ಕಾರು ಸ್ಪೀಕರ್ಗಳು ಏಕೆ ಹೊಡೆಯುತ್ತವೆ?

ಪ್ರಶ್ನೆ: ನನ್ನ ಕಾರ್ ಸ್ಪೀಕರ್ಗಳು ಏಕೆ ಸ್ಫೋಟಿಸಿತು?

ನನ್ನ ಕಾರಿನ ಸ್ಪೀಕರ್ಗಳು ಉತ್ತಮವಾಗಿ ಧ್ವನಿಸಲು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಇತ್ತೀಚೆಗೆ ಅವರು ನಿಜವಾಗಿಯೂ ಕೆಟ್ಟದ್ದನ್ನು ಧ್ವನಿಸುತ್ತಿದ್ದಾರೆ. ಯಾವುದಾದರೂ ಬಾಸ್ ಇಲ್ಲ, ಮತ್ತು ಇದು ಬಹಳಷ್ಟು ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಕ್ರ್ಯಾಕ್ಲಿಂಗ್ ಅಥವಾ ಹಿಸ್ಸಿಂಗ್ ಅಥವಾ ಏನನ್ನಾದರೂ ತೋರುತ್ತಿದೆ. ಅದನ್ನು ಕೇಳಿದ ಯಾರೊಬ್ಬರು ಸ್ಪೀಕರ್ಗಳು ಹಾರಿಹೋದವು ಎಂದು ಹೇಳಿದ್ದಾರೆ. ಹಾಗಾಗಿ ಈಗ ನನ್ನ ಕಾರಿನ ಸ್ಪೀಕರ್ಗಳು ಸ್ಫೋಟಿಸಿರುವುದರಿಂದ ಅಥವಾ ಬೇರೆ ಯಾವುದೋ ಆಗಿರಬಹುದು ಎಂದು ನಾನು ಆಶ್ಚರ್ಯ ಪಡುತ್ತೇನೆ.

ಉತ್ತರ:

ಒಂದು ಸ್ಪೀಕರ್ನಲ್ಲಿ ಯಾಂತ್ರಿಕ ಅಥವಾ ಉಷ್ಣ ವೈಫಲ್ಯವು ಉಂಟಾಗುವಾಗ ಕಾರ್ ಸ್ಪೀಕರ್ಗಳು ಸ್ಫೋಟಗೊಳ್ಳುವುದಿಲ್ಲ, ಅದು ಇನ್ನು ಮುಂದೆ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುವುದಿಲ್ಲ. ಸ್ಪೀಕರ್ನಲ್ಲಿನ ಕೋನ್ ಅದನ್ನು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿರುವುದಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿನದನ್ನು ಸರಿಸಲು ಆಗಾಗ ಯಾಂತ್ರಿಕ ವೈಫಲ್ಯಗಳು ಸಂಭವಿಸುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ಸ್ಪೀಕರ್ ಹೆಚ್ಚು ಶಕ್ತಿ ಮತ್ತು ಸೂಕ್ಷ್ಮವಾದ ಆಂತರಿಕ ಘಟಕಗಳನ್ನು ಹೊಡೆದಾಗ ಅಥವಾ ಕರಗಿಸಿದಾಗ ಉಷ್ಣ ವಿಫಲತೆಗಳು ಸಂಭವಿಸುತ್ತವೆ.

ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಂದರ್ಭಗಳಲ್ಲಿ, ಅಪಘಾತ ಅಥವಾ ಅಸಹ್ಯತೆಯಿಂದಾಗಿ ಕಾರ್ ಸ್ಪೀಕರ್ಗಳು ಸ್ಫೋಟಗೊಳ್ಳುತ್ತವೆ, ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಸಂಪುಟವನ್ನು ಹೆಚ್ಚು ಎತ್ತರಕ್ಕೆ ಒಯ್ಯುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಅದನ್ನು ತುಂಬಾ ಉದ್ದವಾಗಿ ಬಿಟ್ಟುಬಿಡುತ್ತದೆ. ಹೇಗಾದರೂ, ಕಾರ್ ಸ್ಪೀಕರ್ಗಳು ವಯಸ್ಸಿನ ಕಾರಣ ವಿಫಲಗೊಳ್ಳಲು ಸಾಧ್ಯವಿದೆ, ಮತ್ತು ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಕೆಳಮಟ್ಟದ ವಸ್ತುಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸುವ ಸ್ಪೀಕರ್ಗಳು ವಯಸ್ಸಾದಂತೆ ಸಾಮಾನ್ಯ ಬಳಕೆಯಲ್ಲಿ ವಿಫಲಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ.

"ಸ್ಪೀಡ್ ಔಟ್" ಕಾರ್ ಸ್ಪೀಕರ್ ಎಂದರೇನು?

ಓರ್ವ ಸ್ಪೀಕರ್ "ಊದುಹೋದ" ಎಂದು ಯಾರೋ ಹೇಳಿದಾಗ, ಅವರು ಮೂಲಭೂತವಾಗಿ ಕೇವಲ ಸ್ಪೀಕರ್ ಕೆಲವು ರೀತಿಯ ದುರಂತದ ವಿಫಲತೆಯನ್ನು ಅನುಭವಿಸಿದ್ದಾರೆ ಎಂದು ಅರ್ಥ. ಸ್ಪೀಕರ್ ಎಲ್ಲಾ ಕೆಲಸ ಮಾಡದಿರಬಹುದು, ಅಥವಾ ಇದು ನಿಜವಾಗಿಯೂ ಕೆಟ್ಟದಾಗಿರಬಹುದು.

ಒಂದು ಕಾರು ಸ್ಪೀಕರ್ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಹಾರಿಹೋದರೆ, ನೀವು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಅದರಲ್ಲಿ ಯಾವುದೇ ಶಬ್ದವನ್ನು ಕೇಳಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ. ಇತರ ಸಂದರ್ಭಗಳಲ್ಲಿ, ನೀವು ಕೇಳಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸುತ್ತಿರುವ ಸಂಗೀತಕ್ಕೆ ಬದಲಾಗಿ ನೀವು ಝೇಂಕರಿಸುವ ಧ್ವನಿಯನ್ನು ಕೇಳಬಹುದು. ಕಾರ್ ಸ್ಪೀಕರ್ಗಳು ಕೆಲಸ ಮಾಡುವುದನ್ನು ನಿಲ್ಲಿಸಲು ಸಾಕಷ್ಟು ಕಾರಣಗಳಿವೆ ಏಕೆಂದರೆ , ನಿಮ್ಮ ಸ್ಪೀಕರ್ಗಳು ನಿಜವಾಗಿ ಬದಲಾಗುವುದಕ್ಕೆ ಮುಂಚೆಯೇ ಅವುಗಳು ಹಾರಿಹೋಗಿವೆ ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಮುಖ್ಯವಾಗಿದೆ, ಅವರು ಯಾವುದೇ ಶಬ್ದವನ್ನು ಮಾಡದಿದ್ದರೂ ಸಹ.

ಒಂದು ಕಾರಿನ ಸ್ಪೀಕರ್ ಕೇವಲ ಭಾಗಶಃ ಹಾರಿಹೋದಾಗ, ನೀವು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಅವುಗಳಿಂದಲೂ ಧ್ವನಿಯನ್ನು ಪಡೆಯುತ್ತೀರಿ, ಆದರೆ ಶಬ್ದವು ವಿರೂಪಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ. ವಿಫಲವಾದ ಸ್ಪೀಕರ್ ಪ್ರಕಾರವನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿ, ಒಂದು ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಧ್ವನಿ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯಲ್ಲಿ ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಹಿಸ್ಸೀಂಗ್ ಅಥವಾ ಕ್ರ್ಯಾಕ್ಲಿಂಗ್, ಸ್ಥಿರ, ಅಥವಾ ಅಸ್ಪಷ್ಟ ಅಸ್ಪಷ್ಟತೆಯು ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಪ್ರಚಲಿತವಾಗಬಹುದು ಎಂದು ನೀವು ಕೇಳಬಹುದು.

ಕಾರು ಸ್ಪೀಕರ್ಗಳು ಸ್ಫೋಟಗೊಳ್ಳಲು ಕಾರಣವೇನು?

ಒಂದು ಕಾರು ಸ್ಪೀಕರ್ ವಿಫಲವಾಗಬಹುದಾದ ಎರಡು ಪ್ರಮುಖ ಮಾರ್ಗಗಳಿವೆ, ಆದರೆ ಮೂಲಭೂತವಾಗಿ ಸ್ಪೀಕರ್ ಅನ್ನು ಹಾನಿಗೊಳಗಾಗುವ ಯಾವುದಕ್ಕೂ ಅದು ಸರಿಯಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸದಿದ್ದಲ್ಲಿ ಅದು ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಅದನ್ನು ಸ್ಫೋಟಿಸುತ್ತದೆ. ಹೆಚ್ಚಿನ ವೈಫಲ್ಯಗಳು ಯಾಂತ್ರಿಕ ಅಥವಾ ಶಾಖದ ಸ್ವರೂಪದ್ದಾಗಿರುತ್ತವೆ, ಮತ್ತು ನಿಮ್ಮ ಕಾರಿನ ಧ್ವನಿ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ವಿಪರೀತ ಸಂಪುಟಗಳಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯಗತಗೊಳಿಸಲು ತಪ್ಪಿಸಿಕೊಳ್ಳುವುದು ಉತ್ತಮ ಮಾರ್ಗವಾಗಿದೆ.

ಯಾಂತ್ರಿಕ ಕಾರಿನ ಸ್ಪೀಕರ್ ವೈಫಲ್ಯಗಳು ಸಂಭವಿಸಿದಾಗ ಕೋನ್ ಎಂದು ಕರೆಯಲ್ಪಡುವ ಘಟಕವು ಅದನ್ನು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸದ ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ಚಲಿಸುವಂತೆ ಒತ್ತಾಯಿಸುತ್ತದೆ. ಏನಾಗುತ್ತದೆ ಎಂಬುದು ಕೋನ್ಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿರುವುದಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿನದನ್ನು ಚಲಿಸುತ್ತದೆ, ಅದು ವಸ್ತುವನ್ನು ಒತ್ತಿಹೇಳುತ್ತದೆ. ಇದು ಸ್ಪೀಕರ್ನ ಭಾಗಗಳನ್ನು ಪರಸ್ಪರ ಅಥವಾ ಘರ್ಷಣೆಗೆ ಕಾರಣವಾಗಬಹುದು, ಇದು ಘಟಕಗಳನ್ನು ಕಡಿಯಲು, ಮುರಿಯಲು ಅಥವಾ ಸಡಿಲವಾಗಿ ಬರಲು ಕಾರಣವಾಗಬಹುದು, ಅದು ಶಾಶ್ವತ ಹಾನಿಯನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡಬಹುದು.

ಸ್ಪೀಕರ್ ಅದನ್ನು ಎದುರಿಸುವುದಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿನ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಪಡೆದಾಗ ಉಷ್ಣ ಕಾರ್ ಸ್ಪೀಕರ್ ವೈಫಲ್ಯಗಳು ಸಂಭವಿಸುತ್ತವೆ. ಅತಿಯಾದ ಶಕ್ತಿಯು ಶಾಖವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಲು ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ, ಇದು ಒಟ್ಟಿಗೆ ಕೆಲವು ಘಟಕಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಅಂಟುವನ್ನು ಮೃದುಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ. ಇದು ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಸ್ಪೀಕರ್ ಅನ್ನು ಹೊಡೆಯುತ್ತದೆ, ಏಕೆಂದರೆ ಅದನ್ನು ಬಳಸಿದಂತೆಯೇ ಇನ್ನು ಮುಂದೆ ಧ್ವನಿ ಉಂಟಾಗುವುದಿಲ್ಲ.

ಕಾರಿನ ಸ್ಪೀಕರ್ಗೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಆಹಾರ ನೀಡುವ ಇತರ ಅಪಾಯವೆಂದರೆ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಶಕ್ತಿ ಅಕ್ಷರಶಃ ಸುರುಳಿಯಾಕಾರದ ತಂತಿಗಳನ್ನು ಸುರುಳಿ ಸುರುಳಿ ಎಂದು ಕರೆಯುವ ಘಟಕದಲ್ಲಿ ಬರ್ನ್ ಮಾಡಬಹುದು ಅಥವಾ ಕರಗಿಸಬಹುದು. ಹಾನಿಗೊಳಗಾದ ಸ್ಪೀಕರ್ ಅನುಭವಿಸಬಹುದಾದ ಅತ್ಯಂತ ದುರಂತದ ವೈಫಲ್ಯಗಳಲ್ಲಿ ಇದು ಒಂದಾಗಿದೆ, ಏಕೆಂದರೆ ನೀವು ಈ ರೀತಿಯಾಗಿ ಹಾನಿಗೊಳಗಾದ ಧ್ವನಿ ಸುರುಳಿಯೊಂದಿಗೆ ಸ್ಪೀಕರ್ನಿಂದ ಯಾವುದೇ ಶಬ್ದವನ್ನು ಪಡೆಯುವುದಿಲ್ಲ.

ಯಾಂತ್ರಿಕ ಮತ್ತು ಉಷ್ಣದ ವೈಫಲ್ಯಗಳಲ್ಲಿ, ಸಾಮಾನ್ಯವಾದ ಕಾರಣಗಳು ಆಕಸ್ಮಿಕ ಅಥವಾ ಅಜಾಗರೂಕತೆಯಿಂದ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಹೊರಗಿರುವ ಸುರಕ್ಷತೆ ಅಂಚುಗಳನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತವೆ. ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ನೀವು ಕಾರಿನ ಸ್ಟಿರಿಯೊ ಸಿಸ್ಟಮ್ನ ಪರಿಮಾಣವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಿಕೊಳ್ಳುವುದರಿಂದ ನೀವು ತುಂಬಾ ಕಿರಿದಾದ ಧ್ವನಿಯನ್ನು ಕೇಳಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದಾಗ ನಿಮ್ಮ woofers ನಲ್ಲಿ ಧ್ವನಿ ಸುರುಳಿಗಳು ಅವುಗಳ ಸ್ಥಳದಲ್ಲಿ ಇರುವ ಸ್ಪೈಡರ್ಗಳಿಂದ ಬೇರ್ಪಟ್ಟವು, ಮತ್ತು ಹಾಗೆ ಮಾಡಬಹುದಾದಂತಹ ಪರಿಮಾಣವನ್ನು ಬಿಟ್ಟುಹೋಗಿರಬಹುದು ಶಾಶ್ವತ ಹಾನಿ.

ಸಂಪುಟವು ಸ್ಪೀಕರ್ಗಳನ್ನು ಹೊಡೆಯುವ ಏಕೈಕ ವಿಷಯವಲ್ಲ

ಸರಳವಾಗಿ ಪರಿಮಾಣವನ್ನು ತುಂಬಾ ಎತ್ತರಕ್ಕೆ ತಿರುಗಿಸಿ , ದೀರ್ಘಕಾಲದವರೆಗೆ ಅದನ್ನು ಬಿಟ್ಟುಬಿಟ್ಟರೂ, ಹಾರಿಬಂದ ಸ್ಪೀಕರ್ಗಳ ಸಾಮಾನ್ಯ ಕಾರಣವಾಗಿದೆ, ಹೆಚ್ಚಿನ ತಾಂತ್ರಿಕ ಕಾರಣಗಳು ಸಹ ಇವೆ. ಧ್ವನಿ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಸರಿಯಾಗಿ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸದಿದ್ದರೆ, ಅದು ಕೆಲವು ಹಂತಗಳಲ್ಲಿ ಸ್ಪೀಕರ್ಗಳು ಹಾಳಾಗುವ ಸಾಧ್ಯತೆಗಳನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ.

ಆಂಪ್ಲಿಫೈಯರ್ ಕ್ಲಿಪಿಂಗ್, ಸ್ಪೀಕರ್ಗೆ ಭೌತಿಕ ಹಾನಿ, ಮತ್ತು ಹಲವಾರು ಇತರ ಕಾರಣಗಳು ಕೂಡ ಒಂದು ಬ್ಲೋಔಟ್ಗೆ ಕಾರಣವಾಗಬಹುದು.

ಕ್ಲಿಪಿಂಗ್ ಎನ್ನುವುದು ಕೆಲವೊಮ್ಮೆ ಕಾರಿನ ಆಡಿಯೊ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳಲ್ಲಿ ಕಂಡುಬರುತ್ತದೆ, ಅದು ಸಮರ್ಪಿತ ವರ್ಧಕವನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುತ್ತದೆ . AMP ಮಿತಿಮೀರಿದಾಗ ಮತ್ತು ಆಡಿಯೋ ಅಲೆಯ ಸ್ವರೂಪದ ಮೇಲ್ಭಾಗಗಳು ಅಕ್ಷರಶಃ ಅಂಟಿಕೊಂಡಾಗ ಈ ಸಮಸ್ಯೆಯು ಉಂಟಾಗುತ್ತದೆ. ಕ್ಲಿಪಿಂಗ್ ಸಂಭವಿಸಿದಲ್ಲಿ, ಆಂಪಿಯರ್ಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿನ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸಲು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿರುವ ಸ್ಪೀಕರ್ಗಳನ್ನು ಹಾನಿಮಾಡಲು ನಿಜವಾಗಿ ಸಾಧ್ಯತೆಯಿದೆ, ಏಕೆಂದರೆ ಸಮಯದ ಮೇಲೆ ಸ್ಪೀಕರ್ಗೆ ಹೆಚ್ಚು ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ನೀಡಲಾಗುವುದು.

ಸ್ಪೀಕರ್ ಅಜಾಗರೂಕತೆಯಿಂದ ಇನ್ಸ್ಟಾಲ್ ಆಗಿದ್ದಾಗ ದೈಹಿಕ ಹಾನಿ ಸಂಭವಿಸುತ್ತದೆ, ಅಥವಾ ರಕ್ಷಣಾತ್ಮಕ ಗ್ರಿಲ್ಗಳು ಸಡಿಲವಾಗಿ ಬಂದಾಗ ಮತ್ತು ತಕ್ಷಣ ಬದಲಾಗಿರುವುದಿಲ್ಲ. ಯಾವುದೇ ರೀತಿಯ ರಕ್ಷಣಾತ್ಮಕ ಕವರ್ ಇಲ್ಲದೆ, ತುಲನಾತ್ಮಕವಾಗಿ ಸೂಕ್ಷ್ಮವಾಗಿರುವ ಕಾರಣದಿಂದ ಸ್ಪೀಕರ್ ಅನ್ನು ಕೋನ್ ಅನ್ನು ಚುಚ್ಚುವ ಅಥವಾ ಹರಿದು ಹಾಕುವುದು ತುಂಬಾ ಸುಲಭ. ನಿಮ್ಮ ಯಾವುದೇ ಕಾರಿನ ಸ್ಪೀಕರ್ಗಳು ತಮ್ಮ ಕವರ್ಗಳನ್ನು ಕಳೆದುಕೊಂಡರೆ ಮತ್ತು ಸ್ಪೀಕರ್ಗಳು ಇನ್ನೂ ಹಾನಿಗೊಳಗಾಗದಿದ್ದರೆ, ಅವುಗಳನ್ನು ತಕ್ಷಣವೇ ಮುಚ್ಚಿಹಾಕಲು ಬಹಳ ಒಳ್ಳೆಯದು.

ಕಾರ್ ಸ್ಪೀಕರ್ಗಳು ವಯಸ್ಸು ಮತ್ತು ಸಾಮಾನ್ಯ ಬಳಕೆಯಿಂದಾಗಿ ವಿಫಲಗೊಳ್ಳಲು ಸಹ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಸಾಧ್ಯವಿದೆ. OEM ಸ್ಪೀಕರ್ಗಳೊಂದಿಗೆ ಇದು ವಿಶೇಷವಾಗಿ ನಿಜವಾಗಿದೆ, ಇದನ್ನು ಹೋಲಿಸಿದರೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಅಂತ್ಯದ ನಂತರದ ಸ್ಪೀಕರ್ಗಳಿಗೆ ಕೆಳಮಟ್ಟದ ವಸ್ತುಗಳಿಂದ ತಯಾರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ .

ನಿಮ್ಮ ಕಾರು ಸ್ಪೀಕರ್ಗಳು ಹಾರಿಹೋದರೆ ನೀವು ಹೇಗೆ ಹೇಳುತ್ತೀರಿ?

ಕೆಲವೊಮ್ಮೆ ನಿಮ್ಮ ಸ್ಪೀಕರ್ಗಳು ಹಾರಿಹೋಗಿವೆ ಎಂದು ಕೆಲವೊಮ್ಮೆ ಹೇಳಲು ಸುಲಭ, ಮತ್ತು ಕೆಲವೊಮ್ಮೆ ಇದು ತುಂಬಾ ಕಷ್ಟ, ಮತ್ತು ಅವುಗಳು ಎಷ್ಟು ಬೀಸಿದವು ಎಂಬುದರ ಮೇಲೆ ಅವಲಂಬಿತವಾಗಿದೆ. ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಧ್ವನಿಯ ಸುರುಳಿಗಳನ್ನು ಬರೆಯುವ ಕಾರಣ ನಿಮ್ಮ ಹಾನಿಗೊಳಗಾದ ಸ್ಪೀಕರ್ಗಳು ವಿಫಲಗೊಂಡರೆ, ಅದನ್ನು ಪತ್ತೆಹಚ್ಚಲು ಬಹಳ ಸುಲಭ.

ಒಂದು ಸ್ಪೀಕರ್ನಿಂದ ನೀವು ಯಾವುದೇ ಶಬ್ದವನ್ನು ಪಡೆಯದಿದ್ದರೆ, ನೀವು ಊಹಿಸಿರುವಂತೆ ನೀವು ಅನುಮಾನಿಸಿದರೆ, ಖಚಿತವಾಗಿ ಹೇಳಲು ಒಂದು ಮಾರ್ಗವೆಂದರೆ ನಿರಂತರತೆಗಾಗಿ ಪರಿಶೀಲಿಸುವುದು. ಸ್ಪೀಕರ್ ಪ್ರವೇಶಿಸಲು ಸಲುವಾಗಿ ನೀವು ಸ್ಪೀಕರ್ ಗ್ರಿಲ್, ಡೋರ್ ಪ್ಯಾನಲ್ ಅಥವಾ ಇತರ ಯಾವುದೇ ಅಂಶಗಳನ್ನು ತೆಗೆಯುವುದರ ಮೂಲಕ ಇದನ್ನು ಮಾಡಬಹುದು. ಸ್ಪೀಕರ್ ತಂತಿಗಳನ್ನು ಸಂಪರ್ಕ ಕಡಿತಗೊಳಿಸಿ, ನಂತರ ಎರಡು ಸ್ಪೀಕರ್ ಟರ್ಮಿನಲ್ಗಳ ನಡುವಿನ ನಿರಂತರತೆಯನ್ನು ಪರೀಕ್ಷಿಸಿ. ನಿಮ್ಮ ಮಲ್ಟಿಮೀಟರ್ ಯಾವುದೇ ನಿರಂತರತೆಯನ್ನು ತೋರಿಸದಿದ್ದರೆ, ಅದು ಸ್ಪೀಕರ್ ಅನ್ನು ಹಾರಿಸುವುದನ್ನು ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ.

ಇತರ ಸಂದರ್ಭಗಳಲ್ಲಿ, ಒಂದು ಕಾರು ಸ್ಪೀಕರ್ ಹಾರಿಹೋಯಿತು ಎಂದು ಹೇಳಲು ಏಕೈಕ ಮಾರ್ಗವೆಂದರೆ ಕೇಳಲು ಮತ್ತು ನಂತರ ಇತರ ಸಾಧ್ಯತೆಗಳನ್ನು ತಳ್ಳಿಹಾಕುವುದು . ನೀವು ತರಬೇತಿ ಪಡೆದ ಕಿವಿ ಹೊಂದಿಲ್ಲದಿದ್ದರೆ ಇದು ಕಷ್ಟವಾಗಬಹುದು, ಆದ್ದರಿಂದ ನೀವು ಪೂರ್ಣ ಪರಿಚಿತವಾಗಿರುವ ಕೆಲವು ಪೂರ್ಣ ಶ್ರೇಣಿಯ ಸಂಗೀತದೊಂದಿಗೆ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲು ಬಯಸುತ್ತೀರಿ. ಬಾಸ್, ಅಥವಾ ಟ್ರೆಬಲ್ ಮೇಲೆ ಕಠಿಣವಾಗಿ ಹೋಗುತ್ತಿರುವ ಯಾವುದಾದರೂ, ಸ್ಪೆಕ್ಟ್ರಮ್ನ ಮತ್ತೊಂದು ತುದಿಯನ್ನು ಬಿಟ್ಟುಹೋಗುತ್ತದೆ, ಏನಾಗುತ್ತಿದೆ ಎಂಬುದನ್ನು ಲೆಕ್ಕಾಚಾರ ಮಾಡಲು ಕಷ್ಟವಾಗಬಹುದು.

ಸಮಂಜಸವಾದ ಪರಿಮಾಣದಲ್ಲಿ ನುಡಿಸುವ ಪರಿಚಿತ ಸಂಗೀತದೊಂದಿಗೆ, ನಿಮ್ಮ ಸಮಕಾರಿ ನಿಯಂತ್ರಣಗಳನ್ನು ನೀವು ಹೊಂದಿದ್ದರೆ ಅವುಗಳನ್ನು ನೀವು ಪರಿಶೀಲಿಸಬೇಕು. ನಿಮ್ಮ ಸಂಗೀತವನ್ನು ಕೇಳಲು ನೀವು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಇಷ್ಟಪಡದಿದ್ದರೂ ಸಹ, ಈ ರೀತಿಯ ರೋಗನಿರ್ಣಯಕ್ಕೆ ಅವರು ಎಲ್ಲಾ ತಟಸ್ಥ ಹಂತಗಳಲ್ಲಿ ಹೊಂದಿಸಬೇಕು. ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ನಿಮ್ಮ ತಲೆ ಘಟಕವು ಬಾಸ್ ಮತ್ತು ಟ್ರೆಬಲ್ ಉಬ್ಬನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದರೆ, ಅವುಗಳು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ 12 ಗಂಟೆಯವರೆಗೆ ತಿರುಗಬೇಕಿರುತ್ತದೆ.

ನೀವು ತಿಳಿದಿರುವ ಸಂಗೀತವನ್ನು ಬಳಸಲು ನೀವು ಬಯಸುವಿರಿ ಮತ್ತು ಪೂರ್ವನಿಯೋಜಿತ ಸರಿಸಮಾನ ಸೆಟ್ಟಿಂಗ್ಗಳನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಳ್ಳುವ ಕಾರಣ, ನಿಮ್ಮ ಸ್ಪೀಕರ್ಗಳು ವ್ಯಾಪ್ತಿಯ ಕೊರತೆಯಿಂದ ಬಳಲುತ್ತಿದ್ದಾರೆ ಅಥವಾ ಇಲ್ಲವೇ ಎಂಬುದನ್ನು ಊದಿದ ಸ್ಪೀಕರ್ ಕೇಳುವ ಒಂದು ದೊಡ್ಡ ಭಾಗವಾಗಿದೆ. ಕಾಣೆಯಾದ ರೆಜಿಸ್ಟರ್ಗಳನ್ನು ಗುರುತಿಸಲು ನಿಮ್ಮ ಕಿವಿಗಳು ನಿಜವಾಗಿಯೂ ತರಬೇತಿ ನೀಡದಿದ್ದರೆ ಇದು ಕಷ್ಟವಾಗಬಹುದು ಮತ್ತು ನೀವು ಒಳಗೆ ಅಥವಾ ಹೊರಗೆ ಹಾಡನ್ನು ತಿಳಿದಿದ್ದರೆ ಅದು ಸುಲಭವಾಗಿದೆ. ಏನನ್ನಾದರೂ ನೀವು ಭಾವಿಸಿದರೆ "ಕಳೆದುಹೋಗಿದೆ", ಅದು ಒಂದು ಹಾರಿಹೋದ ಸ್ಪೀಕರ್ ಆಗಿರಬಹುದು.

ವ್ಯಾಪ್ತಿಯ ಕೊರತೆಯನ್ನು ಕೇಳುವುದರ ಜೊತೆಗೆ, ನೀವು ಅಸ್ಪಷ್ಟತೆ, ಸ್ಥಿರ, ಕಣಕ ಮತ್ತು ಇತರ ಶಬ್ಧಗಳನ್ನು ಕೇಳಬಹುದು. ಅಸ್ಪಷ್ಟತೆಯು ಹಾರಿಬಂದ ಸ್ಪೀಕರ್ನ ಖಚಿತವಾದ ಸಂಕೇತವಲ್ಲವಾದರೂ, ಸಾಧಾರಣವಾಗಿ ಎಲ್ಲೋ ಏನೋ ತಪ್ಪು ಎಂದು ಅದು ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ.

ನೀವು ಸಾಮಾನ್ಯದಿಂದ ಏನನ್ನಾದರೂ ಕೇಳಿದಂತೆಯೇ ನೀವು ಭಾವಿಸಿದರೆ, ನಿಮ್ಮ ತಲೆ ಘಟಕದಲ್ಲಿ ಸಮತೋಲನ ಮತ್ತು ಫೇಡ್ ಸೆಟ್ಟಿಂಗ್ಗಳೊಂದಿಗೆ ಪ್ಲೇ ಮಾಡುವ ಮೂಲಕ ನೀವು ಹಾರಿಹೋದ ಸ್ಪೀಕರ್ ಅನ್ನು ಪ್ರತ್ಯೇಕಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗುತ್ತದೆ. ನಿಮ್ಮ ಕಾರಿನ ನಾಲ್ಕು ಮೂಲೆಗಳಲ್ಲಿ ಸ್ಪೀಕರ್ ಅಥವಾ ಸ್ಪೀಕರ್ಗಳ ಮೇಲೆ ನಿರ್ದಿಷ್ಟವಾಗಿ ಕೇಂದ್ರೀಕರಿಸಲು ಸಮತೋಲನವನ್ನು ಸರಿಹೊಂದಿಸಿ ಮತ್ತು ಮಸುಕಾಗುವ ಮೂಲಕ, ನೀವು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ವಿಷಯಗಳನ್ನು ಬಹಳಷ್ಟು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಬಹುದು.

ಬೀಸಿದ ಕಾರು ಸ್ಪೀಕರ್ಗಳು ಬಗ್ಗೆ ಏನು ಮಾಡಬೇಕೆಂದು

ಹಾರಿಬಂದ ಕಾರಿನ ಸ್ಪೀಕರ್ ಅನ್ನು ದುರಸ್ತಿ ಮಾಡಲು ಖಂಡಿತವಾಗಿಯೂ ಸಾಧ್ಯವಿದೆ, ಆದರೆ ಅದು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಯೋಗ್ಯವಾಗಿರುವುದಿಲ್ಲ. ರಿಪೇರಿಗಳು ಹೊಸ ಸ್ಪೀಕರ್ ಅನ್ನು ಖರೀದಿಸುವುದರೊಂದಿಗೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ದುಬಾರಿಯಾಗಿದೆ, ಕೆಲವು ವಿನಾಯಿತಿಗಳಿವೆ, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ನೀವು ರಿಪೇರಿ ಮಾಡುವುದನ್ನು ಆರಾಮದಾಯಕವಾಗಿದ್ದರೆ.

ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ನೀವು ಎಚ್ಚರಿಕೆಯಿಂದಿರುತ್ತಿದ್ದರೆ ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿ ಮಾತನಾಡುವ ಸ್ಪೀಕರ್ ಕೋನ್ ಅನ್ನು ಸರಿಪಡಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಿದೆ, ಮತ್ತು ಸಣ್ಣ ಕಣ್ಣೀರು ಸಹ ಸ್ವಲ್ಪ ಕೆಲಸದೊಂದಿಗೆ ದುರಸ್ತಿ ಮಾಡಬಹುದು. ಧ್ವನಿ ಗುಣಮಟ್ಟದ ನೀವು ಸ್ಪೀಕರ್ನಿಂದ ಹೊರಬರಲು ಉಪಯೋಗಿಸದಿರಬಹುದು, ಆದರೆ ಈ ರೀತಿಯ DIY ರಿಪೇರಿ ಹೊಡೆತದ ಘಟಕವನ್ನು ಬದಲಿಸುವುದಕ್ಕಿಂತ ಅಗ್ಗವಾಗಿದೆ.

ಹಾನಿಗೊಳಗಾದ ಧ್ವನಿ ಸುರುಳಿಗಳು ನಿಭಾಯಿಸಲು ಹೆಚ್ಚು ಕಷ್ಟದಾಯಕ ಮತ್ತು ದುಬಾರಿಯಾಗಿದೆ, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ರಿಪೇರಿ ಮಾಡಲು ಯಾರನ್ನಾದರೂ ಪಾವತಿಸಲು ನೀವು ಆರಿಸಿದರೆ. ನೀವೇ ಆರಾಮದಾಯಕವಾಗಿದ್ದರೆ, ಹೊಸ ಕೋನ್, ಧ್ವನಿ ಸುರುಳಿ, ಜೇಡ, ಧೂಳು ಕ್ಯಾಪ್ ಮತ್ತು ಗ್ಯಾಸ್ಕೆಟ್ ಅನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುವ ಕೆಲವು ಸ್ಪೀಕರ್ಗಳಿಗೆ ನೀವು ನಿಜವಾಗಿಯೂ ರಿಟೋನ್ ಕಿಟ್ಗಳನ್ನು ಖರೀದಿಸಬಹುದು.

ನಿಮ್ಮ ಹಾನಿಗೊಳಗಾದ ಸಲಕರಣೆಗಳನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಲು ನೀವು ಆರಿಸಿದರೆ , ಸರಿಯಾದ ಹೊಸ ಕಾರ್ ಸ್ಪೀಕರ್ಗಳನ್ನು ಆಯ್ಕೆಮಾಡುವುದು ಮುಖ್ಯವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಮೊದಲ ಸ್ಥಳದಲ್ಲಿ ಅವುಗಳನ್ನು ಹಾರಿಹೋಗಿರುವುದನ್ನು ನೋಡಿ. ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ನಿಮ್ಮ ಕಾರು ಒಂದು ಅನಂತರದ ಧ್ವನಿ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದರೆ, ನೀವು ತಲೆ ಘಟಕ, AMP, ಮತ್ತು ಸ್ಪೀಕರ್ಗಳು ಎಲ್ಲರೂ ಚೆನ್ನಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿರುವುದನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಿ ಬಯಸಬಹುದು. ನಿಮಗೆ ಸ್ಟಾಕ್ ಸೌಂಡ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ ಇದ್ದರೆ, ನೇರ-ಫಿಟ್ ಆಫ್ಟರ್ ಮಾರ್ಕೆಟ್ ಬದಲಿಗಳೊಂದಿಗೆ ನೀವು ಹಾರಿಹೋದ ಸ್ಪೀಕರ್ಗಳನ್ನು ಸುರಕ್ಷಿತವಾಗಿ ಅಪ್ಗ್ರೇಡ್ ಮಾಡಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ. ಅಸ್ಪಷ್ಟತೆಯನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಲು ನೀವು ಸಂಪುಟವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಪ್ರಮಾಣದಲ್ಲಿ ಇರಿಸಿದರೆ ಹೊಸ ಸ್ಪೀಕರ್ಗಳು ಚೆನ್ನಾಗಿಯೇ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಬೇಕು.