ಜೈವಿಕ ಡೀಸೆಲ್ ಅಥವಾ ತರಕಾರಿ ಎಣ್ಣೆಯಲ್ಲಿ ಚಲಾಯಿಸಲು ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ಪರಿವರ್ತಿಸುವುದು ಎಥೆನಾಲ್ನಲ್ಲಿ ಚಲಾಯಿಸಲು ಗ್ಯಾಸೊಲಿನ್ ಎಂಜಿನ್ನ್ನು ಪರಿವರ್ತಿಸುವುದಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಸರಳವಾಗಿದೆ. ವಾಸ್ತವವಾಗಿ, ನಿಮ್ಮ ವಾಹನವನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿ, ಯಾವುದೇ ಪರಿವರ್ತನೆ ಕಾರ್ಯವನ್ನು ನೀವು ಮಾಡಬೇಕಾಗಿಲ್ಲ. ಪೆಟ್ರೋಲಿಯಂ ಡೀಸೆಲ್ ಒಂದು ಶತಮಾನ ಮತ್ತು ಬದಲಾವಣೆಗೆ ರೂಢಿಯಾಗಿರುವುದರಿಂದ, ಮತ್ತು ಪೆಟ್ರೋಲಿಯಂ ಆಧಾರಿತ ಇಂಧನ ಮೂಲಭೂತ ಸೌಕರ್ಯವು ಎಲ್ಲೆಡೆ ಎಲ್ಲೆಡೆ ಇದೆ, ಕೆಲವು ಮಿಸ್ಟಿಕ್ ಜೈವಿಕ ಡೀಸೆಲ್ನ ಕಲ್ಪನೆಯ ಸುತ್ತ ಏರಿದೆ, ಆದರೆ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಯು ವಾಸ್ತವವಾಗಿ ಅನೇಕ ಜನರು ಯೋಚಿಸುವುದಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಸರಳವಾಗಿದೆ.
ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್ ಬಗ್ಗೆ ಅತ್ಯಂತ ಆಕರ್ಷಕವಾದ ವಿಷಯವೆಂದರೆ ಅದು ಡೀಸೆಲ್ ಇಂಧನದಲ್ಲಿ ಚಲಾಯಿಸಬೇಕಾಗಿಲ್ಲ. ಅಂದರೆ, ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್ಗಳನ್ನು ವಿವಿಧ ರೀತಿಯ ಇಂಧನಗಳ ಮೇಲೆ ಚಲಾಯಿಸಲು ಮೂಲತಃ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿತ್ತು ಮತ್ತು ನಂತರ ಪೆಟ್ರೋಲಿಯಂ ಡೀಸೆಲ್ ರೂಢಿಯಲ್ಲಿದೆ. ಇಂದು, ಜೈವಿಕ ಡೀಸೆಲ್ ಪ್ರತಿ ಹಾದುಹೋಗುವ ವರ್ಷದಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚು ಪ್ರಚಲಿತವಾಗಿದೆ, ಮತ್ತು ಜನರು ತಮ್ಮ ಡೀಸಲ್ ಇಂಜಿನ್ಗಳಲ್ಲಿ ಚಲಾಯಿಸಲು ಇತರ ಪರ್ಯಾಯ ಇಂಧನಗಳಾದ ಸಸ್ಯಜನ್ಯ ಎಣ್ಣೆಗೆ ಬದಲಾಗುತ್ತಿದ್ದಾರೆ.
ಡೀಸೆಲ್, ಜೈವಿಕ ಡೀಸೆಲ್ ಮತ್ತು ಅಡುಗೆ ತೈಲ ನಡುವಿನ ವ್ಯತ್ಯಾಸ
ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್ಗಳು ತಾಂತ್ರಿಕವಾಗಿ ವಿವಿಧ ಬಗೆಯ ವಿವಿಧ ಇಂಧನಗಳ ಮೇಲೆ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಬಹುದಾದರೂ, ಪೆಟ್ರೋಲಿಯಂನಿಂದ ಮಾಡಲ್ಪಟ್ಟ ಮೂರು ಸಾಮಾನ್ಯ ಆಯ್ಕೆಗಳು, ಜೈವಿಕ ಡೀಸೆಲ್ ಸಸ್ಯ ಮತ್ತು ಪ್ರಾಣಿ ಉತ್ಪನ್ನಗಳಿಂದ ತಯಾರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ನೇರವಾಗಿ ಸಸ್ಯಜನ್ಯ ಎಣ್ಣೆ ಅಥವಾ ಪ್ರಾಣಿಗಳ ಕೊಬ್ಬು.
ಡೀಸೆಲ್, ಅಥವಾ ಪೆಟ್ರೋಡೀಸೆಲ್, ಅನಿಲದ ಕೇಂದ್ರಗಳಿಂದ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಲಭ್ಯವಿರುವ ಇಂಧನವಾಗಿದೆ, ಮತ್ತು ಆಧುನಿಕ ಡೀಸೆಲ್ ವಾಹನಗಳು ಚಲಿಸಲು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಿದವು. ಪೆಟ್ರೋಲಿಯಂ ಉತ್ಪನ್ನವಾಗಿದ್ದು ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ನಂತೆಯೇ ಇದು ಪಳೆಯುಳಿಕೆ ಇಂಧನವಾಗಿದೆ.
ಜೈವಿಕ ಡೀಸೆಲ್, ನಿಯಮಿತ ಡೀಸೆಲ್ಗಿಂತ ಭಿನ್ನವಾಗಿ, ನವೀಕರಿಸಬಹುದಾದ ಸಸ್ಯ ತೈಲಗಳು ಮತ್ತು ಪ್ರಾಣಿ ಕೊಬ್ಬಿನಿಂದ ತಯಾರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಆದರ್ಶ ಸಂದರ್ಭಗಳಲ್ಲಿ, ಅದು ಪೆಟ್ರೋಲಿಯಂ ಡೀಸೆಲ್ನಂತೆಯೇ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ನೀವು ಯಾವುದೇ ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್ನಲ್ಲಿ ಯಾವುದೇ ರೂಪಾಂತರ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯಿಲ್ಲದೆ ರನ್ ಮಾಡಬಹುದು.
ಶುದ್ಧವಾದ ಜೈವಿಕ ಡೀಸೆಲ್ ಶೀತದ ವಾತಾವರಣದಲ್ಲಿ ಅಷ್ಟು ಮಹತ್ತರವಾದ ಕೆಲಸವನ್ನು ಮಾಡುವುದಿಲ್ಲ ಎಂದು ಮುಖ್ಯ ಕೇವ್ಟ್, ಇದರಿಂದ ಇದನ್ನು ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ಡೀಸೆಲ್ನೊಂದಿಗೆ ಮಿಶ್ರಣವಾಗಿ ಮಾರಾಟ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ. ಉದಾಹರಣೆಗೆ, B20 20% ಜೈವಿಕ ಡೀಸೆಲ್ ಮತ್ತು 80% ಪೆಟ್ರೋಡೀಸೆಲ್ ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ. ಕೆಲವು ಇಂಜಿನ್ಗಳಲ್ಲಿ ನೇರವಾಗಿ ಜೈವಿಕ ಡೀಸೆಲ್ ಚಾಲನೆಯಲ್ಲಿರುವ ಇತರ ಸಮಸ್ಯೆಗಳಿವೆ, ಆದರೆ ನಾವು ಅದನ್ನು ನಂತರ ಸ್ಪರ್ಶಿಸುತ್ತೇವೆ.
ನೇರ ಸಸ್ಯದ ಎಣ್ಣೆ (ಎಸ್.ವಿ.ಒ) ಮತ್ತು ತ್ಯಾಜ್ಯ ತರಕಾರಿ ತೈಲ (ಡಬ್ಲುವಿಒ) ಇವುಗಳು ನಿಖರವಾಗಿ ಹೇಳುವುದಾದರೆ. ಎಸ್.ವಿ.ಒ ಹೊಸ, ಬಳಸದ ತರಕಾರಿ ಎಣ್ಣೆ, ಮತ್ತು ಡಬ್ಲ್ಯುವಿಒ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ರೆಸ್ಟಾರೆಂಟ್ನಿಂದ ಪಡೆದ ಅಡುಗೆ ತೈಲವಾಗಿದೆ. ಅಂಗಡಿಯಿಂದ ಖರೀದಿಸಲಾದ ತಾಜಾ ಅಡುಗೆ ಎಣ್ಣೆಯಲ್ಲಿ ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ಚಲಾಯಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾದರೂ, ರೆಸ್ಟಾರೆಂಟ್ಗಳಿಂದ ಬಳಸಿದ ತೈಲವನ್ನು ಪಡೆಯಲು ಇದು ಹೆಚ್ಚು ಸಾಮಾನ್ಯ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿಯಾಗಿದೆ. ತೈಲವನ್ನು ಇಂಧನವಾಗಿ ಉಪಯೋಗಿಸುವ ಮೊದಲು ಅದನ್ನು ತಗ್ಗಿಸಬೇಕು. ಅಡುಗೆ ಎಣ್ಣೆಯಲ್ಲಿ ಆಧುನಿಕ ಡೀಸಲ್ ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ನೀವು ಸುರಕ್ಷಿತವಾಗಿ ಓಡಿಸುವ ಮೊದಲು ಕೆಲವೊಂದು ಮಾರ್ಪಾಡುಗಳು ಸಹ ಅಗತ್ಯವಾಗಿರುತ್ತವೆ.
ಜೈವಿಕ ಡೀಸೆಲ್ನಲ್ಲಿ ರನ್ ಮಾಡಲು ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ಪರಿವರ್ತಿಸಲಾಗುತ್ತಿದೆ
ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಂದರ್ಭಗಳಲ್ಲಿ, ನೀವು ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ಡೀಸೆಲ್ ಬದಲಿಗೆ ಜೈವಿಕ ಡೀಸೆಲ್ನಲ್ಲಿ ಚಲಾಯಿಸಲು ಯಾವುದೇ ರೀತಿಯ ಪರಿವರ್ತನೆ ಮಾಡಬೇಕಾಗಿಲ್ಲ ಅಥವಾ ನಿಮ್ಮ ಕಾರಿಗೆ ಯಾವುದೇ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಟೆಕ್ ಅನ್ನು ಸೇರಿಸಬೇಕಾಗಿಲ್ಲ. B5 ಯಿಂದ 5% ಜೈವಿಕ ಡೀಸೆಲ್, B100 ವರೆಗಿನ ಮಿಶ್ರಣಗಳು 100% ಜೈವಿಕ ಡೀಸೆಲ್ಗಳೊಂದಿಗೆ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಲಭ್ಯವಿರುತ್ತವೆ, ಆದರೆ ನೀವು ಮುಗಿಸುವ ಮೊದಲು ನಿಮ್ಮ ಖಾತರಿ ಕರಾರುವಾಕ್ಕಾದ ಮುದ್ರಣವನ್ನು ನೀವು ಪರಿಶೀಲಿಸುವಿರಿ. ಕೆಲವು ತಯಾರಕರು ಈಗ 20 ಅಥವಾ ಕಡಿಮೆ ಜೈವಿಕ ಡೀಸೆಲ್ ಅಂದರೆ, B20 ಅಥವಾ ಕಡಿಮೆ ನಡೆಯುತ್ತಿವೆ ವಾರೆಂಟಿ ಎಂಜಿನ್ ಕಾಣಿಸುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಇದು ಒಂದು OEM ರಿಂದ ಮುಂದಿನ ಬದಲಾಗುತ್ತದೆ.
ಜೈವಿಕ ಡೀಸೆಲ್ಗೆ ಬದಲಾಗುವ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ ತಿಳಿದಿರಬೇಕಾದ ಒಂದು ಪ್ರಮುಖ ಅಂಶವೆಂದರೆ ಜೈವಿಕ ಡೀಸೆಲ್ ನಿಮ್ಮ ಇಂಧನ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಲ್ಲಿ ಯಾವುದೇ ರಬ್ಬರ್ ಮೆತುನೀರ್ನಾಳಗಳನ್ನು ಅಥವಾ ಸೀಲುಗಳನ್ನು ನಾಶಮಾಡುವ ದ್ರಾವಕದ ಮೆಥನಾಲ್ನ ಕುರುಹುಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರಬಹುದು. ಆದ್ದರಿಂದ ನಿಮ್ಮ ವಾಹನ ಇಂಧನ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಲ್ಲಿ ಯಾವುದೇ ರಬ್ಬರ್ ಬಳಸಿದರೆ, ನೀವು ಜೈವಿಕ ಡೀಸೆಲ್ನೊಂದಿಗೆ ನಿಮ್ಮ ಟ್ಯಾಂಕ್ ಅನ್ನು ತುಂಬಿದಾಗ ಘಟಕಗಳು ಬದಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ.
ಅಡುಗೆ ತೈಲವನ್ನು ರನ್ ಮಾಡಲು ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ಪರಿವರ್ತಿಸಲಾಗುತ್ತಿದೆ
ಅಡುಗೆ ಎಣ್ಣೆಯಲ್ಲಿ ಚಲಾಯಿಸಲು ಡೀಸಲ್ ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ಪರಿವರ್ತಿಸುವ ಸುಲಭ ಮಾರ್ಗವೆಂದರೆ ನಿಮ್ಮ ವಾಹನಕ್ಕೆ ನಿರ್ದಿಷ್ಟವಾಗಿ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾದ ಕಿಟ್ ಅನ್ನು ಖರೀದಿಸುವುದು, ಆದರೆ ಗಮನಿಸಬೇಕಾದ ಎರಡು ಪ್ರಮುಖ ಅಂಶಗಳಿವೆ. ಮೊಟ್ಟ ಮೊದಲ ಬಾರಿಗೆ ಅಡುಗೆ ತೈಲವು ತಣ್ಣಗಿರುವಾಗ ದಪ್ಪವಾಗಲು ಒಲವು ತೋರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಇತರವುಗಳು ಅಡುಗೆ ಎಣ್ಣೆಯಲ್ಲಿ ಬಹಳಷ್ಟು ಕಲ್ಮಶಗಳು ಮತ್ತು ಕಣಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುತ್ತವೆ.
ಮೊದಲ ಸಂಚಿಕೆ ಎರಡು ವಿಧಾನಗಳಲ್ಲಿ ಸಂಬೋಧಿಸಲ್ಪಡುತ್ತದೆ: ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ಡೀಸೆಲ್ ಅಥವಾ ಜೈವಿಕ ಡೀಸೆಲ್ನಲ್ಲಿ ಇಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸುವುದು ಮತ್ತು ನಿಲ್ಲಿಸುವುದು ಮತ್ತು ದಹನಕ್ಕೆ ಮುಂಚೆಯೇ ತರಕಾರಿ ಎಣ್ಣೆಯನ್ನು ಪೂರ್ವಭಾವಿಯಾಗಿ ಬಿಸಿ ಮಾಡುವುದು.
ಇದನ್ನು ಮನಸ್ಸಿನಲ್ಲಿಟ್ಟುಕೊಂಡು, SVO ಮತ್ತು WVO ಪರಿವರ್ತನೆ ಕಿಟ್ಗಳು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಅಡುಗೆ ತೈಲ, ಇಂಧನ ರೇಖೆಗಳು ಮತ್ತು ಕವಾಟಗಳು, ಫಿಲ್ಟರ್ಗಳು, ಶಾಖೋತ್ಪಾದಕಗಳು, ಮತ್ತು ಪರಿವರ್ತನೆ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸಲು ಬೇಕಾದ ಇತರ ಘಟಕಗಳನ್ನು ಹಿಡಿದಿಡಲು ಸಹಾಯಕ ಇಂಧನ ತೊಟ್ಟಿಯಿಂದ ಬರುತ್ತವೆ.
ಇತರ ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನು ಪ್ರಾಥಮಿಕವಾಗಿ ಅಡುಗೆ ತೈಲವನ್ನು ಪೂರ್ವ ಫಿಲ್ಟರ್ ಮಾಡುವ ಮೂಲಕ ವ್ಯವಹರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಇದರರ್ಥ ನೀವು ರೆಸ್ಟೋರೆಂಟ್ನಿಂದ ಅದನ್ನು ಪಡೆದ ನಂತರ ಕೈಯಾರೆ ತೈಲವನ್ನು ಫಿಲ್ಟರ್ ಮಾಡುವ ಅಗತ್ಯವಿದೆ. ತೈಲವನ್ನು ಹಸ್ತಚಾಲಿತವಾಗಿ ಫಿಲ್ಟರ್ ಮಾಡಿ ಮತ್ತು ಸಹಾಯಕ ಇಂಧನ ಟ್ಯಾಂಕ್ಗೆ ಸೇರಿಸಿದ ನಂತರ, ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಸಿಸ್ಟಮ್ನಲ್ಲಿ ನೀವು ಅನುಸ್ಥಾಪಿಸಬೇಕಾದ ಇನ್-ಲೈನ್ ಫಿಲ್ಟರ್ ಮೂಲಕ ಕನಿಷ್ಟ ಒಂದು ಬಾರಿ ಫಿಲ್ಟರ್ ಮಾಡಲಾಗುವುದು.
ಅಡುಗೆ ಆಯಿಲ್ ಅನ್ನು ಜೈವಿಕ ಡೀಸೆಲ್ ಆಗಿ ಪರಿವರ್ತಿಸುವುದು
ಒಟ್ಟು ಪರಿವರ್ತನೆ ಕಿಟ್ ಅನ್ನು ಅಳವಡಿಸುವುದಕ್ಕಿಂತ ಉತ್ತಮ ಇಂಧನದಂತೆ ಕೆಲವು ಇಂಧನ ರೇಖೆಗಳನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸುವ ಮೂಲಕ ಜೈವಿಕ ಡೀಸೆಲ್ನಲ್ಲಿ ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ಪರಿವರ್ತಿಸುವುದಾದರೆ, ಸ್ಥಳೀಯ ರೆಸ್ಟೋರೆಂಟ್ಗಳಿಂದ ಉಚಿತ ಇಂಧನ ಕಲ್ಪನೆಯು ಹೋಗಲು ತುಂಬಾ ಉತ್ತಮವಾಗಿದೆ, ನಂತರ ಅಡುಗೆ ತೈಲವನ್ನು ತಿರುಗಿಸುವ ಸಾಧ್ಯತೆಯಿದೆ ಜೈವಿಕ ಡೀಸೆಲ್ ಆಗಿ ಆಸಕ್ತಿ ಇರಬಹುದು.
SVO ಯಿಂದ ನಿಮ್ಮ ಸ್ವಂತ ಜೈವಿಕ ಡೀಸೆಲ್ ಅನ್ನು ಮಾಡಲು ಸಾಧ್ಯವಾದರೂ, ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯು ಸರಳವಲ್ಲ, ಮತ್ತು ಅದು ಮೆಥನಾಲ್ ಮತ್ತು ಲೈಯಂತಹ ವಿಷಕಾರಿ ವಸ್ತುಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುತ್ತದೆ. SVO ನಲ್ಲಿ ಟ್ರೈಗ್ಲಿಸರೈಡ್ ಸರಪಳಿಗಳನ್ನು ಭೇದಿಸಲು ಮತ್ತು ಜೈವಿಕ ಡೀಸೆಲ್ನ ಒಂದು ನೈಜವಾದ ನಕಲನ್ನು ಸೃಷ್ಟಿಸಲು ಮಿಥೆನಾಲ್ ಅನ್ನು ಒಂದು ದ್ರಾವಕ ಮತ್ತು ಲೈ ಎಂದು ವೇಗವರ್ಧಕದಂತೆ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಸರಿಯಾಗಿ ಸಂಶ್ಲೇಷಿಸಿದಾಗ, ಫಲಿತ ಉತ್ಪನ್ನವನ್ನು ಸಾಮಾನ್ಯ ಜೈವಿಕ ಡೀಸೆಲ್ನಂತೆ ಬಳಸಬಹುದು. ಹೇಗಾದರೂ, ಮೆಥನಾಲ್ನ ಕುರುಹುಗಳು ಉಳಿಯಬಹುದು ಎಂದು ನೆನಪಿಡುವ ಮುಖ್ಯವಾಗಿರುತ್ತದೆ, ಅದು ಇಂಧನ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಲ್ಲಿ ಯಾವುದೇ ರಬ್ಬರ್ ಘಟಕಗಳನ್ನು ಹಾನಿಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಮಾಡುತ್ತದೆ.
ಜೈವಿಕ ಡೀಸೆಲ್ ಅಥವಾ ನೇರ ತರಕಾರಿ ಆಯಿಲ್ಗೆ ಪರಿವರ್ತನೆ
ಡೀಸೆಲ್ ಮತ್ತು ಜೈವಿಕ ಡೀಸೆಲ್ಗಳ ಬೆಲೆಗಳು ಏರಿಳಿತಗೊಳ್ಳುತ್ತವೆ, ಆದರೆ ಜೈವಿಕ ಡೀಸೆಲ್ ಅಥವಾ ನೇರವಾಗಿ ಸಸ್ಯದ ಎಣ್ಣೆಯಲ್ಲಿ ಚಲಾಯಿಸಲು ಇಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ಪರಿವರ್ತಿಸಲು ಸಾಕಷ್ಟು ಆರ್ಥಿಕತೆಯಲ್ಲದ ಇತರ ಕಾರಣಗಳಿವೆ. ಕಲ್ಪನೆಯು ಹೆಚ್ಚು ಸಮರ್ಥನೀಯ ಇಂಧನವನ್ನು ಚಲಾಯಿಸಲು, ಸ್ಥಳೀಯ ರೆಸ್ಟೋರೆಂಟ್ಗಳಿಂದ ಉಚಿತ ಇಂಧನವನ್ನು ಬಳಸುವುದು ಅಥವಾ ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್ಗಳ ಬಗ್ಗೆ ದೊಡ್ಡ ವಿಷಯವೆಂದರೆ ಜೈವಿಕ ಡೀಸೆಲ್ ಅಥವಾ ತರಕಾರಿ ಎಣ್ಣೆಯಲ್ಲಿ ಚಲಾಯಿಸಲು ಪರಿವರ್ತನೆಗೊಳ್ಳುವ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ SHTF ಅನ್ನು ತಯಾರಿಸುವುದಕ್ಕೂ ಸಹ ಸಿದ್ಧವಾಗುವುದಾದರೂ ಅದು ಯಾರೊಂದಿಗೂ ಸರಿಯಾದ ಸಾಧನಗಳು ಮತ್ತು ಇಚ್ಛೆ ತಮ್ಮ ಸ್ವಂತ ಹಿತ್ತಲಿನಲ್ಲಿ ಮಾಡಬಹುದು.