ಕಾರ್ ಡೀರ್ ಸೀಟಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡುವುದೇ?

ಜಿಂಕೆಗಳೊಂದಿಗಿನ ಹೆಚ್ಚಿನ ವೇಗದ ಘರ್ಷಣೆಗಳು ಅನೇಕ ಪ್ರದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ಬಹುಪಾಲು ಕೋರ್ಸ್ ಆಗಿವೆ, ಮತ್ತು ಅವರು ಒಳಗೊಂಡಿರುವ ಎಲ್ಲಾ ಪಕ್ಷಗಳಿಗೆ ವಿನಾಶಕಾರಿ. ಹೆಚ್ಚಿನ ಜಿಂಕೆ ಕಾರುಗಳು ಸಾಯುತ್ತವೆ, ಜಿಂಕೆ ಹೊಡೆಯುವ ಕಾರುಗಳು ಸಾವಿರ ಡಾಲರ್ ಮೌಲ್ಯದ ಹಾನಿಯನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡಬಹುದು, ಮತ್ತು ಆ ಕಾರುಗಳಲ್ಲಿರುವ ಜನರು ಮರಣದಂಡನೆಗೆ ಒಳಗಾಗುವ ಮತ್ತು ತೀವ್ರವಾದ ಗಾಯವನ್ನು ಅನುಭವಿಸಬಹುದು. ಕಳೆದ ಕೆಲವು ದಶಕಗಳಲ್ಲಿ, ಜಿಂಕೆ ಸೀಟಿಗಳು ಈ ಮಾರಣಾಂತಿಕ ಅಪಘಾತಗಳನ್ನು ತಡೆಗಟ್ಟುವ ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಮಾರ್ಗವೆಂದು ಹೊರಹೊಮ್ಮಿವೆ, ಆದರೆ ಜಿಂಕೆ ಸೀಟಿಗಳು ಪ್ರಚಾರ ಮಾಡುತ್ತಿವೆಯೇ ಎಂಬುದರ ಕುರಿತು ಪ್ರಶ್ನೆಗಳು ಉಳಿದಿವೆ.

ಜಿಂಕೆ ಘರ್ಷಣೆಗಳನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಲು ಇರುವ ಮಾರ್ಗಗಳಿಗಾಗಿ ಮಾತ್ರ ಇದು ಸ್ವಾಭಾವಿಕವಾಗಿದೆ, ಮತ್ತು ಅನೇಕ ಜನರು ಜಿಂಕೆ ಸೀಟಿಗಳು ನಿಜವಾಗಿಯೂ ಕೆಲಸ ಮಾಡುತ್ತಾರೆ ಎಂದು ಪ್ರತಿಜ್ಞೆ ಮಾಡುತ್ತಾರೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಲಭ್ಯವಿರುವ ಎಲ್ಲಾ ಪುರಾವೆಗಳು ಹೊಂದಾಣಿಕೆಯ ಹೆಡ್ಲೈಟ್ಗಳು ಮತ್ತು ಘರ್ಷಣೆ ತಪ್ಪಿಸುವ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳು , ಮತ್ತು ರಕ್ಷಣಾತ್ಮಕ ಚಾಲನೆಯಂತಹ ತಂತ್ರಗಳು, ಜಿಂಕೆ ಸೀಟಿಗಳಿಗಿಂತ ಜಿಂಕೆ ಘರ್ಷಣೆಗಳನ್ನು ತಪ್ಪಿಸುವುದರಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿಯಾಗಿವೆ.

ಜಿಂಕೆ ಸಂಘರ್ಷಗಳ ಗ್ರೋಯಿಂಗ್ ಪ್ರಾಬ್ಲಮ್

ವಿಮಾ ಮಾಹಿತಿ ಇನ್ಸ್ಟಿಟ್ಯೂಟ್ ಪ್ರಕಾರ, ಅಮೆರಿಕದಲ್ಲಿ 1: 169 ಚಾಲಕರು 2015 ರಲ್ಲಿ ಜಿಂಕೆಗಳೊಂದಿಗೆ ಡಿಕ್ಕಿ ಹೊಡೆದಿದ್ದಾರೆ. ದೇಶದ ಸುಮಾರು 210 ಮಿಲಿಯನ್ ಪರವಾನಗಿ ಚಾಲಕರು ಇರುವುದರಿಂದ, ಪ್ರತಿ ವರ್ಷವೂ ಜಿಂಕೆ ಮತ್ತು ಆಟೋಮೊಬೈಲ್ಗಳ ನಡುವಿನ ಅಪಾರ ಸಂಖ್ಯೆಯ ಘರ್ಷಣೆಗಳಿಗೆ ಇದು ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ.

ಜಿಂಕೆ ಘರ್ಷಣೆಗಳ ಆವರ್ತನವು ಆವಾಸಸ್ಥಾನದ ವಿಘಟನೆ ಸೇರಿದಂತೆ ಹಲವಾರು ಕಾರಣಗಳಿಗೆ ಕಾರಣವಾಗಬಹುದು, ಅಲ್ಲಿ ಜಿಂಕೆ ಮೇವುಗಳಿಗೆ ರಸ್ತೆಗಳನ್ನು ದಾಟಲು ಬಲವಂತವಾಗಿ, ಮತ್ತು ಕ್ರಮೇಣ ಆಕ್ಲಿಮೇಷನ್, ತಲೆಮಾರುಗಳ ಮೇಲೆ, ರಸ್ತೆ ಶಬ್ದಕ್ಕೆ ಜಿಂಕೆ. ಬೇಟೆಯಾಡುವ ನಿರ್ಬಂಧಗಳು ಮತ್ತು ಅನೇಕ ಜಿಂಕೆ ಆವಾಸಸ್ಥಾನಗಳಿಂದ ತೋಳಗಳಂತಹ ಪರಭಕ್ಷಕಗಳ ನಿರ್ಮೂಲನದ ಕಾರಣದಿಂದಾಗಿ, ಇತ್ತೀಚಿನ ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ ಜಿಂಕೆ ಜನಸಂಖ್ಯೆಯು ಮರುಕಳಿಸಿತು. ಪ್ರತಿವರ್ಷವೂ ಹೆಚ್ಚಿನ ಪರವಾನಗಿ ಚಾಲಕರು ರಸ್ತೆಯ ಮೇಲೆ ಇರುವುದರಿಂದ, ಮತ್ತು ಜಿಂಕೆ ಜನಸಂಖ್ಯೆಯು ಅನೇಕ ಪ್ರದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ಸ್ಫೋಟಗೊಳ್ಳುತ್ತಿದೆ, ಜಿಂಕೆ ಘರ್ಷಣೆಗಳು ಹೆಚ್ಚಾಗುವುದನ್ನು ಬಹುತೇಕ ತಪ್ಪಿಸಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ.

ಜಿಂಕೆ ಗುರುತ್ವ ಕೇಂದ್ರದ ಭಾರೀ ಪ್ರಾಣಿಗಳಾಗಿದ್ದು, ದೀರ್ಘಕಾಲದ ಕಾಲುಗಳಿಂದ ಎತ್ತರಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಜಿಂಕೆಗೆ ಹೊಡೆಯುವಿಕೆಯು ಪ್ರಾಣಿ ಮತ್ತು ವಾಹನಗಳೆರಡಕ್ಕೂ ವಿಪರೀತ ದುರಂತವಾಗಿದೆ. ಇನ್ಶುರೆನ್ಸ್ ಇನ್ಫರ್ಮೇಷನ್ ಇನ್ಸ್ಟಿಟ್ಯೂಟ್ನ ಮಾಹಿತಿಯ ಪ್ರಕಾರ, ಒಂದು ಜಿಂಕೆ ಡಿಕ್ಕಿಯಲ್ಲಿ ವಾಹನದಿಂದ ಉಂಟಾಗುವ ಸರಾಸರಿ ಹಾನಿಗಳು $ 3,000 ಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿರುತ್ತವೆ. ಹಳೆಯ ಕಾರುಗಳು ಮತ್ತು ಟ್ರಕ್ಗಳಿಗೆ, ವಾಹನವನ್ನು ಒಟ್ಟುಗೂಡಿಸಲು ಇದು ಸಾಕಷ್ಟು ಸಾಕು.

2008 ರಲ್ಲಿ ಜಿಂಕೆ ಸಂಘರ್ಷದಲ್ಲಿ ಸುಮಾರು 150 ಜನರು ಮೃತಪಟ್ಟರು, ಮತ್ತು ಸುಮಾರು 30,000 ಮಂದಿ ಗಾಯಗೊಂಡರು, ಆದರೆ ಜಿಂಕೆ ಇನ್ನೂ ಒಪ್ಪಂದದ ತೀರಾ ಕೆಟ್ಟದಾಗಿದೆ. ವಾಸ್ತವವಾಗಿ, ಪ್ರತಿವರ್ಷ ಬೇಟೆಗಾರರಿಂದ ಸಾಯಿಸಲ್ಪಟ್ಟ ಜಿಂಕೆಗಳ ಒಟ್ಟು ಸಂಖ್ಯೆಯು ಆಟೋಮೊಬೈಲ್ ಅಪಘಾತಗಳಲ್ಲಿ ಕೊಲ್ಲಲ್ಪಟ್ಟ ಜಿಂಕೆಗಳ ಸಂಖ್ಯೆಗಿಂತ ಕೇವಲ ಆರು ಪಟ್ಟು ಹೆಚ್ಚಾಗಿದೆ.

ಅಮೇರಿಕ ಸಂಯುಕ್ತ ಸಂಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿ ಬೇಟೆಗಾರರು ಪ್ರತಿವರ್ಷ ಆರು ಮಿಲಿಯನ್ ಗಿಡಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತಾರೆ, ಅಮೆರಿಕನ್ ಇನ್ಸ್ಟಿಟ್ಯೂಟ್ ಆಫ್ ಬಯೊಲಾಜಿಕಲ್ ಸೈನ್ಸಸ್ನ ಮಾಹಿತಿಯ ಪ್ರಕಾರ, ಚಾಲಕಗಳು ಪ್ರತಿ ವರ್ಷ ಒಂದು ದಶಲಕ್ಷಕ್ಕೂ ಹೆಚ್ಚಿನ ಜಿಂಕೆಗಳನ್ನು ಕೊಲ್ಲುತ್ತಾರೆ.

ಡೀರ್ ಸೀಟಲ್ಸ್ ಬಿಹೈಂಡ್ ಮೆಕ್ಯಾನಿಸಮ್

ಜಿಂಕೆ ಸೀಟಿಗೆ ಹಿಂದಿರುವ ಮೂಲಭೂತ ಕಲ್ಪನೆಯೆಂದರೆ ಅವರು ಅಲ್ಟ್ರಾಸಾನಿಕ್ ಶಬ್ದಗಳನ್ನು ಹೊರಸೂಸುತ್ತಾರೆ, ಅದು ಅಪಾಯಕಾರಿಯಾದ ಅಪಾಯಕ್ಕೆ ಜಿಂಕೆಗೆ ಎಚ್ಚರ ನೀಡಿ ಮತ್ತು ಅವುಗಳನ್ನು ಹೆದರಿಸುವಂತೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಈ ಶಬ್ಧವನ್ನು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಶಬ್ಧದ ಮೂಲಕ ಹಾದುಹೋಗುವ ಗಾಳಿಯಿಂದ ಉತ್ಪಾದಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಇದು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಮುಂಭಾಗದ ಬಂಪರ್ ಅಥವಾ ವಾಹನದ ಛಾವಣಿಯ ಮೇಲೆ ಜೋಡಿಸಲ್ಪಡುತ್ತದೆ. ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಜಿಂಕೆ ಸೀಟಿಗಳು ಸಹ ಲಭ್ಯವಿದೆ.

ಜಿಂಕೆ ಮತ್ತು ಇತರ ಪ್ರಾಣಿಗಳು ಈ ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ಉತ್ಪತ್ತಿಯಾದ ಅಲ್ಟ್ರಾಸಾನಿಕ್ ಆವರ್ತನಗಳನ್ನು ಕೇಳಬಹುದು ಎಂದು ಜಿಂಕೆ ಸೀಟಿಗೆಯ ತಯಾರಕರು ಮತ್ತು ಪ್ರತಿಪಾದಕರು ಹೇಳುತ್ತಾರೆ, ಆದರೆ ಧ್ವನಿಗಳು ಮಾನವರು ಕೇಳಲು ಹೆಚ್ಚು-ಪಿಚ್. ಮತ್ತಷ್ಟು, ಅವರು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಜಿಂಕೆ ನೈಸರ್ಗಿಕವಾಗಿ ಅಸಹ್ಯಕರ ಪ್ರಾಣಿಗಳು ಎಂದು ಹೇಳುತ್ತಾರೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ಜಿಂಕೆ ಸೀಟಿಯಿಂದ ಜೋರಾಗಿ, ಹೆಚ್ಚಿನ ಪಿಚ್ ಧ್ವನಿ ಅವುಗಳನ್ನು ನಿಲ್ಲಿಸಲು ಅಥವಾ ಓಡಿಸಲು ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ.

ಈ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಜಿಂಕೆ ಸೀಟಿಗಳು ಕೆಲಸಮಾಡುವ ಎಲ್ಲಾ ಸಾಕ್ಷ್ಯಾಧಾರಗಳು ಉಪಾಖ್ಯಾನ, ಅವುಗಳು ಬಳಸುವ ಜನರು ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನದ ಸಮರ್ಥ ಬೆಂಬಲಿಗರಾಗಿದ್ದಾರೆ ಎಂದು ಹೇಳಬಹುದು. ಜಿಂಕೆ, ಮೂಸ್, ಅಥವಾ ಇನ್ನೊಂದು ದೊಡ್ಡ ಪ್ರಾಣಿ-ಅಥವಾ ಇನ್ನೂ ಹಲವಾರು ಅಪಘಾತಗಳೊಂದಿಗಿನ ದುರಂತದ ಘರ್ಷಣೆಯ ನಂತರ ಜಿಂಕೆ ಸೀಟಿಗಳನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸುವ ಅನೇಕ ಜನರು-ಮತ್ತಷ್ಟು ಅಪಘಾತಗಳ ಕೊರತೆಯಿಂದಾಗಿ ಜಿಂಕೆ ಸೀಟಿಗಳು ಕೆಲಸ ಮಾಡುತ್ತವೆ ಎಂಬ ಪುರಾವೆಯಾಗಿ ಕಂಡುಬರುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ಇದರೊಂದಿಗೆ ವಾದಿಸಲು ಕಷ್ಟ ವೈಯಕ್ತಿಕ ಅನುಭವ.

ಹಾಗಾಗಿ ಡೀರ್ ಸೀಟಿಗಳು ಕೆಲಸ ಮಾಡುತ್ತವೆಯಾ?

ಜಿಂಕೆ ಸೀಟಿಗಳು ಕೆಲಸ ಮಾಡುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ಕೆಲವು ಕಂಪನಿಗಳು ಎಲ್ಲಾ ಕಾರುಗಳು ಅಥವಾ ಟ್ರಕ್ಕುಗಳ ಮೇಲೆ ತಮ್ಮ ಹಡಗುಗಳನ್ನು ಸಹ ಸ್ಥಾಪಿಸುತ್ತವೆ ಅಥವಾ ತಮ್ಮ ಚಾಲಕರು ತಮ್ಮ ವಾಹನಗಳಲ್ಲಿ ಅವುಗಳನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಬೇಕೆಂದು ಒತ್ತಾಯಿಸಿದರೆ, ನ್ಯಾಯಾಧೀಶರು ಇನ್ನೂ ಔಟ್ ಆಗಿದ್ದಾರೆ ಎಂದು ಕೆಲವು ಉಪಾಖ್ಯಾನ ಸಾಕ್ಷ್ಯಗಳು ಹೇಳಿವೆ.

ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಜಿಂಕೆ ಸೀಟಿಗಳು ಅಪಘಾತಗಳನ್ನು ಮತ್ತು ವಿಮಾ ಹಕ್ಕುಗಳನ್ನು ಕಡಿಮೆಗೊಳಿಸಬಲ್ಲ ಯಾವುದೇ ಕಾರ್ಯದಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತವೆ ಎಂಬುದಕ್ಕೆ ಯಾವುದೇ ಪುರಾವೆಗಳು ಕಂಡುಬಂದರೆ, ನೀವು ವಿಮಾ ಕಂಪನಿಗಳು ರಿಯಾಯಿತಿಯನ್ನು ನೀಡಲು ಅಥವಾ ಪಾಲಿಸಿದಾರರಿಗೆ ಉಚಿತ ಜಿಂಕೆ ಸೀಟಿಗಳನ್ನು ನೀಡುವಂತೆ ನಿರೀಕ್ಷಿಸಬಹುದು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ವಿರುದ್ಧವಾಗಿ ನಿಜವಾಗಿ ನಿಜ.

ಏರ್ಬ್ಯಾಗ್ಗಳು ಅಥವಾ ಕಾರ್ ಅಲಾರಮ್ಗಳಂತಹ ಸುರಕ್ಷತೆ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನಗಳಿಗೆ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ರಿಯಾಯಿತಿಗಳನ್ನು ನೀಡುವ ಹೆಚ್ಚಿನ ವಿಮಾ ಕಂಪನಿಗಳು, ಜಿಂಕೆ ಸೀಟಿಗಳನ್ನು ಬಳಸುವುದನ್ನು ಪ್ರೋತ್ಸಾಹಿಸುವುದಿಲ್ಲ, ಮತ್ತು ಆಲ್ ಸ್ಟೇಟ್ ಮತ್ತು ಗೀಕೊ ಅನೇಕ ಕಂಪನಿಗಳು ಜಿಂಕೆ ಸೀಟಿಗಳನ್ನು ಬಳಸುವುದರ ವಿರುದ್ಧ ವಾಸ್ತವವಾಗಿ ಶಿಫಾರಸು ಮಾಡುತ್ತವೆ.

ಜಿಂಕೆ ಸೀಟಿಗಳು ಜಾಹಿರಾತು ಮಾಡುತ್ತಿವೆಯೇ ಎಂಬುದು ಮತ್ತೊಂದು ಜಿಗುಟಾದ ಸಮಸ್ಯೆ.

ಈ ಸಾಧನಗಳನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸುವ ಕಂಪನಿಗಳು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಜಿಂಕೆಗಳನ್ನು ಹೆದರಿಸುವ ಅಲ್ಟ್ರಾಸಾನಿಕ್ ಆವರ್ತನಗಳನ್ನು ಹೊರಸೂಸುತ್ತವೆ, ಇವು ಸ್ವಾಭಾವಿಕವಾಗಿ ಅಸಹ್ಯವಾದ ಪ್ರಾಣಿಗಳು. ಅದು ಸಮಂಜಸವೆಂದು ತೋರುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಇದು ನಿಜವಾಗಿ ಯಾವುದೇ ನೈಜ, ಉಪಾಖ್ಯಾನವಿಲ್ಲದ ಪುರಾವೆಗಳಿಂದ ಬೆಂಬಲಿತವಾಗಿಲ್ಲ. ವಾಸ್ತವವಾಗಿ, ಜಿಂಕೆ ಸೀಟಿಗಳು ಅಥವಾ ಕನಿಷ್ಠ ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಅಧ್ಯಯನಗಳು ಅಧ್ಯಯನದ ಕಡೆಗೆ ನೋಡಿದವು-ಅಲ್ಟ್ರಾಸಾನಿಕ್ ಶಬ್ದವನ್ನು ಸಹ ಉತ್ಪಾದಿಸುವುದಿಲ್ಲ, ಇದು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ 20 ಕಿಲೋಹರ್ಟ್ಝ್ಗಿಂತ ಅಧಿಕ ಆವರ್ತನಗಳೆಂದು ಒಪ್ಪಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ, ಇದು ಮಾನವ ವಿಚಾರಣೆಯ ಕ್ಷೇತ್ರದಲ್ಲಿ ಹೊರಗಿದೆ ಎಂದು ಕೆಲವು ಅಧ್ಯಯನಗಳು ತೋರಿಸಿವೆ.

ಎಲ್ಲಾ ಜಿಂಕೆ ಸೀಟಿಗಳು ಅಲ್ಟ್ರಾಸಾನಿಕ್ ಶಬ್ದವನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸುವುದಿಲ್ಲವೆಂದು ಹೇಳಿಕೊಳ್ಳುವುದಿಲ್ಲ, ಆದ್ದರಿಂದ ಈ ಸಂಪರ್ಕ ಕಡಿತವು ಜಾಹೀರಾತುಗಳಲ್ಲಿ ಸತ್ಯದ ಸಮಸ್ಯೆಯಲ್ಲ. ವಿವಿಧ ಜಿಂಕೆ ಸೀಟಿಗಳು ವಿನ್ಯಾಸದ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ ವಿವಿಧ ಆವರ್ತನಗಳಲ್ಲಿ ವಿಭಿನ್ನ ಆವರ್ತನಗಳಲ್ಲಿ ಉತ್ಪತ್ತಿಯಾಗುತ್ತವೆ ಎಂಬುದನ್ನು ಗಮನಿಸುವುದು ಮುಖ್ಯವಾಗಿದೆ. ಜಿಂಕೆ ಕೇಳುವುದಕ್ಕೆ ಸಮರ್ಥವಾಗಿರುವ ಶಬ್ದಗಳನ್ನು ಕೆಲವರು ಸೃಷ್ಟಿಸುತ್ತಾರೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ಪ್ರಾಣಿಗಳು ಈ ಹಾದಿಗಳನ್ನು ರಸ್ತೆ ಮಾರ್ಗವಾಗಿ ತಡೆಗಟ್ಟುವಲ್ಲಿ ವಾಸ್ತವಿಕವಾಗಿ ಪರಿಣಾಮಕಾರಿಯಾಗಿವೆಯೇ ಎಂಬ ಪ್ರಶ್ನೆ ಇದೆ.

ಜಿಂಕೆ ಸೀಟಿಗಳು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿಯಲ್ಲ ಎಂದು ಅಧ್ಯಯನಗಳು ತೋರಿಸಿವೆ, ಆದರೆ ಉಪಾಖ್ಯಾನಗಳು ಸಾಕ್ಷಿಯಾಗಿವೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಈ ಸಾಧನಗಳು ತುಲನಾತ್ಮಕವಾಗಿ ಅಗ್ಗವಾಗಿದ್ದು, ಅನುಸ್ಥಾಪಿಸಲು ಸುಲಭ, ಮತ್ತು ಜಾಹೀರಾತುದಾರರಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸದಿದ್ದರೂ ಜಿಂಕೆ ಸೀಟಿಗಳನ್ನು ಬಳಸುವುದರಲ್ಲಿ ಯಾವುದೇ ತೊಂದರೆಯಾಗುವುದಿಲ್ಲ.

ಡೀರ್ ಸೀಟಿಗಳು ಕೆಲಸ ಮಾಡುವುದಿಲ್ಲ ಎಂದು ಸಾಕ್ಷಿ

ಜಿಂಕೆ ಸೀಟಿ ಕೆಲಸವನ್ನು ತೋರಿಸುವ ಅಧ್ಯಯನಗಳು ಇಲ್ಲವಾದ್ದರಿಂದ, ಈ ವಿಷಯದ ಬಗ್ಗೆ ಯಾವುದೇ ಅಧ್ಯಯನಗಳು ಇರಲಿಲ್ಲ ಎಂದರ್ಥವಲ್ಲ. ಹಲವಾರು ಸರ್ಕಾರಿ ಏಜೆನ್ಸಿಗಳು, ವಿಶ್ವವಿದ್ಯಾಲಯಗಳು ಮತ್ತು ವಿಮಾ ಕಂಪೆನಿಗಳು ಜಿಂಕೆ ಸೀಟಿಗಳನ್ನು ಪರೀಕ್ಷಿಸಿವೆ ಮತ್ತು ಪರೀಕ್ಷೆ ಮಾಡಿದ್ದಾರೆ ಮತ್ತು ಅವುಗಳು ಕೆಲವನ್ನು ಒಪ್ಪಿಕೊಳ್ಳುತ್ತವೆ.

ಬಹು ಮುಖ್ಯವಾಗಿ, ಜಿಂಕೆ ಸೀಟಿಗಳ ಮೇಲೆ ಲಭ್ಯವಿರುವ ವೈಜ್ಞಾನಿಕ ಮಾಹಿತಿಯು ದಿಕ್ಕಿನಲ್ಲಿ ಅತೀವವಾಗಿ ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ ಸೀಟಿಗಳಿಲ್ಲದ ವಾಹನಗಳಿಗೆ ಜಿಲ್ಲೆಯ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆಗಳಿಗೆ ಸಂಖ್ಯಾಶಾಸ್ತ್ರೀಯವಾಗಿ ಸಂಬಂಧಿಸಿದ ವ್ಯತ್ಯಾಸಗಳು ಇರುವುದಿಲ್ಲವಾದ್ದರಿಂದ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾದ ಸೀಟಿಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ವಾಹನಗಳು .

ಅನೇಕ ಜಿಂಕೆ ಸೀಟಿಯ ಅಧ್ಯಯನಗಳು ಬೆಳೆಸಿದ ಮತ್ತೊಂದು ಅಂಶವೆಂದರೆ ಜಿಂಕೆ ಸೀಟಿಗಳನ್ನು ಅವುಗಳನ್ನು ಹೆದರಿಸಲು ಬಳಸುವ ಅಲ್ಟ್ರಾಸಾನಿಕ್ ಧ್ವನಿ ಆವರ್ತನಗಳನ್ನು ಜಿಂಕೆ ಕೇಳಿಸಬಹುದೆ ಎಂಬುದು ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿಲ್ಲ. ಜಿಂಕೆ ಮನುಷ್ಯರಿಗಿಂತ ಅಧಿಕ ಆವರ್ತನಗಳನ್ನು ಕೇಳಬಹುದು ಆದರೆ, ಜಿಂಕೆ ಕೆಲವು ಜಿಂಕೆ ಸೀಟಿಗಳು ಉತ್ಪತ್ತಿಯಾಗುವ ಆವರ್ತನಗಳ ಕೆಳಗಿರುವ ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಪತನವನ್ನು ಕೇಳುವ ಶಬ್ದಗಳ ವ್ಯಾಪ್ತಿ ಎಂದು ಅಧ್ಯಯನಗಳು ತೋರಿಸಿವೆ.

ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಅಕೌಸ್ಟಿಕಲ್ ಸೊಸೈಟಿ ಆಫ್ ಅಮೇರಿಕಾ ಪ್ರಕಟಿಸಿದ ಒಂದು ಅಧ್ಯಯನವು ಮುಚ್ಚಿದ-ಕೊನೆಗೊಂಡ ಜಿಂಕೆ ಸೀಟಿಗಳು 3.3 ಕಿಲೋಹರ್ಟ್ಝ್ಗಳ ಆವರ್ತನಗಳನ್ನು ಉತ್ಪತ್ತಿ ಮಾಡುತ್ತವೆ, ಆದರೆ ತೆರೆದ-ಸೀಟಿ ಸೀಟಿಗಳು 12 ಕಿಲೋಹರ್ಟ್ಝ್ಗಳಷ್ಟು ಆವರ್ತನಗಳನ್ನು ಉತ್ಪತ್ತಿ ಮಾಡುತ್ತವೆ, ಅವುಗಳು ವಾಯು ಒತ್ತಡದ ಮೇಲೆ ವ್ಯಾಪಕವಾಗಿ ಬದಲಾಗುತ್ತವೆ, ಇವೆರಡೂ ಸಣ್ಣದಾಗಿರುತ್ತವೆ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ 20 ಕಿಲೋಹರ್ಟ್ಝ್ ಮಾರ್ಕ್ನ ಅಲ್ಟ್ರಾಸಾನಿಕ್ ಶಬ್ದದೊಂದಿಗೆ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಸಂಬಂಧಿಸಿದೆ.

3.3 ಕಿಲೋಹರ್ಟ್ಝ್ ಜಿಂಕೆಗಳ ಅತ್ಯುತ್ತಮ ವಿಚಾರಣಾ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯೊಳಗೆ ಬೀಳುವ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ ಮತ್ತು 12 ಕಿಲೋಹರ್ಟ್ಝ್ ಗಳು ಆದರ್ಶ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳಲ್ಲಿ ಅವರು ಕೇಳಿಸಿಕೊಳ್ಳಬಹುದಾದ ಧ್ವನಿ ಆವರ್ತನಗಳ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯಲ್ಲಿದೆ, ಆದರೆ ಈ ಶಬ್ದಗಳನ್ನು ರಚಿಸಿದ ಜಿಂಕೆ ಸೀಟಿಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ತೀವ್ರತೆಗಳು "ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಕಳೆದುಹೋಗಿವೆ" ವಿಶಿಷ್ಟವಾದ ಕಾರು ಅಥವಾ ಟ್ರಕ್ ರಚಿಸಿದ ಸುತ್ತುವರಿದ ರಸ್ತೆ ಶಬ್ದ.

ಈ ಸಮರ್ಥನೆಯ ಸಾಕ್ಷ್ಯಾಧಾರವೆಂದರೆ ಮುಚ್ಚಿದ-ಕೊನೆಗೊಳಿಸಿದ ಜಿಂಕೆ ಸೀಟಿಗಳು 3.3 ಕಿಲೋಹರ್ಟ್ಝ್ ಶಬ್ದವನ್ನು ಸೃಷ್ಟಿಸಿದವು, ಅದು ಮಾನವ ವಿಚಾರಣೆಯ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯಲ್ಲಿದೆ, ಸಾಮಾನ್ಯ ವಿಷಯಗಳ ಶಬ್ದದಿಂದ ಶಬ್ಧದ ಶಬ್ಧವನ್ನು ಪ್ರತ್ಯೇಕಿಸಲು ಮಾನವ ವಿಷಯಗಳಿಗೆ ಸಾಧ್ಯವಾಗಲಿಲ್ಲ.

ಆ ಆವರ್ತನಗಳಲ್ಲಿ ಶಬ್ದಗಳನ್ನು ಗುರುತಿಸುವಲ್ಲಿ ಜಿಂಕೆ ಉತ್ತಮವಾಗಿದ್ದರೂ, ಲಭ್ಯವಿರುವ ಎಲ್ಲ ಡೇಟಾವು ಜಿಂಕೆ ಸೀಟಿಗಳಿಲ್ಲದೆ ಜಿಂಕೆ ಸೀಟಿಗಳು ಮತ್ತು ಕಾರುಗಳಿಗೆ ಜಿಂಕೆ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆಗಳು ಯಾವುದೇ ಅಂಕಿಅಂಶಗಳ ವ್ಯತ್ಯಾಸವನ್ನು ತೋರಿಸುವುದಿಲ್ಲ. ಜಿಂಕೆ ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿ ಸಾಮಾನ್ಯ ರಸ್ತೆ ಶಬ್ದವನ್ನು ಬಳಸುವುದರಿಂದ, ಅವರು ಈ ಶಬ್ಧಗಳನ್ನು ಕೇಳುತ್ತಾರೆ, ಆದರೆ ಅವರು ಅಂತಿಮವಾಗಿ ಇತರ ಆವರ್ತನ ಶಬ್ದಗಳಿಗೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಆವರ್ತನ ಶಬ್ದಗಳಿಗೆ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ.

ಜಿಂಕೆ ಸೀಳುಗಳು ಇಲ್ಲದೆ ಜಿಂಕೆ ಸಂಘರ್ಷಣೆಯನ್ನು ತಪ್ಪಿಸುವುದು

ಪ್ರತಿ ವರ್ಷವೂ ಹೆಚ್ಚಿನ ಜಿಂಕೆ ಜೀವನ ಮತ್ತು ರಸ್ತೆಯ ಬಳಿ ಮೇಯಿಸುವಿಕೆ ಮತ್ತು ರಸ್ತೆಯ ಮೇಲೆ ಹೆಚ್ಚು ಪರವಾನಗಿ ಚಾಲಕರೊಂದಿಗೆ, ಜಿಂಕೆ ಮತ್ತು ಕಾರುಗಳ ನಡುವಿನ ವಿನಾಶಕಾರಿ ಡಿಕ್ಕಿಗಳು ದೂರವಿರಲು ಅಸಂಭವವಾಗಿದೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಜಿಂಕೆಗಳನ್ನು ಹೊಡೆಯುವ ವಿಲಕ್ಷಣವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ಅನೇಕ ವಿಧಾನಗಳಿವೆ, ಜಿಂಕೆ ಸೀಟಿಗಳಿಲ್ಲದೆ.

ಜಿಂಕೆ ಅಥವಾ ಯಾವುದೇ ಇತರ ಪ್ರಾಣಿಯನ್ನು ಹೊಡೆಯುವುದನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಲು ಮತ್ತು ಜಿಂಕೆ ದಾಟುವ ಚಿಹ್ನೆಯನ್ನು ನಮೂದಿಸಿದಾಗ ಕಾದು ಕಣ್ಣಿನಿಂದ ಇಡುವುದನ್ನು ತಪ್ಪಿಸುವುದು ಉತ್ತಮವಾದ ಮಾರ್ಗವಾಗಿದೆ. ಜಿಂಕೆ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಗುಂಪಿನಲ್ಲಿ ಪ್ರಯಾಣಿಸುವುದರಿಂದ, ರಸ್ತೆಯ ಬದಿಯಲ್ಲಿ ಒಂದು ಪ್ರಾಣಿಯನ್ನು ನೋಡುವುದರಿಂದಲೂ ಹೆಚ್ಚು ನೋಡುವ ಸಾಧ್ಯತೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ, ಇಂತಹ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿ ನಿಧಾನವಾಗುವುದು ಅತ್ಯುತ್ತಮ ತಡೆಗಟ್ಟುವ ಕ್ರಮವಾಗಿದೆ.

ಒಂದು ಜಿಂಕೆ ಹೊಡೆಯುವ ಅವಕಾಶವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ಸಹಾಯವಾಗುವ ಕೈಬೆರಳೆಣಿಕೆಯ ಕೆಲವು ಸುರಕ್ಷತಾ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನಗಳು ಸಹ ಇವೆ, ಇದು ಮುಸ್ಸಂಜೆಯ ಮತ್ತು ಮುಂಜಾನೆ ನಡುವೆ ಸಂಭವಿಸುವ ಸಾಧ್ಯತೆಯಿದೆ. ಎತ್ತರದ ಕಿರಣಗಳ ಬಳಕೆಯನ್ನು ನಿಲ್ಲಿಸಲು ಸಮಯಕ್ಕೆ ರಸ್ತೆಗಳಲ್ಲಿ ಪ್ರಾಣಿಗಳನ್ನು ಗುರುತಿಸಲು ಸೂಕ್ತವಾದ ಸಹಾಯ ಮಾಡಬಹುದು ಮತ್ತು ಸಾಮಾನ್ಯ ಹೆಡ್ಲೈಟ್ಗಳು ರಸ್ತೆಯಿಂದ ನಿಷ್ಪ್ರಯೋಜಕವಾಗಿ ಹೊಳೆಯುವಂತಹ ಒಂದು ಮೂಲೆಯನ್ನು ಮೀರಿ ಒಂದು ಪ್ರಾಣಿ ಮೇಲುಗೈ ಮಾಡುವ ಸಂದರ್ಭಗಳಲ್ಲಿ ಹೊಂದಾಣಿಕೆಯ ಹೆಡ್ಲೈಟ್ಗಳು ಉಪಯುಕ್ತವಾಗಿವೆ.

ಸಂಘರ್ಷ ತಪ್ಪಿಸುವ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳು ಸಹ ಪ್ರತಿರೋಧವನ್ನು ಗುರುತಿಸಬಹುದು, ಜಿಂಕೆ ಮತ್ತು ಸೇರ್ಪಡೆ ಮಾಡುವಿಕೆ, ಮತ್ತು ಎಚ್ಚರಿಕೆಯನ್ನು ಒದಗಿಸುವುದು, ನಿಮ್ಮ ಬ್ರೇಕ್ಗಳನ್ನು ಪ್ರಚೋದಿಸುವುದು ಅಥವಾ ಪ್ರಾಣಿಗಳನ್ನು ಹೊಡೆಯುವ ವಾಹನವನ್ನು ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತವಾಗಿ ತಡೆಗಟ್ಟುವುದು .

ಒಂದು ಜಿಂಕೆ ನಿಮ್ಮ ವಾಹನದ ಮುಂದೆ ಹಾರಿಹೋಗುವ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, ನಿಮ್ಮ ಲೇನ್ ನಲ್ಲಿ ಉಳಿದಿರುವಾಗಲೇ ಬ್ರೇಕ್ ಮಾಡಲು ಮುಖ್ಯ. ತಿರುಗುತ್ತಿರುವಾಗ ನೀವು ಜಿಂಕೆಗಳನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಲು ಅನುಮತಿಸಬಹುದು, ಇದು ನಿಮ್ಮನ್ನು, ನಿಮ್ಮ ಪ್ರಯಾಣಿಕರನ್ನು, ಮತ್ತು ಇತರ ಚಾಲಕರನ್ನು ಹೆಚ್ಚು ಅಪಾಯಕ್ಕೆ ಇರಿಸಲು ಸಾಧ್ಯತೆ ಇದೆ. ಆಗಾಗ ಬರುವ ಲೇನ್ಗೆ ತಿರುಗಾಡುವಿಕೆಯು ಮತ್ತೊಂದು ವಾಹನದೊಂದಿಗೆ ಮಾರಣಾಂತಿಕ ಹೆಡ್-ಆನ್ ಘರ್ಷಣೆಯನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡಬಹುದು, ಮತ್ತು ಕಾರ್ ಅಥವಾ ಟ್ರಕ್ ರಸ್ತೆಯಿಂದ ಓಡಿದಾಗ ಹೆಚ್ಚಿನ ರೋಲ್ಓವರ್ ಅಪಘಾತಗಳು ಸಂಭವಿಸುತ್ತವೆ.

ಜಿಂಕೆ ಸೀಟಿಗಳು ಅಥವಾ ಇಲ್ಲದೆ, ಕೆಲವು ಘರ್ಷಣೆಗಳು ತಪ್ಪಿಸಲು ಅಸಾಧ್ಯ. ಆದರೆ ಜಿಂಕೆ ಘರ್ಷಣೆಗಳು ಪ್ರತಿ ವರ್ಷ 150 ಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿನ ಮಾನವ ಸಾವುಗಳಿಗೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತವೆ, ಒಂದು ಮಿಲಿಯನ್ ಸತ್ತ ಜಿಂಕೆ ಮತ್ತು ನಾಲ್ಕು ಶತಕೋಟಿ ಡಾಲರ್ಗಳಷ್ಟು ಆಸ್ತಿ ಹಾನಿ ಜೊತೆಗೆ, ನಡವಳಿಕೆ ಮತ್ತು ತಂತ್ರಜ್ಞಾನದ ಬಳಕೆ ಕೂಡ ಸಣ್ಣ ಬದಲಾವಣೆಗಳಾಗಬಹುದು.