಪ್ ಅನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸುವುದು , ಮತ್ತು ಇನ್ನೊಂದುದು, ಹೌದು, ಹೆಚ್ಚಿನ ಔಟ್ಪುಟ್ ಆವರ್ತಕ ನಿಮ್ಮ ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನು ಬಹುಶಃ ಪರಿಹರಿಸಬಹುದು.

ಕೆಪಾಸಿಟರ್ಗಳು Vs. ಕಾರ್ ಆಡಿಯೊಗಾಗಿ ಹೈ ಔಟ್ಪುಟ್ ಆವರ್ತಕ

ಪರಿಮಾಣದ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ನೀವು ತಿರುಗಿಸಿದಾಗ ನೀವು ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನು ಅನುಭವಿಸುತ್ತಿರುವ ಕಾರಣ, ನಿಮ್ಮ ಕಾರಿನ ಆಡಿಯೊ ಕೆಪಾಸಿಟರ್ ನಿಮ್ಮ ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನು ಪರಿಹರಿಸಬಹುದು. ಈ ಸಾಧನಗಳನ್ನು ಸಹ ಗಟ್ಟಿಗೊಳಿಸುವಿಕೆ ಕ್ಯಾಪ್ಗಳು ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ಅವರು ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ಬೇಡಿಕೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ "ತುರ್ತು" ರಸವನ್ನು ಸ್ವಲ್ಪಮಟ್ಟಿಗೆ ಒದಗಿಸುವ ಮೀಸಲು ತೊಟ್ಟಿಯಂತೆ ವರ್ತಿಸುತ್ತಾರೆ. ಮೂಲಭೂತವಾಗಿ ಕೇವಲ ನಿಮ್ಮ ಕಾರ್ ಆಡಿಯೊ ಸಿಸ್ಟಮ್ ನಿಮ್ಮ ಕಾರ್ಖಾನೆ ಆವರ್ತಕವನ್ನು ಒದಗಿಸುವ ಬದಲು ಹೆಚ್ಚು ಉತ್ಕರ್ಷವನ್ನು ರಚಿಸಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸಿದಾಗ, ಕೆಪಾಸಿಟರ್ ಕೊರತೆಯನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡುತ್ತದೆ.

ಬಗ್ಗೆ ಇನ್ನಷ್ಟು ನೋಡಿ: ಕಾರ್ ಆಡಿಯೊ ಕೆಪಾಸಿಟರ್ಸ್

ಒಂದು ಬಿಗಿಯಾದ ಕ್ಯಾಪ್ ಟ್ರಿಕ್ ಮಾಡದಿದ್ದರೆ, ನಿಮ್ಮ ಫ್ಯಾಕ್ಟರಿ ಆವರ್ತಕವನ್ನು ಅತಿಯಾಗಿ ತಪ್ಪಿಸಲು ನೀವು ಬಯಸುತ್ತೀರಿ, ಅಥವಾ ನೀವು ಕಡಿಮೆ ಸಂಪುಟಗಳಲ್ಲಿ ಮಿನುಗುವ ದೀಪಗಳು ಮತ್ತು ಡ್ರಿವೈಬಿಲಿಟಿ ಸಮಸ್ಯೆಗಳನ್ನು ಅನುಭವಿಸಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸುತ್ತಾರೆ, ನಂತರ ಹೆಚ್ಚಿನ ಔಟ್ಪುಟ್ ಆವರ್ತಕವು ನೀವು ' ನೀವು ಹುಡುಕುತ್ತಿರುವ.

ಕೆಲವು ಹೆಚ್ಚಿನ ಔಟ್ಪುಟ್ ಆವರ್ತಕಗಳು ಕಾರ್ ಆಡಿಯೊ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳಿಗೆ ನಿರ್ದಿಷ್ಟವಾಗಿ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ ಏಕೆಂದರೆ ಅದು ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯ ಬೇಡಿಕೆಯಾಗಿದೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಹೆಚ್ಚಿನ ಉತ್ಪಾದನೆಯು ಹೆಚ್ಚಿನ ಉತ್ಪಾದನೆಯಾಗಿದೆ. ಒಂದು ಘಟಕ ನಿರ್ದಿಷ್ಟವಾಗಿ "ಕಾರ್ ಆಡಿಯೊ ಹೈ ಔಟ್ಪುಟ್ ಆಲ್ಟರ್ನೇಟರ್" ಆಗಿದೆಯೇ ಅಥವಾ ನಿಜವಾದ ಆಂಪೇಜ್ ರೇಟಿಂಗ್ಗಳಂತೆ ಮುಖ್ಯವಲ್ಲ. ಅದು ಮನಸ್ಸಿನಲ್ಲಿರುವುದರಿಂದ, ನಿಮ್ಮ ಶಬ್ದ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಮಿಶ್ರಣಕ್ಕೆ ಎಷ್ಟು ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಬೇಡಿಕೆಯು ಬೇಕು ಎಂದು ತಿಳಿದುಕೊಳ್ಳುವುದು ಮುಖ್ಯವಾಗಿದೆ, ಅದು ನಿಮಗೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಔಟ್ಪುಟ್ ಆವರ್ತಕವನ್ನು ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಲು ಅವಕಾಶ ಮಾಡಿಕೊಡುತ್ತದೆ, ಅದು ನಿಮಗೆ ಹೆಚ್ಚಿನದನ್ನು ಬಯಸುವುದಿಲ್ಲ.

ಹೈ ಔಟ್ಪುಟ್ ಆಲ್ಟರ್ನೇಟರ್ ಕಾರು ಆಡಿಯೋ ಬೇಡಿಕೆಗಳು

ನಿಮ್ಮ ಹೊಸ ಆವರ್ತಕವು ಅಗತ್ಯವಿರುವಷ್ಟು ಸಾಮರ್ಥ್ಯವಿರುವಷ್ಟು ಸರಿಸುಮಾರು ಲೆಕ್ಕಾಚಾರ ಮಾಡಲು, ನಿಮ್ಮ ಕಾರ್ ಆಡಿಯೊ ಸಿಸ್ಟಮ್ ಮಿಶ್ರಣಕ್ಕೆ ಎಷ್ಟು ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಬೇಡಿಕೆ ಇದೆ ಎಂದು ನೀವು ನಿರ್ಧರಿಸಲು ಬಯಸುತ್ತೀರಿ. ಇದು ಪರಿಪೂರ್ಣವಾಗಿಲ್ಲವಾದರೂ, ಇದು ಬಾಂಬೆ ಪಾರ್ಕ್ಗೆ ಸುಲಭವಾದ ಮಾರ್ಗವಾಗಿದ್ದು, ಆಂಪ್ಸ್ x ವೋಲ್ಟ್ = ವ್ಯಾಟ್ಗಳ ಸೂತ್ರವನ್ನು ಬಳಸುವುದು. ಹಾಗಾಗಿ ನೀವು 2,000 ವ್ಯಾಟ್ ಆಂಪಿಯರ್ ಅನ್ನು ಸೇರಿಸಿದರೆ, 13.5V ನಷ್ಟು ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಅನ್ನು ಊಹಿಸಿ, ನಿಮ್ಮ ವಿದ್ಯುತ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗೆ ನೀವು ಸುಮಾರು 150A ಬೇಡಿಕೆಯನ್ನು ಸೇರಿಸುತ್ತೀರಿ. ಇದು ನಿಸ್ಸಂಶಯವಾಗಿ ನಿಖರವಾದ ಅಂಕಿ ಅಂಶವಲ್ಲ, ಆದರೆ ಚೆಂಡನ್ನು ರೋಲಿಂಗ್ ಮಾಡಲು ತ್ವರಿತ ಮತ್ತು ಕೊಳಕು ಮಾರ್ಗವಾಗಿದೆ.

ನೀವು ನಿಖರವಾಗಿರಬೇಕೆಂದು ಬಯಸಿದರೆ, ನಿಮ್ಮ ಕಾರಿನಲ್ಲಿ ಪ್ರತಿ ಅಂಶವು ಎಷ್ಟು ಸೆಳೆಯುತ್ತದೆ, ನಿಮ್ಮ ಹೊಸ ಧ್ವನಿ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಅಗತ್ಯಗಳನ್ನು ಸೇರಿಸಿ, ಮತ್ತು ನಿಮ್ಮ ಆವರ್ತಕದ ಅವಶ್ಯಕವಾದ ರೇಟಿಂಗ್ ಅನ್ನು ನಿರ್ಧರಿಸಲು ಅದನ್ನು ಬಳಸಿ. ಸಹಜವಾಗಿ, ಕಾರ್ಖಾನೆ ಆಂಪಿಯರ್ನ ರೇಟಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸುವುದರ ಮೂಲಕ ನಿಮ್ಮ ಕಾರು ಆಡಿಯೊ ಸಿಸ್ಟಮ್ನ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಬೇಡಿಕೆಯನ್ನು ಸೇರಿಸುವುದರ ಮೂಲಕ ನೀವು ಯಾವಾಗಲೂ ಇದನ್ನು ಕೂಡಾ ಮಾಡಬಹುದು, ತದನಂತರ ಬದಲಿ ಹುಡುಕಲು ಆ ವ್ಯಕ್ತಿ ಬಳಸಿ.

ಐಡಲ್ ಔಟ್ಪುಟ್ Vs. ಔಟ್ಪುಟ್ ಅನ್ನು ರೇಟ್ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ

ನಾನು ನಿಮ್ಮನ್ನು ಬಿಟ್ಟುಬಿಡಲು ಬಯಸುವ ಕೊನೆಯ ಆಲೋಚನೆ ಎಂದರೆ ಆವರ್ತಕದ "ರೇಟ್ ಔಟ್ಪುಟ್" ನೀವು ಹೆಚ್ಚಿನ ಎಂಜಿನ್ RPM ನಲ್ಲಿ ಹೆದ್ದಾರಿಯಲ್ಲಿ ಪ್ರಯಾಣಿಸುತ್ತಿರುವಾಗ ಉತ್ಪಾದಿಸುವ ಪ್ರವಾಹದ ಪ್ರಮಾಣವನ್ನು ವಿಶಿಷ್ಟವಾಗಿ ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ. ನಿಮ್ಮ ಎಂಜಿನ್ ನಿಷ್ಪ್ರಯೋಜಕವಾಗಿದ್ದಾಗ, ಅಥವಾ ಯಾವುದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಅದು ಹೆಚ್ಚಿನ ಆರ್ಪಿಎಂನಲ್ಲಿ ಇರುವುದಿಲ್ಲವಾದ್ದರಿಂದ, ಅದು ಕೇವಲ ಆಂಶದ ಭಾಗವನ್ನು (ಕೆಲವೊಮ್ಮೆ ಅರ್ಧಕ್ಕಿಂತ ಕಡಿಮೆ) ಒದಗಿಸುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ.

ಅದಕ್ಕಾಗಿಯೇ ನೀವು ಬೇಡಿಕೆ ಹೆಚ್ಚಾಗುವಾಗ (ವಾಲ್ಯೂಮ್ ಅನ್ನು ಕ್ರ್ಯಾಂಕ್ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ) ಮತ್ತು ಆವರ್ತಕದ ಉತ್ಪಾದನಾ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ ಕಡಿಮೆಯಾಗಿದ್ದರೆ (ಟ್ರಾಫಿಕ್ನಲ್ಲಿ ಅಥವಾ ನಿಲುಗಡೆ ಬೆಳಕಿನಲ್ಲಿ ನಿಷ್ಕ್ರಿಯವಾಗುವುದು) ನಿಮ್ಮಂತಹ ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನು ನೀವು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಗಮನಿಸಬಹುದು. ಎಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ ಆರ್ಪಿಎಂ ಕೆಳಭಾಗದಲ್ಲಿದ್ದಾಗಲೆಲ್ಲಾ ಪರಿಮಾಣವನ್ನು ತಿರುಗಿಸಿದರೆ ಅಂಚಿನ ಪ್ರಕರಣಗಳು ಕೇವಲ ಉತ್ತಮವೆನಿಸಬಹುದು.

ಬಗ್ಗೆ ಇನ್ನಷ್ಟು ನೋಡಿ: ಆವರ್ತಕ ಔಟ್ಪುಟ್