ಕಾರ್ ಎಂಪ್ ಅನ್ನು ಕೊಳೆಯುತ್ತಿರುವಂತೆ ತಡೆಯಲು ಯಾವುದು ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ?
ಒಂದು ಕಾರಿನ ಆಡಿಯೊ ಆಂಪ್ಲಿಫೈಯರ್ ಫ್ಯೂಸ್ ಹೊಡೆತಗಳು ಯಾವಾಗ, ಸಮಸ್ಯೆಯ ಕೆಳಭಾಗಕ್ಕೆ ಧೂಳು ಬಿಟ್ ನಿಖರವಾಗಿ ಹುಡುಕುವ ಮೂಲಕ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುತ್ತದೆ. ವಿಶಿಷ್ಟ ಅಳವಡಿಕೆಯಲ್ಲಿ ಎರಡು ಅಥವಾ ಮೂರು ವಿಭಿನ್ನ ರೀತಿಯ ಕಾರು ಆಂಪಿಯರ್ ಫ್ಯೂಸ್ಗಳಿವೆ , ಆದ್ದರಿಂದ ಯಾವುದೇ ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿ ಹಿಂಜ್ಗಳನ್ನು ಕಂಡುಹಿಡಿಯುವಲ್ಲಿ ಮೂಲ ಕಾರಣವನ್ನು ಕಂಡುಹಿಡಿಯುವಲ್ಲಿ ಅದು ಒಂದು ಉರುಳಿಸಿತು ಮತ್ತು ನಂತರ ಅದು ಏಕೆ ಸಾಧ್ಯತೆಗಳನ್ನು ಕಡಿಮೆಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ.
ಪವರ್ ಕೇಬಲ್ ಆಂಪ್ಲಿಫೈಯರ್ ಅನ್ನು ನೇರವಾಗಿ ಬ್ಯಾಟರಿಗೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಅದು ಸರಿಯಾಗಿ ತಂತಿಯಾಗುತ್ತದೆ, ನಂತರ ಆಂತರಿಕ ಆಂಪಿಯರ್ ಫ್ಯೂಸ್ಗೆ ಹೆಚ್ಚುವರಿಯಾಗಿ ಸ್ಫೋಟಿಸುವ ಇನ್ಲೈನ್ ಫ್ಯೂಸ್ ಇರುತ್ತದೆ. ಇತರ ಅಳವಡಿಕೆಗಳಲ್ಲಿ, ವಿತರಣಾ ಬ್ಲಾಕ್ನಿಂದ ಅದರದೇ ಆದ ಫ್ಯೂಸ್ನೊಂದಿಗೆ ವಿದ್ಯುತ್ ಅನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಲಾಗುತ್ತದೆ. ಆದ್ದರಿಂದ, ವಿದ್ಯುತ್ ವರ್ತಕವು ವಿದ್ಯುತ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಲ್ಲಿ ಹೇಗೆ ತಂತಿಯಾಗುತ್ತದೆ ಎಂಬುದರ ಮೇಲೆ ಅವಲಂಬಿಸಿ, ವಿವಿಧ ರೀತಿಯ ಫ್ಯೂಸ್ಗಳೊಂದಿಗೆ ನೀವು ವ್ಯವಹರಿಸಬಹುದು.
ಯಾವುದೇ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, ಸ್ಫೋಟಿಸಲು ಒಂದು ಆಂಪಿಯರ್ ಫ್ಯೂಸ್ಗೆ ಮುಖ್ಯ ಕಾರಣಗಳು ವಿದ್ಯುತ್ ಸರಬರಾಜು ಮಾರ್ಗ ಮತ್ತು ಆಂತರಿಕ ಆಂಪ್ಲಿಫೈಯರ್ ದೋಷಗಳ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ಎಲ್ಲೋ ನೆಲಕ್ಕೆ ಇಳಿಯುತ್ತವೆ. ಸಮಸ್ಯೆಯ ಸರಿಯಾದ ಮೂಲವನ್ನು ಪತ್ತೆಹಚ್ಚಲು, ನೀವು ವೋಲ್ಟ್ಮೀಟರ್ ಅನ್ನು ಮುರಿಯಬೇಕಾದ ಅಗತ್ಯವಿದೆ.
ಬೇಸಿಕ್ ಆಂಪ್ಲಿಫಯರ್ ಫ್ಯೂಸ್ ಡಯಾಗ್ನೋಸ್ಟಿಕ್ ಹಂತಗಳು
- ಹಾರಿಬಂದ ಫ್ಯೂಸ್ ಅನ್ನು ಪತ್ತೆ ಮಾಡಿ.
- ಎಲ್ಲವೂ ತಿರುಗಿದಂತೆ ಹಾರಿಬಂದ ಫ್ಯೂಸ್ ಅನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಿ.
- ಎಲ್ಲವೂ ಫ್ಯೂಸ್ ಹೊಡೆದರೆ, ಆ ಫ್ಯೂಸ್ ಮತ್ತು ಸಿಸ್ಟಮ್ನ ಉಳಿದ ಭಾಗಗಳಿಗೂ ಚಿಕ್ಕದಾಗಿದೆ.
- ಆಂಪ್ಲಿಫಯರ್ ಸಂಪರ್ಕ ಕಡಿತಗೊಂಡ ನಂತರ ಮತ್ತೆ ಫ್ಯೂಸ್ ಅನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಿ.
- ಸಮ್ಮಿಳನ ಇನ್ನೂ ಹೊಡೆದರೆ, ವೈರಿಂಗ್ನಲ್ಲಿ ಎಲ್ಲೋ ಒಂದು ಚಿಕ್ಕದಾಗಿದೆ.
- ಫ್ಯೂಸ್ ಎಲ್ಲವನ್ನೂ ತಿರುಗಿಸದಿದ್ದಲ್ಲಿ, ಆದರೆ ಆಂಪ್ಲಿಫಯರ್ ತಿರುಗಿದಾಗ ಅದು ಬ್ಲೋ ಮಾಡುತ್ತದೆ, ಆಂಪ್ಲಿಫೈಯರ್ನೊಂದಿಗೆ ಆಂತರಿಕ ಸಮಸ್ಯೆಯಿರಬಹುದು.
ವೋಲ್ಟೇಜ್ಗಳನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸುವ ಮೂಲಕ ಒಂದು ಕೆಟ್ಟ ಆವರ್ತಕವನ್ನು ಫ್ಯೂಸ್ ಫೈಂಡಿಂಗ್
ಕಾರಿನ ಆಂಪಿಯರ್ ಫ್ಯೂಸ್ ಏಕೆ ಹೊಡೆಯುತ್ತದೆಯೆಂದು ಕಂಡುಹಿಡಿಯುವಲ್ಲಿ ಮೊದಲ ಹೆಜ್ಜೆಯೆಂದರೆ, ಯಾವ ಫ್ಯೂಸ್ ಅನ್ನು ನಿಜವಾಗಿ ಹಾರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಎಂಬುದನ್ನು ನಿರ್ಧರಿಸುವುದು. ನೀವು ಪ್ರಶ್ನಾರ್ಹವಾಗಿ ಫ್ಯೂಸ್ ಅನ್ನು ಈಗಾಗಲೇ ಬದಲಾಯಿಸಿದ್ದರೆ ಮತ್ತು ಅದು ಯಾವುದು ಎಂದು ನಿಮಗೆ ತಿಳಿದಿದ್ದರೆ, ನಂತರ ನೀವು ಈ ಹಂತವನ್ನು ಬಿಡಬಹುದು.
ಪ್ರಶ್ನೆಯೊಂದರಲ್ಲಿ ನೀವು ಫ್ಯೂಸ್ ಅನ್ನು ಈಗಾಗಲೇ ಬದಲಿಸದಿದ್ದಲ್ಲಿ, ನೀವು ಹೆಚ್ಚಿನ ಹಾನಿಗೊಳಗಾದ ರೇಟಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಒಂದು ಉಬ್ಬಿದ ಫ್ಯೂಸ್ ಅನ್ನು ಎಂದಿಗೂ ಬದಲಿಸಬಾರದೆಂದೂ, ಈ ರೀತಿಯ ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನು ನಿರ್ಣಯಿಸುವಾಗ ನೀವು ನಿಜವಾಗಿಯೂ ಕೆಳಮಟ್ಟದ amperage ರೇಟಿಂಗ್ಗಳನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಂಡು ಸುರಕ್ಷಿತವಾಗಿರುತ್ತೀರಿ ಎಂಬುದನ್ನು ಗಮನಿಸಿ.
ಸಮಸ್ಯೆಯ ಸುರುಳಿಯು ಅವುಗಳು ನಿರ್ವಹಿಸಬಲ್ಲವುಗಳಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಹರಿವು ಹರಿಯುವ ಹೊಡೆತವನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ಬಿಸಿಯಾದ ಫ್ಯೂಸ್ ತಂಪಾದ ಫ್ಯೂಸ್ಗಿಂತ ಕಡಿಮೆ ಮಹತ್ವಾಕಾಂಕ್ಷೆಯನ್ನು ನಿಭಾಯಿಸಬಲ್ಲದು. ಅದೇ ರೀತಿಯ ರೇಟಿಂಗ್ನೊಂದಿಗೆ ಹೊಸ ಫ್ಯೂಸ್ ಅನ್ನು ಹಾರಿಸಿದಾಗ ಮೂಲ ಫ್ಯೂಸ್ ಬಹುತೇಕ ಬಿಸಿಯಾಗಿರುವುದರಿಂದ ಹಳೆಯ ಫ್ಯೂಸ್ ಅನ್ನು ಹೊಡೆಯುವುದಕ್ಕೂ ಮುಂಚೆಯೇ ಇನ್ನಷ್ಟು ಅಪಾರದರ್ಶಕತೆಯನ್ನು ಎಳೆಯಲು ಅಸಮರ್ಪಕ ಕಾರ್ಯಕಾರಿ AMP ಅನ್ನು ಅನುಮತಿಸಬಹುದು, ಅದು ಮತ್ತಷ್ಟು ಆಂತರಿಕ ಹಾನಿಗೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ.
ಈ ಕೆಳಗಿನ ರೋಗನಿರ್ಣಯದ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಗಳಲ್ಲಿ ನೀವು ಸಣ್ಣ ಫ್ಯೂಸ್ಗಳನ್ನು ಬಳಸಿದರೆ, ಚಿಕ್ಕದಾದ ಅಥವಾ ಅಸಮರ್ಪಕವಾದ ಘಟಕವು ಎಲ್ಲಿದೆ ಎಂಬುದನ್ನು ನೀವು ನಿರ್ಧರಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗುತ್ತದೆ, ಆದರೆ AMP ಗೆ ಮತ್ತಷ್ಟು ಹಾನಿಯನ್ನು ನೀವು ಕಾಣುವಿರಿ.
ಯಾವುದೇ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, ವಿದ್ಯುತ್ ವಿತರಣಾ ಲೈನ್ ಎಷ್ಟು ಫ್ಯೂಸ್ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆಯೆಂದು ಗುರುತಿಸಲು ಮತ್ತು ಪ್ರತಿ ಫ್ಯೂಸ್ನ ಎರಡೂ ಬದಿಗಳಲ್ಲಿ ವೋಲ್ಟೇಜ್ಗಾಗಿ ನೀವು ಪರಿಶೀಲಿಸಬೇಕು. ಕೆಲವು ಆಂಪ್ಗಳನ್ನು ನೇರವಾಗಿ ಒಂದು ಇನ್ಲೈನ್ ಫ್ಯೂಸ್ನೊಂದಿಗೆ ಬ್ಯಾಟರಿ ಧನಾತ್ಮಕವಾಗಿ ಮತ್ತು ಆಂಪ್ಲಿಫೈಯರ್ನಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗಿರುವ ಫ್ಯೂಸ್, ಇತರರು ವಿತರಣಾ ಬ್ಲಾಕ್ನಿಂದ ವಿದ್ಯುತ್ ಅನ್ನು ಸೆಳೆಯುತ್ತವೆ, ಅದು ಮುಖ್ಯ ಫ್ಯೂಸ್ಗೆ ಸಂಪರ್ಕ ಹೊಂದಿದೆ.
ದೃಷ್ಟಿಗೋಚರ ತಪಾಸಣೆ ಅಥವಾ ಪರೀಕ್ಷಾ ಬೆಳಕಿನೊಂದಿಗೆ ನೀವು ಹಾನಿಗೊಳಗಾದ ಫ್ಯೂಸ್ಗಳಿಗೆ ತಾಂತ್ರಿಕವಾಗಿ ಪರಿಶೀಲಿಸಬಹುದಾದರೂ, ಅದರ ಬಗ್ಗೆ ಹೋಗಲು ಒಂದು ವೋಲ್ಟ್ ಅಥವಾ ಓಮ್ಮೀಟರ್ ಹೆಚ್ಚು ನಿಖರವಾದ ಮಾರ್ಗವಾಗಿದೆ. ಪ್ರತಿ ಫ್ಯೂಸ್ನ ಎರಡೂ ಬದಿಗಳಲ್ಲಿ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಅನ್ನು ನೀವು ಪರೀಕ್ಷಿಸಬೇಕು, ಮುಖ್ಯ, ಅಥವಾ ಬ್ಯಾಟರಿಯಿಂದ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿ, ಫ್ಯೂಸ್.
ಫ್ಯೂಸ್ ಎರಡೂ ಟರ್ಮಿನಲ್ಗಳಲ್ಲಿ ಅದೇ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಹೊಂದಿದ್ದರೆ, ಅದು ಒಳ್ಳೆಯದು. ಅದು ಒಂದು ಬದಿಯಲ್ಲಿ ಬ್ಯಾಟರಿ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಹೊಂದಿದ್ದರೆ, ಆದರೆ ಅದು ಇನ್ನೊಬ್ಬನಲ್ಲ, ಅಂದರೆ ಅದು ಕೆಟ್ಟದ್ದಾಗಿದೆ. ನೀವು ಮುಖ್ಯ, ವಿತರಣಾ ಬ್ಲಾಕ್ ಅಥವಾ ಆಂತರಿಕ ಆಂಪ್ಲಿಫಯರ್ ಫ್ಯೂಸ್ನೊಂದಿಗೆ ವ್ಯವಹರಿಸುತ್ತಿರುವಿರಾ ಎಂದು ನೀವು ನಿರ್ಧರಿಸಿದ ನಂತರ, ನೀವು ಮುಂದಿನ ಹಂತಕ್ಕೆ ಹೋಗಬಹುದು.
ಎ ಬ್ಲೋನ್ ಕಾರ್ ಆಂಪಿಯರ್ ಬ್ಯಾಟರಿ ಫ್ಯೂಸ್ ಅನ್ನು ನಿರ್ಣಯಿಸುವುದು
ನಿಮ್ಮ ಮುಖ್ಯ ಫ್ಯೂಸ್ ಬೀಸುತ್ತಿದೆ ಎಂದು ನೀವು ನಿರ್ಧರಿಸಿದರೆ, ನಂತರ ಸಮಯಕ್ಕೆ ಗಮನ ಕೊಡಲು ನೀವು ಬಯಸುತ್ತೀರಿ. ನಿಮ್ಮ ಮುಖ್ಯ ಘಟಕದೊಂದಿಗೆ ಉತ್ತಮವಾದ, ಸರಿಯಾಗಿ ರೇಟೆಡ್ ಫ್ಯೂಸ್ ಅನ್ನು ಸೇರಿಸಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸಿ ಮತ್ತು ಆಂಪ್ಲಿಫಯರ್ ಅನ್ನು ಆಫ್ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ. ಸಮ್ಮಿಳನವು ತಕ್ಷಣವೇ ಹೊಡೆದಾಗ, ಎಲ್ಲವನ್ನೂ ಆಫ್ ಮಾಡಿದಾಗ, ಮುಖ್ಯ ಫ್ಯೂಸ್ ಮತ್ತು ವಿತರಣಾ ಬ್ಲಾಕ್ನ ನಡುವೆ ವಿದ್ಯುತ್ ಕೇಬಲ್ನಲ್ಲಿ ನೀವು ಬಹುಶಃ ಕೆಲವು ವಿಧದ ಸಣ್ಣ ಸಂವಹನ ಮಾಡುತ್ತಿದ್ದೀರಿ ಅಥವಾ ಪ್ರಮುಖ ಫ್ಯೂಸ್ ಮತ್ತು ಆಂಪ್ಲಿಫೈಯರ್ಗಳ ನಡುವೆ ವಿತರಣೆ ಬ್ಲಾಕ್ ಇಲ್ಲದಿದ್ದರೆ ವ್ಯವಸ್ಥೆ.
ನೀವು ಎಂಪಿಯ ಫ್ಯೂಸ್ನ ಸತ್ತ ಭಾಗ ಮತ್ತು ನಿರಂತರವಾಗಿ ನೆಲದ ನಡುವೆ ನಿರಂತರತೆಯನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಬಹುದು. ಸಾಮಾನ್ಯ ಸಂದರ್ಭಗಳಲ್ಲಿ, ಓಮ್ಮೀಟರ್ ಈ ರೀತಿಯ ಚೆಕ್ನಲ್ಲಿ "ಓವರ್ಲೋಡ್" ಅನ್ನು ಓದಬೇಕು. ಇದು ನಿರಂತರತೆ ತೋರಿಸಿದರೆ, ಅದು ನೆಲಕ್ಕೆ ಸಂಪರ್ಕ ಹೊಂದಿದ ಸ್ಥಳವನ್ನು ಕಂಡುಹಿಡಿಯಲು ಪವರ್ ಕೇಬಲ್ನ ಪೂರ್ಣ ರನ್ ಅನ್ನು ಪರೀಕ್ಷಿಸಬೇಕು. ಕೆಲವು ಸಂದರ್ಭಗಳಲ್ಲಿ, ಚಾವಣಿಯ ವಿದ್ಯುತ್ ಕೇಬಲ್ ನೀವು ಚಾಲನೆ ಮಾಡುವಾಗ ಮಾತ್ರ ನೆಲಕ್ಕೆ ಸಂಪರ್ಕವನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡಬಹುದು, ನೀವು ವೇಗದ ಉಬ್ಬುಗಳನ್ನು ಅಥವಾ ಒರಟಾದ ಭೂಪ್ರದೇಶವನ್ನು ಚಲಾಯಿಸುವಾಗ ಹೊಡೆತಗಳನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡಬಹುದು.
ಎ ಬ್ಲೋನ್ ಡಿಸ್ಟ್ರಿಬ್ಯೂಷನ್ ಬ್ಲಾಕ್ ಎಎಂಪಿ ಫ್ಯೂಸ್ ಅನ್ನು ನಿರ್ಣಯಿಸುವುದು
ಮುಖ್ಯ ಫ್ಯೂಸ್ನ ಎರಡೂ ಬದಿಗಳಿಗೂ ಶಕ್ತಿ ಇದ್ದರೆ ಮತ್ತು ವಿತರಣಾ ವಿಭಾಗದ ಒಂದು ಭಾಗವು ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ ಆದರೆ ಆ ಫ್ಯೂಸ್ನ ಇನ್ನೊಂದು ಭಾಗವು ಸತ್ತಿದ್ದರೆ, ನೀವು ಒಂದು ಚಿಕ್ಕ ವಿದ್ಯುತ್ ತಂತಿ ಅಥವಾ ಆಂತರಿಕ ಆಂಪ್ಲಿಫೈಯರ್ ದೋಷವನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿದ್ದೀರಿ. ನಿಮ್ಮ ಆಂಪಿಯರ್ ಅನ್ನು ಹೇಗೆ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಎಲ್ಲಿ ತಂತಿಗಳು ಹಾದುಹೋಗುತ್ತದೆ ಎಂಬುದರ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ ಒಬ್ಬನು ದೋಷಿ ಯಾರೆಂದು ನಿರ್ಧರಿಸಲು ಕೆಲವು ಮಾರ್ಗಗಳಿವೆ.
ನಿಮ್ಮ ಆಂಪಿಯರ್ಗೆ ವಿತರಣಾ ಬ್ಲಾಕ್ ಅನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸುವ ವಿದ್ಯುತ್ ತಂತಿಯನ್ನು ನೀವು ನೋಡಬಹುದೇ ಎಂದು ಪರಿಶೀಲಿಸುವುದು ಮೊದಲ ಹಂತವಾಗಿದೆ. ಆದರ್ಶ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿ, ಕಾರ್ಪೆಟ್, ಪ್ಯಾನಲ್ಗಳು ಅಥವಾ ಇತರ ಟ್ರಿಮ್ ಘಟಕಗಳನ್ನು ಹಿಂತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುವುದನ್ನು ಸಹ ನೀವು ತಂತಿಯ ಸಂಪೂರ್ಣ ಉದ್ದವನ್ನು ನೋಡಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗುತ್ತದೆ, ಅದು ನಿಮಗೆ ಅನುಮತಿಸುವ ನಿರೋಧನಕ್ಕೆ ಯಾವುದೇ ಹಾನಿಗಳನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಲು ನಿಮಗೆ ಅವಕಾಶ ನೀಡುತ್ತದೆ. ಇದು ನೆಲದ ಸಂಪರ್ಕಕ್ಕೆ ಬರಲು.
ಅದು ಸಾಧ್ಯವಾಗದಿದ್ದರೆ, ನಿಮ್ಮ ಆಂಪಿಯರ್ನಿಂದ ವಿದ್ಯುತ್ ತಂತಿಯನ್ನು ಸಂಪರ್ಕ ಕಡಿತಗೊಳಿಸುವುದು ಮುಂದಿನ ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಸಂಗತಿಯಾಗಿದ್ದು, ಸಡಿಲ ಅಂತ್ಯವು ನೆಲದೊಂದಿಗೆ ಸಂಪರ್ಕ ಹೊಂದಿಲ್ಲವೆಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಿ, ಮತ್ತು ಫ್ಯೂಸ್ ಇನ್ನೂ ಹೊಡೆತಗಳೇ ಎಂಬುದನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ. ಅದು ಮಾಡಿದರೆ, ಸಮಸ್ಯೆ ವಿದ್ಯುತ್ ತಂತಿಯಲ್ಲಿದೆ ಮತ್ತು ಅದನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸುವುದರಿಂದ ನಿಮ್ಮ ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನು ಬಹುತೇಕ ಖಚಿತಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ. ಸಹಜವಾಗಿ, ಹೊಸ ವೈರ್ ಅನ್ನು ರೂಟ್ ಮಾಡುವಾಗ ನೀವು ಕಾಳಜಿಯನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಅದು ಕಡಿಮೆಗೊಳಿಸುವುದನ್ನು ಅಂತ್ಯಗೊಳಿಸುವುದಿಲ್ಲ.
ಫ್ಯೂಸ್ ನಿಮ್ಮ ಆಂಪಿಯಿಂದ ಸಂಪರ್ಕ ಕಡಿತಗೊಂಡ ವಿದ್ಯುತ್ ತಂತಿಯೊಂದಿಗೆ ಸ್ಫೋಟಿಸದಿದ್ದರೆ, ನೀವು ಆಂತರಿಕ ಆಂಪ್ಲಿಫೈಯರ್ ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದೀರಿ, ಇದು ನಿವಾರಿಸಲು ಹೆಚ್ಚು ಕಷ್ಟಕರವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ನಿಮ್ಮನ್ನು ನಿವಾರಿಸಲು ಅಸಾಧ್ಯವಾಗಿದೆ. ನೀವು ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ಸ್ ಜೊತೆ ಕೆಲಸ ಮಾಡುವ ಭರವಸೆಯಿಲ್ಲದಿದ್ದರೆ, ನೀವು ಬಹುಶಃ ವೃತ್ತಿಪರರಿಗೆ ಎಎಂಪಿ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಲು ಕೊನೆಗೊಳ್ಳುವಿರಿ, ಅಥವಾ ಅದನ್ನು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಬದಲಿಸಿ. ಇದು ತುಲನಾತ್ಮಕವಾಗಿ ಹೊಸದಾದರೆ, ಅದು ಇನ್ನೂ ಖಾತರಿಯ ಅಡಿಯಲ್ಲಿರಬಹುದು.
ಬ್ಲೋನ್ ಆಂತರಿಕ ಆಂಪ್ಲಿಫೈಯರ್ ಫ್ಯೂಸ್ ಅನ್ನು ನಿರ್ಣಯಿಸುವುದು
ಅನೇಕ ಆಂಪ್ಸ್ಗಳು ಅಂತರ್ನಿರ್ಮಿತ ಬಳಕೆದಾರರ ಸೇವೆಯನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತವೆ, ಆದರೆ ಈ ರೀತಿಯ ಫ್ಯೂಸ್ ಬೀಸಿದ ಕಾರಣವನ್ನು ಪತ್ತೆಹಚ್ಚುವ ಮೂಲಕ, ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನು ಸರಿಪಡಿಸಲು ಅವಕಾಶ ನೀಡುತ್ತದೆ, ಕೇವಲ ಒಂದು ಶಾರ್ಟ್ ವಿದ್ಯುತ್ ತಂತಿಯನ್ನು ಹುಡುಕುವಲ್ಲಿ ಸ್ವಲ್ಪ ಸಂಕೀರ್ಣವಾಗಿದೆ. AMP ವಿದ್ಯುತ್ ಹೊಂದಿದೆ, ಮತ್ತು ಅಂತರ್ನಿರ್ಮಿತ ಫ್ಯೂಸ್ನ ಒಂದು ಭಾಗವು ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ ಆದರೆ ಇತರವು ಇಲ್ಲವಾದರೆ, ನೀವು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ AMP ಯ ಆಂತರಿಕ ದೋಷವನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿದ್ದೀರಿ.
ಫ್ಯೂಸ್ ಹೊಡೆತಗಳನ್ನು ನೀವು ನಿಖರವಾಗಿ ನಿರ್ಧರಿಸಿದರೆ, ಅದು ಏಕೆ ನಡೆಯುತ್ತಿದೆ ಎಂಬುದನ್ನು ಹುಡುಕುವ ನಿಟ್ಟಿನಲ್ಲಿ ನೀವು ಬಹಳ ಹತ್ತಿರದಲ್ಲಿರಬಹುದು. ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಕಾರ್ ಆಂಪ್ಸ್ಗೆ ಎರಡು ವಿದ್ಯುತ್ ಮೂಲಗಳಿವೆ: ದಹನವು ಆನುಷಂಗಿಕ ಅಥವಾ ರನ್ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿದ್ದಾಗ ಲಭ್ಯವಿರುವ ಬ್ಯಾಟರಿಯಿಂದ ವಿದ್ಯುತ್ ಮುಖ್ಯ ಮೂಲ ಮತ್ತು ಹೆಡ್ ಯುನಿಟ್ನಿಂದ ಬರುವ ವೋಲ್ಟೇಜ್ನ "ರಿಮೋಟ್ ಟರ್ನ್".
ನಿಮ್ಮ ಮುಖ್ಯ ಘಟಕವು ಆಫ್ ಆಗಿರುವಾಗ ಫ್ಯೂಸ್ ಹೊಡೆದರೆ, ರಿಮೋಟ್ ಟರ್ನ್-ಆನ್ ಟರ್ಮಿನಲ್ಗೆ ಯಾವುದೇ ವಿದ್ಯುತ್ ಅನ್ನು ಎಂದಿಗೂ ಅನ್ವಯಿಸಲಾಗಿಲ್ಲ, ಆಗ ನೀವು AMP ನ ವಿದ್ಯುತ್ ಸರಬರಾಜಿನಲ್ಲಿ ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿರಬಹುದು. ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಹಿಮ್ಮುಖವಾಗಿ ಮೇಲಕ್ಕೆತ್ತಿ, ಸ್ಪೀಕರ್ ಅಥವಾ ಸ್ಪೀಕರ್ಗಳನ್ನು AMP ಗೆ ತುಂಬಾ ಕಡಿಮೆಯಿರುವ ಅಥವಾ ಸಮಯ ಮತ್ತು ಸಾಮಾನ್ಯ ಬಳಕೆಯಿಂದ ಸರಳವಾದ ಘಟಕಗಳ ವೈಫಲ್ಯದೊಂದಿಗೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸುವ ಮೂಲಕ ಇದು ಉಂಟಾಗುತ್ತದೆ.
ನಿಮ್ಮ ತಲೆ ಘಟಕವನ್ನು ನೀವು ತಿರುಗಿಸಿದ ನಂತರ ಫ್ಯೂಸ್ ಮಾತ್ರ ಹೊಡೆತವನ್ನು ಹೊಂದುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ದೂರಸ್ಥ ಟರ್ನ್-ಆನ್ ಟರ್ಮಿನಲ್ಗೆ ವಿದ್ಯುತ್ ಅನ್ನು ಅನ್ವಯಿಸಿದರೆ, ಆಗ ನೀವು ಬಹುಶಃ AMP ಯ ಔಟ್ಪುಟ್ ಟ್ರಾನ್ಸಿಸ್ಟರ್ಗಳೊಂದಿಗೆ ಸಮಸ್ಯೆ ಎದುರಿಸುತ್ತಿರುವಿರಿ. ಹೇಗಾದರೂ, ಟ್ರಾನ್ಸ್ಫಾರ್ಮರ್ ಅಂಕುಡೊಂಕಾದ, ರೆಕ್ಟಿಫೈಯರ್ಗಳು, ಮತ್ತು ಇತರ ಘಟಕಗಳಂತಹ ವಿಭಿನ್ನ ಆಂತರಿಕಗಳು ಬಹಳಷ್ಟು ಕೆಟ್ಟದ್ದನ್ನು ಹೊಂದಿರಬಹುದು. ವಾಸ್ತವವಾಗಿ, ಕೆಟ್ಟ ಸ್ಪೀಕರ್ಗಳು ಅಥವಾ ಸ್ಪೀಕರ್ ವೈರಿಂಗ್ಗಳು ಈ ರೀತಿಯ ದೋಷವನ್ನು ಸಹ ಉಂಟುಮಾಡಬಹುದು-ಹೆಡ್ ಯುನಿಟ್ನಲ್ಲಿನ ಪರಿಮಾಣವನ್ನು ತಿರುಗಿಸಿದಾಗ ಫ್ಯೂಸ್ ಮಾತ್ರ ಹೊಡೆತಗಳನ್ನು ಹೊಂದುತ್ತದೆ.
ಬ್ರೋಕನ್ ಕಾರ್ ಆಂಪ್ಲಿಫೈಯರ್ ಅನ್ನು ದುರಸ್ತಿ ಮಾಡುವುದು ಅಥವಾ ಬದಲಾಯಿಸುವುದು
ಆಧಾರವಾಗಿರುವ ವಿದ್ಯುತ್ ಕೇಬಲ್ ಅಥವಾ ತಂತಿಯನ್ನು ಸರಿಪಡಿಸುವುದು ಬಹಳ ಸರಳವಾಗಿದೆ: ಹೊಸದನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಿ, ಅದರ ನಿರೋಧನವು ಯಾವುದಾದರೂ ಕುರುಬ ಅಥವಾ ಉಜ್ಜುವಂತಿಲ್ಲ, ಮತ್ತು ನೀವು ಹೋಗುವುದು ಒಳ್ಳೆಯದು. ಆಂತರಿಕ ಆಂಪ್ಲಿಫೈಯರ್ ದೋಷವನ್ನು ನೀವು ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿದ್ದೀರಿ ಎಂದು ನೀವು ನಿರ್ಣಯಿಸಿದರೆ, ಪರಿಸ್ಥಿತಿಯು ಸ್ವಲ್ಪ ಹೆಚ್ಚು ಸಂಕೀರ್ಣವಾಗಿದೆ.
ವಿವಿಧ ಕಾರಣಗಳಿಂದ AMP ವಿಫಲವಾಗಬಹುದು, ಅತ್ಯಂತ ಸಾಮಾನ್ಯವಾದ ಕೆಟ್ಟ ಔಟ್ಪುಟ್ ಟ್ರಾನ್ಸಿಸ್ಟರ್ಗಳು. ಇದು ಕಡಿಮೆ ಖರ್ಚಿನ ಆಂಪಿಯರ್ ರಿಪೇರಿಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿದೆ, ಹಾಗಾಗಿ ನೀವು ಆಂತರಿಕ ದೋಷವನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿದ್ದೀರಿ ಎಂದು ನೀವು ನಿರ್ಣಯಿಸಿದರೆ, ರಿಮೋಟ್ ಟರ್ನ್-ಆನ್ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಅನ್ನು ಅನ್ವಯಿಸಿದ ನಂತರ ಮಾತ್ರ AMP ಫ್ಯೂಸ್ ಅನ್ನು ಹೊಡೆಯುವುದು, ಮತ್ತು ನೀವು ತುಲನಾತ್ಮಕವಾಗಿ ದುಬಾರಿ ಆಂಪ್ಲಿಫೈಯರ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದೀರಿ, ಆಗ ಅದು ಬಹುಶಃ ಮೌಲ್ಯದ್ದಾಗಿದೆ ವೃತ್ತಿಪರ ಎಎಂಪಿ ರಿಪೇರಿ ಅಂಗಡಿಗೆ ಕೊಂಡೊಯ್ಯುವುದು ಅಥವಾ ನೀವು ಆರಾಮದಾಯಕವಾದರೆ DIY ದುರಸ್ತಿಗೆ ಪ್ರಯತ್ನಿಸುತ್ತೀರಿ.
ವಿದ್ಯುತ್ ಸರಬರಾಜು ಕಳಪೆಯಾಗಿದೆ, ಆದರೆ ಇದು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಹೆಚ್ಚು ದುಬಾರಿಯಾಗಿದೆ ಎಂದು ನೀವು ಕಾಣಬಹುದು. ಕೆಲವು ಸಂದರ್ಭಗಳಲ್ಲಿ ವಿದ್ಯುತ್ ಸರಬರಾಜು ಮತ್ತು ಔಟ್ಪುಟ್ ಟ್ರಾನ್ಸಿಸ್ಟರ್ಗಳು ಎರಡೂ ಹಾನಿಗೊಳಗಾಗಬಹುದು, ಆ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ ನೀವು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಆಂಪಿಯರ್ ಅನ್ನು ಬದಲಿಸುವುದರಿಂದ ಉತ್ತಮವಾಗಿದ್ದೀರಿ.
ಸಹಜವಾಗಿ, ನೀವು ಹೊಸ AMP ಅನ್ನು ಖರೀದಿಸುವ ಮೊದಲು ಅಥವಾ ನಿಮ್ಮ ದುರಸ್ತಿ ಘಟಕವನ್ನು ಮರುಸ್ಥಾಪಿಸುವ ಮೊದಲು ಯಾವುದೇ ಆಧಾರದ ಸಮಸ್ಯೆಗಳನ್ನು ಸರಿಪಡಿಸಲು ಸಹ ಮುಖ್ಯವಾಗಿದೆ. ಉದಾಹರಣೆಗೆ, AMP 8-ohm ಭಾರವನ್ನು ಹೊಂದುವುದು ಮತ್ತು 4-ಓಮ್ ಲೋಡ್ಗೆ ಸಂಪರ್ಕಿತವಾದ ಕಾರಣ ವಿದ್ಯುತ್ ಸರಬರಾಜು ವಿಫಲಗೊಂಡರೆ, ಕ್ಷೇತ್ರ ಪರಿಣಾಮ ಟ್ರಾನ್ಸಿಸ್ಟರ್ಗಳು ಮತ್ತೆ ಮತ್ತೆ ವಿಫಲಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಮತ್ತೊಂದು ದುಬಾರಿ ದುರಸ್ತಿ ಬಿಲ್ ಬರುತ್ತದೆ.