ನಿಮ್ಮ ಕಾರ್ ಸ್ಟೀರಿಯೋ ಮಾತ್ರ ಏಕೆ ಕೆಲಸ ಮಾಡುತ್ತದೆ

ಪ್ರಶ್ನೆ: ನನ್ನ ಕಾರಿನ ಸ್ಟಿರಿಯೊ ಕೆಲವೊಮ್ಮೆ ಏಕೆ ಕೆಲಸ ಮಾಡುತ್ತದೆ?

ನನ್ನ ಕಾರಿನ ಸ್ಟಿರಿಯೊ ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಮಯವನ್ನು ಉತ್ತಮಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ, ಹಾಗಾಗಿ ಅದನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಲು ನಾನು ಬಯಸುವುದಿಲ್ಲ. ಆದರೆ ಸಮಸ್ಯೆ ಇದು ಕೆಲವೊಮ್ಮೆ ಕೆಲಸ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಕೆಲವೊಮ್ಮೆ ಕಾರಿನ ಸ್ಟಿರಿಯೊ ಕೆಲವೇ ದಿನಗಳಲ್ಲಿ ಚೆನ್ನಾಗಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡಲು ಕಾರಣವಾಗಬಹುದು ಮತ್ತು ನಂತರ ಕೆಲವೊಮ್ಮೆ ಕೆಲಸ ಮಾಡುವುದಿಲ್ಲ?

ಉತ್ತರ:

ಒಂದು ಕಾರು ಸ್ಟಿರಿಯೊ ಕೆಲವೊಮ್ಮೆ ಕೆಲಸ ಮಾಡುವಾಗ, ಸಮಸ್ಯೆಯು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ವೈರಿಂಗ್ನಲ್ಲಿದೆ. ಹೇಗಾದರೂ, ಸ್ಟಿರಿಯೊ ಕೆಲಸ ಮಾಡಲು ವಿಫಲವಾದರೆ, ನೀವು ಒಂದು ಆಂಪಿಯರ್ ಸಮಸ್ಯೆ , ತಲೆ ಘಟಕದಲ್ಲಿ ಆಂತರಿಕ ತಪ್ಪು ಅಥವಾ ನಿಮ್ಮ ಸ್ಪೀಕರ್ ಅಥವಾ ಸ್ಪೀಕರ್ ತಂತಿಗಳೊಂದಿಗಿನ ಸಮಸ್ಯೆ ಸಹ ಇರಬಹುದು.

ಇವುಗಳು ಮರುಕಳಿಸುವ ವಿಫಲತೆಗೆ ಕಾರಣವಾಗಬಹುದು, ಅಲ್ಲಿ ಕಾರ್ ಸ್ಟಿರಿಯೊ ಕೆಲವೊಮ್ಮೆ ಕೆಲಸ ಮಾಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಕೆಲವೊಮ್ಮೆ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುವುದಿಲ್ಲ, ಹಾಗಾಗಿ ಎಲ್ಲವನ್ನೂ ಪರಿಶೀಲಿಸಲು ವಿಫಲವಾದ ಸ್ಥಿತಿಯು ಕೊನೆಯವರೆಗೂ ನಿಜವಾದ ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನು ಕೆಳಗೆ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ಮಾಡುವುದು ಕಷ್ಟವಾಗಬಹುದು.

ನಿಮ್ಮ ಕೈಯಲ್ಲಿ ಉಪಕರಣಗಳು ಇರುವಾಗ ನಿಮ್ಮ ಸ್ಟಿರಿಯೊವನ್ನು ಸೆಳೆಯಲು ಸಾಕಷ್ಟು ಅದೃಷ್ಟವಿದ್ದರೂ ಸಹ, ನಿಮ್ಮ ಕಾರಿನ ಸ್ಟಿರಿಯೊ ಕೆಲಸ ಮಾಡುವುದನ್ನು ನಿಸ್ಸಂಶಯವಾಗಿ ಮರೆಮಾಡಿದ ಕೆಲವು ಸುಳಿವುಗಳನ್ನು ನೀವು ಕಂಡುಹಿಡಿಯಬಹುದು.

  1. ಕಾರಿನ ಸ್ಟಿರಿಯೊ ಕಡಿತಗೊಳಿಸಿದ ನಂತರ ಮತ್ತೆ ತಿರುಗುತ್ತದೆ:
    • ಸಮಸ್ಯೆ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ವೈರಿಂಗ್ನಲ್ಲಿದೆ.
    • ಸಂಗೀತ ಕತ್ತರಿಸಿ ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಪ್ರದರ್ಶಕವು ಸ್ಥಗಿತಗೊಂಡರೆ, ಘಟಕ ಬಹುಶಃ ವಿದ್ಯುತ್ ಕಳೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ.
    • ರೇಡಿಯೋ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿರುವಾಗ ದೋಷವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುವುದು ಕಷ್ಟವಾಗಬಹುದು, ಏಕೆಂದರೆ ಅದು ಆ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಅಧಿಕಾರವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ.
  2. ಒಂದು ಕಾರು ಸ್ಟಿರಿಯೊ ಆನ್ ಆಗುತ್ತದೆ ಆದರೆ ಯಾವುದೇ ಶಬ್ದವನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸುವುದಿಲ್ಲ:
    • ಸಮಸ್ಯೆಯು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಸ್ಪೀಕರ್ ವೈರಿಂಗ್ನಲ್ಲಿದೆ.
    • ಸ್ಪೀಕರ್ ವೈರಿಂಗ್ನಲ್ಲಿ ಒಂದು ಬ್ರೇಕ್ ಅಥವಾ ಸೀಗಡಿ, ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಬಾಗಿಲು ಪ್ರವೇಶಿಸಿದಾಗ, ಶಬ್ದವನ್ನು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಕತ್ತರಿಸುವಂತೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ.
    • ಸಮಸ್ಯೆಯು ಆಂಪ್ಲಿಫೈಯರ್ಗೆ ಕೆಟ್ಟ ವರ್ಧಕ ಅಥವಾ ಕೆಟ್ಟ ವೈರಿಂಗ್ ಆಗಿರಬಹುದು.
    • ಎಲ್ಲವನ್ನೂ ಪರಿಶೀಲಿಸಿದರೆ, ಮುಖ್ಯ ಘಟಕವು ವಿಫಲವಾಗಿದೆ.

ಆಫ್ ಮತ್ತು ಬ್ಯಾಕ್ ಆನ್ ಮಾಡಲು ಕಾರ್ ಸ್ಟಿರಿಯೊಗೆ ಕಾರಣವೇನು?

ನಿಮ್ಮ ಧ್ವನಿ ಕಡಿತಗೊಳಿಸಿದರೆ, ಅಥವಾ ಹೆಡ್ ಘಟಕವು ಮಧ್ಯಂತರವಾಗಿ ತಿರುಗಿದರೆ, ನೀವು ರಸ್ತೆಯನ್ನು ಚಾಲನೆ ಮಾಡುವಾಗ, ಸಮಸ್ಯೆ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಕಾರ್ ಸ್ಟೀರಿಯೋ ವೈರಿಂಗ್ನಲ್ಲಿದೆ . ಪ್ರದರ್ಶನವು ಸ್ಥಗಿತಗೊಂಡರೆ ಇದು ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಸತ್ಯ, ಆದ್ದರಿಂದ ನೀವು ಸ್ಟೀರಿಯೋ ವಿದ್ಯುತ್ ಕಳೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆಯೆಂದು ಹೇಳಬಹುದು.

ವಿದ್ಯುತ್ ಅಥವಾ ನೆಲದ ಸಂಪರ್ಕವು ಸಡಿಲವಾದಾಗ, ಉಬ್ಬುತಗ್ಗಾಗಿರುವ ರಸ್ತೆಗಳ ಮೇಲೆ ಚಾಲನೆ ಮಾಡುವುದು-ಅಥವಾ ಕೇವಲ ಚಾಲನೆ ಮಾಡುವುದು- ಸಂಪರ್ಕವನ್ನು ಮುರಿಯಲು ಅಥವಾ ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ಕಾರಣವಾಗಬಹುದು. ಕೆಲವು ಸಂದರ್ಭಗಳಲ್ಲಿ, ಶಕ್ತಿಯು ಮತ್ತಷ್ಟು ಜೋಸ್ಲಿಂಗ್ನೊಂದಿಗೆ ಹಿಂದಿರುಗುತ್ತದೆ, ರೇಡಿಯೋವು ಕೆಲವೊಮ್ಮೆ ಕೆಲಸ ಮಾಡುವ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ, ಅದು ಆಫ್ ಆಗಿರುವಾಗ ಇದ್ದಕ್ಕಿದ್ದಂತೆ ಮತ್ತೆ ತಿರುಗುತ್ತದೆ.

ಲೂಸ್ ಅಥವಾ ಹಾನಿಗೊಳಗಾದ ಪವರ್ ಮತ್ತು ಗ್ರೌಂಡ್ ವೈರ್ಗಳನ್ನು ಪತ್ತೆಹಚ್ಚಲಾಗುತ್ತಿದೆ

ಸಡಿಲ ಶಕ್ತಿ ಅಥವಾ ನೆಲದ ತಂತಿಗಳನ್ನು ಕೆಳಗೆ ಚಲಿಸುವುದು ಟ್ರಿಕಿ ಆಗಿರಬಹುದು, ಆದರೆ ಸ್ಟೀರಿಯೋ ಹಿಂಭಾಗದಲ್ಲಿ ಉತ್ತಮ ಸ್ಥಳವನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಬಹುದು. ನೀವು ನಂತರದ ತಲೆ ಘಟಕದೊಂದಿಗೆ ವ್ಯವಹರಿಸುವಾಗ, ಅದರಲ್ಲಿ ವೃತ್ತಿಪರವಾಗಿ ಸ್ಥಾಪಿಸದಿದ್ದಲ್ಲಿ, ನಿಸ್ಸಂಶಯವಾಗಿ ಸಡಿಲವಾದ ಅಥವಾ ಕಳಪೆ ನಿರ್ಮಿತ ಸಂಪರ್ಕಗಳನ್ನು ನೀವು ಕಾಣಬಹುದು.

ಹೆಡ್ ಯುನಿಟ್ ಪವರ್, ನೆಲದ ಮತ್ತು ಸ್ಪೀಕರ್ ತಂತಿಗಳನ್ನು ಬೆರೆಸಬಹುದು ಅಥವಾ ಬಟ್ ಕನೆಕ್ಟರ್ಸ್ ಬಳಸಬಹುದು, ಹಾಗಾಗಿ ಅವುಗಳನ್ನು ಸರಳವಾಗಿ ತಿರುಚಿದ ಮತ್ತು ಟ್ಯಾಪ್ ಮಾಡಲಾಗಿದೆಯೆಂದು ನೀವು ಕಂಡುಕೊಂಡರೆ ಅದು ಸಮಸ್ಯೆಯಾಗಿರಬಹುದು. ಕಳಪೆ ಬೆಸುಗೆ ಹಾಕುವ, ಅಥವಾ ಸಡಿಲವಾದ ಬಟ್ ಕನೆಕ್ಟರ್ಗಳು ಕೂಡ ವಿದ್ಯುತ್ ಅಥವಾ ನೆಲದ ನಷ್ಟವನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡಬಹುದು.

ತಲೆ ಘಟಕದ ಹಿಂಭಾಗದಲ್ಲಿ ಎಲ್ಲವನ್ನೂ ಚೆನ್ನಾಗಿ ನೋಡಿದರೆ, ನಿಮ್ಮ ವಾಹನವನ್ನು ಜೋಡಿಸುವ ನೆಲದ ಕನೆಕ್ಟರ್ ಅನ್ನು ಬಿಗಿಯಾಗಿ ಮತ್ತು ತುಕ್ಕು ಮುಕ್ತವಾಗಿರಿಸಬೇಕು ಎಂದು ನೀವು ಪರಿಶೀಲಿಸಬೇಕು. ನೀವು ಇನ್ಲೈನ್ ​​ಫ್ಯೂಸ್ಗಳಿಗಾಗಿ ಸಹ ಪರಿಶೀಲಿಸಬಹುದು, ಮತ್ತು ಫ್ಯೂಸ್ ಬ್ಲಾಕ್ ಅನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ. ಫ್ಯೂಸ್ ವಿಶಿಷ್ಟವಾಗಿ ಉತ್ತಮ ಅಥವಾ ಹಾರಿದರೂ, ಫ್ಯೂಸ್ ಸ್ಫೋಟಿಸುವ ಆದರೆ ವಿರಳವಾಗಿ ಒಡೆಯುವ ವಿದ್ಯುತ್ ಸಂಪರ್ಕವನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುವ ಅಪರೂಪದ ಸಂದರ್ಭಗಳಲ್ಲಿ ಇವೆ.

ನಿಮ್ಮ ವಾಹನದ ಮಾಜಿ ಮಾಲೀಕರು ರೇಡಿಯೋ ಫ್ಯೂಸ್ ಅನ್ನು ಬ್ರೇಕರ್ನೊಂದಿಗೆ ಬದಲಾಯಿಸಬಹುದಾಗಿರುತ್ತದೆ, ಇದು ಮರುಕಳಿಸುವ ಸಣ್ಣದಾದ ಕಾರಣದಿಂದಾಗಿ ಅವುಗಳು ಒಂದೇ ರೀತಿಯದ್ದಾಗಿಲ್ಲ, ಅಥವಾ ಖರ್ಚು ಮಾಡದಂತೆ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ಮಾಡಲು ಕಾರಣವಾಗುತ್ತವೆ.

ಎಲ್ಲವನ್ನೂ ಪರಿಶೀಲಿಸಿದರೆ, ನೀವು ತಲೆ ಘಟಕದಲ್ಲಿ ಆಂತರಿಕ ದೋಷವನ್ನು ಎದುರಿಸಬಹುದು. ಕೆಲವು ಹೆಡ್ ಘಟಕಗಳು ಅಂತರ್ನಿರ್ಮಿತ ಫ್ಯೂಸ್ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದು, ಟವೆಲ್ನಲ್ಲಿ ಎಸೆಯುವುದನ್ನು ಮೊದಲು ನೀವು ಪರೀಕ್ಷಿಸಲು ಬಯಸಬಹುದು ಎಂದು ಇದು ಮೌಲ್ಯಯುತವಾಗಿದೆ.

ಕೆಲವೊಮ್ಮೆ ಒಂದು ಕಾರ್ ರೇಡಿಯೋ ಮಾತ್ರ ಕೆಲಸ ಮಾಡುವುದಿಲ್ಲ ಯಾವುದೂ ಸೌಂಡ್ ಇಲ್ಲದೆಯೇ?

ನಿಮ್ಮ ಕಾರಿನ ರೇಡಿಯೊವು ನಿಧಾನವಾಗಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡುತ್ತಿರುವಾಗ, ನೀವು ಶಬ್ದವನ್ನು ಕಳೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತೀರಿ, ಆದರೆ ಮುಖ್ಯ ಘಟಕವು ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿ ಕಳೆದುಕೊಳ್ಳುವುದಿಲ್ಲ, ನಂತರ ನೀವು ಬೇರೆ ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನು ಎದುರಿಸುತ್ತಿರುವಿರಿ. ಈ ರೀತಿಯ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿ, ಹೆಡ್ ಯುನಿಟ್ ಇನ್ನೂ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿದೆ, ಆದರೆ ಅದು ಮತ್ತು ಸ್ಪೀಕರ್ಗಳ ನಡುವೆ ಕೆಲವು ಬಾರಿ ಮರುಕಳಿಸುವ ವಿರಾಮವಿದೆ.

ಈ ರೀತಿಯ ಸಮಸ್ಯೆಯೊಂದಿಗೆ ಆಂತರಿಕ ತಲೆ ಘಟಕ ದೋಷವನ್ನು ಸಹ ನೀವು ಎದುರಿಸಬೇಕಾಗಬಹುದು, ಆದರೆ ಸ್ಪೀಕರ್ಗಳು, ಸ್ಪೀಕರ್ ವೈರಿಂಗ್, ಮತ್ತು ಆಂಪಿಯರ್ ಮೊದಲಾದವುಗಳನ್ನು ತಳ್ಳಿಹಾಕಲು ಮುಖ್ಯವಾಗಿದೆ.

ಆಂಪ್ಲಿಫಯರ್ ಸುರಕ್ಷತೆಯ ಮೋಡ್ಗೆ ಹೋಗುತ್ತದೆ ಎಂಬುದು ಒಂದು ಸಾಧ್ಯತೆ. AMP ರಕ್ಷಿತ ಮೋಡ್ನಲ್ಲಿ , ಮುಖ್ಯ ಘಟಕವು ಉಳಿಯುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ನೀವು ಸ್ಪೀಕರ್ಗಳಿಂದ ಎಲ್ಲಾ ಧ್ವನಿ ಕಳೆದುಕೊಳ್ಳುವಂತೆಯೇ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುವುದನ್ನು ನಿಲ್ಲಿಸುತ್ತದೆ. ಆಂಪಿಎಸ್ ಮಿತಿಮೀರಿದ, ಆಂತರಿಕ ದೋಷಗಳು ಮತ್ತು ವೈರಿಂಗ್ ಸಮಸ್ಯೆಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಂತೆ ವಿವಿಧ ಕಾರಣಗಳಿಗಾಗಿ ರಕ್ಷಿತ ಮೋಡ್ಗೆ ಹೋಗಬಹುದು, ಆದ್ದರಿಂದ ನೀವು ಸ್ಟಿರಿಯೊ ಆ ಆಡಳಿತವನ್ನು ವಿಫಲಗೊಳಿಸಲು ತೋರುತ್ತಿರುವಾಗ ನಿಜವಾಗಿಯೂ ಆಂಪಿಯರ್ ಅನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಲು ಮುಖ್ಯವಾಗಿದೆ.

ಸ್ಪೀಕರ್ ವೈರಿಂಗ್ನ ತೊಂದರೆಗಳು

ಕೆಲವು ಸಂದರ್ಭಗಳಲ್ಲಿ, ಸ್ಪೀಕರ್ ವೈರಿಂಗ್ ಅಥವಾ ಸ್ಪೀಕರ್ಗಳೊಂದಿಗಿನ ಸಮಸ್ಯೆಗಳು ಕೆಲಸ ಮಾಡುವಂತಹ ತಲೆ ಘಟಕದಂತೆ ಕಾಣುವಂತೆ ಮಾಡಬಹುದು. ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಸ್ಪೀಕರ್ ತಂತಿಗಳಲ್ಲಿ ಮುರಿಯುವಿಕೆಯು ಬಾಗಿಲು ಸ್ಪೀಕರ್ಗೆ ದಾರಿ ಮಾಡಿಕೊಡುತ್ತದೆ, ಅದು ಶಬ್ದವನ್ನು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಕತ್ತರಿಸುವಂತೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ನಂತರ ಬಾಗಿಲು ತೆರೆಯಲ್ಪಟ್ಟಾಗ ಮತ್ತು ಮುಚ್ಚಲ್ಪಟ್ಟಾಗ ಮತ್ತೆ ಕಿಕ್ ಮಾಡಬಹುದು.

ಸ್ಪೀಕರ್ಗಳಿಂದ ಯಾವುದೇ ಶಬ್ದದಂತೆಯೇ ಪತ್ತೆಹಚ್ಚುವಿಕೆಯು ಹೆಚ್ಚು ಸಂಕೀರ್ಣವಾದ ಸಮಸ್ಯೆಯಾಗಿದೆ, ಆದರೆ ಪ್ರತಿಯೊಂದು ಸ್ಪೀಕರ್ ತಂತಿಗಳ ಸಮಗ್ರತೆ ಮತ್ತು ಪ್ರತಿ ವ್ಯಕ್ತಿಯನ್ನು ಪ್ರತಿಯಾಗಿ ತಳ್ಳಿಹಾಕುವ ಕಾರ್ಯವಿಧಾನವನ್ನು ಅದು ಪರಿಶೀಲಿಸುತ್ತದೆ.

ಕೆಲವೊಮ್ಮೆ ಮಾತ್ರ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುವ ಕಾರ್ ಸ್ಟಿರಿಯೊ ಬದಲಿಗೆ

ತಲೆ ಘಟಕದಲ್ಲಿ ಆಂತರಿಕ ದೋಷವನ್ನು ನೀವು ಎದುರಿಸುತ್ತಿರುವ ಒಂದು ಅವಕಾಶ ಯಾವಾಗಲೂ ಇರುತ್ತದೆ, ಈ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನು ಸರಿಪಡಿಸುವ ಏಕೈಕ ಮಾರ್ಗವು ನಿಮ್ಮ ಕಾರಿನ ಸ್ಟಿರಿಯೊವನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸುತ್ತದೆ . ಆದಾಗ್ಯೂ, ಕಾರಿನ ಸ್ಟಿರಿಯೊವನ್ನು ಕೆಲವೊಮ್ಮೆ ಕೆಲಸ ಮಾಡಲು ಕಾರಣವಾಗುವ ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಂಖ್ಯೆಯ ಇತರ ಅಂಶಗಳ ಕಾರಣ, ನೀವು ಹೊಸ ಹೆಡ್ ಯೂನಿಟ್ ಅನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸುವ ಮೊದಲು ಸ್ಥಾಪಿಸುವ ಪ್ರತಿಯೊಬ್ಬರನ್ನೂ ಮುಖ್ಯವಾದುದು ಮುಖ್ಯವಾಗಿದೆ.

ನೀವು ಹೊಸ ಸ್ಟಿರಿಯೊದಲ್ಲಿ ನೇರವಾಗಿ ಪಾಪಿಂಗ್ ಮಾಡಲು ಹೋದರೆ, ಮತ್ತು ಕೆಲವೊಮ್ಮೆ ಬೇಗನೆ ಕೆಲಸ ಮಾಡಲು ಕಾರಣವಾಗುವ ಮತ್ತೊಂದು ಸಮಸ್ಯೆ ಇದೆ, ನೀವು ನಿಜವಾಗಿಯೂ ಉತ್ತಮ ಕೆಲಸ ಮಾಡಿದ ತಲೆ ಘಟಕವನ್ನು ಬದಲಿಸಲು ಅದೇ ಹಳೆಯ ಸಮಸ್ಯೆಯೊಂದಿಗೆ ನೀವು ಅಂತ್ಯಗೊಳ್ಳುತ್ತೀರಿ. ಉದ್ದಕ್ಕೂ.