ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಪಾರ್ಕಿಂಗ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ಸ್

ಸಮಾನಾಂತರ ಪಾರ್ಕಿಂಗ್ ಸುಲಭವಾಗಿರಲಿಲ್ಲ

ಹಲವಾರು ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಪಾರ್ಕಿಂಗ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳು ಇವೆ, ಮತ್ತು ಅವುಗಳು ಕೆಲವು ರೀತಿಯ ಕಾರ್ಯಗಳನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸಲು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ. ಕೆಲವು ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಪಾರ್ಕಿಂಗ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳು ಹ್ಯಾಂಡ್ಸ್-ಫ್ರೀ ಪ್ಯಾರೆಲಲ್ ಪಾರ್ಕಿಂಗ್ ಅನ್ನು ನೀಡುತ್ತವೆ, ಮತ್ತು ಇತರರು ಕೇವಲ ಕೆಲವು ಉಪಯುಕ್ತ ಸಹಾಯವನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತವೆ. ಎರಡನೆಯದನ್ನು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ "ಸಮಾನಾಂತರ ಪಾರ್ಕಿಂಗ್ ನೆರವು" ಅಥವಾ "ಪಾರ್ಕಿಂಗ್ ಸಹಾಯ" ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಹಿಂದಿನದು ನಿಜವಾದ ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಸಮಾನಾಂತರ ಪಾರ್ಕಿಂಗ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಾಗಿದೆ. "ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಪಾರ್ಕಿಂಗ್" ಎಂಬ ಪದವು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಮಾನವನ ಹಸ್ತಕ್ಷೇಪವಿಲ್ಲದೆ ವಾಹನಗಳು ಸಂಗ್ರಹಿಸಲು ರೊಬೊಟಿಕ್ ಸಲಕರಣೆಗಳನ್ನು ಬಳಸುವ ರಚನೆಗಳನ್ನು ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ.

ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಪಾರ್ಕಿಂಗ್ ಇತಿಹಾಸ

ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಸಮಾನಾಂತರ ಪಾರ್ಕಿಂಗ್ ಸುಮಾರು ಒಂದು ದಶಕದಲ್ಲಿ ಮಾತ್ರ ಲಭ್ಯವಿತ್ತು, ಆದರೆ ಆ ಕಲ್ಪನೆಯು ಅದಕ್ಕಿಂತ ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿ ಹಳೆಯದಾಗಿದೆ. ಮೊದಲ ಸಮಾನಾಂತರ ಪಾರ್ಕಿಂಗ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದನ್ನು 1930 ರ ದಶಕದ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಲಾಯಿತು, ಮತ್ತು ಇದು ಆಧುನಿಕ ಪರಿಹಾರಗಳಿಗಿಂತ ವಿಭಿನ್ನ ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ. ಈ ಆರಂಭಿಕ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನವು ಚಾಲಿತ ಜ್ಯಾಕ್ಗಳಿಗೆ ಜೋಡಿಸಲಾದ ನಾಲ್ಕು ಟ್ರಾಕ್ಟರ್ ಘಟಕಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ. ಜ್ಯಾಕ್ಗಳನ್ನು ಕಡಿಮೆಗೊಳಿಸಿದಾಗ ವಾಹನವನ್ನು ಅದರ ಚಕ್ರಗಳನ್ನು ತೆಗೆಯಬಹುದು. ಒಮ್ಮೆ ಟ್ರಾಕ್ಟರ್ ಯುನಿಟ್ಗಳಿಂದ ಇದು ಬೆಂಬಲಿತವಾಗಿದೆ, ಪ್ರಸರಣದಿಂದ ವಿದ್ಯುತ್ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುವಿಕೆಯು ಟ್ರಾಕ್ಟರ್ ಘಟಕಗಳನ್ನು ವಾಹನಕ್ಕೆ ಸ್ಥಳಾಂತರಿಸಲು ಅವಕಾಶ ನೀಡುತ್ತದೆ.

ಆ ಪರಿಕಲ್ಪನೆಯು ನಿಜವಾಗಿಯೂ ತೊಡೆದುಹಾಕಲಿಲ್ಲ, ಆದರೆ 1990 ರ ದಶಕದಲ್ಲಿ ಸಮಾನಾಂತರವಾದ ಪಾರ್ಕಿಂಗ್ ಮಾಡುವ ಕಲ್ಪನೆಯು ಸುಲಭವಾಗಿ ಕಾಣಿಸಿಕೊಂಡಿತು. ಆ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಸಮಾನಾಂತರ ಪಾರ್ಕಿಂಗ್ನಂತಹ ತುಲನಾತ್ಮಕವಾಗಿ ಸರಳವಾದ ಕಾರ್ಯಗಳಲ್ಲಿ ಗಣಕಯಂತ್ರವು ಭಾರೀ ತರಬೇತಿ ಮಾಡುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದ ಸ್ಥಳಕ್ಕೆ ರೊಬೊಟಿಕ್ ಆಟೊಮೇಷನ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳು ಮುಂದುವರೆದವು. 1990 ರ ಅಂತ್ಯದ ವೇಳೆಗೆ, ಮೊದಲ ಕಂಪ್ಯೂಟರ್ ನಿಯಂತ್ರಿತ ಸಮಾನಾಂತರ ಪಾರ್ಕಿಂಗ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಯಶಸ್ವಿಯಾಗಿ ಪರೀಕ್ಷಿಸಲಾಯಿತು.

2003 ರ ಪ್ರಿಯಸ್ನಲ್ಲಿ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನವನ್ನು ಏಕೀಕರಿಸುವ ಮೊದಲ OEM ಟೊಯೋಟಾ ಆಗಿತ್ತು, ಆದರೆ ಹಲವಾರು ಮಾದರಿಗಳು ಮತ್ತು ಮಾದರಿಗಳು ಈಗ ಕೆಲವು ರೀತಿಯ ಕಂಪ್ಯೂಟರ್ ನೆರವಿನ ಅಥವಾ ನಿಯಂತ್ರಿತ ಸಮಾನಾಂತರ ಪಾರ್ಕಿಂಗ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ನೀಡುತ್ತವೆ.

ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಸಮಾನಾಂತರ ಪಾರ್ಕಿಂಗ್ ಹೇಗೆ ಕೆಲಸ ಮಾಡುತ್ತದೆ?

ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಸಮಾನಾಂತರ ಪಾರ್ಕಿಂಗ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳು ಎರಡು ನಿಲುಗಡೆ ವಾಹನಗಳ ನಡುವಿನ ಸ್ಥಳದ ಅಂದಾಜು ಗಾತ್ರವನ್ನು ನಿರ್ಧರಿಸಲು ವಿಭಿನ್ನ ಸಂವೇದಕಗಳನ್ನು ಬಳಸುತ್ತವೆ, ಮತ್ತು ನಂತರ ಒಂದು ಅಂತರ್ನಿರ್ಮಿತ ಕಂಪ್ಯೂಟರ್ ಅಗತ್ಯವಿರುವ ಚುಕ್ಕಾಣಿ ಕೋನಗಳು ಮತ್ತು ವೇಗಗಳನ್ನು ಸುರಕ್ಷಿತ ಸ್ಥಳಕ್ಕೆ ಪಾರ್ಕಿಂಗ್ ಸ್ಥಳಕ್ಕೆ ನ್ಯಾವಿಗೇಟ್ ಮಾಡಲು ಲೆಕ್ಕಾಚಾರ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಸಂಪೂರ್ಣ ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳಲ್ಲಿ, ಕಂಪ್ಯೂಟರ್ ನಂತರ ಡ್ರೈವರ್-ಬೈ-ತಂತಿಯ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಚಾಲಕದಿಂದ ಕಡಿಮೆ ಅಥವಾ ಯಾವುದೇ ಇನ್ಪುಟ್ನೊಂದಿಗೆ ನಿಯಂತ್ರಿಸಬಹುದು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಚಾಲಕನು ನಿಯಂತ್ರಣವನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಬೇಕಾದ ಕೆಲವು ಸಂದರ್ಭಗಳಿವೆ.

ಮುಂಚಿನ ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಸಮಾನಾಂತರ ಪಾರ್ಕಿಂಗ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳು ಬಿಗಿಯಾದ ತ್ರೈಮಾಸಿಕಗಳಲ್ಲಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡುವ ಕಷ್ಟವನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು. ಒಬ್ಬ ನುರಿತ ಚಾಲಕನು ಸುರಕ್ಷಿತವಾಗಿ ಸ್ಥಳಕ್ಕೆ ನ್ಯಾವಿಗೇಟ್ ಮಾಡಲು ಸಾಧ್ಯವಾದರೂ, ಕೆಲವು ಆರಂಭಿಕ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳನ್ನು ಸಕ್ರಿಯಗೊಳಿಸುವುದರಿಂದ, ಆ ಸಂದರ್ಭಗಳಲ್ಲಿ, ಸುರಕ್ಷತೆ ಎಚ್ಚರಿಕೆಗಳಿಗೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ. ಆರಂಭಿಕ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳು ಪಾದಚಾರಿಗಳಿಗೆ ಮತ್ತು ಪ್ರಾಣಿಗಳಂತಹ ನಾನ್ಮೆಟಾಲಿಕ್ ವಸ್ತುಗಳ ಉಪಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ಗುರುತಿಸುವಲ್ಲಿ ಸಹ ಕಷ್ಟಕರವಾಗಿತ್ತು.

ತಂತ್ರಜ್ಞಾನವು ಮೊದಲ ಬಾರಿಗೆ ಕಾಣಿಸಿಕೊಂಡಾಗಿನಿಂದ ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಪಾರ್ಕಿಂಗ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳು ಸುಧಾರಣೆಯಾಗಿವೆ, ಮತ್ತು ಅವುಗಳಲ್ಲಿ ಕೆಲವು ಲೇನ್ ಸ್ಟ್ರೈಪ್ಸ್ ಮತ್ತು ನಾನ್ಮೆಟಲಿಕ್ ಆಬ್ಜೆಕ್ಟ್ಗಳ ಉಪಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ಗುರುತಿಸುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ ಹೊಂದಿವೆ. ಕೆಲವು ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಪಾರ್ಕಿಂಗ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳು ಸಹ ಸಮಾನಾಂತರ ಪಾರ್ಕಿಂಗ್ಗೆ ಹೆಚ್ಚುವರಿಯಾಗಿ ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ಪಾರ್ಕಿಂಗ್ ಸ್ಥಳಗಳಿಗೆ ಸಹಕರಿಸುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತವೆ. ಆ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳು ಅದೇ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನವನ್ನು ಬಳಸುತ್ತವೆ, ಏಕೆಂದರೆ ಸಂವೇದಕಗಳ ಸಂಯೋಜನೆಯು ಎರಡು ಇತರ ವಾಹನಗಳ ನಡುವೆ ಲಂಬವಾಗಿ ಇಡಲು ಸರಿಯಾದ ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಕೋನಗಳು ಮತ್ತು ವೇಗಗಳನ್ನು ಲೆಕ್ಕಾಚಾರ ಮಾಡಲು ಕಂಪ್ಯೂಟರ್ಗೆ ಅವಕಾಶ ನೀಡುತ್ತದೆ.

ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಪಾರ್ಕಿಂಗ್ ಲಭ್ಯತೆ

2003 ರ ಟೊಯೋಟಾ ಪ್ರಿಯಸ್ನಲ್ಲಿ ಮೊದಲ ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಪಾರ್ಕಿಂಗ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ನೀಡಲಾಯಿತು, ಆದರೆ 2006 ರ ಲೆಕ್ಸಸ್ ಪರಿಚಯಿಸುವವರೆಗೂ ಅದು ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ನಲ್ಲಿ ಕಾಣಿಸಿಕೊಂಡಿರಲಿಲ್ಲ. ಅಂದಿನಿಂದ, ಟೊಯೊಟಾವು ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ಮತ್ತು ಯೂರೋಪ್ನಲ್ಲಿ ಮಾರಾಟವಾದ ಪ್ರಿಯಸ್ ಮಾದರಿಗಳಿಗೆ ಸಹ ಸೇರಿಸಿದೆ. ಫೋರ್ಡ್ ಮತ್ತು BMW ತಮ್ಮ ಸ್ವಂತ ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಪಾರ್ಕಿಂಗ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳನ್ನು ಪರಿಚಯಿಸಿವೆ ಮತ್ತು ಫೋರ್ಡ್ನ ಆಕ್ಟಿವ್ ಪಾರ್ಕ್ ಅಸಿಸ್ಟ್ ಅದರ ಅಪ್ಮಾರ್ಕೆಟ್ ಲಿಂಕನ್ ಬ್ಯಾಡ್ಜ್ ಮೂಲಕ ಸಹ ಲಭ್ಯವಿದೆ.

ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಪಾರ್ಕಿಂಗ್ ಜೊತೆಗೆ, ಕೆಲವು ವಾಹನ ತಯಾರಕರು ಚಾಲಕರು ಬಿಗಿಯಾದ ತಾಣಗಳಾಗಿ ನ್ಯಾವಿಗೇಟ್ ಮಾಡಲು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಿದ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನಗಳನ್ನು ಪರಿಚಯಿಸಿದ್ದಾರೆ. ಮರ್ಸಿಡಿಸ್ ಪಾರ್ಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಒಂದು ಉದಾಹರಣೆಯಾಗಿದ್ದು, ಸೋನಾರ್ ಸಂವೇದಕಗಳನ್ನು ವಾಹನವು ಹತ್ತಿರದ ಜಾಗಗಳಲ್ಲಿ ಹೊಂದಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆಯೇ ಎಂಬುದನ್ನು ನಿರ್ಧರಿಸಲು ಬಳಸುತ್ತದೆ. ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳಂತೆ ಇದು ಚುಕ್ಕಾಣಿ ಮತ್ತು ಥ್ರೊಟಲ್ನ ನಿಯಂತ್ರಣವನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲವಾದರೂ, ಚಾಲಕವನ್ನು ಸಹಾಯಕವಾದ ಸೂಚನೆಗಳೊಂದಿಗೆ ಒದಗಿಸಬಹುದು.