ಕಾರ್ ಕೆಲಸವನ್ನು ಹೇಗೆ ತಪ್ಪಿಸುತ್ತದೆ?

ನೀವು ಕಾರನ್ನು ಓಡಿಸಲು ಕಲಿಯುವಾಗ, ನಾಲ್ಕು ಚಕ್ರಗಳು ಮತ್ತು ತೆರೆದ ರಸ್ತೆಯ ಸಂಯೋಜನೆಯಿಂದ ನೈಸರ್ಗಿಕವಾಗಿ ಹರಿಯುವ ಅತ್ಯಲ್ಪ ಪ್ರಮಾಣದ ಸ್ವಾತಂತ್ರ್ಯಕ್ಕಿಂತಲೂ ನೀವು ಹೆಚ್ಚು ಲಾಭ ಪಡೆಯುತ್ತೀರಿ. ಒಂದು ಪಾದಚಾರಿಣಿಯಾಗಿ ತಮ್ಮ ಸಂಪೂರ್ಣ ಜೀವನವನ್ನು ಕಳೆದುಕೊಂಡ ಯಾರಿಗಾದರೂ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಅನ್ಯಲೋಕದಂತೆ ಕಾಣುವ ಹಂಚಿಕೆಯ ದೃಶ್ಯಾತ್ಮಕ ಭಾಷೆಯ ಮೇಲೆ ನಿರ್ಮಿಸಿದ ಜಗತ್ತಿನಲ್ಲಿಯೂ ಸಹ ನಿಮ್ಮನ್ನು ಬಿಡಲಾಗುತ್ತದೆ.

ಸಾಂಸ್ಕೃತಿಕ ಮತ್ತು ಕಾಂಟಿನೆಂಟಲ್ ಗಡಿಗಳನ್ನು ಮೀರಿ ಸರಳ ಪರಿಕಲ್ಪನೆಗಳನ್ನು ಮೀರಿ, ಕೆಂಪು ಆಕ್ಟೋಗಾನ್ಗಳಂತೆಯೇ "ನಿಲ್ಲಿಸಿ," ಪ್ರತಿ ಡ್ರೈವರ್ ಹೆಚ್ಚಿನ ಕಿರಣಗಳಂತಹ ವಸ್ತುಗಳನ್ನು ಮತ್ತು ಇಂಜಿನ್ ದೀಪಗಳನ್ನು ಪರೀಕ್ಷಿಸಲು ಶೈಲೀಕೃತ ಚಿತ್ರಸಂಕೇತಗಳನ್ನು ಗುರುತಿಸಬೇಕಾಗಿದೆ, ಮತ್ತು ನಿಮಗೆ ತಿಳಿದಿಲ್ಲವಾದ್ದರಿಂದ ಮಂಜು ಅಥವಾ ಮಂಜು ಕಾರಣದಿಂದಾಗಿ ಗಾಳಿಯ ಗಾಳಿ, ನೀವು ಸ್ಕ್ವಿಗ್ಲಿ ಲೈನ್ಗಳ ಸರಣಿ ಮತ್ತು ಕಿತ್ತಳೆ ಅಥವಾ ಆಯಾತವನ್ನು ಎದ್ದು ಕಾಣುವ ಸ್ವಲ್ಪ ಬಟನ್ಗೆ ತಲುಪುತ್ತೀರಿ.

ಪ್ರತಿಯೊಬ್ಬರೂ ಆ ಚಿಕ್ಕ ಚಿತ್ರಸಂಕೇತಗಳ ಅರ್ಥವನ್ನು ತಿಳಿದಿದ್ದಾರೆ: ಈ ಗುಂಡಿಯನ್ನು ಒತ್ತಿ, ಸ್ವಲ್ಪ ಸಮಯ ಕಾಯಿರಿ, ಮತ್ತು ಬಹುಶಃ ನಿಮ್ಮ ವಿಂಡ್ ಷೀಲ್ಡ್ಗಳ ಮೂಲಕ ನೋಡಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗದ ಕಾರಣ ನೀವು ಅಪಘಾತಕ್ಕೆ ಹೋಗುವುದಿಲ್ಲ. ಆದರೆ, ಅಂತಹ ಸಾಧನೆಯನ್ನು ಅವರು ಹೇಗೆ ಸಾಧಿಸುತ್ತಾರೆ?

ಕಾರ್ ಡಿಫ್ರೆಸ್ಟರ್ಸ್ ವಿಧಗಳು

ನೀವು ಬಳಸಿದ ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಹೆಸರಿನ ಹೊರತಾಗಿ-ಡಿಫ್ರೋಸ್ಟರ್, ಡಿಫೊಗ್ಗರ್, ಡೆವಿಸ್ಟರ್, ಅಥವಾ ಬೇರೆ ಯಾವುದೂ-ನಿಜವಾಗಿಯೂ ಆ ಚಿಕ್ಕ ಸ್ಕ್ವಿಗ್ಲಿ-ಲೇನ್ ಗುಂಡಿಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದನ್ನು ತಳ್ಳುವ ಮೂಲಕ ನೀವು ಸಕ್ರಿಯಗೊಳಿಸಬಹುದಾದ ಎರಡು ವಿಭಿನ್ನ ಸಾಧನಗಳು ಮಾತ್ರ.

ಮಂಜುಗಡ್ಡೆ ಅಥವಾ ತಂಪಾಗುವ-ಗಾಜಿನ ಮೇಲೆ ಮತ್ತು ಇತರ ನಿರೋಧಕಗಳು ಮತ್ತು ನಿರೋಧಕ ಶಾಖದ ಯಾಂತ್ರಿಕ ಮೂಲಕ ಡಿ-ಇಸೈಗಳಲ್ಲಿ ಗಾಳಿಯನ್ನು (ವಿಶಿಷ್ಟವಾಗಿ ಡಿಹ್ಯೂಮಿಡೀಕೃತ ಮತ್ತು ಬೆಚ್ಚಗಿನ ಎರಡೂ) ಸ್ಫೋಟಿಸಲು ನಿಮ್ಮ ವಾಹನದ ತಾಪನ, ಗಾಳಿ ಮತ್ತು ಹವಾನಿಯಂತ್ರಣ (HVAC) ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಮೊದಲ ವಿಧವು ಬಳಸುತ್ತದೆ.

ಪ್ರಾಥಮಿಕ ಕಾರ್ ಕೆಲಸವನ್ನು ಹೇಗೆ ತಪ್ಪಿಸುತ್ತದೆ?

ವಾಹನದ HVAC ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಳ್ಳುವಲ್ಲಿ ಡಿಫ್ರೆಸ್ಟರ್ಗಳನ್ನು ಕೆಲವೊಮ್ಮೆ "ಪ್ರಾಥಮಿಕ" ಡಿಫ್ರೆಸ್ಟರ್ಗಳು ಅಥವಾ ಡಿಫೊಗ್ಗರ್ಗಳೆಂದು ಕರೆಯುತ್ತಾರೆ, ಏಕೆಂದರೆ ಅವು ಮುಂಭಾಗ ಮತ್ತು ಸೈಡ್ ವಿಂಡ್ ಷೀಲ್ಡ್ಗಳನ್ನು ತೆರವುಗೊಳಿಸಲು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ, ಮತ್ತು ಅವು ಎರಡು ಪ್ರಮುಖ ತತ್ವಗಳ ಮೂಲಕ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತವೆ.

ವಿಂಡ್ ಷೀಲ್ಡ್ನಲ್ಲಿ ಸಂಗ್ರಹವಾದ ಐಸ್ ಕರಗಲು, ಪ್ರಾಥಮಿಕ ಡಿಫ್ರೆಸ್ಟರ್ ಅನ್ನು ಸಕ್ರಿಯಗೊಳಿಸುವುದರಿಂದ HVAC ಸಿಸ್ಟಮ್ ತಾಜಾ ಗಾಳಿಯಲ್ಲಿ ಸೆಳೆಯಲು ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ, ವಾಹನದ ಹೀಟರ್ ಕೋರ್ ಮೂಲಕ ಹಾದುಹೋಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ನಂತರ ಡ್ಯಾಶ್ಬೋರ್ಡ್ ದ್ವಾರಗಳಿಂದ ಬೆಚ್ಚಗಿನ ಗಾಳಿಯನ್ನು ನಿರ್ದೇಶಿಸುತ್ತದೆ, ಇದರಿಂದ ಅದು ಮುಂಭಾಗದ ವಿಂಡ್ ಷೀಲ್ಡ್ ಅನ್ನು ಹೊಡೆಯುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಅಡ್ಡ ವಿಂಡೋಗಳು.

ಡಿಫ್ರೋಸ್ಟಿಂಗ್ ವಿಂಡೋಗಳಿಗೆ ಹೆಚ್ಚುವರಿಯಾಗಿ, ಈ ಪ್ರಾಥಮಿಕ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳು ಕಿಟಕಿಗಳ ಒಳಗಿನ ಮೇಲ್ಮೈಯಿಂದ ಘನೀಕರಣವನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕುವುದರ ಮೂಲಕ "ಡಿಫೊಗ್" ಮಾಡಬಹುದು. ಇದನ್ನು ಸಾಧಿಸುವ ಸಲುವಾಗಿ, ಮುಂಭಾಗದ ಕಿಟಕಿ ಡಿಫ್ರೆಸ್ಟರ್ ವಿಮಾನದಿಂದ ತೇವಾಂಶವನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಲು ಹವಾನಿಯಂತ್ರಣ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಮೂಲಕ ಹಾದುಹೋಗುತ್ತದೆ.

ಈ ವಿಘಟಿತ ಗಾಳಿಯು ಗಾಳಿಯನ್ನು ಹೊಡೆದು ಹಾಕುವ ವಿಂಡ್ ಷೀಲ್ಡ್ ಅನ್ನು ಹೊಡೆದಾಗ, ಅದು ಬಹಳಷ್ಟು ತೇವಾಂಶವನ್ನು ಹೀರಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿಯಾಗಿ ಘನೀಕರಣವನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕುತ್ತದೆ.

ಸಹಜವಾಗಿ, ಬೆಚ್ಚಗಿನ ಗಾಳಿಯು ತಂಪಾದ ಗಾಳಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ತೇವಾಂಶವನ್ನು ಹೊಂದಬಲ್ಲದು, ಇದು ಈ ಎರಡು ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳು ಕನ್ಸರ್ಟ್ನಲ್ಲಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡುವಾಗ ಪ್ರಾಥಮಿಕ ಡಿಫ್ರಾಸ್ಟರ್ಗಳನ್ನು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿಯಾಗಿ ಮಾಡುತ್ತದೆ.

ಅದೇ ಮೂಲಭೂತ ತೇವಾಂಶ ತೆಗೆದುಹಾಕುವಿಕೆಯನ್ನು ಭೌತಿಕವಾಗಿ ಸಾಂದ್ರೀಕರಣವನ್ನು ಅಳಿಸಿಹಾಕುವ ಸಾಧ್ಯತೆಯಿದ್ದರೂ, ಹಾಗೆ ಮಾಡುವುದರಿಂದ ಹೊಳಪನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡಬಹುದು ಮತ್ತು ಕೆಲವೊಮ್ಮೆ ಗಾಳಿಯ ಹೊಡೆತದ ಮೂಲಕ ನೋಡುವುದನ್ನು ಕಷ್ಟವಾಗಿಸುತ್ತದೆ.

ಸೆಕೆಂಡರಿ ಕಾರ್ ಕೆಲಸವನ್ನು ಹೇಗೆ ನಿರಾಕರಿಸುತ್ತದೆ?

ಕಾರಿನ HVAC ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಬಳಸದಿರುವ ಡಿಫ್ರೆಸ್ಟರ್ಗಳನ್ನು ಕೆಲವು ಬಾರಿ "ಸೆಕೆಂಡರಿ" ಸಿಸ್ಟಮ್ಗಳು ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ, ಏಕೆಂದರೆ ಅವುಗಳು ಹಿಂಭಾಗದ ವಿಂಡ್ ಷೀಲ್ಡ್ಗಳು ಮತ್ತು ಕನ್ನಡಿಗಳಂತಹ ಡೀಟ್ರೊಸ್ಟ್ ವಿಷಯಗಳನ್ನು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ. ಈ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳು ವಿಶಿಷ್ಟವಾಗಿ ತಂತಿಯ ಗ್ರಿಡ್ಗಳನ್ನು ಮತ್ತು ಗಾಜಿನ ಮೇಲ್ಮೈಯನ್ನು ಭೌತಿಕವಾಗಿ ಬೆಚ್ಚಗಾಗಲು ನಿರೋಧಕ ತಾಪವನ್ನು ಬಳಸುತ್ತವೆ, ಇದು ಐಸ್ ಅನ್ನು ಕರಗಿಸಿ ಮತ್ತು ಘನೀಕರಣವನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕುತ್ತದೆ.

ಹಿಂಭಾಗದ ವಿಂಡ್ಶೀಲ್ಡ್ ಡಿಫ್ರೆಸ್ಟರ್ಗಳು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಮೇಲ್ಮೈ-ಮೌಂಟೆಡ್ ಗ್ರಿಡ್ಗಳನ್ನು ಬಳಸುತ್ತವೆ, ಅವುಗಳು ಸುಲಭವಾಗಿ ನೋಡುವ ಮೂಲಕ ಸುಲಭವಾಗಿ ಗುರುತಿಸಬಲ್ಲವು, ಬಿಸಿಮಾಡಿದ ಕನ್ನಡಿಗಳು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ನೀವು ನೋಡಲಾಗದ ಆಂತರಿಕ ತಂತಿಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತವೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಎರಡೂ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳು ಪ್ರತಿರೋಧಕ ಶಾಖದ ಮೂಲಭೂತ ಯಾಂತ್ರಿಕ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಬಳಸುತ್ತವೆ. ನೀವು ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಸಕ್ರಿಯಗೊಳಿಸಿದಾಗ ವಿದ್ಯುತ್ ಪ್ರವಾಹವನ್ನು ತಂತಿ ಗ್ರಿಡ್ಗೆ ಅನ್ವಯಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ಗ್ರಿಡ್ನ ಪ್ರತಿರೋಧವು ಶಾಖ ಉತ್ಪಾದನೆಗೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ.

ಯಾವುದೇ ಪ್ರಾಥಮಿಕ ಡಿಫ್ರೊಸ್ಟರ್ನೊಂದಿಗೆ ನೀವು ವಿಂಡ್ ಷೀಲ್ಡ್ ಅನ್ನು ಹೇಗೆ ತಪ್ಪಿಸುತ್ತೀರಿ?

ನಿಮ್ಮ ಕಾರಿನ ಹವಾನಿಯಂತ್ರಣವಿದೆ, ಆದರೆ ಅದು ಮುಂಭಾಗದ ವಿಂಡ್ ಷೀಲ್ಡ್ ಅನ್ನು ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತವಾಗಿ ಡಿಫೊಗ್ ಮಾಡಲು ಮತ್ತು ತಳ್ಳಲು ನೀವು ಗುಂಡಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿಲ್ಲವಾದರೆ, ನೀವು ಅದೇ ಕೆಲಸವನ್ನು ಕೈಯಾರೆ ಸಾಧಿಸಬಹುದು:

1. ನಿಮ್ಮ ಕಾರನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿ ಮತ್ತು ಹೀಟರ್ ಆನ್ ಮಾಡಿ.
2. ಹೀಟರ್ ಅನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿನ ಸೆಟ್ಟಿಂಗ್ಗೆ ಹೊಂದಿಸಿ.
   1. ನೋಡು: ವಿಂಡ್ ಸೆಲೆಕ್ಟರ್ ಅನ್ನು ಗಾಳಿತಡೆಗಟ್ಟುವಲ್ಲಿ ಸೂಚಿಸುವ ಡ್ಯಾಶ್ ದ್ವಾರಗಳಿಗೆ ಬದಲಾಯಿಸುವುದು ವಿಂಡ್ ಷೀಲ್ಡ್ ಅನ್ನು ಡಿಫ್ರಸ್ಟ್ ಮಾಡಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಕಾರಿನ ಒಳಗೆ ಗಾಳಿಯನ್ನು ಬೆಚ್ಚಗಾಗಿಸುವುದು ಡೆಮೊಗ್ಜಿಂಗ್ನಲ್ಲಿ ಪ್ರಮುಖ ಅಂಶವಾಗಿದೆ.
3. ಹೊರಗಿನಿಂದ ಗಾಳಿಯನ್ನು ಸೆಳೆಯಲು HVAC ಪರಿಚಲನೆಯ ಸೆಟ್ಟಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಿ.
4. ನಿಮ್ಮ ಹವಾನಿಯಂತ್ರಣವನ್ನು ಆನ್ ಮಾಡಿ.
5. ಕಿಟಕಿಗಳನ್ನು ಸ್ವಲ್ಪಮಟ್ಟಿಗೆ ತೆರೆಯಿರಿ.

ಆಫ್ಟರ್ಮಾರ್ಕೆಟ್ ಕಾರು ಡಿಫ್ರೆಸ್ಟರ್ಸ್

OEM ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳು ಪ್ರಾಥಮಿಕ ಮತ್ತು ಮಾಧ್ಯಮಿಕ ಡಿಫ್ರಾಸ್ಟರ್ಗಳನ್ನು ಬಳಸುವುದರಿಂದ, ಮಾರಾಟಾನಂತರದ ಬದಲಿಗಳು ಮತ್ತು ಪರ್ಯಾಯಗಳು ಎರಡೂ ಗೂಡುಗಳಿಗೆ ಸಹ ಲಭ್ಯವಿವೆ. ನಿರ್ದಿಷ್ಟವಾಗಿ, ಗ್ರಿಡ್-ಶೈಲಿಯ ಹಿಂಭಾಗದ ಡಿಫ್ರಸ್ಟರ್ಗಳನ್ನು ವಾಹಕ ಬಣ್ಣ ಮತ್ತು ಅಂಟಿಕೊಳ್ಳುವ ವಸ್ತುಗಳಿಂದ ಸರಿಪಡಿಸಬಹುದು, ಅಥವಾ ಆಫ್ ಸ್ಕ್ರ್ಯಾಪ್ ಮಾಡಿ ಮತ್ತು ಆಫ್ಟರ್ನೆಟ್ ಡಿಫ್ರೋಸ್ಟರ್ ಗ್ರಿಡ್ಗಳಿಂದ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಬದಲಾಯಿಸಬಹುದು.

ಪ್ರಾಥಮಿಕ defrosters ಯಾವುದೇ ನೇರ ಬದಲಿ ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿದೆ ಆದಾಗ್ಯೂ, 12V ಕಾರು defrosters OEM HVAC ಡಿಫ್ರಾಸ್ಟರ್ಗಳಂತೆ ಅದೇ ಮೂಲ ಯಾಂತ್ರಿಕ ಕ್ರಿಯೆಯ ಮೂಲಕ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ. ಈ ಸಾಧನಗಳು ಕೇವಲ ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ HVAC ಸಿಸ್ಟಮ್ನಂತೆಯೇ ಅದೇ ಗಾತ್ರದ ಗಾಳಿಯನ್ನು ಬಿಸಿ ಮಾಡಲಾರವು, ಆದರೆ ಅವು ಇನ್ನೂ ಗಾಳಿ ಗಾಳಿಯನ್ನು ಗಾಳದ ಗಾಜಿನ ಮೇಲೆ ಮುಚ್ಚಿದ ಅಥವಾ ತಂಪಾಗುವ ಗಾಳಿಯಲ್ಲಿ ನಿರ್ದೇಶಿಸುವ ಮೂಲಕ ಕೆಲಸ ಮಾಡುತ್ತವೆ, ಮತ್ತು ಅವುಗಳು ಕೆಲವು ಸಂದರ್ಭಗಳಲ್ಲಿ ಮುರಿದ ಡೆಸ್ಟ್ರಸ್ಟರ್ಗೆ ಒಂದು ಪರ್ಯಾಯ ಪರ್ಯಾಯವಾಗಿದೆ . .